宽幅单索面斜拉桥钢箱梁剪力滞效应分析

为了解斜拉索索力在主梁中的传递规律及主梁的剪力滞效应情况,以清远市某大桥主桥为研究背景,通过建立有限元模型,研究单索面宽幅斜拉桥主梁在成桥阶段的受力特性及剪力滞效应,分析结果显示,该桥主梁有合理的受力且剪力滞效应处于可接受范围。     

单索面斜拉桥薄壁钢箱梁受力研究

介绍了单索面斜拉桥薄壁钢箱梁体系剪力滞后效应的研究现状,并列举了剪力滞分析方法。结合一实际斜拉桥荷载试验,分析了单索面斜拉桥体系下薄壁钢箱梁的整体受力性能,通过实测数据与有限元计算结果对比分析,结果表明:塔端位置处截面剪力滞后效应不明显,而跨中截面处主梁剪力滞效应则非常突出;实测主梁抗扭性能满足要求。     

大跨度单索面不对称斜拉桥主梁悬臂施工技术研究

重庆市涪陵乌江二桥主桥为100m+340m+150m的高低塔、不等跨、不对称、单索面斜拉桥,桥梁设计新颖,施工技术复杂。本文以该桥为例,着重介绍了大跨度、单索面、不对称斜拉桥主梁悬臂施工过程中挂篮、斜拉索、0#块支架平台、合龙段、施工控制等方面的关键技术。     

混凝土斜拉桥主梁剪力滞研究

针对处于压弯状态的混凝土斜拉桥主梁剪力滞效应问题,从新的角度指出剪力滞系数是弯矩和轴力分别产生的剪力滞系数的叠加,其大小与断面所受的弯矩与轴力的比值有关,并给出了剪力滞系数随弯矩轴力比变化的分布规律.采用平面与空间分析相结合的方法,研究了漂浮体系混凝土斜拉桥主梁剪力滞系数分布规律,指出:主梁剪力滞系数主要受轴力影响,并随着轴力的增大而趋于1;当活载弯矩占总弯矩的比例较大时,总剪力滞系数将向弯矩剪力滞系数靠拢,由此导致主梁不均匀应力将很大.设计时应引起注意.     

荷麻溪单索面部分斜拉桥抗风稳定性设计

荷麻溪特大桥是目前国内跨径最大的单索面双塔部分斜拉公路桥,为确保桥梁抗风稳定性能,专题进行了抗风性能研究,通过分析该桥动力特性,对桥梁在最大悬臂施工状态和成桥状况下进行了抗风稳定性设计,计算结果表明该桥具有良好的抵抗台风能力.     

部分斜拉桥主梁剪力滞效应研究

研究了PC部分斜拉桥在拉索索力作用下箱梁截面受力特性,并分析了箱梁顶板宽度以及腹板刚度变化对PC部分斜拉桥主梁截面剪力滞效应的影响,总结出相应规律以供相关人员参考。     

单索面斜拉桥组合式挂篮悬臂浇筑施工

重庆双碑嘉陵江大桥主跨330米,为高低塔单索面双排索斜拉桥,主梁悬臂浇筑施工,节段长7米,重约460t。本文介绍组合式挂篮悬臂浇筑与钢绞线群锚斜拉索施工配合在本桥施工中的应用。     

单索面异型拱塔斜拉桥张拉顺序分析

单索面异型拱塔斜拉桥造型新颖,在提升桥梁美观性的同时也带来了受力复杂的问题。由于结构异型,斜拉索的张拉顺序和拉力对成桥线形和结构受力的影响比常规斜拉桥更加突出。为了研究单索面异型拱塔斜拉桥张拉顺序的影响,文章以大庆市秀水路跨线桥为例,使用MIDAS/Civil软件,采用正装迭代模拟施工过程,选取了三种斜拉索张拉顺序工况,分别比较了主梁、拱塔的位移和应力,选取最优的施工方案。     

关于大跨度单索面斜拉桥抗风与抗扭分析

抗风与抗扭是大跨度单索面斜拉桥结构分析中的两大关键问题。本文对上海市鲁班路越江工程主体工程主跨５５０ｍ单索面斜拉桥方案的抗风与抗扭进行了计算,并且提出了一些分析大跨度单索面斜拉桥抗风与抗扭特性的观点,能为其它类似桥梁结构的分析提供一定的参考。     

预应力对混凝土宽箱梁桥剪力滞的影响分析

目前对多室宽箱梁剪滞效应的研究尚少,其中更有必要研究预应力的影响。通过对一座典型的五跨预应力混凝土宽箱梁桥进行三维有限元分析,考虑了预应力束的空间作用效应,得出该类型宽箱梁桥在有无预应力作用下其剪力滞效应的比较,其结果可供同类工程参考。     

弯曲宽箱梁剪力滞分析

该文介绍了曲线梁与直线桥区别和剪力滞效应,运用有限元软件对弯曲宽箱梁受力性能进行了分析,得出了其在自重作用下应力状态和支座处剪力滞效应规律。通过计算得出,在一定曲率半径范围内,弯曲宽箱梁在自重及偏心车道荷载作用下顺桥正剪力滞系数有较好的规律分布,最大值一般在4左右,以及外侧支座处剪力滞系数大于内侧。     

低高度混凝土单箱单室宽箱梁剪力滞效应研究

为明确宽跨比、宽高比均较大的低高度混凝土单箱单室连续梁桥在施工和成桥阶段主要荷栽作用下的剪力滞效应分布特点,通过空间实体模型与平面杆系模型相结合的有限元法对山东济南黄河三桥引桥预应力混凝土单箱单室宽箱梁的空间应力响应进行了研究。研究表明：施工和成桥运营阶段,边跨和中跨跨中断面的剪力滞效应均较小,而中支点断面的剪力滞效应十分显著,且在预应力张拉前后分别呈现明显的正、负剪力滞效应。计算结果还表明,剪力滞效应对该连续梁桥的结构内力影响并不明显,空间实体与平面杆系有限元分析存在的差别主要是由于顶底板刚度所占比例较大而带来的全断面内的应力重分布所导致的。研究成果可为今后类似工程的设计、施工及长期监测研究提供参考。     

宽箱梁独塔斜拉桥主梁正应力不均匀分布研究

采用三维实体有限元模型,对一座宽箱梁预应力混凝土独塔斜拉桥在恒载作用下主梁断面的正应力不均匀分布进行了研究,得出一些有益的结论,为同类桥梁的设计提供了参考.     

大挑臂连续宽箱梁桥面板简化设计方法研究

结合上海市嘉闵高架工程,针对大挑臂连续宽箱梁桥面板设计总结出一套简化设计方法。通过将常规桥面板设计方法边界条件中各腹板中心线位置处的支座在竖向上的约束由原来的刚性约束优化为弹性约束,从而既较为准确地模拟大挑臂连续宽箱梁在荷载作用下的横向受力效应,满足设计要求;又可以大大简化计算过程,提高设计效率。     

单箱多室宽箱梁桥承载能力评定

为了研究多跨连续宽箱梁的受力特性及承载能力,运用通用有限元软件midas Civil,基于梁格法理论建立梁格模型进行分析计算。从而得出控制截面的抗弯及抗剪承载力,对旧桥的安全性进行综合评估。     

基于梁格法的宽箱梁桥静动载试验评估

采用空间梁格对某连续宽箱梁桥上部结构进行等效代替,建立该桥的空间梁格有限元计算模型,计算分析了设计活载及试验荷载作用下结构的静动载响应,同时基于理论分析结果对该桥进行了现场静动载试验研究及评估,分析及检测结果表明该桥整体刚度较大,承载能力较强,结构具有一定的安全储备。     

不同计算模型下大跨度斜拉桥静动力对比分析

以某大跨度跨海斜拉桥为研究对象,介绍了索塔、斜拉索、桥面系和边界条件的有限元建模方法。索塔和斜拉索采用相同的建模方法,桥面系采用了单主梁模型、三主梁模型及梁板组合模型3种不同的建模方法。列出了该桥梁静力位移、主梁应力状态的计算结果。通过对计算数据的比较,指出了3种有限元模型计算结果的差异,并对造成差异的原因进行了分析。将3种计算模型的前12阶频率与实测频率进行对比,得出采用梁板组合模型的结果更精确,而单主梁模型与三主梁模型的模拟方式在一定意义上是等效的。     

双室连续箱梁剪力滞效应参数研究

应用变分法中的最小势能原理推导出梯形截面箱梁剪力滞效应的控制微分方程,分析了影响剪力滞效应的主要影响因素,即箱梁截面几何参数如:宽跨比、宽高比。运用ANSYS程序中的SHELL63单元,分析了单箱双室三跨连续箱梁剪滞效应分布规律。     

小跨高比混凝土简支箱梁静力性能试验研究

山地城市排水干管埋地箱涵由于滑坡导致地基塌陷而成为简支箱涵,支承方式的改变导致管道结构存在破坏风险.为此,文章对简支下小跨高比埋地箱梁进行了模型静力加载试验,分析了小跨高比埋地箱涵在简支条件下的破坏形式、抗剪性能以及剪力滞效应,讨论了现行有关设计规范对于箱涵抗剪承载力计算之不足.研究表明,竖向均布荷载作用下,小跨高比箱...