8NVD48A-2U柴油机曲轴的断裂力学分析和实验研究

根据断裂力学原理，采用三维力学模型实验和新兴的焦散线法，对8NV－D48A－2U型柴油机曲轴的三维应力状态、断裂为学参数进行了分析和实验研究，以预报曲轴安全可靠性和寿命，为船舶检验周期提供理论和实验依据。并提出曲轴表面裂纹几何因子的表达方法和曲轴裂纹扩展速率的表达式，对Paris经验公式进行修正。     

2105柴油机曲轴折断分析

<正> 1 概述 2105柴油机作为固定式动力.目前仍广泛用于农田排灌、柴油发电机组及钻探打井机上.也有作船用动力的。一根质量良好的曲轴.在正常使用下其寿命应是很长的。但是.如果制造上存在缺陷或使用不当.维护不善.往往均会造成曲轴早期损坏.扭断即为曲     

大功率柴油机曲轴的组织分析研究

本文应用ＯＭ和ＳＥＭ对材料为３５ＣｒＭｏＡ钢大功率柴油机曲轴经调质处理后的显微组织和气体渗氮显微组织进行了分析,旨在发挥材料的最佳性能,确保曲轴的运行可靠性．     

柴油机曲轴可靠性分析

文章从设计、制造和使用方面对影响曲轴可靠性诸因素做简要分析。根据升降法弯曲疲劳试验结果,用具体失效率下的极限承载能力估算值和安全系数,对曲轴的可靠性评价。讨论了评价指标,并提出参考值。同时,根据强度和应力项的分析,指出提高曲轴可靠性的方向。     

车用柴油机曲轴结构有限元分析

利用有限元方法对某高速大功率车用柴油机曲轴的四种结构设计方案进行对比研究,为该机曲轴的结构设计提供理论依据。     

6160A—1型柴油机曲轴疲劳损坏实例

编者按:疲劳破坏实质上是材料由于承受交变应力的作用,虽然应力小于比例极限,但因应力循环次数过多,材料由于某点处有缺陷或有应力集中而先由这一点开始形成裂纹,这一裂纹逐渐扩大,构件截面不断减弱,而最终导致断裂。同时承受交变扭转应力和弯曲应力作用的内燃机曲轴断裂,大多数是疲劳破坏,即多由有应力集中的地方开始,如曲柄销上的油孔边缘和曲柄臂与曲柄销相交接处等。交变扭转应力作用造成的疲劳破坏,裂纹一般是与轴颈母线呈大约45°交角;交变弯曲应力作用造成的疲劳破坏,则大多发生在曲柄臂与曲柄销之间的内肘(内接合圆角)处。本文所述实例,可以断定是由交变扭转应力作用造成的疲劳破坏,除应按规程操作外,还应从油孔的加工质量上查找原因,改进工艺,减少应力集中。     

柴油机用球墨铸铁曲轴的断裂分析

分析柴油机用球墨铸铁曲线断裂的原因，制定相应的预防措施。     

柴油机曲轴断裂失效分析

裂纹往往是故障件发生断裂的直接原因，对柴油机的整机质量会造成致命损害。本文重点对曲轴故障件裂纹产生机理进行分析，并提出改进建议。     

某柴油机曲轴齿轮故障分析研究

针对某柴油机曲轴齿轮在样机考核中的故障情况,从齿轮的材料、结构设计、加工装配工艺、初始装配过盈量的试验和有限元计算几方面进行了研究分析,提出了解决故障的措施,实际应用表明,改进措施是正确有效的。     

水冷柴油机曲轴断裂原因分析

某柴油机台架试验中曲轴主轴颈发生断裂,对故障曲轴做化学成分、机械性能、金相组织、淬火硬度、断口形貌等进行检测和分析。结果表明:主轴颈油孔内较深的加工刀痕恰巧位于表面热处理后基体硬度降低区,由此形成较大的应力集中,在使用中出现裂纹并逐渐扩展,最终导致曲轴断裂。     

135柴油机曲轴动平衡的研究与实践

本文通过分析135柴油机曲轴动平衡的现状,认为现行各种动平衡的方法都在不同程度上存在着不足之处,提出了先通过曲拐偏心质量分组,选择偏心质量适当的曲拐同各连接件的合理组合,组装成曲轴,然后校动平衡的新方法,该法既提高了校曲轴动平衡的工作效率,又提高了动平衡的质量。利用新研制的曲拐偏心质量分组装置可以很方便地称出曲拐实际的偏心质量。若在整个135柴油机行业推广应用,将成品曲拐都打上偏心质量分组标记,对用户更换曲拐会带来极大的方便,它具有重要的社会意义和经济意义。     

某型柴油机曲轴断裂失效分析

针对某型柴油机曲轴提前断裂问题,进行了宏观和微观外观形貌,对材料的成份,表面硬度和表面粗糙度的分析.结果表明曲轴早期失效的主要原因是第一连杆颈R处存在粗加工刀痕,是它断裂的主要原因;曲轴的渗氮层深偏浅,强化效果不够也是它断裂的影响因素.     

柴油机曲轴结构参数的优化设计

通过建立曲轴的三维有限元应力分析模型，并在用实验验证所建模型伯精确性的基础上，研究讨论了曲轴过渡圆角弯曲应力随曲轴轴向结构参数，过渡圆角半径的变化规律，实现了柴油机的曲轴结构参数的优化设计。     

浅谈曲轴平衡技术及PA6—280型柴油机曲轴的动平衡

曲轴动平衡是柴油机生产制造过程中不可缺少的重要工序 ,旨在消除由于制造加工误差、材料缺陷以及装配误差等因素造成的不平衡量 ,其目的是减少发动机在工作时的振动和噪声 ,改善曲轴的工作条件 ,提高可靠性 ,延长使用寿命。1　关于动平衡的一些基本知识1.1　静平衡与动平衡为了减少转动零件由于质量分布不均匀产生不平衡的离心惯性力 (或力偶 ) ,必须对转动零部件进行平衡校正 ,平衡校正分静平衡和动平衡两种。不论该构件转至何位置 ,其本身质量对于回转轴线的静力矩均等于零 ,从而不会使自己转动 ,这种平衡称为静平衡 ,静平衡的条件是 :所…     

6160A柴油机曲轴主轴颈跳动与冷校试验

<正> 1 前言曲轴各主轴颈对其公共轴线的圆跳动这一指标是加工精度中十分不容易控制好的项目,多缸机曲轴挠性大,加工影响因素多,即使操作仔细认真,其圆跳动量也很难保持稳定。适用于汽车拖拉机、工程机械、小型船舶及电站等柴油机的农机标准 NJ24-86《曲轴技术条件》规定,当整体曲轴两端最外的主轴颈