全钢载重子午线轮胎垫胶4条挤出工艺问题原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎垫胶由2条挤出变为4条挤出产生的工艺问题,并提出相应的解决措施。通过采取改造口型板、预口型及调整胶料配方适当减小垫胶粘性等措施,解决了挤出垫胶破边、宽度不一致和粘连等问题,大幅提高了垫胶半成品的尺寸合格率和生产效率,降低了轮胎生产成本和水电消耗。     

全钢载重子午线轮胎三角胶挤出技术优化

探讨全钢载重子午线轮胎三角胶挤出方式,分析三角胶生产中易出现的病象原因并提出相应解决措施。全钢载重子午线轮胎三角胶采用强制式挤出可满足结构设计要求,提高生产效率;严格控制设备精度和工艺可解决三角胶破边、尺寸不合格和复合面脱层等问题,改善三角胶质量。     

内蒙古富特橡塑机械有限公司生产的销钉冷喂料挤出机系列产品已列入自治区火炬计划

近年来,内蒙古富特橡塑机械有限公司在消化引进国外先进技术的基础上,开发、生产了６０、９０、１２０、１５０、２００、２５０销钉冷喂料挤出机,规格齐全,形成了产品系列化。销钉冷喂料挤出机主要用于子午线轮胎、斜交胎的胎面挤出,各种规格的型胶挤出,三角胶挤出,压延机供胶,子午胎气密层压延供胶等;同时可用于各种规格的高、中、低压胶管挤出,胶管包胶,各种型胶的挤出,防水卷材、胶带覆盖胶的挤出,以及各种橡胶制品的挤出。内蒙古富特橡塑机械有限公司生产的销钉冷喂料挤出机由于设计先进、质量可靠,可替代进…     

白胎侧挤出流道、预口型和口型板改造

通过对三复合挤出线生产胎侧所需的流道、预口型、口型板进行改造,实现了白胎侧生产的要求。改造后的挤出线可同时挤出黑白两条对称的胎侧,且两条胎侧出胶量均匀,宽度和厚度一致,可节约生产成本,提高新产品轮胎的市场竞争力。     

对插式型胶挤出口型板设计

针对两瓣式口型板挤出型胶经常出现口型板损坏、边部漏胶和尺寸不稳定等问题,设计出一种对插式口型板。采用“凸”字形加长结构的对插式口型板不仅解决了原两瓣式口型板易变形损坏和需频繁更换预口型板等问题,而且使挤出型胶的表面更光滑,断面更密实,挤出尺寸更稳定,改善了轮胎成型过程中因型胶边部厚度过大引起的窝气问题,从而提升了轮胎质量。     

国内消息

国内消息挤出机内胎芯型的改造目前生产用的老式挤出机内胎芯型，不利于提高挤出机的生产能力，同时在生产过程中芯型周围堆积的焦烧胶较多，为此我们进行了芯型改造，以提高挤出速度并减少焦烧胶。１芯型改造１．１老式芯型老式芯型形状如图１所示。由于这种芯型的工作面...     

子午线轮胎胎侧/胎圈耐磨胶复合挤出

采用新的流道和预口型，在中120／中90销钉冷喂料螺杆挤出机上实现胎侧和胎圈耐磨胶复合挤出，代替原来胎侧和胎圈耐磨胶单独挤出、机外冷贴的成型工艺。结果表明，在轿车子午线轮胎中采用胎侧／胎圈耐磨胶复合挤出工艺，不但能够提高轮胎的生产效率，且能解决装配线缺胶问题，提高轮胎的一次合格率，并可提高轮胎动平衡性能和均匀性。     

全钢载重子午线轮胎胎面挤出脱层的原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎面挤出过程中胎冠胶与基部胶脱层问题。通过调整口型和预口型尺寸、进一步优化开型因数以及冠胶和基部胶出胶比例等措施,胎面挤出脱层质量缺陷明显减少,返回胶量减小,胎面生产成本和能耗降低。     

全钢载重子午线轮胎胎肩挤胶式胶边产生原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎肩挤胶式胶边的产生原因,并提出解决措施。通过咬胶试验验证了轮胎胎肩部位胶料过多会导致胎肩胶边产生,通过采取减少胎肩部位胶料、确保硫化机和模具精度符合工艺标准要求、耐磨板增加垫片、优化模具设计等措施,可以从根本上解决轮胎胎肩挤出式胶边问题,降低了人工清理胶边的频率,轮胎胎肩垫伤缺陷率降低50%以上,使生产效率和轮胎生产一次合格率提高。     

轮胎气密层压延挤出机改造

介绍轮胎气密层压延挤出机设备改造。为消除原胶中的杂质,对挤出设备结构进行改进,在挤出机机头与机筒之间增加滤胶装置。改造后轮胎气密层压延挤出机挤出质量提高,气密层部件杂物明显减少,产品外观合格率大幅提高,安全性能增强,成本降低。     

专利202104

一种微波加热连续硫化挤出型遇水膨胀橡胶材料及其制备方法；一种智能化轮胎出库输送系统；轮胎用覆胶波浪形纤维帘布制造方法及其轮胎；一种确定轮胎断面成品厚度尺寸的设计方法；一种橡胶材料组合物、混炼胶及其制备方法、备胎；轮胎均匀性试验负荷力控制方法及装置；一种履带挂胶用高性能复合橡胶材料及其制备方法；一种轮胎胎面胶用绿色填料的制备方法；一种高强度耐沾污硅橡胶四防涂料及其制备方法；一种防水型的轮胎硫化模具；一种双向使用农业机械轮胎；轮胎胎面花纹结构及摩托车用的轮胎     

工程设计中子午线轮胎生产设备的选择

介绍了子午线轮胎生产从混炼到成品检验各工段的设备选择问题。密炼机选用规格一般在２７０Ｌ或以上,塑炼和母炼和母炼及中间混炼配用双螺杆挤出压片机,终炼配用２台两辊压片机;帘覆胶采用Ｓ或Ｚ形四辊压延双面覆胶生产线;胎面、胎侧和胎圈护胶均采用复剑挤出生产线;半钢子午线轮胎大多采用二段法成型设备,全钢子午线轮胎一般采用一次法成型机。     

单辊筒口型挤出——一种较好的型胶挤出方式

单辊筒口型挤出──一种较好的型胶挤出方式Ｃ．Ｔｕｌｌｅｅｔａｌ．著施庆秋译传统加压式挤出系统的口型膨胀特性及高压挤出工艺在子午线轮胎问世前曾是一项令人满意的加工技术。子午线轮胎的出现以及为轮胎工业制造更高质量的产品及更加稳定均一的部件而致力于开发挤出...     

青岛高策橡胶工程有限公司

正青岛高策橡胶工程有限公司是集研发、设计、生产制造橡胶机械和装备,以及从事轮胎行业机械装备诊断维修、改造、安装的专业化企业。近年来自主研制开发的子午胎内衬层生产线、薄胶片生产线、纤维条挤出生产线、里程试验机、液压式空气弹簧胶囊/轮胎硫化机、母炼胶片切片机、胶片冷却装置、单刀油压切胶机等橡胶机械设备。以成熟     

气密层压延挤出机滤胶改造对轮胎外观质量的影响

本文介绍了气密层压延设备挤出机滤胶改造,通过对挤出设备的改造,增加滤胶装置,消除了原胶中的杂质。改造前较改造后的气密层杂质胎数量降低了55%,使轮胎的外观合格率大幅提升。     

轮胎生产工艺范围内的节能措施

从轮胎生产过程中改变吹干冷却方式、压出及供胶方式、型胶挤出方式以及成型机主电机增加变频、正硫化结束前提前关闭蒸汽等几项工艺范围内的改进对节能及对产品质量的影响进行分析,认为只有处处都体现节能意识,节能工作才能取得更好的成效.     

炼胶工艺改进对胎面挤出气孔的影响

正半成品胶部件生产是轮胎制造过程中的一个主要工序,胎面部件的挤出是该工序中的重要组成部分,胎面部件尺寸的波动会严重影响成品的质量。半钢子午线轮胎胎面中的面胶一般由Φ250冷喂料螺杆挤出机出型。该复合挤出工艺的优点是胎面更换规格、尺寸比较容易,劳动生产率高。半钢胎生产所需的胎面规格种类多,在挤出过程中经常出现胎面表面不平滑和尺寸波动较大的问题,特别是断面气孔较多,气孔率有时达到7%~8%,返回率较高,甚至     

轮胎胎面翼胶挤出破边问题改善方法的研究

分析轮胎胎面翼胶在挤出过程中的破边问题,发现口型开型比设计、口型进胶口倒角设计和口型温度均为影响因素。通过减小口型开型比、增大口型进胶口倒角高度和深度及口型设定温度,胎面翼胶挤出破边问题得到有效改善。     

轮胎胎冠端面喷胶浆装置的研制

轮胎胎冠端面喷胶浆装置主要用于生产轮胎胎冠的挤出生产线上,该装置一般安装在挤出线的称重秤与接取辊床之间。由于笔者所在公司的挤出生产线上没有喷胶浆装置,胎冠收取后,在下段成型工序     

全钢子午胎钢丝冠带条缠绕贴合生产线技术探讨

近几年一些轮胎公司对全钢载重子午胎、全钢工程子午胎、摩托车子午胎等正尝试采用1~3条钢丝帘线挤出覆胶后在线缠绕贴合到轮胎冠带层的成型生产新工艺,以求提高全钢子午胎的使用性能。本文结合全钢子午胎钢丝冠带条缠绕贴合生产线研发实例,从钢丝导开→挤出覆胶→冷却鼓牵引→覆胶钢丝缓存→恒张力牵引导出→浮动轮张力控制装置→缠绕贴合装置等各关键部位进行了技术探讨。