浅析门式起重机变型设计

在基因重组的基础上,提出建立装配变形设计的思想。对所装配产品的变型设计原理和变型设计方法进行分析和研究,通过定义装配产品中零件对象的信息模型,建立零件之间的尺寸约束关系模型。以装配门式起重机的部件刚性支腿为研究对象,构建出模型并验证变型过程。     

基于CATIA技术的飞机典型零件变型设计

为提高产品设计效率,研究了组件框架技术,借助CATIA二次开发平台,在参数化建模技术的基础上实现对飞机典型零件的变型设计,快速提取特征信息,实现智能化操作.利用面向对象的程序语言,开发出与CATIA系统集成的变型设计模块,能够提高飞机典型零件的设计效率.以飞机典型零件机加件中的拉杆为例,对变型设计方法的验证表明,利用CATIA二次开发技术以及CAA编程工具,能够对飞机典型零件参数化建模,实现变型设计.     

面向32 mm系统成组优化的家具基型模块变型设计研究

目的针对家具32 mm系统实现成组优化,提出基型模块变型设计方法。方法先对核心模块、基型模块及其变型设计等核心概念进行定义;再按成组技术要求分析各模块间的相似性和关联度,确定基型模块及其设计参数,对基型模块做变型设计;并以柜类家具为实例阐述具体设计过程。结论对比柜类家具在使用变型设计之前与之后的核心模块孔位加工时间,验证了基型模块变型设计方法的有效性。     

基于统一装配模型的模架设计技术研究

 对通用注塑模具的典型模架结构进行深入分析,提出标准模架的统一建模方法,即利用冗余控制参数控制标准模架中模板的抑制与显示以及相关组件的尺寸变型实现模架统一建模,并研究了基于统一装配模型的模架设计技术．通过控制表达式、模板特征构造、自顶向下的模架装配构造、虚拟的装配定位关系、基于属性的部件识别等技术,开发出利用冗余控制参数实现模架变型设计的模架装配系统,从而实现基于统一装配模型的模架自由变型设计．     

产品族多平台配置问题研究

当前制造业的焦点已经从大规模生产转移到大规模定制,基于平台构架开发和生产产品是实现大规模定制的方法之一.本文提出用多平台方法以最小的综合生产成本为目标生产给定产品族,该方法考虑每一变型产品的需求,以最优的平台数量、每平台最优配置和每平台上生产的变型最优产品组合三者作为决策变量,以混合整形规划方法对问题建模,并描述了模型的最优算法和基于基因算法的演化策略,最后通过一个产品族实例对本文提出的方法进行说明.     

面向可适应性的产品平台设计参数规划方法

 在分析已有产品平台特点的基础上,将模块化和参数化产品平台统一表示为基于“设计参数”的产品平台,提出了面向可适应性的产品平台设计参数规划方法．引入可适应设计理念,分析了产品平台结构及变型方式;以公理设计理论为指导,进行产品功能要求 设计参数的映射,建立公理设计矩阵;分析各设计参数之间及其与功能要求之间的敏感性,构建设计关联矩阵并对其进行关联度分析;然后通过变型产品关于设计参数的差异度计算,合理识别平台参数和变型参数,确定设计参数在产品平台中的共享策略．通过桥式起重机产品族的柔性配置实例,证明了该方法的可行性和实用性．     

基于CAD／PDM集成的电动工具变型设计的实现

本文以电动工具为研究对象,构建电动工具各个零部件的主模型,建立零部件事物特性表;通过修改零部件事物特性表中数据驱动CAD主模型的变化,实现新型电动工具的变型设计;通过集成接口将变型设计结果相关的数据文件导入PDM中。本研究有利于优化电动工具变型设计,降低开发成本,缩短研发周期,有效提高电动工具研发效率。     

面向大规模定制生产的产品设计

本文论述了面向大规模定制生产的产品设计(DFMC,Design For Mass Customization)的基本原理产品模型和产品变型设计方法,并且讨论了在DFMC中对成组技术(GT,Group Technology)的应用与发展。     

变型产品数据管理技术及系统的实现方法

产品的变型设计是一个非常复杂的过程，其中涉及到设计过程、设计数据和设计资源的组织和管理。本文将基于产品结构的设计方法和模块化设计方法有机结合，并充分利用参数化、变量化及CBR等技术，实现产品快速变型设计。文中对上述技术的实现方法做了介绍。     

大批量定制中的客户参与设计

介绍了大批量定制中客户参与设计的概念﹑意义﹑技术体系等,研究了客户参与设计的过程,包括客户需求获取、产品配置设计、产品变型设计等,并以Sony公司为例介绍了客户参与设计的应用现状.