Cuk变换器获得输出回路电流低纹波的方法

给出了Cuk变换器获得输出回路电流低纹波的条件,提出了一种易实现精确调整的磁路结构,研究了调整方法,实验证明方案正确,调整方法简单实用。     

燃料电池车用新型低纹波DC/DC变换器设计

为解决目前车用DC/DC变换器存在的输入电流纹波大会造成燃料电池耐久性严重下降的问题,提出一种新型低输入电流纹波的DC/DC变换器构型。该构型是在交错式Boost型电路的基础上引入输入滤波电感,具有有效降低DC/DC变换器的输入电流纹波的特点,但在对该结构进行综合分析过程中发现系统易发生振荡,因此对系统传递函数进行深入分析,提出了相应的控制模式,有效解决了系统的振荡问题。同时,通过仿真和实验对比了有无输入滤波电感的DC/DC变换器的输入电流纹波情况。实验结果表明:在DC/DC变换器的全部输出功率范围内,可以将其输入电流纹波系数控制在1%以内,保证了燃料电池的输出电流的平稳性,延长了燃料电池的使用寿命。     

一种低输入电压、低功率Step-up DC-DC变换器的设计

文章提出一种Step-up DC-DC的变换器的设计方法,效率高达70%,输入电压范围低至500 mV,最小起动电压能够达到300 mV。     

一种适应宽输入电压的开关电源

介绍一种对输入电压的波动有很强适应性的开关电源,对电路的工作原理作了详细的分析,实验证明此电路适于电压稳定度要求较高的应用.     

一种宽范围输入的光伏并网逆变器

根据光伏阵列的特点,介绍了一种适用于宽范围输入电压的光伏并网逆变器.详细的介绍了该逆变器的结构及控制方法,分析了其在单级/两级光伏并网逆变器两种工作模式下切换的原理.搭建了实验样机,实验结果验证了方案的可行性.     

基于UC3843的宽范围输入转换开关电源的设计

介绍了一种基于UC3843控制的DC/DC模块电源的详细设计过程。重点讨论了宽范围输入(9～48V)模块电源设计,详细介绍了DC/DC模块电源中常用的芯片UC3843的外围电路参数的设计,给出了模块电源中变压器的设计过程及为满足各项性能指标应注意的各种问题。     

新型低纹波高压直流电源的设计

研究提出了一种新型的低纹波高压直流电源电路结构,该电源采用电压互补的工作原理,将两路独立输出电压相同、相位相差90°的半桥逆变电路并联后输出,使其输出电压并联互补,以达到减小直流输出电压脉动的目的.在介绍该电源工作原理和控制方式基础上,并依据该方案研制了一台小功率样机,结合实验波形,证实了该方案的可行性.     

一种大功率低纹波车载设备集中供电系统的设计

针对汽车用电设备对供电电源的高要求,设计了一种24V转5V低纹波大功率供电系统。该系统采用集中式供电,可直接供多个车载设备同时工作。提出了以LM5005芯片为核心的降压电路设计方法,分析了各主要器件的特性,推导了部分器件的计算方法,针对功率、纹波、抗干扰等关键指标对主要电路参数进行了设计分析,并进行了多组测试。测试结果表明,该电源系统可提供平均15 W的负载功率,并且纹波控制在100mV以下,能够满足目前大部分车载设备的供电要求,且运行稳定,噪声较低,具有较好的可维护性。该电源系统解决了传统车载设备供电方式中存在的独立降压模块多、输出电源纹波较大、电源转换效率不高、多干扰源未分类处理等问题。     

一种能模拟螺旋桨特性的新型负载模拟装置的研制

介绍一种新型的螺旋桨特性负载模拟装置，它是全数字控制的直流转矩伺服系统，采用转矩电流双闭环控制方式，本装置具有轻便灵活的特点，适应于实地控制，装置还具有良好的通讯功能，能够很方便的实现远程集中控制。     

带耦合电感的Cuk变换器实现输出电流零纹波研究

为了解决普通开关电源因电流纹波较大而无法满足电源高品质要求的问题,对带耦合电感的Cuk DC/DC变换器进行了研究.首先根据Cuk变换器的工作原理,分析了带耦合电感的Cuk变换器的工作原理及实现输出电流零纹波的条件.其次,通过小信号建模得到了该变换器的小信号模型,并根据得到的模型对变换器进行了闭环设计.最后,运用Matlab/Simulink软件对带耦合电感的Cuk变换器的开环和闭环电路进行了仿真.仿真结果表明,该闭环电路既消除了高频纹波,也有效抑制了低频纹波,实现了输出电流零纹波.     

适应宽输入电压的开关电源

介绍一种对输入电压的波动有很强适应性的开关电源。对电路的工作原理进行分析,证明此电路适于电压稳定度要求较高的设备中。     

一种新型微带天线及其宽角扫描特性研究

该文主要描述了一种适合宽角扫描的相控阵天线单元设计思路,研究了其组阵实现宽角扫描的特性。为尽量减少大角度扫描过程中由于天线单元波束宽度有限带来的阵列增益下降,采用折叠地板的方式展宽天线单元半功率波束宽度;同时,为了降低互耦引起的天线单元方向图畸变,在宽波束设计基础上探索了降低天线互耦的方法,使得真实阵列方向图尽可能地满足方向图乘积定理,从而实现宽角、高增益扫描的目的。经一维线阵的仿真和测试,设计了一种能扫描到±70°且增益变化不大的宽角扫描阵列。设计的天线还能作为一种典型的天线单元,应用于5G等民用消费电子场景。     

宽幅脊骨梁矮塔斜拉桥活载偏载效应

本文以宽幅脊骨梁矮塔斜拉桥为背景,研究多车道汽车荷载在横向不同加载位置对结构的影响.采用ANSYS建立全桥实体模型,对活载的偏载效应进行分析.通过对不同车道数汽车荷载对称布载和偏载布载的对比分析,得到了不同车道数加载时结构偏载系数,并在此基础上提出了基于多车道数的偏载效应修正方法.该类型桥梁活载偏载系数在1.06～1.11之间.     

一种宽带低压的上变频混频器设计

设计了一种宽带且适合低压工作的上变频混频器.该上变频混频器采用电流注入结构缓减混频器噪声和线性度的相互制约关系,采用伪差分结构和LC负载结构实现低压工作.上变频混频器采用TSMC 0.18μm RF CMOS工艺实现,射频输入频率范围为50～860MHz.通过Cadence SpectreRF对混频器进行仿真,在1V的工作电压下,取得变频增益约为5.34dB,噪声系数约为21dB,1 dB压缩点约为-3.2dBm、三阶输入交调点约为12dBm,功耗为5mW.在整个射频宽带内,混频器性能参数稍有变化,波动范围较小.仿真结果证明,该宽带混频器结构适合低压工作,可应用于数字电视调谐器中.     

150W PT功率变换器的输入匹配网络设计

根据压电变压器(PT)的电气特性以及工作原理,本文提出了通过设计合理的PT输入匹配网络实现PT功率变换器窄带控制的新颖设计方法.本文的主要贡献是:1)分析输入匹配网络的功能,提出设计方法,并给出了计算网络参数的方法;2)Pspice仿真结果表明系统性能满足设计要求;3)制作了带有输入匹配网络的变换器原理样机,实物样机测试结果表明变换器能够实现窄带控制以及零电压开启,输出功率为150W,PT的效率约为90%.     

基于D/A转换器的程控电源设计

把直流稳压电源的高稳定特性与单片机系统自动检测和控制技术相结合，运用适当的算法进行电压调整和电路保护。实现了一种基于D／A转换器的程控电源高精度和高分辨率．介绍了整体电路的设计和单片机系统的硬件及软件流程．     

用于低功耗A/D转换器的运算跨导放大器设计

设计了一种适用于采用级间共用运放技术的10bit流水线A/D转换器(ADC)的低功耗全差分运算跨导放大器(OTA).该放大器由一个改进的折叠共源共栅结构和一个套筒共源共栅结构共同组成,利用时钟控制,使ADC的采样保持和余量增益电路正常工作并满足其性能要求.基于0.6μmCMOS工艺对电路进行了设计,并利用HSpice软件对电路进行了仿真.仿真结果表明,该放大器在采样保持和奇数级电路中开环增益为60dB,偶数级电路开环增益为50dB,总功耗仅为4.5mW,满足低功耗ADC所要求的性能指标.