浅析电动汽车空调系统技术的革新

现代流行的燃油汽车不仅消耗大量的石油资源，而且还严重污染大气环境，危害人类健康。据统计排放到大气的污染物中，汽车的废气（主要是氮氧化物，碳氧化物及碳氢化合物等）约占42％．鉴于此，许多国家政府通过立法正在限制井逐步淘汰这种高污染的产品。     

基于多工艺联合的燃煤锅炉污染排放控制

煤炭通过燃烧的方式释放大量的热能,为重工业提供充足的能源,但会产生较多污染物质,危害人类的健康和环境。针对该问题,本文首先分析了燃煤锅炉的主要污染物为氮氧化物、硫氧化物、粉尘和一氧化碳,并研究了它们的形成机理,其次,详细介绍了降低污染物浓度的工艺和原理。采用SNCR+SCR联合脱硝工艺和OCT脱硫工艺,对较难除去的氮氧化物和硫氧化物的排放浓度进行控制。最后,利用本文的多工艺联合技术,使燃煤锅炉污染物的排放远低于国家规定的排放浓度标准,进而保护人们的健康和赖以生存的环境。     

第八讲：室内环境污染防治知识

一、室内环境中有害物质对人体的危害一般室内环境污染物按照污染物的性质区分,大致可以划分为以下几类:(1)化学污染物:主要包括从装修材料、化妆用品、涂料、厨房等地方释放或排放出来的包括氨、氮氧化物、硫氧化物、碳氧化物等无机污染物及甲醛、苯、二甲苯等在内的有机污染物;     

建立能源计量监测系统助力水泥行业节能减排

一、建立水泥行业能源计量监测系统的必要性 水泥产业是我国国民经济建设的重要基础材料工业,也是主要的能源资源消耗和污染物排放行业之一.2011年全年规模以上水泥企业水泥产量达20.99亿吨,能源消耗总量约占全国能耗总量的5％,颗粒物排放量约占工业排放总量的30％左右.     

太阳能光伏发电在新能源城轨车辆上应用现状研究

正目前,轨道车辆主要以电力作为能量来源。我国超过80%的电能来自火力发电,同时"富煤、贫油、少气"的能源特点,使得我国近50%煤炭用于发电。随着社会的发展,对能源的需求量日益增多,石化燃料的过度开采造成能源危机的突出。与此同时,大量一次能源的使用促进大气中二氧化碳体积分数增加,导致全球气候变暖;排放的有毒气体,如碳氢化合物、氮氧化物等在光照的作用下生成光化学烟雾,严重     

中国脱硝市场发展状况及进入策略

随着我国社会经济的发展,能源消耗和环境污染日益严重,而我国以煤炭为主的能源结构,使NOX排放量居高不下。根据环境保护部统计数据,2011年我国氮氧化物排放量2404万t,与2010年相比上升了5.73%,氮氧化物治理迫在眉睫。其中,燃煤电厂、工业窑炉、机动车氮氧化物排放量分别占氮化物总排放量的35%～40%、20%和30%,     

基于碳排放因子现状研究构建企业碳排放因子计量体系

<正>一、碳排放因子研究现状及存在问题《企业温室气体排放核算方法与报告指南》指出,排放因子为表征单位生产消费活动量的温室气体排放系数,例如每单位化石燃料燃烧所产生的二氧化碳排放量、每单位购入使用用电量所对应的二氧化碳排放量等。主要参数有低位发热量(燃料完全燃烧,其燃烧产物中的水蒸汽以气态存在时的发热量,也称低位热值)和碳氧化率(燃料中的碳在燃烧过程中被完全氧化的百分比)。     

关注能效

由美国北卡罗来纳州立大学等组成的一个攻关团队正在研究从天然气生产乙烯和丙烯的催化剂技术。专家表示,这一新技术有望使乙烯和丙烯生产过程中CO2排放量降低90％以上,并消除氮氧化物和硫氧化物污染物的排放。扬子石化1孝环氧乙烷装置投料开车成功,并于次日凌晨产出合格环氧乙烷,此次开车,扬子石化严格执行“零排放“方案,装置副产二氧化碳实现100％回收利用。     

谈双碱法湿脱硫技术在热电厂的应用

我国正在研究推出环境税、能源税和碳税，准备对二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和工业废水排放征税。因此控制大气污染物排放越来越成为事关各燃煤电厂经济效益和社会效益的重点。本文就发电厂的脱硫改造应用工程谈几点体会。     

浅析节能建筑对降低采暖期能耗的作用

在我国,每年城镇建筑采暖耗能占全国能源消费总量的11.5%左右,占采暖区全社会能源消费的20%以上,在一些严寒地区,采暖能耗高达当地社会能源消费的50%左右。而我国节能工作与发达国家相比起步较晚,能源浪费又十分严重。因此,我们必须从可持续发展的战略出发,尽可能地减少建筑消耗,为使用者提供健康、舒适、与自然和谐的工作及生活空间。现从建筑节能的角度,浅述一下如何节约采暖期的能耗。     

采用燃料分析法计量化石燃料燃烧产生的碳排放量

准确测定温室气体的排放量是实现温室气体减排目标的基础。化石燃料的燃烧是温室气体的主要来源,在固定燃烧源燃烧煤、燃油或天然气,排放的二氧化碳可以使用燃料分析方法测定。燃料分析法包含两种方法,方法1使用燃料的发热量和排放因子确定二氧化碳排放量;方法 2使用燃料的碳含量和氧化率来计算二氧化碳排放量。详细介绍了方法 1和方法 2的分析步骤、测量方法、仪器、校准方法和不确定度评定,包括基准热量计、发热量、元素含量和天然气成分标准物质、检定规程和校准规范在内的计量技术,保障了二氧化碳排放量测定结果的准确可靠、等效一致。     

铌微合金化高强度钢在轻量化商用车列车上的应用

<正>随着我国对节能环保要求的日益严格以及国家能源发展战略的需要,汽车轻量化越来越成为缓解能源压力和改善环境、降低雾霾的重要手段。尽管我国商用汽车在汽车总保有量中所占比例不高,但其燃油消耗量已经占到全部汽车燃油消耗量的70%左右,其中公路货物运输每年消耗的燃油占全部汽车油耗的56%,其尾气排放也占汽车排放的50%以上,我国公路运输车辆的载重和自重较欧洲地区、美国、日本平均高出20%左右,给我国带     

最严火电排放标准下月全面执行

7月1日起,我国2012年之前建成的火电厂,将执行新版大气污染物排放标准。这份被称为有史以来最严的火电厂排放标准,将大大降低火电厂烟尘、二氧化硫以及氮氧化物等污染物排放量,并带动除尘脱硝产业维持高增长。     

二氧化碳还原工艺

矿物转换成金属时必须消耗能量。虽然可以利用各种能源实现还原过程，但通常使用的则是可将矿物中的阴离子从有待制取金属元素中分离出去的一些还原剂。通过简单的还原反应从碳和氢的氧化物制取常用燃料可能是一个经济的制取燃料技术。而这正是2008TMS年会二氧化碳还原冶金讨论会的主旨。     

碳对Nb-Mo-W合金拉伸性能的影响

由工业、汽车等排放的碳氧化物造成的环境污染已引起世界关注,提高能源使用效率可降低有害气体的排放.从这一点出发,提高涡轮机和喷气机的工作温度就有利于提高能源的使用效率.     

CNG公交车道路排放与行驶工况相关性研究

采用GPS和车载排放测试装置,对太原市CNG公交车的行驶工况和在实际道路行驶时污染物排放进行测量。测量结果显示:太原市公交车的平均车速为33.83 km/h,最高车速为70 km/h,怠速比例为14.2%,拥堵情况主要发生在主干路上。被测CNG公交车在太原市综合道路上CO、NOx和THC的平均排放因子分别为3.44,9.54,1.89 g/km,在主干路上CO、NOx和THC平均排放因子为快速路和次干路平均排放因子的1.33、1.95和1.35倍。研究结果表明,公交车在中高速加速行驶时燃料消耗速率、CO和NOx排放速率会达到最大值,而在怠速急加速行驶时THC排放速率会达到最大值,并且频繁的加减速和怠速行驶都会使得燃料消耗和污染物排放增加,这些是造成太原市主干路上排放因子和燃料消耗率较高的主要原因。     

节能环保型汽车认证制度

近年来,我国汽车产业飞速发展,汽车销售量正以每年26%的速度增长。随着汽车工业的快速发展,我国正面临着越来越大的、由汽车所引发的来自能源和环保方面的双重压力。如污染排放总量增大,城市氮氧化物浓度不断上升,道路两侧空气污染严重,交通能耗占全社会总能耗的20%以上等,给社会发展带来了一系列难题,因此,汽车的环保、节能减排问题备     

强化减排监测评价 促进能源计量发展

发电企业是二氧化硫的主要排放源,为实时、准确、有效地测定烟气排放中二氧化硫、氮氧化物等污染物的浓度,在该行业已广泛使用在线烟气排放连续监测系统。为确保系统所采集数据的准确性和可靠性,我们率先制定《烟气排放连续监测系统检定规程》。规程的制定对于落实二氧化硫减排、调控上网电价、实现能源计量管理,促进电力等企业节能减排技术改造,确保相关仪器正常使用具有重要作用。     

远胜于时尚混合动力电动车的好处将日益扩大其使用范围

对于非公路车辆制造商而言．他们将遇到的一个最大的问题便是,如何处理大气污染物排放标准和不断上涨的燃料成本。世界各国都制定了2015年直至其后的降低污染物排放量的计划,CO2将是下一个最大的目标。我们可以预估降低燃料排放的趋势,将会大大推动电气化的发展。最近．也就是在2009年,美国最高法院授权环保局管理CO2的排放。     

浅析中小型燃烧烟气脱硫技术及工艺

我国是一个燃煤大国,随着经济的快速发展煤炭消耗的不断增大,二氧化硫的大量排放致使环境污染不断加大,温室效应逐年严重,区域性大面积酸雨不断发生,如何降低二氧化硫排放量,控制二氧化硫对环境的污染、保护大气环境成为社会环境保护的重要课题。烟气脱硫是指从管道烟气或其他工业废气中除去硫氧化物SO2和SO3的相关技术和工艺,本文对几种典型的烟气脱硫技术和工艺进行了浅析。