独塔混合梁斜拉桥桥塔施工监控分析

以聊城某斜拉桥工程为依托,建立Midas/Civil空间有限元模型进行分析,就桥塔施工过程中的应力、塔顶偏位、基础沉降、温度进行研究。监控结果表明,大桥主桥结构状态良好,主塔偏位实测数据与理论数据吻合较好,应力测点均无拉应力出现且偏差值均在规范容许范围内。     

混合主梁独塔斜拉桥施工过程受力性能分析

以元江县跨江大桥主桥为背景,对钢混混合梁独塔斜拉桥施工过程中的受力性能进行分析。采用桥梁有限元软件对该桥进行建模,选定作用参数及作用组合,重点分析主桥在全流程施工中塔柱截面的竖向弯矩、混合主梁最大应力、索力安全系数与疲劳应力幅以及塔柱与主梁变形。研究结果表明,混合主梁独塔斜拉桥施工过程中斜拉索与塔柱的相互作用模拟直接影响塔柱截面抗压承载能力,相互作用越强,塔柱截面抗压承载能力越高;标准组合下,斜拉索的索力安全系数和疲劳应力幅均远小于规范设计限值;塔柱和主塔的理论最大位移一般出现在收缩徐变稳定后或最后一对斜拉索安装并张拉完成后。     

独塔斜拉桥桥塔钢结构安装施工研究

现如今,随着我国桥梁施工技术的不断发展,我国斜拉桥型的设计也越来越成熟,基于此,本文主要对独塔斜拉桥桥塔钢结构安装施工进行研究,以供参考。     

预应力混凝土独塔斜拉桥的设计和受力分析

常州市武进区西太湖滨湖路4号桥是一座主跨为108 m的天鹅形独塔单索面斜拉桥。重点介绍此桥的结构设计、景观设计及主要施工特点,并进行静力和动力计算分析,可为同类桥梁设计提供借鉴作用。     

基于监测数据的独塔斜拉桥施工过程受力性能分析

文章以某非对称钢混梁独塔斜拉桥为研究背景,分别对该斜拉桥的塔柱、主梁以及斜拉索在施工阶段的受力性能进行研究。首先建立该斜拉桥的施工过程有限元模型,并对斜拉桥的关键受力构件在施工阶段的受力状态进行分析;然后通过对比该斜拉桥在实际施工阶段的应力及成桥索力监测结果对其受力性能进行分析。分析结果表明：塔柱及主梁的应力监测结果与有限元模型预测值基本保持一致,且均小于截面的允许应力值,成桥索力与设计值偏差小于5%,符合规范要求。     

独塔斜拉桥抗震性能分析

以某采用塔、梁固结体系的独塔斜拉桥为例,采用通用有限元软件建立空间动力模型研究了该桥的动力特性,并分析了该体系独塔斜拉桥在E1和E2两种概率水平地震作用下分别采用纵向+竖向和横向+竖向两种不同地震输入组合下的主塔结构抗震性能,取得了一些有价值的结果,可为独塔斜拉桥的抗震设计提供参考。     

斜拉桥钢桥塔索塔锚固区受力分析

以某在建主跨110m异型桥塔斜拉桥为例,基于钢桥塔索塔锚固区构造的合理简化,建立有限元模型,分析了不同工况下钢桥塔的受力和变形,给出需要改进的设计要点以及在设计和施工中应注意的问题,得到了该锚固区的应力大小和分布规律。     

空间异形独塔斜拉桥设计与分析

斜拉桥是桥梁的常用形式,同时也是城市的重要景观甚至是地标建筑。但常见斜拉桥的塔柱多为H型或A型,塔肢平立面线性单一、造型重复。尤其对于城市桥梁而言,无法兼顾其通行和景观的双重功能。依托小砩桥工程,针对空间异形独塔斜拉桥结构,提高斜拉桥的高跨比,采用多曲线融合构成空间塔肢立面造型,并深入研究了其结构形式和力学特点,提供了详尽的设计参数,丰富了斜拉桥塔形方案,为今后同类斜拉桥设计提供了参考和借鉴。     

非对称独塔斜拉桥边跨合龙受力性能影响研究

以广东潮州大桥为工程背景,介绍了主桥边跨合龙的施工方案,并按实际施工流程建立有限元模型模拟合龙各个阶段,在施工过程中对主梁的标高和应力、主塔偏位及斜拉索索力等关键影响内容进行监测,实测结果与理论吻合较好。     

大跨度斜拉桥桥塔及主梁局部受力状态分析

大跨度混凝土斜拉桥塔梁固结处、0号块与1号块相接处及主梁等局部区域受力状态十分复杂,同时这些区域也是大跨度混凝土斜拉桥的关键受力部位。以某大跨度混凝土斜拉桥为背景,利用有限元分析软件Midas FEA对上述局部区域进行精细化的有限元受力状态分析,得到典型工况下的受力状态,验证设计的合理性与安全性,并对结构提出优化方案,对其他类似桥梁的设计和施工提供重要的参考价值。     

独塔斜拉桥抗震分析

为了探究地震对独塔斜拉桥主塔结构产生的影响,以文昌西路桥为工程实例,根据已有工程资料,通过MIDAS/CIVIL建立计算模型,计算主塔在成桥阶段受力,分析独塔斜拉桥主塔在地震作用下弯矩剪力以及轴力的分布情况,根据计算结果,总结得出E1地震作用下结构的各项力学指标均小于E2地震作用,抗震设计中着重考虑E2地震作用的影响,...     

独塔斜拉桥斜拉索结构的施工受力监控措施分析

独塔斜拉桥斜拉索结构的受力控制其实就是对变形、应力、温度、索力、稳定等控制的综述,只有变形、内力、稳定等得到了有效控制,安全才能有保证。通过对桥梁施工中的结构标高,关键截面温度、应力进行跟踪测量,对施工支架等进行复核计算,掌握施工中结构受力情况,对事故起到预警作用,保证施工过程中的安全。     

基于子模型法的独塔斜拉桥索塔局部受力分析

抚州赣东大桥主桥为独塔双索面异型结构斜拉桥,斜拉桥索塔交汇处的锚固区部位受力非常复杂。为掌握双索面独塔斜拉桥结构复杂区域的受力情况,本文首先采用MIDAS Civil软件建立桥梁的整体有限元模型,计算桥梁在不同荷载工况下桥塔的受力状态,然后选取索塔受力最不利的工况,应用子模型法,建立索塔的精细化有限元模型,对索塔的各个组成部分进行详细的受力分析。分析结果表明:索塔交汇处的锚固区部位总体满足受力要求,但局部应力集中现象比较严重,设计中应引起重视,建议通过适当的增加配筋解决应力集中现象,确保局部构造设计安全合理。索塔局部受力分析结果为设计和施工提供了依据,对同类桥型的设计具有一定的参考意义。     

独塔斜拉桥纵向抗震设计研究

文章以一座独塔斜拉桥为例,通过在墩梁之间设置不同的连接方式,包括弹性索和者粘滞阻尼器等,分析不同装置的减震效果。结果表明,弹性索可以减小地震位移,粘滞阻尼器可以减小地震力和位移,组合使用可以减小地震力和位移,但是同单独使用粘滞阻尼器效果相差不大。     

我国独塔斜拉桥

本文首先论述了独塔斜拉桥在经济性，受力分析及施工等方面的优点，接着论述我国的各类独塔斜拉桥，包括混凝土、钢、组合梁以及混合梁斜拉桥。文章最后分析了独塔斜拉桥，包括跨径、结构体系以及梁、塔、索等各构件的布置中的几个问题。文中还列出我国各独塔斜拉桥的参数及特点，并附有国外独塔斜拉桥的参数。     

非对称独塔斜拉桥稳定性分析

斜拉桥属于超高静定结构,由于其结构新颖,质量轻,广泛受业界人士关注,但是其主梁轴力大,稳定性问题较为明显,非对称独塔斜拉桥的稳定性能规律不同于普通斜拉桥,因此,对其稳定性的研究很有必要。本文以吉林某斜拉桥为工程背景,运用Midas/Civil有限元分析软件建立有限元模型,对斜拉桥在成桥状态下线性稳定性及非线性稳定性进行分析,同时分析非对称独塔斜拉桥稳定性受结构设计参数的影响程度。分析结果表明,在成桥状态下,斜拉桥第一类稳定性受活载影响较大,斜拉索垂度效应影响不明显,可以忽略。同时还发现,结构的稳定性受到索力、垂度、刚度等设计参数的变化均存在不同程度的影响,在设计过程中要注意考虑其影响。     

结构体系对独塔斜拉桥抗震性能影响分析

为分析高烈度地震区结构体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响,以实际工程为背景,建立有限元结构模型,对半漂浮、刚构两种结构体系独塔斜拉桥抗震时程进行分析,对比内力及位移.结果表明:两种结构体系除前两阶振型外,其余各阶振型均比较接近且塔顶与主梁横桥向地震响应相差均不显著;但半漂浮结构体系的塔顶顺桥向位移、主梁竖向内力、主塔各方向...     

独塔宽幅斜拉桥荷载试验与分析

介绍了黄山市某独塔宽幅单索面斜拉桥动、静载试验的主要内容和方法,说明了宽幅斜拉桥测点布置情况,分析了该桥结构的实测应力、挠度、动力特性与理论计算值,试验结果表明,桥梁校验系数均小于1,桥梁的刚度和承载能力满足设计要求。     

独塔双索面π型梁斜拉桥静力性能分析

独塔双索面π型梁独塔斜拉桥工程实例较少,对于工作受力性能状况研究较少,有待于对其进行研究。文中以某独塔双索面π型梁斜拉桥为工程背景,针对其结构特性进行静力试验,并通过MIDAS Civil有限元软件建立全桥模型,对比分析挠度和应变(应力)的理论值与实测值,检验π型梁斜拉桥实际工作状态是否满足设计荷载使用要求。结果表明,该桥成桥索力与设计索力基本一致,荷载作用下的挠度和应变(应力)满足规范要求。     

桥塔钢-混凝土结合段设计与受力分析

鄂尔多斯康巴什大桥为双斜塔双索面斜拉桥,桥塔为钢塔,钢-混凝土结合段设置于塔根,应力集中明显,钢塔中剪力钉处于侧立状态,剪力钉下的混凝土易发生离析现象,塔柱钢-混凝土结合段的构造较为复杂。文章通过有限元计算分析,研究桥塔钢-混结合部的传力机理和应力分布,有针对性地对应力集中部位进行优化设计,提出新型组合式PBL剪力键和塔壁伸出肢构造,提高结合部的安全可靠性。