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1.
艇体形状同时影响水下航行器的快速性和隐身性两大重要性能.为了探究艇体形状对阻力以及流噪声的综合影响规律,本文应用Myring方程确定了不同头部形状、艉部形状,以及平行中体长度的艇型,基于CFD方法应用Realizable k-ε湍流模型对不同艇型的阻力进行计算,并应用大涡模拟湍流模型结合FW-H方程对不同艇型的流噪声进... 相似文献
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针对非空泡螺旋桨的低频线谱噪声特点和数值处理方法,用基于速度势的面元法和噪声时域预报方法进行了研究.用面元法对非均匀流场中的螺旋桨非定常压力分布进行计算,将计算得到的压力时域信号输入到噪声积分方程中,可以得到螺旋桨诱导的噪声声压,该方法直接将噪声源分布在真实的螺旋桨表面而非螺旋桨的拱弧面,对噪声源和观测点的距离没有作任何近似,并可以考虑桨毂对噪声声压的影响.通过对计算结果的比较和分析,说明在非空泡条件下,桨叶厚度、桨毂负荷和桨毂厚度引起的噪声声压非常小,对螺旋桨低频线谱噪声总声级的贡献可以忽略不计,高阶叶频声压级比一阶声压级明显要低,一阶叶频声压级在桨轴方向上最大,在桨盘面方向最小. 相似文献
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小波变换用于舰船辐射噪声调制信息检测 总被引:4,自引:0,他引:4
应用小波分析从舰船辐射噪声中提取调制信息,进行了仿真研究,供舰船识别利用.首先讨论了舰船辐射噪声的产生机理、构成和频率特性,指出螺旋桨噪声的振幅存在周期性调制.其次利用小波的多分辨分析的方法,在中低信噪比条件下,仿真实现了调制信号和舰船辐射噪声的分离.其结果表明,相对于传统DEMON分析,利用小波以及希尔伯特变换可以更快更好地提取舰船辐射噪声的调制信息.在水声信号处理领域,小波变换对于舰船调制信息提取是一种有效手段. 相似文献
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《哈尔滨工程大学学报》2016,(3)
由于潜艇振动噪声源存在频率相互耦合现象,常规方法难以有效地解决耦合噪声源分离与贡献量化问题。采用一种新型多元统计分析方法-偏最小二乘回归分析方法来实现频率耦合噪声源的分离量化,该方法可同时提取反映输入/输出中最大信息且相关性最大的主成分,并能够在变量间存在多重相关性的条件下进行回归建模。仿真与舱段模型试验表明:当多激励源之间存在频率耦合时,能对噪声源进行分离和贡献量化,从而实现了噪声源对耐压壳体观测点贡献以及噪声源对辐射声场观测点贡献的排序,验证了偏最小二乘回归用于频率耦合源分离量化的可行性,为主要噪声源的控制提供了依据。 相似文献
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解决了舰船辐射噪声测量过程中采用大孔径基阵易受到水声信道影响及布放实施困难的问题。在该方法的研究过程中,提出了一种利用超指向性小孔径圆柱阵对舰船辐射噪声源进行分辨与噪声级测量的方法。该方法利用超指向性小孔径圆柱阵主瓣宽度较窄、增益较高的特点,可同时实现对舰船多个辐射噪声源的分辨与噪声级测量。首先建立了具有超指向性的圆柱阵波束形成理论模型;其次,推导了基于超指向性小孔径圆柱阵舰船辐射噪声测量的理论公式;最后,通过计算机仿真实验分析了超指向性小孔径圆柱阵舰船辐射噪声源分辨能力及噪声级测量性能。仿真结果表明:当阵元间距与波长之比小于0.5时,超指向性波束形成的指向性指数远大于常规波束形成,能有效分辨舰船低频辐射噪声源;该方法能有效地测量舰船低频辐射噪声级,并且测量误差较小。 相似文献
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本文通过分析PCB电路辐射EMI噪声产生的机理,建立了PCB差模辐射干扰模型和共模辐射干扰模型. 介绍了通过近场探头和频谱仪进行辐射EMI噪声溯源的原理和操作方法,可大致确定辐射噪声源的位置. 提出了通过场探头大致确定辐射源后,根据辐射发生模型,结合辐射源的器件、线路特点制定辐射噪声抑制方案的整改思路. 本文运用以上思路针对吸痰器的辐射EMI问题进行整改分析,并通过德国罗德施瓦茨(R&S)建造的3 m法标准电波暗示进行辐射检测,验证了本文针对医疗设备辐射EMI问题提出的整改思路和整改措施的有效性. 相似文献
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四缸汽油机表面辐射噪声源识别 总被引:1,自引:1,他引:0
准确识别发动机各种噪声源的特征是发动机减振降噪改进设计的基础。文章采用1米噪声测量、燃烧噪声测量、近场声强测量、阶次跟踪测量、振动测量等多种方法对某四缸多点喷射汽油机进行全面测试分析,确定了该汽油机主要的表面辐射噪声源,分析了不同工况、转速对各噪声源的影响。为该机型的减振降噪改进设计提供了分析参考和依据。 相似文献
8.
水下目标辐射噪声的子波变换和双谱联合分析 总被引:1,自引:0,他引:1
首次将子波变换和双谱联合分析应用于对水下目标辐射噪声的特征提取,首先利用子波变换提取辐射噪声的动态调制分量,然后应用归一化双相干系统分析该动态调制的谐波特性,结果表明,该方法可以有效地实现动态调制分量与其他信号的分离,准确提取谐波特性,并具有很强的抗噪性。 相似文献
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陈昕 《安徽水利水电职业技术学院学报》2015,15(2):69-73
针对汕头城区220 kV广兴变电站噪声超标扰民的现象,研究了噪声的频谱特性及衰减规律,确定了噪声源,提出了合理建筑结构设计结合隔声吸声设计的噪声治理措施. 相似文献
10.
基于形貌优化的低噪声油底壳设计研究 总被引:5,自引:0,他引:5
为了降低发动机油底壳辐射噪声,提出了由形貌优化到降低噪声的解决方案.根据薄壁结构振动噪声的形貌优化以提高某阶模态频率为优化目标的特点,介绍了根据噪声分析结果和有限元流固耦合模态分析结果来确定优化目标的方法.并结合油底壳的振动噪声分析方法来预测原油底壳和优化后油底壳辐射噪声值.结果表明,优化后油底壳辐射噪声得到了大幅度降低.在形貌优化方法用于油底壳的低噪声设计中,减少了重复设计验证的次数,可以大幅度缩短产品设计周期. 相似文献
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针对舰艇辐射噪声的能量和线谱主要分布在低频段,而常规噪声源近场定位方法在低频段很难获得到比较理想的空间分辨率,无法满足舰艇低频辐射噪声源定位识别需求问题.在研究远场平面波模型下MUSIC算法基础上,建立了基于相位和幅度联合补偿的MUSIC近场噪声源定位算法,通过仿真计算和湖试试验研究了该算法的噪声源定位性能,结果表明该... 相似文献
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船舶辐射噪声远场空间指向性 总被引:1,自引:0,他引:1
为了获得浅海波导条件下船舶辐射噪声的远场空间指向性,提出了一种由水听器获得的船舶辐射噪声近场声压数据,推算其远场辐射声压的方法,即由近场声压数据,反演出船舶辐射噪声源模型中的多极子强度和位置,然后利用简正波理论,计算该反演参数所对应的远场指向性.仿真计算过程中,将该方法获得的远场指向性与原假设声源直接计算的远场指向性进行对比.结果表明,该方法能有效的计算出船舶辐射噪声的远场空间指向性. 相似文献
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能量有限元法在船舶结构中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
为了解决舰船结构的振动噪声预报及其控制问题,以能量密度为变量,获得了薄板结构受激励产生弯曲振动时的能量密度控制方程,并得到了控制方程的有限元解.用该方法对简单的薄板结构进行了验证计算,并对一舰船的基座结构进行了计算分析.由基座结构的能量密度随频率的变化规律得知,在高频范围内,能量比值随频率增加而缓慢减小.改变基座结构的板厚及阻尼系数值,可以使结构的能量密度值明显降低.计算结果表明,由能量有限元法得到的结构中能量密度的比值与实验结果吻合较好,从而验证了本文所用的能量有限元法是一种有效可靠的分析高频振动噪声问题的方法. 相似文献
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复杂电子系统产生的电磁干扰噪声包括传导EMI噪声和辐射EMI噪声,辐射EMI噪声是以空间电磁场形式影响其他电子设备的.针对复杂电子系统产生的辐射EMI噪声,分别建立了两种辐射噪声理论模型及其等效电路,包括基于PCB电路数据传输线引起的辐射噪声模型分析和基于电路芯片时钟信号管脚引起的辐射噪声模型分析.并针对上述辐射噪声提出了相应的噪声抑制方法.实验结果表明,采用文中方法,某型医疗盆地粉碎机辐射EMI噪声抑制效果可达10 d BμV/m,从而验证了方法的有效性. 相似文献
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为解决高阶谱算法复杂、计算量大和声压信号有限的抗干扰能力问题,提出了声矢量信号非整数维谱分析方法.利用可抑制高斯和对称分布噪声的高阶累积量非整数维谱对目标辐射噪声声压信号和声矢量信号进行了特征分析.分别采用功率谱图和三维动态谱图方法对常规声压和声矢量信号非整数维谱性能进行了直观比对.为获得定量分析结果,分别对不同背景噪声环境条件下,不同输入信噪比的常规声压与声矢量信号非整数维谱的轴频PBR及PD进行了详细计算.结果表明,声矢量信号非整数维谱特征提取与轴频检测能力优于常规声压信号,为高阶统计量应用于声矢量信号处理提供了一条途径. 相似文献
16.
姚德生 《武汉大学学报(工学版)》1986,(6)
本文根据教学区内存在的种种噪声源进行观测而获得的大量数据,对局部噪声进行了分析,主要从三个方面:噪声的统计分布、噪声随时间的变化以及噪声源频谱成分等进行了分析,并提出了噪声控制的主要方法。 相似文献
17.
为研究螺旋桨低频空化噪声线谱的结构特征,考虑了桨叶的非均匀性和空化过程的非严格周期性,改进了螺旋桨空化过程模型,用统计方法求解了空化噪声的平均功率谱.分析了典型的空化谱特征及其在舰船航行状态不稳定和存在近场干涉时的变化情况.结果表明:典型的螺旋桨低频空化噪声线谱存在能反映叶片数的成组结构;舰船航行状态不稳定时,空化过程的周期性较弱,谐波较少;声源与接收器距离较近以及双车螺旋桨是常见的近场干涉情况,此时,线谱谐波结构发生变化.航行状态不稳定及近场干涉情况下线谱谐波结构都难以反映正确的叶片数特征. 相似文献
18.
一种辐射噪声的特征提取新方法 总被引:8,自引:0,他引:8
应用离散子波变换原理,对信号进行谱估计,提出了基于离散子波变换的特征提取方法,并对实测数据进行特征提取,获得了稳定有效的线谱和连续谱,提高了线谱和连续谱分离的准确度。 相似文献