后河水库启闭机工作桥叠合梁设计

叠合梁是分2次浇捣混凝土的梁,第一次在预制场做成预制梁;第二次在施工现场进行,当顶制梁吊装安放完成后、再浇捣上部的混凝土使其连成整体。叠合梁按受力性能又可分为"一阶段受力叠合梁"和"二阶段受力叠合梁"2类。前者是指施工阶段在预制梁下设有可靠支撑,能保证施工阶段作用的荷载全部传给支撑:后者则是指施工阶段在简支的预制梁下不设支撑,施工阶段的全部荷载完全由预制梁承担。本文则是介绍"二阶段受力叠合梁"在后河水库启闭机工作桥的设计应用。     

向家坝水电站引水发电系统进水口门机轨道梁设计优化

叙述了向家坝水电站右岸电站引水发电系统进水口拦污栅门机轨道梁的体型优化设计,从梁的施工方法和工程工期分析,将现浇梁改为预制梁。优化后的轨道梁按叠合梁结构进行设计,按《水工混凝土结构设计规范》进行了配筋计算,对梁接头部位进行了处理。优化后梁的施工便捷,节省工期,保证施工安全,为门机轨道梁的设计提供了一条新的途径。     

洪口水电站坝顶启闭房启闭平台主梁设计

洪口水电站坝顶启闭房启闭平台主梁采用二阶段受力叠合梁。该文主要介绍其结构设计方法及计算结果,并提出施工时应注意的问题,供参考。     

装配式桁架钢筋混凝土叠合板-圆孔蜂窝组合扁梁力学试验研究

针对目前装配式钢结构住宅施工焊接量大，防火防腐处理复杂等问题，为了提高施工效率，将桁架钢筋混凝土叠合板与圆孔蜂窝钢梁进行组合，形成装配式桁架钢筋混凝土叠合板－圆孔蜂窝组合扁梁。通过两组组合扁梁试件的力学试验，对其承载能力、变形能力、破坏规律等方面进行分析和研究。结果表明:组合扁梁的破坏经历了三个阶段即弹性阶段、弹塑性阶段和塑性阶段；蜂窝钢梁沿截面高度方向上的应变直线分布；组合扁梁屈服时，弯矩试验值比公式计算值提高了２０％ ～６０％，剪力试验值约为公式计算值的０．８倍；考虑组合扁梁翼缘板影响的挠度折减系数α 为０．５。由于叠合板的约束作用，组合扁梁在整个加载过程中没有出现局部变形、平面外失稳及现浇层与叠合层之间的脱离和滑移现象，有较好的整体性和变形能力。     

古建糟朽叠合梁受弯性能数值模拟研究

勘查发现,故宫英华殿某檩三件(檩、垫板、枋组成的叠合梁)存在糟朽问题。为有效保护该檩三件叠合梁,采取数值模拟研究方法,研究了其糟朽后的弯曲受力性能。根据檩、枋构件的糟朽现状,建立了剩余构件的有限元模型,并考虑叠合梁边界条件为榫卯连接。通过静力分析,获得了檩、枋糟朽条件下檩三件剩余部分的内力和变形,评价了其抗弯性能,提出了可行性加固方案。结果表明:檩、枋糟朽一定的尺寸后,檩三件叠合梁剩余部分仍能满足变形及抗弯承载力要求。此外,枋剩余截面仍能满足抗剪承载力要求,檩则因剩余截面尺寸过小而导致抗剪承载力不足。因此,对于檩和枋,应采取不同的加固措施,以减小叠合梁的破坏。     

无粘结部分预应力混凝土叠合梁裂缝宽度计算的试验研究

本文给出了矩形截面无粘结部分预应力混凝土叠合梁裂缝宽度的试验结果.在此基础上，结合无粘结部分预应力混凝土梁及普通混凝土叠合梁的已有成果，提出了裂缝宽度计算公式.经与试验结果验证知，这些公式计算精度较高，可满足工程设计要求.     

岩滩水电站坝顶永久门机混凝土大梁施工

介绍了岩滩水电站坝顶永久门机混凝土大梁跨度长、重量大，在无法整体预制吊装的情况下，采用了叠合梁及吊模的方法进行施工；并论述其施工方法及钢筋焊接处理，为今后此类大梁的施工积累了经验。     

跨铁路立交桥T梁施工技术

本文介绍了预应力混凝土T梁施工技术,包括T梁的预制与安装以及预制梁台座的设计方案、具体施工方法。     

现浇支撑梁改为预制梁施工

丰顺县韩江东山水利枢纽工程拦河水闸工程支撑梁由于受防洪影响,无法进行现浇混凝土施工,经过设计变更修改为预制梁施工,由现浇支撑梁改为下部梁预制进行吊装,而后和梁上部水闸闸墩进行现浇固结的方案。本文从施工方法、质量控制进行了详细阐述,不仅保证了施工质量,而且保证了施工进度,为左岸15孔水闸上部的混凝土施工及水闸闸门的安装提供了宝贵时间。     

浅谈龙头石水电站厂房吊车梁施工优化方案

龙头石水电站厂房桥式起重机的轨道基础采用行车梁,原设计行车梁为预制行车梁.由于龙头石工程受各种不利因素的影响,若采用预制吊车梁及原安装施工方案,将严重影响厂房及机电安装施工.为了满足厂房施工,确保首台机组及后续机组的施工目标,及时对行车梁施工进行了优化,将混凝土预制梁优化为混凝土现浇梁,通过合理组织、优化施工工序,满足了现场施工需要.     

圆孔蜂窝梁验算截面的确定及梁桥高度取值分析

本文分析了圆孔峰窝梁在弯矩、剪力作用下的最不利截面以及梁桥高度对正应力强度的影响和合理取值范围。     

平面钢闸门主梁可靠度校准分析

考虑平面钢闸门主梁的破坏特点，将主梁破坏形式分为弯曲、剪切和弯剪复合破坏３种，分别进行其可靠度校准分析，得到不同的可靠度。然后，运用结构体系可靠度计算方法，得到主梁体系可靠度，当抗力为正态分布时为３．５３９；当抗力为对数正态分布时为３．９４。     

自动抓梁的设计与应用

自动抓梁是利用移动式启闭设备操作闸门及拦污栅的配套设备,在水电水利工程中已经被广泛的应用。自动抓梁的设计一直是根据工程实际套用或改装已建工程的抓梁,虽然没有一套完整的标准,但技术已经成熟。本文根据自己的设计实践及对应用成果分析,总结了自动抓梁设计与运用中应注意的问题,并提出了解决问题的建议和方法。     

百色水利枢纽中孔闸门支撑梁应力计算分析

百色水利枢纽中孔闸门支撑梁平均净跨６．６６ｍ,梁高５ｍ,跨高比１．３３,属于深梁范围。该梁放置于两侧支墩上。按淡同的梁跨及支承条件,分析计算梁的内力（应力）情况,并与有限元计算结果进行比较,说明结果的差异,可供设计参考。     

组合梁剪切连接件改进思考

组合梁是在组合结构中应用最为广泛的结构形式之一,其组合作用的大小是由组合梁中的剪切连接件决定的.对现有剪切连接件形式进行了总结,并针对现有连接件的缺点,提出了大型剪切连接件的形式.最后通过有限元分析对栓钉连接件与大型剪切连接件进行比较分析,结果表明,大型剪切连接件的各方面性能均优于普通栓钉连接件.     

镜泊湖地下厂房顶拱肋梁性态观测分析

着重分析镜泊湖地下厂房顶拱肋梁运行30多年来存在的缺陷以及造成缺陷的原因,通过对原型观测资料的分析,获得了对类似工程具有参考价值的几点建议。     

多波束水下地形测量系统在肇庆景丰联围监测的应用

近年来,由于各种因素使西江中下游河床下切,洪水的冲刷极易造成堤围险段深槽迫岸、座湾顶冲,危及堤围安全。为了有效监控堤围的变化情况,减少及避免堤围由于河床下切以及洪水冲刷造成的安全隐患,提高堤围的防护能力,通过多波束水下地形测量系统,对景丰联围进行水下地形测量,为堤围的科学监管提供实时准确的数据。     

小湾水电站地下厂房吊车梁设计

小湾水电站地下厂房跨度大，吊车吨位大，在国内首屈一指．本文对吊车梁型式：岩壁式、岩台式作了详细的计算、分析、论证，最后确定采用吊车梁型式．     

竖井开挖中环梁支撑结构的内力分析

通过对某深大竖井的开挖进行三维数值仿真分析,探讨了竖井开挖过程中周边土体及竖井开挖面的变形情况,以及竖井支护结构的受力和变形规律。结果表明:竖井开挖过程中,一定范围内周边土体沉降呈"勺子"状分布,开挖面会出现"抛物线"状隆起,环梁支撑结构对地下连续墙径向位移有良好的抑制作用,非对称开挖对环梁内力有很大的影响,结构计算时应充分考虑。     

安全监测技术在地下厂房岩壁吊车梁荷载试验的应用

为确保岩壁吊车梁及围岩安全,了解其结构受力状态,运用监测技术对鲁地拉水电站地下厂房岩壁吊车梁进行荷载试验.轮压各级荷载施加时,对各个观测断面进行监测,对数据进行实时处理分析.监测结果表明:轮压各级荷载加载时各测点均有不同程度的反应,除少数局部部位实测累积值在开挖施工期间就已超过警戒值外,其它部位应力和开合度的监测值均在...