用概率分析研究克服调节阀振动

由流体力学得到流体诱发振动的理论,应用概率分析和数理统计方法,研制的异径多束流调节阀,在石油炼制的生产中使用,已获得克服调节阀振动十分满意的结果,其性能可与现行国外低噪音调节阀媲美。     

E-704及相应管系振动原因及对策

叙述了流体诱发振动机理及相应管系振动解决对策,介绍了通过对流体诱发振动机理发生概率的分析设计的一种新型调节阀。     

E-704及相应管系振动原因及对策

叙述了流体诱发振动机理及相应管系振动解决对策，介绍了通过对流体诱发振动机理发生概率的分析设计的一种新型调节阀。     

LNG装车撬流量调节阀振动原因探析

LNG流量调节阀失效是槽车装车过程中最严重的安全隐患之一。本文分析了槽车撬调节阀振动的原因,并进行了归纳总结。结合调节阀控制基本原理,分析了充装过程中压力、流体阻力因素等对阀门振动的影响。以某天然气公司A、B、C、D撬实际运行情况为例,记录保冷循环时调节阀阀门开度情况和D撬阀门振动过程中实际装车流量曲线,提出了D撬阀门振动相应的解决方案。     

大口径高压差调节阀设计

针对大口径高压差调节阀运行中可能出现的振动和噪声问题,用实际工况参数,采用理论计算公式、有限元软件与流体分析软件联合进行模拟和分析,提出一种优化的降压结构方案。     

列管式换热器管束振动特性分析

管束换热器之所以振动是由于流体与管束等传热元件的冲击从而产生了诱导振动,而当流体诱发振动的频率与后者的固有频率一致或相当接近时,就会发生共振。用解析法导出了换热器管束固有频率的计算方法,并提出了预防和解决共振问题的措施。     

调节阀芯的保安装置(简介)

本实用新型涉及一种保安装置,特别是用于调节阀芯的保安装置。现有调节阀芯,在调节阀投用后,受到流体的不平衡力作用而产生剧列振动,时间一久,阀杆与阀芯的联接处就会产生疲劳,从而造成阀杆在与阀芯的连接处断裂,致使阀芯脱落,阀门关闭,生产中断,造成巨大的损失。     

两相流管线振动分析

对于两相流引起的管线振动,首先必须对管线内流体进行分析。该文给出了流体振动频率的计算方法。即:先用流型图判断流体流型,然后分析各流型中最易引起管线振动的段塞流。若为段塞流,应再进一步分析并计算段塞流的频率。     

LNG装车撬流量调节阀振动原因探析

槽车区是LNG(液化天然气)接收站负责外输任务的重部分,槽车区的安全、规范操作是稳定外输的前提。阀门失效是化工类企业生产过程中常见且严重的安全隐患之一。在仔细观察槽车区装车撬流量调节阀振动原因的基础上,分析了调节阀控制的基本原理,讨论了装车过程中压力因素、流体阻力因子对阀门振动的影响,并以福建LNG接收站槽车区A、B、C、D撬为研究对象,记录了保冷循环时调节阀阀门开度情况,针对D撬记录了实际的装车流量曲线,并提出了相应的解决方案。     

自力式压力调节阀在危险化学品领域防流体危险的对策

针对危险化学品领域中自力式压力调节阀在应用过程中存在的安全隐患问题,参照"控制阀安全要求",分析了现行自力式压力调节阀采用单膜片执行机构存在流体危险时的缺陷和危害;介绍了采用膜片冗余和具有显示报警功能的新型产品的结构、防流体危害的功能和应用,以达到自力式压力调节阀的使用安全要求。     

振动对安全阀动作性能影响

分析了安全阀振动产生的内在原因是调节圈位置不当、安全阀安装设计不合理及弹簧刚度过大等 ,而外部原因则是系统中流体或设备的振动。为了有效防止安全阀的振动 ,应改进安全阀的结构设计 ,介绍了 1种新型耐振先导式安全阀。     

插装阀式井下液压震击器及其工作特性

井下液压振动是一种新的物理法采油工艺技术。针对井筒断面尺寸小和采用低粘度液压工作介质的特点,研制了一种插装阀式井下液压震击器。详细介绍了插装阀组、先导阀及换向机构、往复运动液压缸及其位置反馈系统,并对液压振动系统进行了设计与计算,给出了系统的工作频率和主要结构参数的计算式。此外,还利用流体动力学原理对插装阀的工作特性进行了详细的分析和研究。     

新型节流/密封阀的研制

根据国家“863”计划项目“套管井双封隔器单元研制”中液压控制系统的要求,研制了一种用于井下测试器液压控制系统中控制液流方向的新型节流/密封阀。该阀不仅具有密封阀的通断功能,还具有节流阀的流量控制功能。由于其特殊的功能要求和性能要求使其在组成和结构等方面有别于常规的两位两通阀。通过阀杆、保护套、弹簧等零件的巧妙设计和配合,并选择合适的直流电动机控制方案,达到了预期目的。室内和现场实验表明,节流/密封阀各方面性能均达到了设计要求。     

FCC装置旋风分离器改进翼阀的防磨性能流场分析

针对FCC装置旋风分离器翼阀由于漏风导致阀板冲蚀磨损的问题,设计了三种结构的翼阀,分别是:阀口加导流片(A型)、阀板外凸(B型)和阀板内凹(C型)。采用计算流体力学方法对三种结构翼阀周围的气相流场进行了数值模拟,并基于流场分布分析了催化剂颗粒对翼阀阀板的冲蚀磨损特点。计算结果表明:对于A型翼阀,导流片的导流作用可以防止气流夹带催化剂颗粒对阀板形成30°～40°冲击角;B型翼阀由于外凸阀板结构,在阀板表面形成一个气垫,会减弱催化剂颗粒对阀板的直接冲击;C型翼阀由于内凹阀板结构,阀板内表面易受气流的直接冲击,加剧了催化剂颗粒对阀板的冲蚀磨损。研究结果综合表明,A型和B型翼阀结构具有抑制颗粒冲蚀磨损的功能。     

石油化工装置特殊工况下控制阀的选用

针对石油化工装置许多特殊工况如闪蒸、汽蚀和工艺要求等介绍如何通过精确的计算和选型 ,选用恰当的调节阀 ,以确保工艺装置安全、长周期、稳定运行。详细讨论了采用低振动阀芯设计抗汽蚀和选用适当的XFZ降低汽蚀产生的噪声的方法 ,并结合抛物线阀芯和V型阀芯等具体类型讨论了这种方法的应用效果。介绍了通过选用阀门的尺寸 ,限制下游侧的流速 ,减少闪蒸和降低闪蒸影响的方法。给出了通过选择动态分程控制大阀与小阀特性 ,实现既提高响应速度 ,又降低系统阶跃变化的灵敏度的组合控制方法 ,该方法可以得到较好的动态与静态特性     

钻井机器人的连续油管钻压和钻速控制模型

连续油管钻井机器人利用机身内外的钻井液压力差作为动力源，可在牵引连续油管的同时加载钻压。以钻井机器人为基础，建立连续油管钻柱动力学模型，并推导出通过钻井液排量控制钻压和钻速的单参数控制数学模型；对钻井机器人引入调速回路，建立具有调速功能的钻柱动力学模型；在溢流阀调定压力大于机身内外压差时，推导出利用钻井液排量和节流阀流通面积两种参数控制钻压、钻速的数学模型，在溢流阀调定压力小于机身内外压差时，推导出利用钻井液排量、节流阀流通面积和溢流阀调定压力3种参数控制钻压、钻速的数学模型；以11.43 cm（4.5英寸）井眼为例，对上述3种数学模型进行了分析。分析结果表明：钻压、钻速随钻井液排量的增加基本呈线性增加，在钻井液排量大于0.005 m³/s时，钻井机器人能够向前爬行，在钻井液排量大于0.005 7 m³/s时，钻头能够正常钻进；调节节流阀流通面积和溢流阀调定压力，可以在一定范围内无级调钻压和钻速；3种控制方法相结合，可以实现小排量、大钻压，及大排量、小钻压等钻井参数的控制。以控制模型为基础，针对不同井下工况建立钻进工艺的专家数据库，以钻井机器人为"大脑"，结合井下随钻测量数据就能够实现闭环控制，自动钻进。     

基于Fluent的有杆泵固定阀流量系数模拟计算

有杆抽油泵固定阀的流量系数是评价阀流通性能的重要指标,也是计算阀流量的必需参数。目前还没有专门针对固定阀流量系数的实验与计算公式,利用Fluent软件对流体过阀过程进行了模拟,分析原油通过固定阀时内部流场的分布状况,以及流体参数(密度、黏度、速度)与阀球开启程度对整个过程的影响,得到不同开启程度下固定阀的流量系数曲线,为有杆泵流体进泵流量计算提供依据。     

工业汽轮机抽汽调节阀杆振动断裂原因分析及探讨

工业汽轮机抽汽调节阀杆频繁发生断裂及振动。经过分析认为阀杆加工工艺、结构不合理和阀杆直径设计安全裕度偏小是引起阀杆断裂的主要原因;调节阀内汽体流动的不稳定性和作用在阀头上的不均匀蒸汽力是引起阀头振动的诱导因素,阀头和阀杆连接结构形式对诱发和抑制阀杆振动有很大影响。通过综合改进,解决了阀杆断裂和振动问题。