高速公路大型重力式及衡重式挡土墙施工

华丽高速公路第20合同段属高填深挖路基工程,需采用重力式及衡重式挡土墙支撑的基填土。在按设计要求进行边坡监测的基础上施工砌石挡土墙和钢筋混凝土挡土墙,并做好墙体封层处理,以保证挡土墙施工质量。     

衡重式挡土墙的设计与稳定性验算

根据衡重式挡土墙的受力特点,其设计原理与一般重力式挡土墙相同。但因为衡重式挡土墙的墙背的衡重台的折线型,所以它的土压力计算以及墙身构造计算都有很大的特殊性。针对其特殊性对衡重式挡土墙的墙背土压力和斜截面剪应力进行设计和验算。     

公路衡重式挡土墙优化设计方法与应用研究

讨论了对公路衡重式挡土墙优化设计的必要性,在分析遗传算法与简单算法的基础上,提出了混合遗传算法,据此对挡土墙进行了优化设计,指出该算法解决了实时操作系统中对临近的最优解探索效率低下、能力不足等问题。     

锚杆扩大基础衡重式挡墙在工程中的应用

通过对各种形式挡土墙的适用性进行分析对比,确定了采用衡重式挡土墙,介绍了锚杆扩大基础衡重式挡土墙的结构设计方法与稳定性分析步骤,最后得出衡重式挡土墙具有工程造价低、使用性能好等明显的优点.     

对于水工挡土墙设计中的一些问题探析

本文首先概述了挡土墙挡土高度大、基础地质条件差的特点，然后通过方案比较，采用混凝土衡重式挡土墙结构，应用材料力学方法对挡土墙进行抗滑、抗倾覆、应力分析，确定了挡土墙最佳断面型式，最后深入的提出了设计中应注意的一些问题，本文以下进行了详细的探讨。     

重力式挡土墙地基承载力验算实用方法

通过综合考虑抗倾覆稳定性与地基承载力验算,推导了抗倾覆安全系数的允许取值范围表达式,不需进行基底偏心距的计算,即可直接判断出所设计的挡土墙能否满足地基承载力要求,并定性地分析了地基承载力对抗倾覆稳定性的影响。     

填土地基上重力式挡土墙的设计

1.工程简介 某单位因基地搬迁,从某房地产开发公司买得一块建设用地。场地原为耕地,后开发公司进行了整平回填,但因场地规划标高不一,此新征地仍须回填4.2m高方能与公路标高相适宜,故此新征地有一面须砌筑挡土墙,才能保证新征地标高与城市规划标高相统一。 2 地质条件 场地原始地貌为侵蚀丘陵地貌,地形属剥蚀丘陵。根据钻探及试验结果,场地土层自上而下,各土层的主要工程力学指标见下表     

衡重式挡土墙在某加油站高边坡支护工程中的应用

边坡支护形式应根据具体的边坡条件、周围环境和边坡用途等进行比较选择,所选择的边坡支护形式必须安全、经济、施工便利。本文结合工程实例,详细阐述了某高速公路加油站边坡支护设计方案的优化分析与选择,并对衡重式挡土墙施工技术及质量控制措施进行了详细阐述,对衡重式挡土墙施工效果进行了具体分析评价和总结。     

带钢筋混凝土底板的重力式挡土墙设计

通过在重力式挡土墙底部设置钢筋混凝土底板，使重力式挡土墙的挡土高度能得到显著增加，同时也能使该种形式的挡土墙能适应较软弱的地基。该种形式的挡土墙能同时做到较重力式挡土墙经济且较悬臂式或扶壁式挡土墙施工方便。     

软土地基上挡土墙设计

本文根据软土地基上挡土墙的工程实例 ,通过对软土地基的处理及其它技术构造措施 ,使得挡土墙的抗滑移、抗倾覆、地基承载力及软弱下卧层均能满足设计要求。     

钢筋混凝土挡土墙及其条形基础的设计方法

基于优化钢筋混凝土挡土墙基础的原则上,给出了挡土墙条形基础的设计方法,分析了挡土墙对条形基础的影响,同时给出了具体算例,供设计人员参考。     

CFG桩复合地基承载力不足时的短桩补救方法及多桩复合地基检测

本建筑原设计CFG桩复合地基承载力为330k Pa,施工完成一半多时发现不能满足390k Pa承载力要求,于是采用了在原长桩间隙布设CFG短桩形成长短桩复合地基,从而解决了原设计承载力不足的缺陷;施工结束后复合地基承载力采用了多桩复合地基检测方法,检测数据证明该处理措施经济合理可行。     

水泥土挡墙支护结构的设计与应用

水泥土挡墙支护结构系─般基坑开挖时常用的方法之一．本文对水泥土挡墙的结构型式与适用范围、水泥土的基本物理特性作了论述，最后给出一个水泥土挡墙的计算实例以供参考。     

某高层建筑桩基承载力不足问题处理

某高层建筑采用桩筏基础,其中基桩选用长螺旋灌注桩,原设计桩径为500mm,桩长为30m,工程桩施工前选取了三根桩进行堆载静压试验,承载力均满足设计要求,略有富余.但在施工图设计过程中考虑到节省工程造价与精细化设计,设计单位将原设计桩长调整为25m,其余参数均不改变的情况下,工程桩全部施工完成后再一次进行单桩静压试验,结果显示单桩承载力与预计值相差较大,不能满足工程需求.进行补充勘察后发现基底以下25m部位有一层软弱土层,严重影响桩基承载力,需做相应处理.该文结合这一实际工程,介绍一种桩基础承载力不足的处理方法,以供出现类似问题时参考.     

地下室基坑围护方案设计与施工

某工程地下室底板位置土方开挖深度为3.48～3.58m,局部承台、基础梁加深1.10、0.60m不等.土方开挖深度较大,应采取必要的围护措施.根据地质资料,本工程场地内地形较平坦,地表为填土、农田、荒地等.     

深基坑开挖与板肋式锚杆挡墙逆作法施工技术

以工程实例详细介绍了位于城市闹市区内的重庆轻轨较新线大坪车站控制中心综合楼深基坑开挖方法,并介绍了深基坑四周侧壁板肋式锚杆挡土墙的逆作法施工工艺和监控与量测,可供类似工程参考。     

某边坡支护肋板锚杆挡墙设计与施工

在山城重庆的城市建设中,高边坡的支护非常重要,能否选择好合理的支护方案,将直接影响到工程建设的安全和效益。本文介绍某工程肋板锚杆挡墙设计与施工,具有一定的代表性,可供同类工程参考借鉴。     

超深嵌岩地下连续墙承载能力的试验研究

结合润扬长江公路大桥北锚碇基础工程地下连续墙设计工作,进行了超深嵌岩地下连续墙承载能力的室内试验,校核了该设计断面的安全程度,同时检测了在设计荷载作用下地下连续墙的工作性态,发现其内力和变形带有深梁的特征。     

基桩承载力自平衡法试验应用与研究

介绍了基桩承载力自平衡测试法在贵州省某建筑项目基桩(自平衡法)静载试验中的应用,并对测试数据进行整理和分析。应用结果表明,该法在基桩静载试验中是一种有效、方便的测试方法,可在类似工程中推广使用。