LGA风机圆盘式消声器的有限元动力计算

针对由最优化设计方法获得的ＬＧＡ风机进口安装的圆盘式阻消声器模型,在未对消声器实验物加工之前,根据消声器的图纸有关数据进行了有限元动力计算,从而初步了解消声器的动态特性,为设计优良的消声器提供新的有效途径。     

轴对称抗式消声器传递损失的有限元计算

通过对轴对称抗式消声器进行有限元分析，建立其数学模型，对传递损失编制程序计算，结果证明，其理论计算值同实验值有较好的一致性。     

轴对称抗式消声器传递损失的有限元计算

通过对轴对称抗式消声器进行有限元分析，建立其数学模型，对传递损失编制程序计算。结果证明，其理论计算值同实验值有较好的一致性。     

某消声器插入损失有限元计算及优化

以插入损失为评价指标,基于ANSYS和Matlab软件,采用根据插入损失定义模拟安装消声器前后排气系统出口声压得到插入损失的方法(直接模拟法),以及采用求解消声器传递矩阵四端子参数得到插入损失的方法(间接模拟法),对某型号消声器A的插入损失进行有限元计算,并对结构进行改进。通过实验验证计算结果的可靠性。结果表明:直接模拟和间接模拟两种有限元分析方法均可有效预测插入损失,改进后的消声器B的插入损失有一定的提高,证明了插入损失的有限元分析在消声器设计制造过程中的可行性。     

抗性消声器插入损失的四端子网络计算方法

阐述了四端子网络法在抗性消声器设计中的应用,介绍了消声单元的传递矩阵,并由此导出了消声器插入损失的计算公式,可对所设计的消声器的消声性能进行计算与预测.     

直通穿孔管消声器声学性能计算及分析

一维解析法和三维子结构边界元法被用于预测直通穿孔管消声器的消声性能,单腔直通穿孔管消声器传递损失的预测结果与实验测量结果比较表明：一维解析法只适合于消声器的低频声学分析;对于高频声学性能的精确预测需要使用三维处理方法,进而边界元法被应用于研究穿孔率和几何参数对直通穿孔管消声器消声性能的影响,增加穿孔率能够拓宽消声器的有效消声频率范围,中心管部分穿孔时,消声器的传递损失在平面波域内呈现出拱形衰减和轴向共振的叠加,合理选择穿孔段长度和位置以匹配共振和通过频率能够获得理想的宽带消声效果,使用双级膨胀腔能够大大改善直通穿孔管消声器的中频消声性能。     

穿孔消声器声学计算的快速多极混体边界元法

为提高计算效率以及扩展计算频率范围,本文将混体边界元方法与快速多极算法结合用于穿孔消声器的声学性能计算。通过与消声器传递损失测量结果和传统混体边界元方法计算结果的比较验证了快速多极混体边界元方法的正确性。与传统混体边界元方法相比,快速多极混体边界元方法在保证计算精度的同时,能够有效缩短大尺度问题的计算时间。将快速多极混体边界元方法应用于计算穿孔消声器的传递损失,结果表明,进出口管位置能够影响两通穿孔管消声器的高频消声特性,隔板穿孔能够改善三通穿孔管消声器的中频消声性能。     

穿孔管插入式消声器消声频谱特性的四端网络法计算

利用四端网络方法对穿孔管插入式的抗性消声器进行分析,建立了该消声器的声传递矩阵,编制了相应的计算软件,计算出消声器的消声频率特性消声器试验证明,消声器声传递矩 计算程序是可行的,可以较正确地分析消声器的频率特性的走向趋势。     

海上风机单桩基础疲劳损伤计算方法

为提高海上风机基础疲劳损伤计算的准确性,评价不同计算方法的适用性和影响,以海上风机单桩基础为例进行疲劳评价,建立全时域的动力分析模型和基于功率谱密度函数的频域疲劳损伤计算流程,研究气动阻尼比取值、风与波浪联合作用、应力幅概率分布模型对基础疲劳损伤的影响. 结果表明：基础疲劳损伤受气动阻尼比影响突出,风致疲劳损伤对气动阻尼比的敏感性大于浪致疲劳损伤;由于风与波浪联合作用对基础的疲劳损伤有较大影响,简单叠加风致疲劳损伤和浪致疲劳损伤得到的结果较风与波浪联合作用时偏小;确定合适的应力幅概率分布模型十分必要,频域法中采用Dirlik模型得到的风致疲劳损伤和采用快速傅里叶逆变换（IFFT）的浪致疲劳损伤分别与时域法的结果相近,但叠加的总疲劳损伤小于风与波浪联合作用时的总疲劳损伤.     

主动消声器的控制策略

利用一层压电材料、两层PVDF压电薄膜构建主动吸声结构,给出了该结构的控制算法。提出了用于主动消声器的两种自适应滤波控制方法:直接法和间接法。用MATLAB软件对这两种方法进行仿真、分析和比较,最终确定间接法为主动消声器自适应滤波控制方法。     

离心风机三元流场的准正交面法计算

采用准正交面法求解了离心风机的无粘不可压及可压的三元流场,结果表明：准正交面法可以给出整个三维空间的流场的速度分布,且精度较高,这是流面迭代法无法达到的。本文给出了4MES－IA3B离心风机计算结果,与文献的结论相符。     

汽车排气消声器的优化设计

用消声器传递矩阵分析法,对NJD433A柴油机的排气消声器的结构参数进行了优化设计.经对比试验表明,该优化设计方案效果是明显的,适于实际推广.     

有源消声器消声的物理模型

利用声波相干理论,使噪声在控制区域内与次级声波发生干涉相消,来达到抑制或消除噪声的目的。根据有源消声原理,在实验室建立了一维管道有源降噪物理模型,最大消声指数可达２１ｄＢ,对工业应用有一定参考价值。     

设计工况下风机盘管空调系统选型的校核计算

中央空调系统选用风机盘管时，合理的选用原则是在设计工况下的冷量（显热冷量、全热冷量）和风量应满足设计的要求；不同的使用场合，对风机盘管性能的要求还应有所不同。通过对焓湿图分析和风机盘管选择计算，针对风机盘管的选型提出一定的见解，以期望设计工况与标准工况之间的误差在一定的范围之内，使选型满足设计要求。     

轴对称管道及消声器内部声场与管口声辐射问题的边界元法计算

边界元法用于计算轴对称管道及消声器内部声场与管口声辐射问题.对内部域和外部域有效的边界积分方程由管口处的连续性条件来耦合.轴对称边界积分方程被简化为沿母线的积分.采用三节点二次等参元对具有外插进出口管的膨胀腔消声器的传递损失、厚壁圆管内外声场及圆直管的辐射阻抗进行了计算并与其它方法结果进行了比较.作为应用实例,文中对简单膨胀腔消声器的插入损失进行了计算.     

一种特殊消声器的设计与实践——允许粮食粉末通过的消声器

本文对一种允许粮食粉末通过的特殊消声器进行了必要的理论计算,并在结构设计上成功地解决了消声器内积粉的清除问题,通过在粮食加工厂风运系统中风机上的运用实践,取得了良好的消声效果     

摩托车排气净化消声器的研制

针对摩托车二冲程发动机排气污染日益严重及其治理任务日趋紧迫的形势,依靠先进的载体技术和高效复合型催化剂,运用长期积累的整机匹配技术,开发了一整套研制排气净化消声器的方法和程序.     

持续励磁情况下双馈风机短路电流计算方法研究

随着双馈风机并网容量的不断增加,其短路电流对电力系统保护的影响不能再忽略不计,不精确的短路电流计算将影响到保护的整定与配置。首先在分析故障期间双馈风机等值内电势特性的基础上,提出了持续励磁情况下双馈风机的暂态等值模型。进一步根据磁链不突变的特性以及我国新并网标准对无功支撑的要求提出了持续励磁情况下双馈风机短路电流的计算方法。基于RTDS建立了含变流器实际控制单元的双馈风机数模实验平台,验证了所提短路电流计算方法的准确性。     

主动噪声控制汽车消声器研究

主动噪声控制研究虽然比较多,但大多数集中在频率成分比较单一的设备上。由于发动机噪声的频率成分比较复杂,如果采用主动降噪技术不能适时采集到源噪声信号,就达不到理想的降噪效果。文章尝试采用由无限脉冲滤波器组成的多通道控制策略,从理论上解决源噪声信号采集问题,其实质效果还有待于后续实验验证。