磁流变液风扇离合器的设计与分析

阐述了磁流变液离合器的工作原理。设计了一种发动机散热风扇用磁流变液离合器。利用ANSYS磁场有限元分析模块分析了磁流变液离合器的磁力线与磁通密度的分布,同时对离合器外壳材料的选用和外壳形式对磁通密度大小及分布的影响进行了分析,分析结果可为同类产品的设计提供参考。     

可逆转的发动机冷却风扇

随着发动机的尾气限制标准越来越严格,以及发动机的机舱变得越来越小,散热器难以清洁,为发动机的冷却造成了困难。HuberReversibleFanInc.公司开发出了一系列的可逆转风扇,以解决日益严重的发动机温度控制问题。Huber公司最初是为了改善非路用重型机械司机的舒适性进行可逆转风扇研究的。现在它的产品已形成了完整系列,并为工程机械配套了700多种可逆转风扇。可逆风扇有吸排气两种工作状态。在吸气状态时,空气通过散热器抽入,经过发动机吹向司机,在寒冷的天气中作业时,这对司机是有益的;排气状态时空气夹裹着发动机的热量通过散热器吹出,…     

发动机塑料冷却风扇的单圆弧叶型设计

本文介绍了小型发动机塑料冷却风扇的一种叶型设计计算方法，称为单圆弧叶型设计法。所设计出的叶型的中心线，背弧、内弧均为单圆弧线，使叶型设计及模型型面在数控机床上的加工大大简化。同时，叶型几何参数与标准叶型接近。     

建筑机械发动机风扇的选用

风扇系发动机冷却系统主要部件之一。风冷发动机直接采用空气作为冷却介质,并采用风扇使高速气流吹过散热表面,带走散出的热量进行强制冷却;水冷发动机以散热器散发热量,借助风扇强制通风进行冷却。一、风扇的结构形式与特点 1.轴流风扇用厚度为1～2mm钢板冲制而成,制造容易,叶片一般为4～6个,已用在功率为514.7kW的发动机中,是目前使用最多的风扇。有:(1)多叶高速式,各叶片夹角不等,能减少噪声;(2)叶片前端弯曲式,在相同结构参数下,可使风量、效率、噪声得到改善;(3)用塑料注塑或铝合金制造,其叶片形状合理、效率高,但工艺较复杂。     

磁流变液技术及其工程应用研究综述

磁流变液是一种性能独特的智能流变材料.能耗量、动力学性能及精确性为下一代产品的3大性能指标,而基于磁流变液结构的产品在未来的工程实践中将有广阔的应用前景.介绍磁流变液的组成、流变特性与工作机理.在分析磁流变液装置工作模式的基础上,对近来基于磁流变液的应用领域进行分类和全面论述,指出目前磁流变液技术在发展中存在的问题及今...     

电流变液和磁流变液及其应用

电流变液和磁流变液是两大类具有独特性能的智能材料。文中对它们的组成、特性、应用进行了简要的介绍,并对其应用前景进行了展望。     

工程机械用冷却风扇的选择与匹配

分析了工程机械用冷却风扇在主机选型匹配时应注意的问题,对风扇合理选型及有关参数进行讨论。     

电磁流变液及其研究进展

电磁流变液既具有电流变性又具有磁流变性,是一类极有价值的智能材料。本文简要地介绍了电磁流变液及其理论模型和研究进展,并对其前景进行了展望。     

用液压风扇实现发动机冷却系统的节能

1 引言众所周知,建筑机械(如挖掘机、装载机、轮式起重机等)的特点之一是传递功率大且通常采用内燃机作为原动机。近年来,为了提高建筑机械的传动效率,增强产品的市场竞争能力,人们一直在研究实现建机节能的各种措施。     

工程机械冷却风扇技术研究综述

分析目前在工程机械上广泛应用的冷却风扇系统存在的优缺点;结合工程机械的发展方向,重点阐述几种转速可调式风扇系统的组成、温度控制原理和性能特点;指出研制转速可以调节的风扇系统是工程机械冷却风扇的发展方向,对节流调速式、容积调速式液压驱动风扇以及电/磁流变离合器式风扇的性能特点和工作原理作了介绍.     

工程机械数字温控风扇系统的研究

详细介绍了工程机械设备传统温控风扇的缺陷,设计了一种数字电液控制温控风扇系统,并建立了此系统的数学模型,通过对温控风扇系统进行仿真分析,验证了数字电液温控风扇系统的智能性、节能性。     

装载机散热风扇控制系统的研究与开发

对当前各种装载机散热风扇的驱动方式及特点进行分析,得出电控比例液压风扇最适用于装载机工况的结论.对节流调速和容积调速两种电控比例液压风扇的结构、原理进行分析,提出控制方案,开发相应控制系统,并对控制性能进行测试验证.实际使用证明,电控比例液压风扇在装载机上的使用效果较好.     

用磁流变液阻尼可调减振器改善车辆座椅特性的研究

磁流变液减振器作为一种阻尼力可调的减振器,具有反应迅速,能适用于振动系统的实时控制等特点.由于磁流变液不仅有牛顿流体的特征,而且有塑性流体的特征,使得磁流变液减振器的阻尼力呈非线性特点.应用迟滞黏性模型来表示磁流变液减振器阻尼力特性;在此基础上模拟计算了用于车辆座椅系统的磁流变液减振器在不同控制状态下的座椅特性,结果显示不加电压时的磁流变液减振器(soft)座椅在B、C级路面整个振动频率的加速度的RMS(均方根)值较小,而相对位移的RMS值较大.施加3 V电压时的磁流变液减振器(hard)座椅表现出较大的等效黏性阻尼;此时B、C级路面整个振动频率的加速度的RMS值较大,而相对位移的RMS值较小.采用半主动减振器的磁流变液减振器(on-off)座椅表现出较优的减振特性;此时整个振动频率的加速度的RMS值较小,相对位移的RMS值也较小.     

基于磁流变阻尼器的座椅减振控制系统研究与设计

采用磁流变阻尼器半主动控制理论和方法，建立座椅可控磁流变阻尼非线性控制系统的数学模型。应用计算机测控技术，采用模糊控制策略实现阻尼的连续控制，改善座椅的动态振动特性。给出部分硬、软件设计框图，并对系统进行了模拟仿真和试验研究，结果证明，仿真计算和试验结果基本吻合，减振效果良好，具有实用价值。     

燃气机热泵控制系统实验研究

本文应用先进流量控制策略研制了燃气机热泵PLC控制系统,采用增量式PID和模糊控制方法进行实验分析。结果表明:在正常运行阶段,增量式PID控制方法能够满足实验要求,但在大范围变工况情况下,适用性不强;而模糊控制则能较好地适应燃气机热泵系统的变容量调节,易于实现系统的优化运行。     

基于人体睡眠热舒适的风扇控制策略研究

为了改善风扇的使用缺点,提高风扇在夜间睡眠吹风的利用率,本项目采用人工气候室分别开展了临睡状态和整晚睡眠状态下的吹风实验,基于皮温和受试者的主观反馈等数据设计了一种睡眠吹风的风扇优化控制策略并设计实验验证其优化效果.通过实验,笔者得到了整晚睡眠实验的典型工况,一种睡眠吹风的风扇优化控制策略以及此策略的优化效果,为提升风扇使用舒适度及更具人性化的风扇产品设计提供了参考意义.     

变风量空调系统风机静压控制方法研究

使用空调系统模拟软件ＨＶＡＣＳＩＭ＋,研究了变风量空调系统中风机的定静压、变静压控制方法。根据模拟结果指出了风机的静压控制方法的特点是关键问题,并对定静压控制方法进行了实验验证。     

流体的可压缩性对液压系统的影响及研究

流体具有可压缩性.流体所混入的气体量,决定了流体的可压缩性大小.这一特性会对液压驱动的准确性产生影响.开环和闭环控制中,流体的可压缩性会影响系统的响应时间.如果大量的压力油快速释压,系统就会产生压力冲击.     

消防风机、消防水泵联动接口方案探讨

为兼顾各种品牌消防产品在系统形式、容量等方面的不同,根据消防设备自动控制、手动控制及返回信号要求,提出设置现场器件箱作为连接消防联动控制系统和电气控制箱接口的解决方案．同时,给出消防风机、消防水泵控制电路与消防联动控制系统接口示例,并对与国标图集的差异进行了阐述．