大跨径宽现浇箱梁支架设计与箱梁施工

英雄大桥主桥边跨箱梁支架设计与施工、支架分段预压、混凝土浇注技术，对同类桥型提供了宝贵经验。     

宽幅系杆拱桥的设计与研究

作为上跨四级航道和一级公路的城市主干道桥梁,根据桥址处建桥自然条件和特点,华舍大桥主桥采用跨径65.8 m下承式钢管混凝土系杆拱桥。全桥采用整体式桥面,两片拱肋,基础采用群桩基础。文章介绍了华舍大桥的桥型方案构思、主桥的总体设计及结构构造、结构静力分析,探讨此类桥型各组成部分之间的密切协调关系。     

广州市凤凰大桥桥型方案设计构思

桥梁以其实用性、固定性、永久性和艺术性极大地影响并改变了人类的生活环境。文章介绍了凤凰大桥的总体布置、上下部构造、施工方案及方案评价等,重点介绍了主桥的两种桥型方案设计构思情况,并从美学角度讨论了凤凰大桥的桥型方案设计构思。     

深圳市芙蓉大桥设计

介绍了深圳市芙蓉大桥桥型方案的选择,桥梁结构设计技术标准。详细叙述了主桥的设计主要内容,施工加载顺序及主要施工阶段稳定分析数据,为类似桥梁的结构设计提供了成功的经验。     

重庆蔡家嘉陵江大桥主桥设计探讨

以蔡家嘉陵江大桥工程为例,对桥型进行研究,详细对比连续钢桁梁桥、拱桥、连续刚构混合梁桥在内的3种桥型可行方案,最终选择双塔斜拉桥方案。从整体布置、支承体系、主梁构造等方面对主桥设计展开探讨,可供相关人员参考。     

东平东江大桥主桥设计特点和关键技术

在遵循＂适用、经济、安全、美观＂的一般性原则下,对东平东江大桥主桥进行9个方案的桥型构思,经综合比选后,主桥最终选择受力最佳、美观经济的独塔斜拉桥。通过分析研究主桥设计特点,论述了独特斜拉桥宽幅脊梁构造特征和关键技术。依据全桥局部和整体仿真分析计算结果,进行局部优化设计,有效改善了斜拉桥局部受力状况,提高了结构安全性。     

梁拱组合体系钢桥结构设计

XG大桥位于江苏省常州市,是XG道路跨越新京杭大运河的重要节点。XG大桥主桥采用(50+120+50)m梁拱组合体系钢桥。现对XG大桥主桥总体设计参数进行阐述,并利用有限元软件对桥梁结构进行分析。实践证明:梁拱组合体系钢桥不仅桥型美观,而且结构体系合理。     

水柏铁路北盘江大桥设计

水柏铁路北盘江大桥主桥桥型为上承式钢管混凝土拱桥，跨度236m，施工所采用的单铰平面转体重量达104000kN。本文介绍该主桥的结构设计和采用的转体施工方法。     

一座预应力混凝土梁拱组合桥梁的设计

结合武汉市南太子湖大桥主桥施工实例，就预应力混凝土梁拱组合桥梁的结构特点、计算及施工方法进行了介绍，指出该桥型结构设计新颖，造型优美，适合于城市湖泊中修建。     

苏丹青尼罗河大桥的设计与施工

苏丹青尼罗河大桥主桥为55.5 m+85 m+55.5 m预应力混凝土连续钢构,针对同类桥型中容易出现的一些病害,在设计和施工阶段均采取了积极主动的防御措施。介绍了该桥的结构设计要点、施工特点以及高温、干燥环境下的施工质量控制。     

105国道广州番禺洛溪大桥

洛溪大桥是 10 5国道广州市与番禺市交界的一座特大桥 ,它跨越广州港出海的南航道 ,能满足 70 0 0 t海轮通过。大桥全长 1916 .0 4m,其中主桥长 480 m ,为 (6 5 12 5 180 110 ) m四跨不对称连续刚构结构。该桥主桥主跨 180 m的连续刚构桥 ,按同类桥型 ,在当时居世界第六、亚洲第一。1　新技术应用与科技创新(1)确定了“主桥要先进、引桥要经济”的设计原则　主桥采用 4跨不等连续刚构 ,上部构造与墩身刚性连接 ,省去大吨位支座 ,引桥采用简支 T梁体系 ,桥面连续构造。(2 )先进合理的主桥结构体系　为满足通航要求 ,尽可能全河宽达到不同…     

曹娥江滨海大桥方案设计构思

根据桥址处受涌潮影响、下部为软土地基的自然条件及作为新城区标志性建筑之一的要求,滨海大桥推荐方案主桥采用(50 118 218 50 m)双宝石型独塔双索面斜拉桥。着重介绍了大桥的结构整体构思、桥型、桩基结构型式选择、引桥方案。     

世界上外海环境中跨度最大的斜拉桥——金塘大桥主桥顺利合龙

2008年6月25日,目前世界上外海环境中跨度最大的斜拉桥——金塘大桥主桥顺利合龙。金塘大桥全长26．54km,主跨跨度为620m,该桥桥型为双塔双索面斜拉桥,是整个舟山大陆连岛工程中投资最大、最关键的一座大桥,     

赫章特大桥方案设计

根据桥址处的地形、地貌、地质、水文、气象的要求,赫章特大桥推荐方案主桥采用（96＋2×180＋96）m预应力混凝土连续刚构桥,比较方案主桥采用（140＋322＋140）m预应力混凝土斜拉桥,着重介绍了大桥的结构构思、桥型、桥墩及基础结构形式的选择。     

临时铰在拱梁组合体系桥梁中的应用研究

拱梁组合体系桥梁中拱脚裂缝及弯矩的控制尤为关键,本文提出了在拱梁组合体系桥梁施工过程中设置临时铰的方法,并以广陵大桥主桥为例,对不设置临时铰和设置临时铰两个施工方案进行比选,通过有限元计算得到设置临时铰更有利于控制拱脚弯矩,因而采用设置临时铰的施工方案。对其结构承载力等进行验算后,得到结构承载能力符合规范要求。在广陵大桥主桥中应用临时铰的工程实例,可为类似桥型设计与施工提供借鉴。     

公轨两用的城市大型桥梁设计方案比选

泉州市金屿大桥为公路与轻轨两用的城市大型桥梁,简述了该桥的主要设计指标。对公轨同层和公轨双层2种不同的桥梁设置方案的道路平、纵、横断面进行了比选。比较了梁式桥、独塔斜拉桥、拱桥和独塔悬索桥4种主桥桥型的优缺点及工程适用性。重点介绍了2种轨道设置方式及不同主桥结构的6种组合方案,并对6种方案的施工、养护、总投资等进行了比选。最后,推荐采用拱肋加劲钢箱梁桥。     

厦门市大嶝大桥连续刚构的计算和施工

厦门市大嶝大桥的主桥为主跨60 m的五跨连续刚构桥,采用桩基模拟短线法对其主桥的结构进行分析计算。介绍了将桩基础模拟为短柱的整体分析计算方法,以及为克服连续刚构桥的内在不利因素影响,采用的在后浇段预施顶力的措施。分析计算方法简便,施工措施效果较好,可为类似桥型的设计与建造提供借鉴。     

跨越湖区宽广水域的长大桥梁总体设计研究

安庆市勇进路大桥为跨越石门湖宽广水域的全长约2.5 km的长大桥梁。在大桥总体设计时,对大桥总体线形、主桥桥型方案、湖区环保防污、湖上施工方案等要点进行了重点研究,再通过权衡取舍,确定了最优的总体方案。这为今后跨越宽广生态湖区的类似桥梁建设提供借鉴与参考。     

水位大幅涨落条件下航标设计研究

新建郑州至万州铁路彭溪河多线特大桥左、右两岸均与新建郑州至万州铁路工程其他路段相接,大桥全长741.6 m(里程DK783+247.75～DK783+989.75).大桥采用主桥为(97.1+200+97.1)m梁拱组合的桥型方案.大桥左右主墩均布置于岸边水域,常年处于水中,左右主墩存在一定的船舶撞击风险,因此需要对大桥左右主墩进行防撞设计,根据桥区河段过往船舶主尺度,建议左右岸主墩按5000 t级船舶极限撞击力设防,同时,桥梁建设应同步配布桥涵标,完善助航设施,引船舶安全通过桥区.     

子牙河大桥的设计与施工

从主缆和吊索系,桥塔,主桥及施工等方面阐述子牙河大桥的设计与施工.