城市道路相交处红线的定位计算

给出了道路直线段红线交点坐标的直接计算公式;在研究了道路相交处圆曲线段红线的设置问题后,证明了道路中线与红线对应点、线间存在的相对几何关系,给出了相应曲线要素和主点坐标的计算与检核公式,从而为道路红线的测设与定位奠定了基础。     

关于宽度不一致道路连接处放线的方法

文中提出了宽度不一致道路连接处，交点坐标的计算公式。通过求得的交点坐标来确定两道路连接处放线的方法.     

巧用CASIO-4850P计算器放样多个单交点平曲线道路中边桩

CASIO-4850P计算器野外携带方便，且具有强大的编程功能。文中根据道路放样经常需要在现场改动位置和计算坐标的特点，结合在某施工现场的实践，用CASIO-4850P计算器编制出了放样多个单交点平曲线道路中、边桩的应用程序，很好地解决了实际问题。     

求解直线与缓和曲线交点坐标的一种新方法

针对直线与缓和曲线交点坐标计算较为复杂这一问题,提出了一种完全满足计算精度的近似解法-切线法,并据此编制了简单实用的CASIO fx-4500 PA计算程序.     

EXCEL VBA在保护煤柱留设中应用

文中用Excel VBA编写了角度计算、垂线长度计算、两条直线交点坐标等函数,并根据垂线法留设保护煤柱相关公式;用Excel编制了垂线法留设煤柱计算表;复制垂线法留设煤柱计算表相关数据到AutoCAD中自动绘制煤柱线。在实践中得到了较好的应用,并取得很好的效果。     

CAD应用于施工测量内业资料的计算方法

文中在分析传统放样方法不足的基础上,提出了在AutoCAD环境下进行施工测量放样元素计算的方法,并以极坐标法放样具有缓和曲线的圆曲线说明了计算过程,最后总结了该方法的优点.     

圆曲线放样和验线的两种新方法

介绍了测设和检验圆曲线的两种新方法:任意角夹角法和任意切线长支距法.这两种方法可在未知曲线上某点具体位置时进行放样,且计算简单,测设便捷 .     

斜巷斜交贯通处高差的处理

两倾斜巷道实现斜交贯通时，首先在两巷道帮线交点处贯通，设计巷道要素一般以两巷道中线交点为准。因而在两帮交点处有一定的高差，如高差过大将给安全生产带来不利。本文针对斜巷斜交贯通处的高差问题，提出了两帮交点处高差计算方法，并附算例。     

直线与曲线交点的算法、程序及算例

针对工程测量工作中直线与曲线交点坐标解算问题,首先分析了现有解算方法存在的不足之处,然后通过以数值积分方法建立曲线统一参数方程,给出了用逼近法、迭代法、二分法求解该问题的具体数学处理方法,并在卡西欧fx-4800p计算器上编程实现,还结合实际工程给出了算例.实际工程应用表明,该文所述算法是解算该问题较好方法.     

原始钻孔轨迹模型的建立及模拟方法的精度对比

建立原始钻孔轨迹模型,可以为各种轨迹模拟方法计算精度分析及误差因素量化分析提供数据基础。测点要素间的关系可以看作顶角、方位关于深度的函数关系,将这种函数关系模型化,可获得模型曲线的切向量关于深度的函数关系。以此为基础,用微分方法得到曲线三维坐标关于深度的导函数,再用积分方法即可得到原始钻孔轨迹模型曲线。该模型提供了不同弯曲强度条件下的原始钻孔测点要素和三维坐标,对全角半距法和最小曲率法2种模拟方法进行误差计算、对比和分析,验证了在计算精度上最小曲率法优于全角半距法。根据计算结果得出了2种方法在计算误差上的差异,并针对勘查钻孔和定向钻孔2种实际应用条件得出相应的计算精度。     

原始钻孔轨迹模型的建立及模拟方法的精度对比

建立原始钻孔轨迹模型,可以为各种轨迹模拟方法计算精度分析及误差因素量化分析提供数据基础。测点要素间的关系可以看作顶角、方位关于深度的函数关系,将这种函数关系模型化,可获得模型曲线的切向量关于深度的函数关系。以此为基础,用微分方法得到曲线三维坐标关于深度的导函数,再用积分方法即可得到原始钻孔轨迹模型曲线。该模型提供了不同弯曲强度条件下的原始钻孔测点要素和三维坐标,对全角半距法和最小曲率法2种模拟方法进行误差计算、对比和分析,验证了在计算精度上最小曲率法优于全角半距法。根据计算结果得出了2种方法在计算误差上的差异,并针对勘查钻孔和定向钻孔2种实际应用条件得出相应的计算精度。     

沉降预测方法在软基处理过程中的应用

该文首先对固结度及沉降计算的常用方法进行简单的介绍,然后结合工程实例对双曲线法和三点法计算固结度和沉降预测做了对比分析.得出在真空预压处理软土地基时,运用双曲线法计算的固结度较三点法偏小,两种方法所得沉降预测曲线与实测曲线均吻合较好,三点法对工后沉降预测计算结果较小.因此,不同计算方法运用时应谨慎选择.     

基于分形的线要素综合数据处理方法

在GIS中,线要素的综合是非常重要的一个内容.文中采用分形的理论与方法对线要素进行了综合处理,结果表明,对于图形面积和长度,在大比例尺综合的情况下,用此方法进行处理后能够得到比较理想的结果.     

弦位法解算圆曲线及其初值的估算式

在线路、管道的定线测量中有时圆曲线的半径R和转折角α不知道。本文提出用弦位法取其它任意两元素来求解R和α。此法较之文献[1]的方法简便易行,无须计算导数。文中提供的初值估算方法加速了函数的收敛.最后给出了计算实例。     

圆曲线道路土石方量计算

道路土石方量的计算是以平行主断面为基础,而圆曲线上各点的主断面不平行,如按传统的计算方法将产生一定的偏差,文中运用微积分推导出一种精确、简单的计算方法。     

计算多绳提升井塔自振频率的函数分解法

一、概述多绳提升井塔的动力计算是井塔计算的一个组成部分.要较正确地进行动力计算,必先求出井塔的自振频率.目前,一些单位曾用“顶点位移法”计算井塔自振频率,这只是一种近似的方法.我们在编制煤炭部60万吨付井井塔通用设计中,由于顶部设备荷载不太大,试用了本文介绍的函数分解法计算井塔自振频率.将方程的求解归结为求两函数的交点,使计算更加简化.但迄今未有实测验证,在此提出供商讨.二、公式推导如图1,视井塔为一无限自由度的悬臂结构.即将井塔各层不同质量m_i以均匀分布的折算质量(?)来取代.     

由任意一点的坐标计算相应的中桩坐标的算法

文中介绍一种根据不在道路中线上任一点的坐标,计算相应的中桩里程桩号、中桩坐标、该点至中桩的距离（距中）的算法。这一算法简明实用,其中有关缓和曲线段的算法收敛速度较快;具有一定编程能力的人据此可以在袖珍计算机或可编程计算器上编成有关的程序,以满足有关工作之需。文中给出了应用实例。     

基于Excel VBA的线路坐标计算算法及其实现

文中以道路勘测设计为理论基础,运用Excel中的VBA编写了直线、对称缓和曲线、不对称缓和曲线、圆曲线里程桩与边桩坐标以及竖曲线计算程序。利用温州西过境一级汽车专用公路双屿至古岸头段路线设计数据进行验算,计算结果都能满足该工程的需要。     

变卵型曲线为普通曲线的计算

通过计算,将卵型曲线的不完整缓和曲线段补全,并改变交点的设计参数,使其成为普通曲线,用普通曲线的计算解决卵型曲线的计算难题。结合工程实例,详细介绍了变卵型曲线为普通曲线的计算方法步骤。     

通风网路图解法的解算实例

《川煤科技》1975年2期刊登“多风机矿井风机工作点的确定”一文中曾论及分区小井抽出式通风系统的设计计算,并指出将风阻特性曲线变为直线,则此计算将变得非常简单.本文以纵轴h不为等分刻度而为方根刻度,将风阻曲线变为直线的图解法作如下说明.风阻特性曲线变为直线的理论,已在《煤炭科学技术》1975年2期35—37页介绍,通风网路图解法根据风网结构的复杂程度及计算者的熟练程度,可分别采用以下三种图解法:1.动坐标图解法,2.综合图解法,3.逐孔图解法.此三种方法的原理相