城市传统街道共享空间改造策略研究 ——以特拉夫尼克的波斯尼亚克街为例

文章以共享建筑学背景下的城市线性共享空间——街道为研究对象,选择特拉夫尼克城镇波斯尼亚克街进行分析,总结其交通、空间、活动三个方面的共享特征,对街道上六个面域共享空间进行评估,并选择其中一个提出共享空间改造策略。文章认为传统街道的共享空间改造为城市空间可持续发展提供了一种新的思路。     

基于共享空间理念的街道更新设计——奥地利街道相遇区研究

自2009年开始,奥地利引入了瑞士基于共享空间概念发展出来的相遇区(Begegnungszone)街道更新模式,对奥地利的八十余条城市街道进行了改造.通过文献研究并结合案例分析,文章首先梳理了共享空间概念和相遇区模式的起源及发展历程;其次阐述了奥地利相遇区的规范及设计手法、规划条件、类型及分布、规划流程;讨论了它在交通平静、提升交通安全性、促进社会交往等方面的实践效果.最后结合我国的街道更新现状,探讨了相遇区在中国街道更新设计中的借鉴价值.     

“共享街道”理念下的老城区街道活力营造研究——以青岛市中山路历史街区为例

“共建共享”理念已经逐渐成为推动我国城市建设的指导思想。老城区是一座城市的发源地,代表着城市的文化和特点。然而,随着城市的快速发展,老城区街道环境无序的问题日益严重,已经成为老城区乃至城市发展中的阻碍。本文通过对青岛市中山路历史街区的实地调研,从“共享街道”理念出发,遵循以人为本和因地制宜的原则,分析该区域中存在的问题,总结出营造老城区街道活力的方法,以期为老城区街道的更新改造提供参考。     

找寻失落的空间--以典型地段为切入点重塑城市街道活力

尝试以城市中的“典型地段”作为重塑城市街道活力的契入点，通过对城市街道活力及其构成要素的分析和研究，从街道空间秩序、功能复合、场所意义等方面提出重塑城市街道活力的目标与途径。     

失落的城市街道空间

在中西方城市空间中,街道一直扮演着重要角色,其包含公共交往与通道功能,是城市不同职能空间的过渡、缓冲区域。然而在快速城市化过程中,我国城市街道空间面临环境质量低下、机动车泛滥、缺乏安全感甚至是名存实亡的严峻形式。本文通过对中西方城市发展经验的学习比较,认为道路建设标准单一,机械城市主义思想、经济利益驱动、城市人口、机动车数量快速增加以及虚拟网络的冲击是街道空间衰落的主要原因,并引入人性化道路标准和共享街道的理念,探索解决我国城市道路现状问题,建设良好街道空间的途径。     

城市公共空间的街道分析——以上海四条街道为例

城市的特色往往由公共空间来展现,而街道是城市公共空间的重要类型之一。但在快速机动化背景下,街道作为城市主要公共空间的魅力和街道活力正在逐渐丧失。选取上海的三条社区街道和一条商业步行街进行现场踏勘和问卷调查,分析对于不同功能的街道,行人在公共活动方面的需求以及目前街道存在的问题,在此基础上,提出针对性的改善建议。     

寒地城市街道空间价值重塑实践与思考——以乌鲁木齐水磨沟区为例

以乌鲁木齐水磨沟区城市街道靓化工程项目为依托,从城市更新的系统化方法出发,以人本需求重塑街道价值本源,积极重塑和复兴街道的空间价值,实现城市整体空间价值的提升和区域可持续发展.同时,尝试探索"因时、因地"的在地性城市更新思路,在传统街道亮化工作基础上,深刻剖析当地地域特征以及气候、交通、文化性等诸多空间场所限制问题,从...     

城市街道空间活力塑造——以北京世贸天阶为例

街道是城市重要的公共活动场所,是城市活力的发生器,塑造街道活力是提升城市活力的重要内容。本文通过实地调研北京世贸天阶,以塑造街道活力的两个条件,营造空间形态良好的街道场所和创造丰富多样的街道生活为切入点,对世贸天阶如何塑造街道空间活力进行了研究和思考,以期为现代城市街道空间活力的塑造提供一定的参考与借鉴。     

基于自发性跑步轨迹的城市街道空间特征研究——以天津市为例

跑步是居民自发选择公共空间、共享城市资源的一种行为。基于天津市市民自发性跑步轨迹的分布特征以及城市兴趣点的空间叠加分析,分别分析自发性跑步轨迹与道路、环境、文化、服务四项城市空间要素的耦合关系。在综合评价中,将典型热点路径分为景观型、文化型、道路型、复合型和条件限制型五类,进行"轨道——空间要素"特征分析,提出相应策略。     

城市道路间距与街区尺度探讨

本文从道路间距和街区尺度这一角度出发,首先界定了街区尺度的概念,针对中国城市的街区现状,结合对中外城市街区进行考察对比,阐述了国外的街区尺度的特征及要素,对国内城市街区建设提出建议,帮助人们设计出合理的街区尺度。     

城市发展背景下日本地下街的空间设计

从建筑空间出发,以城市发展为宏观背景,尝试建立起日本地下街空间的研究结构。通过对实际案例、统计数据与图文资料的总结,得出地下街空间设计演变的重要推力因素——城市发展中提出的功能需求,在此基础上尝试提炼出地下街与城市发展、更新之间的相互关系。同时,以建筑学为理论平台,结合天神地下街、八重洲地下街等典型案例,采用定性结合定量的混合性研究方法分析地下街的空间组成、空间形式(量、形、质、分隔、界面和色彩质感),从而总结出日本地下街比较共性的4点空间设计特征,以期为未来中国的地下街空间设计策略提供一些可参考的思路。     

浅谈城市街道空间设计

通过对街道的功能、积极空间、空间尺度、界面的分析,形成良好的街道空间.     

城市街道空间小气候参数及其景观影响要素研究

回顾了城市街道小气候参数及其特点,从影响街道小气候气流、湿度、温度、遮阳和污染物5个因子,分析了迄今的相关研究,总结了各因子之间的逻辑关系,解释了4种街道空间形态类型与城市街道小气候间的影响与作用,讨论了城市街道空间中景观要素对小气候因子的影响及其有效性。旨在为风景园林城市街道空间小气候研究与实践提供依据。     

城市旧区绿地布局与社区街道空间重塑研究

城市旧区受用地条件的限制,增加大型集中绿地的可能性比较小,而另一方面,城市旧区的街道尺度为创造亲近的社区交往空间提供了条件。文章尝试将旧区绿地布局与社区街道空间重建统筹研究,探索一条实效又可行的旧区环境改善之路。     

城市空间生产理念下的城市设计

树立城市空间生产的理念,有助于实施城市设计,构建决策者与专业工作者的合作平台。城市空间生产理念下的城市设计要求规划有相当的弹性,采用小而密的街区路网,控制公共用地比例,构造均好的环境,实施积极灵活的奖惩措施,注重开发次序的选择。     

作为城市公共空间的城市街道空间规划策略

从步行化空间的历史演化出发,探讨城市街道空间的社会交往和公共生活品质,分析城市街坊结构、形态、尺度及其变迁特征,论述国内外步行化景观街道设计的成功经验,认为这种景观街道在复兴历史中心区和改造现有衰退区中起着重要作用,它可以改善居民生活条件、振兴商业文化功能、形成独特的传统风貌。提出作为城市公共空间的城市街道空间规划策略。     

城市蔓延语境下的街道空间包容性思考

对国内外城市蔓延的现状进行分析,指出城市蔓延对街道空间包容性的影响。在城市蔓延语境下提出街道空间包容性的建设对于延长街道生命周期、减小街道空间泛视觉化、控制弱势心理蔓延等具有重要意义。文章最后提出街道空间包容性建设的建议:调整街道尺度、增加街景设施、提高街道柔度。     

行人视野中的街道空间解析

本文从行人的角度出发,对于行人的视线与感观进行分析,总结街道空间对行人之间的信息交流。从人的行进速度、人的视线、心理等角度分析街道提供给人的信息,重新从信息交流的角度定位街道的边界与层次关系。希望能够通过对街道的分析,进一步加深对于空间的理解,辅助街道设计,营造宜人的慢速交通空间。