基于复合补偿的航空发动机大延迟系统内模控制

针对某发动机的大延迟控制通道,提出了一种基于前馈-反馈复合补偿的内模PID控制算法,该算法采用前馈的方式在被控量"未变化前"进行"超前补偿",加大提前修正能力,从而提高系统的响应快速性,并减小稳态误差;采用内模控制的思想去整定PID参数,结构简单,在线调整参数少,调整容易,计算机仿真和地面试车结果证明了该方法的有效性。     

D-S证据理论在航空发动机故障诊断中的应用研究

从证据合成的基本理论出发,对航空发动机多故障的判断和区分问题进行了分析和探讨.研究利用多征兆的信息,进行全局信息融合,从而获得更为准确的故障定位.最后通过一个应用实例说明D-S证据理论能有效的用于复杂系统的综合故障诊断中,得出更为准确的故障信息.     

陶瓷基复合材料在航空发动机上的应用研究

介绍了陶瓷基复合材料的性能、在航空发动机上的应用动向以及陶瓷复合材料燃烧室衬套的制造方法与性能评价结果等。     

航空发动机纤维增强塑料部件的开发与应用

以纤维增强塑料为代表的复合材料作为选进航空航天工业材料已被广泛采用。随着工艺技术的发展,其应用将不断扩大。介绍了纤维增强塑料 零部件的制造工艺及其在发动机应用中存在的问题。     

航空发动机全包线最优PID控制器设计

研究了一种基于神经网络的航空发动机全包线PID控制器设计方法。首先在全包线内选定若干典型工况点,并通过遗传算法离线优化PID控制器参数。然后通过BP神经网络训练建立飞行高度和马赫数与PID参数的非线性映射关系,亦即建立起基于神经网络的航空发动机全包线最优PID控制器。最后,将该控制器应用于某型涡扇发动机稳态控制和飞行过程控制仿真,与原控制器比较,控制效果获得有效改善。     

浅谈航空发动机的飞行试验台

飞行试验台的由来 航空发动机被称为“飞机的心脏”,是飞机系统中最重要和最复杂的设备,在其研制生产出来后要进行大量试验方能最终实际使用。     

航空活塞发动机进排气管路改进设计研究

针对小型航空飞机的动力性及安全性要求,采用CFD技术,建立了某型航空活塞发动机缸内与增压管路系统仿真模型,探讨了航空活塞发动机进排气管路系统性能评价方法,揭示了进排气管路结构参数对各缸进气均匀性、充气效率、排气倒流及涡轮特性的影响规律.通过对进排气管路系统的改进设计,有效改善了进排气系统性能及整机动力性能.所采用的改进设计研究方法为今后航空活塞发动机进排气管路设计奠定了基础.     

先进航空发动机与第四代战斗机

通过分析先进航空发动机技术与第四代战斗机性能之间的紧密联系,说明了航空发动机在战斗机中所占的重要地位,以及提高航空发动机性能对战斗机性能的影响。     

基于BPHP网络的航空发动机故障诊断

建立了一种BP和Hopfield构成的主从混合网络(BPHP).该网络利用HP网络的动态演化过程加速BP网络的收敛速度,具有记忆特性好,收敛速度快、稳定性强等特点,在与恰当的特征提取方法结合使用之后可以获得较为理想的故障诊断系统.为了验证该方法的优越性,介绍了该神经网络在航空发动机故障诊断中的应用实例,仿真结果表明该方法具有很高的分类效率,具有较好的推广应用前景.     

大数据在部队信息资源管理中的应用

针对部队管理数据日益出现的多源异构、数据量剧增的现象,基于大数据处理工具和技术,分析了大数据系统在部队信息资源管理中的运用与数据交汇中心的构建以及关键技术的处理。     

军事训练数据分析系统

针对部队训练管理中训练数据难采集、采集后无统计分析等问题,采用数据挖掘、数据仓库等技术对军事训练时间、人员、内容、质量等内容进行汇总分析检索。在分析军事训练数据建设现状的基础上,围绕需求分析、架构设计、系统实现等方面对军事训练数据分析系统进行设计和研究。运行结果表明：该系统能够满足功能需求,可显著提高军事训练水平。     

全周期试验数据管理系统研究

介绍了全周期试验数据管理系统的特点、总体设计及结构设计;提出了多任务管理、内嵌式试验流程系统管理以及试验数据管理的解决方案;实现了以车辆产品特性分类,以试验任务为主线,以试验子任务为基本单元,以试验底层节点台架为原始数据源的试验数据全周期管理.全周期试验数据管理系统的研究对完善车辆的试验开发体系具有重要的意义.     

美国军事电子信息系统数据建设的发展及启示

为解决我国网络信息系统数据建设等方面存在的诸多问题,提出一种网络信息系统数据建设的系统架构.研究美国军事电子信息系统数据建设过程,分析其思想及应用技术,并给出相应的技术建议.结果表明:该系统能形成数据的采集、存储、分析、挖掘及安全保障,确保人员在合适地点、合适时间获取合适信息.     

美军指挥信息系统发展历程及其结构特征

为增强我军联合作战能力,对处于世界领先水平的美军指挥信息系统发展历程及其结构特征进行研究.归纳总结美军指挥信息系统发展历程,研究分析各个发展阶段系统结构特征,并详细介绍了体系变化,最后介绍美军指挥信息系统建设的最新进展.该研究可为我军指挥信息系统建设发展提供参考.     

面向军工装备制造企业的生产现场数据采集与智能监控系统

为防止数字化车间建设过程中出现数字化信息链断点的问题,保证生产过程的连续性,针对军工制造企业的特点,设计一种生产现场物联化数据采集与智能监控系统(data acquisition and intelligent control system,DAICS)。提出了系统的体系架构,包括设备联网管理、数据采集、数据中心建立、产线控制、智能监控、与外部系统集成等,重点介绍了数据采集和智能监控模块的实现方案,并提供应用推广方向。研究结果表明：该系统能够实现机加装配车间的数据采集和智能监控,为军工企业实施数字化车间的建立提供借鉴,同时为装备制造企业的生产现场数据采集与智能监控系统研究提供一定的参考价值。     

基于区块链的军事供应链管理

为解决军事供应链管理存在需求提报不科学、业务流程复杂、管控能力不强、跨建制协同能力弱的问题, 将区块链技术引入军事供应链管理中进行研究。通过对我军的军事供应链管理模式进行分析,分别建立区块链在需 求管理、调剂管理、采购管理和分配管理中的应用架构,实现扁平化管理。结果表明：该研究能够解决当前制约军 事供应链管理的瓶颈性问题,具有一定的应用价值。     

基于工业大数据的火炸药应急管理平台

针对火炸药生产制造过程中的安全性与突发事故处置,应用信息化软件设计一种应急管理系统平台。通 过使用工业大数据信息化的手段,使用数据跨网传输、3 维数字孪生、应急通信融合等技术,建设完备的事故应急 管理系统。结果表明：该系统在保证信息安全性的前提下,能实现应急管理信息的快速传递,提高火炸药生产过程 中的安全性以及对事故的反应处理能力。     

引信全寿命周期安全性分析及标准体系研究

应用安全系统工程理论和引信全寿命周期处理理论,进行了引信安全性辨识、评价、控制及事故分析,并分析了影响引信安全性的因素;确定了“全寿命周期类别”、“安全控制因素”和“标准层次”三维关系的引信安全性全寿命管理国家军用标准体系结构关系图。     

产品数据库系统的结构研究

在分析基于C／S模式和分布式产品数据管理(PDM)技术基础上，提出了基于Internet/Intranet的PDM系统．系统采用面向对象、分布式数据库、网络及远程通讯等技术，以产品为管理核心，将设计、生产、制造和管理信息无缝集成和共享．PDM系统WEB服务器运行产品数据管理系统服务程序并接受客户请求，客户端通过浏览器向服务器发出请求，数据库服务器向客户提供所需数据．PDM客户机只需安装浏览器即可完成产品数据管理，实现同企业跨地区部门间及企业与企业间合作完成生产任务。