电动机反接制动方式在带式输送机中的应用

针对煤矿井下下运带式输送机载荷停机后顺向下滑距离超标的问题,采用了电动机制动方式。带式输送机安装两台隔爆真空磁力启动器,分别控制正向和反向运行,利用电气闭锁避免正向与反向短路,两者互不影响。该技术方案经现场实际应用后,取得了较好的效果。     

浅析矿用蓄电池机车制动系统的可靠性

介绍了矿用蓄电池机车的制动方式,分析了该方式系统可靠性。     

采用反接制动法消除双轴直线振动筛共振

根据双轴直线振动筛的工作原理和振动特性曲线, 分析了双轴直线振动筛在工作过程中产生共振的必然性, 提出了消除共振的方法, 实践证实, 反接制动法是一种消除直线振动筛共振的有效方法。     

软化水在煤矿机车蓄电池中的应用

煤矿蓄电池式电机车电源装置的电解液主要是由浓硫酸(碱)和蒸馏水配制而成,由于蒸馏水生产较复杂而且成本较高,因此煤矿现场多数采用自来水代替蒸馏水配制电解液,这样就严重影响了矿用蓄电池的使用质量和寿命,影响生产。为解决这一存在的问题和矛盾,鹤岗分公司于2006年大胆地采用热电厂软化水代替蒸馏水,经过几年的使用收到非常好的效果。     

带式输送机主电机反接制动装置的改制

钢丝绳牵引皮带运输机原设计在下皮带运人出现较大负力后靠电机主回路换向实现反接制动 ,其工作电流大 ,运行不稳定 ,事故多 ,改进后 ,靠主电机励磁可控硅整流换向 ,解决了这个问题     

基于PLC振动筛调速和反接制动的控制系统设计

通过分析振动筛的特点和电气控制要求,采用PLC控制技术对振动筛的变频调速电机进行控制,阐述软件和硬件设计方法和实施方案,实现振动筛在基频、低频、中频、高频等工作频率的自动化控制;在振动筛停车时,通过PLC控制电机反接制动,快速跳过共振区,减少大幅振动引起的各种失效和破坏,延长振动筛的工作寿命,提高工作效率和可靠性。     

IPM在矿用蓄电池机车中的应用

介绍了直流斩波原理,IPM特点和具体的选型方法,并在此基础上设计出一套用于矿用蓄电池机车的调速系统和IPM的外部驱动电路。试验表明:系统不仅能使机车启动平稳,调速平滑而且在制动时能实现回馈制动,充分利用了有限的能源。     

胶质固体电解液在煤矿蓄电池机车上的应用

通过对电解质配方进行改进,胶质固体电解液蓄电池克服了传统铅酸蓄电池的缺点,在蓄电池电机车电源装置上应用结果表明,该蓄电池具有环保高能、容量大、寿命长、免维护等优点,改善了职工的劳动条件,彻底解决了铅酸蓄电池充放电过程中伤害人体健康的问题.     

蓄电池单轨吊车几种制动形式的简介及应用

蓄电池单轨吊车是以防爆蓄电池为动力源，以直流牵引电机为动力，通过机械传动、电气控制实现双向驱动的一种井下新型高效运输设备。为保证机车及驾驶人员的安全，以及机车平稳可靠的运行，设有紧急制动、安全制动、工作制动、电阻制动４种形式。另外机车还设有一套安全制动车装置。１　紧急制动紧急制动是机车在运行中，突然遇到意外情况需要立即停止运行时，而采取的一种制动形式。也可供机车在坡道较长时间停车时做停车制动。制动系统工作原理如图１所示。机车正常运行时，油缸充满油，压缩弹簧，闸处于开启状态。当机车需紧急制动时，通…     

ZBT控制器在蓄电池机车上的应用

针对煤矿井下蓄电池机车电机凸轮控制器调速方式存在的缺点,提出了在蓄电池机车调速系统中应用ZBT型控制器的方法,较为详细介绍了ZBT型控制器的优点、接口电路、工作原理、功能特点及其在矿井蓄电池电机车中的应用。     

磷酸铁锂电池用于煤矿蓄电池机车的可行性分析

煤矿井下铅酸蓄电池电机车存在主要问题有:使用寿命短、维护量大、充电时释放氢气,在隔爆、安全性、充电快速性、性价比等方面分析了磷酸铁锂电池用于煤矿井下电机车的可行性,研究了电池管理系统的技术要求及设计方案,提出了一种性价比较高均衡充电策略:即先用大功率充电机对电池组统一大电流快速充电,再用均衡充电模块对各单节磷酸铁锂电池小电流补充充电;针对传统煤矿充电机采用可控硅整流存在效率低、散热不好、体积庞大、成本高、无法智能充电等缺点,大功率充电机采用1种基于三电平直流高频变换器拓扑结构。     

蓄电池电机车电控调速系统改造

针对原蓄电池电机车电控系统存在事故率高,操作和维护不够方便,材料消耗大等情况,对电控调速系统进行改造,设计采用IGBT脉冲调速系统,经实地使用效果良好。     

矿用蓄电池电力机车的牵引控制

采用通过控制斩波器电压上升斜率以减小电流冲击的基本原理,使机车的机电系统达到运行平稳。经实际试验运行,各方面性能指标有明显提高。     

基于直流斩波的矿用蓄电池电机车调速装置改造

在分析电阻调速装置缺点的基础上,选用了ZBT-100/100X型IGBT直流斩波调速装置箱对矿用蓄电池电机车调速装置进行改造。介绍了IGBT直流斩波调速装置的工作原理、调速装置箱和蓄电池的改造实施方法以及改造后使用效果。应用表明,改造后的机车启动力矩大,启动平稳,调速均匀,保护功能全,节约电能30%左右,延长了蓄电池的使用寿命。     

煤矿井下蓄电池电机车充电装置的研究

给出了煤矿电机车蓄电池充电装置的结构图及工作原理,分别阐述了主电路图的三相电压型PWM整流器的基本原理和DC/DC变换器的2种简单工作模式及控制电路的工作方式,最后通过MATLAB/simulink仿真验证了该系统能够完成快速稳定、高效节能的充电。     

矿用电机车同步牵引电机设计

传统的蓄电池电机车一般采用三相交流异步电机。提出采用新型的内置式IPM结构永磁同步电机作为矿用蓄电池机车动力源,设计并仿真计算了永磁同步电机。通过Ansys-Ansoft和Mechanical软件仿真表明,IPM结构的永磁同步电机具有磁阻转矩大、效率高、节约能源等优点,在煤矿运输系统中具有广阔的应用前景。     

矿用宽调速范围大牵引力蓄电池机车的研制

根据目前煤矿井下辅助运输的特点 ,对宽调速范围大牵引力蓄电池机车进行了研究 ,介绍了研制过程中遇到的问题及相应的解决办法 ,在不同的电压等级下进行了设计计算 ,并简单介绍了系统优点     

CJZ12/6P型矿用变频调速电机车的应用

通过技术论证,对CJZ12/6P型矿用变频调速电机车在大同煤矿集团公司同家梁矿的应用实践做了介绍.在初期使用时,应根据现场使用情况,对制动电阻作合理的调整,否则会引起变频器过压跳闸.     

基于三电平变换器的煤矿蓄电池机车充电机的研制

传统的煤矿井下蓄电池机车充电机大多采用工频变压器带相控整流方式,存在体积大、笨重、成本高、效率低散热难等缺点,文章根据井下电压等级高的特点,提出了三电平直流高频变换器为拓扑结构的充电机设计方案.详细介绍了该充电机主电路工作原理,采用DSP芯片TMS320F28016实现移相控制,实现了功率开关管的零电压导通零电流关断,并设计变电流间歇快速充电策略以达到快速智能充电.试验结果表明,该充电机具有体积小、效率高、快速充电等优点.