2004重卡技术产能竞争年重剑出鞘重卡行业能否一路狂飙

从重卡行业面临的市场环境出发，分析了得卡市场的发展态势。     

2004年中国重卡市场趋势分析

总的来说,2004年的重卡前景是看好的。 从国际环境上来看,加入WTO以来我国经济持续稳定快速健康发展,中国在国际上的地位日益提高,未来的前景看好;欧元的升值迅速抬升了进口欧洲名牌重卡的价位,从而为更适合中国国情的欧洲血统的国产重卡的高品位发展通道腾出了时间和空间;而目前     

浅议重卡车桥的五个发展趋势

<正>据专家预测,2015年重卡市场的产能规划在300万辆以上。在这样的汽车行业市场需求下,作为汽车工业的重要配套行业,中国车桥行业的产销量同样呈上升趋势。随着汽车行业的发展,汽车在节能、环保和舒适等方面的性能将显著提升     

未来几年重卡市场需求将会“龙抬头”

回顾2005年的重卡市场，市场低迷只是阶段性的，导致重卡市场销量下滑的部分因素将在未来一二年逐渐消除，行业有望出现恢复性反弹。预计随着宏观政策环境的逐渐改善以及“十一五”年计划的投资强力拉动，重卡市场在三五年内将会重新迎来一个新的较为平稳的增长期。     

昔日雄风今又来 北京吉普销量何能居SUV行业之首

日前，从权威部门了解到，2004年前6个月，国内12家主要SUV生产厂家的市场销售量为9．16万辆，与2003年同期相比增长32％。l～6月份，北京吉普汽车有限公司高居榜首，共销售汽车1．8万辆，同比增长200％；实现销售收入同比增长160％；在同类车型中的市场占有率达到19．65％，同比增长近12个百分点；与竞     

卡特彼勒计划进军重卡市场

中国江淮汽车同美国卡特彼勒公司（Caterpillar Inc）,纳维斯塔国际集团（Navistar）已接近达成总价值40亿人民币（5．86亿美元）的合资计划。其中将包括建造载重货车和发动机在内的两个合作项目。知情人对路透社表示,目前达成的初步投资计划是之前20亿元资金规模的两倍。其中,柴油发动机项目,江淮汽车和纳维斯塔国际集团计划各出资50％。     

关于我国重卡企业进入全球市场的思考

本文通过对我国重卡企业进入全球市场时所要进行的目标选择、市场确定、营销方案、组织设置等方面工作进行思考和探讨,以期对我国重卡企业国际化经营提供一定的参考建议。     

关于我公司重卡变速器产品系列化的思考

公司总经理在一次会议上指出：我们绝不退出重卡市场。从现在起，就要掀起开拓重卡市场新的攻势，要加大重卡市场的开拓力度，加宽重卡市场的开拓面，用最短的时间实现年产销6万台、客、货市场各半的目标，争取公司有一个跨越式的发展。     

中国汽车零部件行业轻量化发展趋势

正中国已成为全球经济增长的重要驱动力,特别是汽车产业,中国汽车市场已经成为未来全球汽车市场的主要增长点。2012年中国汽车新车销量已达1927.18万辆。未来将长期处于较快增长中;同时中国汽车保有量将同步创新高,截止2012年末中国汽车保有量1.2亿辆,预计2025年将超过3亿辆,并将成为汽车保有量第一大国。未来,中国汽车市场中乘用车新车销售仍将保持稳健增长,预计2025年乘用车保有量将达2.3亿辆。     

营销创新——重卡企业扩大规模的有效途径

经营的创新是企业扩大规模、做大、做强的关键，尤其加入WTO以后强吃弱、大吃小，已是市场经济不可阻挡的大趋势，所以经营创新要迅速地贯穿于企业的始终。从市场调研开始，就要讲清市场在什么地方，有多大的潜能，这是重要的一环。其次，在具体操纵生产过程，突出贯乇市场概念，在企业管理当中突出经营观点，这样企业才能逐步扩大规模，立于不败之地。     

我国数控机床行业的长期发展继续被看好

2000年以来,我国机床行业每年以两位数的速度增长,迎来了快速发展阶段,机床行业的整体素质提高很多。在新兴经济体的带动下,2008年国际机床市场有望增长6％～10％,仍将保持较快增速,这为中国机床工业的发展创造了良好的外部条件。     

论中国汽车模具工业成功立足全球的必备条件

现中国人均GDP已达l000美元，上海也已进入人均GDP 5000～7500美元、主要靠科技创新和知识驱动发展阶段。中国汽车市场巨大，目前全球大约有2000万辆产能过剩，现国际汽车产销增长率都基本停滞在零增长，国际汽车产能过剩掀起了并购重组高潮。但中国汽车特别是轿车已连续2年增长率超过50％，中国将是未来20年全球汽车增长的重要动力。     

行业集中度更趋显著

2011年上半年,我国主要推土机企业累计销售推土机8800多台,同比增长12．40％：其中,国内市场累计销售7000台,同比增长3．77％,占销售总量的79．39％;出口销售1800多台,同比增长65．48％,占总销量的20．61％。     

对客车行业品牌价值缺失的思考

随着中国客车行业的发展，一些国内企业成长为具备相当实力的大型企业，自身产品也成为中国客车行业的名牌，但这些名牌还在很大程度上停留在“名称”的程度，品牌的真正价值并没有得到提升。     

推土机行业集中度更趋显著

2011年上半年,我国主要推土机企业累计销售推土机8 800多台,同比增长12.40%;其中,国内市场累计销售7000台,同比增长3.77%,占销售总量的79.39%;出口销售1800多台,同比增长65.48%,占总销量的20.61%。山推、彭浦、柳工表现强劲,增速均高于行业整体水平。     

液压行业经济与技术协调发展趋势

本文从液压行业的宏观经济特点及技术竞争对企业结构与发展的影响进行剖析，对当今液压行业的格局进行了探讨并预测未来液压经济、企业与技术的发展趋势及竞争层面。     

2003年阀门行业生产发展情况简述

2003年根据国家统计局快报资料显示．阀门行业全部国有及年销售收入在500万元以上非国有企业(以下简称规模以上企业)共有723个．共完成工业总产值(现价)225．45亿元．同比增长28％．实现销售收212．53亿元．同比增长28．3％．利润总额12．03亿元，同比增长49．3％．增长额3．79亿元．完成出口交货值54．29亿元．同比增长33．5％．新产品产值12．29亿元，同比增长43．1％。     

2003上半年进口继续增长出口有所进展我国工程机械行业需加快产业结构调整

一、进出口概况 1、基本情况 据海关统计(工程机械按商品编码78种,其中包括主机产品66种,零部件产品12种)2003年上半年我国工程机械产品进出口额22.71亿美元,增长93％,净增加10.92亿美元,其中:进口18.22亿美元,同期相比增长115％,增加9.75亿美元;出口4.19亿美元,同期相比增长35％,增加1.18亿美元;贸易逆差13.73亿美元,贸易逆差净增加8.57亿美元。统计分别见表1、表2、表3。     

我国加入WTO以来汽车产业发展特点与问题分析

1汽车产业发展中面临的四大问题 当前，汽车市场需求的高速增长暂时掩盖了由加入WTO给国内汽车市场带来的冲击，但是，这并不意味着我国汽车市场就没有矛盾和问题。相反，在产销高速增长的繁荣期，我国汽车已经暴露出4大问题。