基于BOM的集成产品开发中的集成技术研究

提出了基于BOM(物料清单)的集成产品开发环境的框架，指出了集成产品开发的几种集成方案。通过对BOM在信息系统之间的共享、交换以及信息资源的集成，阐述了BOM在产品开发中的重要作用及基于BOM的集成技术，最后给出了应用实例。     

面向飞机研制生产全局变更的数据集成架构研究

飞机研制生产数字转型发展需要建立跨越全生命周期和全产业链的、以物料清单(Bill Of Material, BOM)为核心的产品数据管理体系。在飞机研制过程中,多变的用户需求、精进的制造技术使得工程更改成为当代航空企业一项重要的业务活动。结合航空装备研制特点,针对当前研制体系要素不全、流动单向、串行为主和数据多源的痛点问题,提出了基于双BOM基础结构的多视图物料清单(xBOM)体系及数字化协同平台架构,突破全局更改核心关键技术,实现基于统一产品分解结构(Product Breakdown Structure, PBS)的多源数据集成、基于单数据源的数据分析及更改全生命周期监控,为航空装备研制能力提升提供了可供参考的最佳实践案例。     

复杂装备维护BOM集成建模方法研究

以构建复杂装备维护物料清单（BOM）为背景,依据复杂装备维护因素中的结构因素信息,建立了复杂装备维护BOM的模型,给出了维护BOM的参数信息,提出了维护BOM网络结构和参数信息集成建模方法,通过构建平视显示器维护BOM模型实例,验证了维护BOM集成建模方法的有效性。     

复杂装备维护BOM集成建模方法研究

以构建复杂装备维护物料清单(BOM)为背景,依据复杂装备维护因素中的结构因素信息,建立了复杂装备维护BOM的模型,给出了维护BOM的参数信息,提出了维护BOM网络结构和参数信息集成建模方法,通过构建平视显示器维护BOM模型实例,验证了维护BOM集成建模方法的有效性。     

维护BOM的建立及基于XML的集成

针对产品售后服务管理问题建立维护物料清单(BOM),描述维护BOM的结构特点.基于XML技术提出遍历算法,实现异构数据库的集成.     

企业级信息集成关键技术研究

现代设计的可重用性需要企业级的信息集成.本文阐述了企业级信息集成的内涵,它是以业务集成为目标,表现为数据共享和功能上的协调配合,据此提出了信息集成框架模型并研究了信息集成的几个关键技术,包括产品模型数字化、基于PDM的CAX集成技术以及基于BOM的PDM／ERP集成技术.最后,在昆船集团进行了信息集成的实例化研究.     

基于语义xBOM的MES异构系统信息集成框架

针对目前MES与企业大量异构应用系统信息交互困难,导致制造信息相互割裂形成信息孤岛的问题,提出了一种基于语义xBOM的MES异构系统信息集成框架,并对其中关键部分进行了分析。该集成框架以BOM数据作为系统间信息交互的形式,以语义xBOM为核心,在语义xBOM统一信息模型的基础上实现信息共享集成,通过语义和Web Service技术实现BOM分布式信息的统一访问。利用混合本体语义技术和对BOM制造信息内容及信息间关系的分析,建立语义xBOM统一信息模型,实现信息的统一语义描述,利用本体语义映射实现异构数据源的分布式透明访问。通过构建语义xBOM数据管理器实现数据的统一管理和映射,保证信息的完整性和一致性。最后以某厂数字化车间MES-生产监控管理系统为例,对方法的可行性进行了实证。     

一种新的基于BOM的产品配置方法

为了得到一种更有效的产品配置设计方法,使其更好地与产品数据系统集成。本文分析了产品配置与物料清单(BOM)之间的关系,引入了抽象物料项的概念,提出了一种新的产品可配置物料项模型,设计了基于可配置物料项、用BOM形式描述的产品族基本结构。针对可配置物料项模型和基本结构,设计了一种基于知识的产品配置求解过程。应用实例证明该方法实现了配置模型的合理描述,配置过程的快速求解以及系统的无缝集成。     

基于BOM的IPD框架与实现

集成产品开发是解决产品开发中所有阶段所有职能部门的集成问题、改进产品开发过程的有效方法.提出以BOM为信息集成载体,建立基于BOM的IPD框架,将BOM的共享与传递贯穿于整个产品开发过程之中.进行了IPD框架内产品数据管理、生产工艺规划和制造资源计划模块中BOM的管理和集成设计.开发的软件系统已在企业得到实际应用.     

MES中产品物料清单管理研究

首先分析了MES中物料清单的管理现状,指出了物料清单的管理缺陷,提出了基于BOM的信息集成方法.重点介绍了物料清单的获取方法,阐述了物料清单的通用型和模块型两种存储方式,并比较了两者的优缺点.最后给出了物料清单的快速搜索算法.     

基于水平集方法的产品异构模型融合研究*

复杂产品设计往往涉及多个CAD/CAE系统,不同系统在几何模型构建、表达和存储等方面存在异构性,导致系统间数据和信息难以融合集成,降低了复杂产品的设计与开发效率。为了实现异构CAD/CAE模型语义信息和几何特征的融合,提出基于水平集方法的产品异构模型融合方法。构建了基于模型距离场的体素化模型,给出了体素化模型的可视表达方法,建立了距离场交、差和并集操作函数与产品造型特征复制、提取和识别的映射关系,建立了构造速度场操作函数和形位误差信息、高级语义信息和局部特征信息融合的映射关系,实现了产品异构模型的信息融合。通过复杂汽轮机叶片模型形位误差和高级语义信息融合试验,证明了方法在异构CAD/CAE系统信息集成方面的有效性和实用性。     

基于工程图纸明细表物料信息提取的产品制造成本估算研究

分析了从工程图纸明细表提取物料信息和在此基础上实现快速构建产品结构树的方法和技术。针对原始图纸中不带有物料编码信息的物料清单,提出了基于待汇总物料集合的统计汇总模型,通过建立中介模板进行物料清单的汇总,从而可以利用获取的物料清单等信息实现CAD系统与ERP系统各分系统的信息集成,介绍了利用获取的物料清单信息实现快速成本估算的实例。     

CAD/CAPP集成中的精度信息建模研究

精度信息是CAD／CAPP集成系统产品信息模型中不可缺少的重要组成部分,而精度信息的描述与建模是实现CAD／CAPP／CAM集成的瓶颈问题之一。本文在深入研究产品特征模型中精度信息及其表达的基础上,进一步提出将精度信息作为形状特征的附加属性,并通过引用几何链表将二者集成起来,形成一个能满足集成CAD／CAPP／CAM需要的产品信息模型。进而,详细探讨和实践了特征信息模型的处理方法,采用共享特征数值库存贮特征信息,并利用基于ObjectARX的数据库接口ASI（AutoCAD SQL Interface）技术的数据库的双向操作功能实现了CAD／CAPP各系统间的数据交换与共享,使CAD／CAPP在真正意义上的信息集成成为可能。     

[供应链调度]基于信息熵的物料配送时间节点预测方法

针对不确定性干扰因素影响复杂产品装配车间物料配送时间准确性的问题,提出了一种基于信息熵评价的物料配送时间节点预测方法。分析了复杂产品装配车间不确定性干扰因素的种类,采用综合时间需求因子量化不确定性干扰因素,定义装配工位状态,并建立工位状态转移概率矩阵。基于工位状态变化的马尔可夫链特性,建立复杂产品装配车间物料配送时间节点预测模型。提出平均预测误差的动态误差补偿方法修正预测值,并选取最大配送可行性时限和配送准确度为评价指标,构建基于信息熵的物料配送系统评价体系,对物料配送时间节点预测方法的有效性进行评价。最后,以某公司磨床主轴装配工位的物料配送历史数据为例,对提出的预测方法进行验证。结果表明,所提出的预测方法有助于增大物料配送系统的最大配送可行性时限、提升物料配送时间节点的准确性。     

信息编码本体化技术及其集成应用研究

为了解决信息集成过程中迫切需要解决的信息标准化与信息语义化的问题,本文将信息编码技术与本体技术相结合应用于制造企业信息集成。采用"信息域"划分方法组织信息资源,通过分析子域间关系和信息对象间关系,构建了层次结构的信息编码本体化体系。以本体技术为手段分析了构成信息编码的关键属性及其附属属性的关系,形成了信息编码本体化结构模型,并通过材料信息本体化模型对研究技术进行了实例化验证。设计并分析了基于信息编码本体化技术的信息集成应用框架及其实现机理。经实践证明,信息编码本体化模型可以从根本上解决集成信息的标准化与语义化的问题,是一种切实可行的技术手段。     

基于产品数据管理系统的设计制造信息集成

分析了基于产品数据管理的设计制造系统的信息集成模式,以统一产品信息模型为基础设计了基于PDM的CAD和CAPP系统的集成框架,并对实现该框架所涉及的关键技术与实现方法进行了深入研究。介绍了结合具体应用对通过商业软件Teamcenter实现CAD和CAPP之间的设计制造信息集成所进行的实践,为异构应用系统之间的信息集成提供了一种方法。     

基于二元语义信息公理的汽车零件材料选择

针对汽车零件材料优选过程中评价信息具有的主观性和不确定性情况,提出了一种基于二元语义信息公理的汽车零件材料选择方法。该方法将各专家语言评价信息转化为二元语义形式并使用二元语义信息集结算子分别得到群组二元语义决策矩阵和群组二元语义指标权重向量,从而确定指标主客观组合权重向量;依据信息公理思想分别计算各汽车零件材料的二元语义信息量,从而根据信息量大小对汽车零件材料进行排序和选优。最后,通过汽车仪表板材料遴选案例验证了该方法的可行性与有效性。     

基于广义CAD系统集成的产品信息模型研究

研究了基于STEP标准的产品信息模型及其描述方法和中性文件交换方式,该模型包括产品总体信息模型、结构信息模型、形状描述模型、物理性能模型、管理信息模型五部分,该模型具有完整性、一致性、多样性、灵活性、中性机制等特点,通过STEP的产品信息模型和中性文件交换方式在三维CAD和PDM系统集成中的应用,说明该模型有利于实现广义CAD系统的集成。     

网络化制造资源集成研究

对网络化制造资源集成的内涵以及其与传统资源集成进行了比较研究。对网络化制造资源集成进行了系统研究；从层次分析的角度建立了网络化制造资源集成框架；对制造资源进行描述，提出了制造资源信息建模方法；给出了制造资源集成宏观数学模型并对其进行分析，提出提升制造资源集成系统的核心能力应采取的宏观措施。     

面向协同产品商务的企业信息集成平台研究

为支持虚拟企业间基于网络开展协同产品商务,分析了面向协同产品商务的企业信息集成需求。在此基础上,提出了一个面向协同产品商务的企业信息集成平台的4层体系结构,给出了平台的功能模型,论述了平台的运行机制,研究了基于该平台的企业集成、面向协同产品商务的产品信息建模,以及基于可扩展标记语言的产品信息共享等关键技术。最后,利用J2EE技术进行了系统实现,并给出了一个应用实例。