六相异步电动机能耗制动瞬态仿真研究

对六相异步电动机能耗制动的瞬态过程进行仿真分析。为了得到瞬态特性,建立了六相异步电动机在静止d-q-0坐标系下的混合磁链瞬态数学模型。编写计算机仿真程序,通过实例对六相异步电动机的能耗制动的瞬态过程进行仿真计算。仿真结果表明六相异步电动机可以在两套绕组中通入较小的直流电流获得较强的恒定磁场,从而产生较大的制动转矩。     

单相电容电动机能耗制动仿真研究

对△接法的三绕组单相电容异步电动机的能耗制动瞬态过程进行仿真研究。根据△接法的三绕组单相电容异步电动机在α-β坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序。通过实例对该电动机带不同性质的负载(通风机负载、摩擦阻尼性负载和恒定转矩负载)时的能耗制动瞬态过程进行仿真计算。结果表明:△接法三绕组单相电容电动机带通风机负载、摩擦阻尼性负载都可以进行能耗制动实现快速停车,尤其适合于通风机负载的快速制动停车。     

单相电容电动机能耗制动仿真研究

对△接法的三绕组单相电容异步电动机的能耗制动瞬态过程进行仿真研究。根据△接法的三绕组单相电容异步电动机在α-β坐标系下的瞬态数学模型,编写计算机仿真程序。通过实例对该电动机带不同性质的负载（通风机负载、摩擦阻尼性负载和恒定转矩负载）时的能耗制动瞬态过程进行仿真计算。结果表明：△接法三绕组单相电容电动机带通风机负载、摩擦阻尼性负载都可以进行能耗制动实现快速停车,尤其适合于通风机负载的快速制动停车。     

六相感应电动机电源反接制动瞬态仿真研究

对六相感应电动机电源反接制动的瞬态过程进行了仿真分析。为了得到瞬态特性,建立了六相感应电动机在静止dq0坐标系下的混合磁链瞬态数学模型。编写计算机仿真程序,通过实例对六相感应电动机的电源反接制动的瞬态过程进行仿真计算,对仿真结果进行分析,得出了一些有用的结论。     

异步电动机定子两相短接制动瞬态过程仿真研究

采用三相异步电动机在αβo坐标系下的数学模型,根据具体定子绕组接线的不对称情况,推导出电机定子端电压的约束条件。编写了一个适合于异步电动机对称和定子不对称运行情况的实用仿真计算程序,通过实例对定子Y形接法三相异步电动机的两相短接制动、倒拉反接制动和能耗制动运行过程进行仿真计算,并对仿真结果进行比较分析,得出了一些有用的结论。     

Semihex^TM接法三绕组单相电容电动机能耗制动的仿真研究

对SemihexTM接法的三绕组单相电容电动机的能耗制动进行了初步探索,对三种接线方式进行仿真研究.建立SemihexTM接法三绕组单相电容电动机直流制动时在静止d-q坐标系下的瞬态数学模型,通过实例对电动机带通风机负载时在三种接线方式下的能耗制动的瞬态过程进行仿真计算,给出了瞬态仿真特性曲线.仿真结果表明:SemihexTM接法三绕组单相电容电动机带通风机负载时可以进行能耗制动实现快速停车;通过改变直流电源电压的数值可以调节制动停车时间.     

异步电动机定子两相短接制动瞬态过程仿真研究

采用三相异步电动机在αβo坐标系下的数学模型，根据具体定子绕组接线的不对称情况，推导出电机定子端电压的约束条件，编写了一个适合于异步电动机对称和定子不对称运行情况的实用仿真计算程序，通过实例对定子Y形接法三相异步电动机的两相短接制动，倒拉反接制动和能耗制动运行过程进行仿真计算，并对仿真结果进行比较分析，得出了一些有用的结论。     

双笼感应电动机能耗制动瞬态过程仿真研究

为了得到双笼三相感应电动机能耗制动瞬态过程的运行特性,本文根据双笼三相感应电动机在qd/qd旋转坐标系下的数学模型,利用MATLAB软件中的动态仿真工具SIMULINK,构建了双笼三相感应电动机能耗制动瞬态的仿真模型.通过实例对其瞬态过程进行仿真证明了该方法的有效性.     

三相异步电动机阻容制动瞬态过程仿真研究

根据三相异步电动机在α-β静止坐标系下的变参数动态数学模型,编写了一个适合于三相异步电动机阻容制动瞬态过程的实用仿真计算程序,通过实例对三相异步电动机阻容制动运行过程进行仿真计算和分析;根据三相异步发电机稳态等效电路,用最优化方法得到了励磁电容临界值,计算结果与实测结果基本吻合.并对仿真结果进行比较分析,得出了一些有用的结论.     

异步电动机定子串不对称电抗起动的瞬态分析

对三相笼型异步电动机定子串不对称电抗的起动过程进行瞬态分析。为了得到起动特性，根据三相异步电动机在相坐标系下的瞬态数学模型，编写计算机仿真程序，通过实例对三相笼型异步电动机的定子电路一相串联电抗时的起动过程进行仿真计算；用对称分量法分析定子电路一相串联电抗时的不对称系统，确定起动电抗的数值。对仿真结果进行比较分析。     

一种小容量异步电机有功损耗的快速估算方法

三相异步电机空载有功损耗是异步电机比较重要的性能指标之一。在三相异步电机运行效率分析的基础上,提出了三相异步电机空载有功损耗的估算方法,并分析了其在不同异步电机空载视在功率中的占比,对开展异步电机相关的工作具有一定的现实指导意义。     

百万千瓦级超超临界汽轮发电机试验站拖动系统的方案选择

百万千瓦级超超临界汽轮发电机试验站拖动系统的选择既应满足最大容量等级汽轮发电机的拖动要求,同时也应尽量满足各种不同容量等级的汽轮发电机试验时的能源节约要求。拖动系统不仅要满足汽轮发电机的起动要求,同时也应保证汽轮发电机紧急时刻的安全刹车。拖动系统采用两台异步电动机联合运行方案,6MW异步电机由变频器供电,用于被试汽轮发电机的起动、制动,11MW异步电机挂网运行与6MW异步电机联合拖动,共同承担短路试验的负荷。     

对同步、异步电动机能量流转路径的思考

对同步、异步电动机的能量流转路径提出了新的见解,认为无论是同步电动机还是异步电动机,铁耗都应包含在电磁功率内.     

人工智能技术在交流异步电机故障诊断中的应用

电机是实现电能转换的核心设备,用于驱动各种生产设备,其连续安全运行直接影响着国民经济及社会发展。异步电机应用广泛,运行工况多样,其故障诊断备受关注。对异步电机故障诊断的重要性以及存在的主要问题进行了分析,总结研究了近年来人工智能技术应用于该领域的最新进展,并提出了后续关注的重点方向和工作。     

两个不同结构六相永磁同步电机串联驱动系统

由于多相电机较以前传统的三相电机优点明显,因此越来越受到关注.其优点之一就是多台多相电机可以进行串联,并且串联的多台电机由一台电压源型逆变器供电,减少了逆变器支路数量,使设备的体积大大减小.系统由一台对称六相永磁同步电机(PMSM)和一台夹角为0°的六相PMSM组成,两台电机的定子绕组按照一定的方式联接,运用矢量控制技术使两电机解耦,两电机实现独立控制.从电机的结构入手,分析两电机原理及串联规则,并建立两电机串联的数学模型,最后确定串联驱动系统的动态解耦性.     

六相双定子螺旋运动永磁执行器数学模型研究

针对新型机器人多自由度运动机构的需求,提出了一种新型六相双定子螺旋运动永磁执行器。执行器特点在于每个定子均为六相双Y移30°绕组,两个定子铁心采用螺旋形齿槽结构,对两个定子绕组通入六相不同相序电流组合便可产生多自由度运动方式。执行器具有控制方式灵活、容错性能强、可靠性稳定等优点。首先对螺旋运动永磁执行器的结构及运行机理进行分析,推导了执行器的磁链方程、电压方程、转矩和推力方程。最后构建了瞬态三维多自由度数值分析模型,得到了磁链、电压、转矩和推力的波形,验证了运行机理的正确性。