回火温度对Cr7钢耐CO2腐蚀性能的影响

利用高温高压釜加速腐蚀试验,获得了Cr7钢经不同回火处理后在CO2环境中的静、动态腐蚀速率,并利用SEM结合XRD分析了样品的组织及腐蚀产物类型.结果表明,Cr7钢经不同温度回火后的组织均为回火马氏体,其耐蚀性能随着回火温度的升高呈下降趋势,静态腐蚀产物为Cr(OH)3和FeCO3,动态腐蚀膜表面还附着由FeCO3和CaCO3组成的颗粒物.扫描开尔文探针和电子背散射衍射分析结果显示,经200℃和500℃回火后的样品电位差约为80 mV,600℃回火后的样品电位差增大到了118 mV.回火过程中马氏体板条的合并使得大角度晶界的比例升高,从而使微区电位起伏加大,这是引起Cr7钢耐蚀性能下降的主要原因.     

40Cr钢化学镀镍替代2Cr13钢制造阀杆可行性分析

分析了40Cr钢通过化学镀镍替代2Cr13钢用于阀门内件——阀杆的制造，对提高阀门产品质量、降低成本起到一定作用。     

某2Cr13钢零部件裂纹产生原因分析

采用化学成分分析、金相检验、扫描电镜和能谱分析以及力学性能测试等方法对某2Cr13钢零部件上裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:该裂纹为氧化物裂纹,是由于锻造过程氧化物裹入产生的。建议该零部件在锻造时,注意清理毛坯因加热而产生的表面氧化物及模具内残留的氧化物,加强锻后热处理,防止产生较大的内应力。     

回火温度对16Col4Ni10Cr2Mo钢断裂韧度和抗应力腐蚀性能的影响

研究了回火温度对１６Ｃｏｌ４Ｎｉｌ０Ｃｒ２Ｍｏ钢断裂韧度Ｋ_（ＩＣ）和抗应力腐蚀性能Ｋ_（ＩＳＣＣ）的影响。发现５１０℃以下回火Ｋ_（ＩＣ）和冲击值ａ_ｋ的变化一致，都表现出回火马氏体脆性，但在回火脆性区内Ｋ_（ＩＣ）不降低。在二次硬化峰之前Ｋ_（ＩＳＣＣ）值很低，这是二次硬化钢不能在硬化峰之前回火使用的重要原因。     

回火温度对2Cr3Mo2NiVSi钢表面抗冲击磨损性能的影响

为了改善2Cr3Mo2NiVSi模具钢表面的抗冲击磨损性能,对2Cr3Mo2NiVSi模具钢进行了不同温度的回火处理.研究了回火温度对2Cr3Mo2NiVSi模具钢的表面抗冲击磨损性能的影响,阐述了2Cr3Mo2NiVSi模具钢在动载冲击条件下的表面磨损失效机理.结果 表明:随着回火温度的升高,2Cr3Mo2NiVSi...     

13Cr油套管钢CO2腐蚀产物膜的能谱分析

利用高温高压釜,模拟油田腐蚀环境条件,采用13Cr油套管钢制备了CO2腐蚀产物膜,借助电子扫描显微镜（SEM）观察了腐蚀膜的表面和横截面形貌,通过X射线能量散射分析（EDAX）、X射线衍射（XRD）和X射线光电子光谱（XPS）等方法测定和分析了腐蚀产物膜的组成,以推测13Cr钢的CO2腐蚀机制。结果表明,13Cr钢在试验条件下以均匀腐蚀形成的CO2腐蚀产物膜具有双层结构;该腐蚀产物膜主要含有Fe、Cr、C和O四种元素;表层主要是粗大松散的FeCO3晶体颗粒堆积而成,内层是细小致密的晶态FeCO3和非晶态的Cr（OH）。微粒构成;内层膜较好的致密性和离子透过选择性是13Cr钢具有较好耐CO2腐蚀性能的主要原因。     

3Cr13钢耐磨盘裂纹产生原因分析

通过化学成分分析、金相检验和断口分析等方法对3Cr13钢耐磨盘产生裂纹的原因进行了分析。结果表明:该裂纹是锻造过程中产生的,是由锻造工艺执行不当和受环境温度影响而引起的终锻温度过低,以及变形作用力和变形量过大所致。     

20Cr2Ni4A钢低温回火脆性探讨

用光学金相及扫描电镜分析方法研究了２０Ｃｒ２ｎＩ４Ａ钢的低温回火脆性机理。研究结果表明，钢在２５０－３５０℃区间回火时出现低温回火脆性，其原因与碳化物沿奥氏体－马氏体相界面板出及杂质元素偏聚于原奥氏体晶界有关，得易导致沿晶断裂。     

EFFECTS OF DRAWING STRAIN AND BLUING ON THE FATIGUE STRENGTH OF EUTECTOID STEEL WIRES

Abstract— The effects of bluing, associated with drawing strain, on the fatigue strength of eutectoid steel wires have been investigated. The fatigue limit increases by bluing and the increase is more significant with higher drawing strain. The peak in the fatigue limit with regard to the drawing strain in the wires, at a strain of 2.5, disappears after bluing. On the other hand, in the ferritic steel wires investigated for comparison, the fatigue limit gradually increases with the drawing strain up to 7.7. Furthermore, no appreciable change in the fatigue limit due to bluing is found. Based on the results of hardness tests on fatigue specimens with- and without-bluing, it is deduced that the decrease of the fatigue limit beyond the peak drawing strain in the eutectoid steel wire can partly be attributed to insufficient locking of the high-density dislocations by solute atoms. The effect of relaxation of residual stress during bluing is also briefly discussed.     

ZrO_2相变对 ZTA 陶瓷高温强度影响的机制

本文从常温至1400℃范围内,通过对 ZTA 材料中 t-ZrO_2含量(V_t)、相变自由能变化值(ΔG~c)和弹性模量(E_c)随温度及 ZrO_2含量变化关系的研究,深入探讨了 ZrO_2 相变对 ZTA 高温强度影响的机制。结果表明:运用 V_t,ΔG~c 和 E_c 这三个宏观参量,比较圆满地解释高温条件下,ZrO_2相变效应对 ZTA 强度的影响。     

Mo对含磷35CrNi3钢回火脆性的影响

通过阶梯冷却和４８０℃１０００ｈ等温脆化试验，研究了Ｍｏ对含０．０５％磷３５ＣｒＮｉ３钢回火脆性的影响Ｍｏ的存在大大减少了Ｐ在原奥氏体晶界的偏聚量，从而抑制了回火脆化，然而在４８０℃等温脆化过程中，随着Ｍｏ不断进入碳化而晶界Ｐ量回升，减弱了Ｍｏ抑制回火脆化的有效性。     

高强度钢动态冲击疲劳性能的研究与应用

对高强度钢ＨＱ－６０和ＨＱ－８０的动态冲击疲劳性能作了全面的试验研究，测定了两种材料的冲击疲劳性能曲线，即能量－寿命曲和和冲击疲劳下的裂纹扩展速度ｄａ／ｄＮ，以及动态断裂韧性ＫⅠｄ等。结合１５４ｔ电动轮自卸车的车架强度和寿命校核，提出了一种新的应用模型，为受冲击疲劳型载荷的零部件找到了一种实用的校核计算方法，具有普遍的推广应用价值。     

EFFECT OF LASER SURFACE TREATMENT ON HIGH CYCLE FATIGUE OF AISI 316L STAINLESS STEEL

Abstract— The effect of a laser surface treatment on the high-cycle fatigue behaviour of the austenitic stainless steel AISI 316L was investigated. The specimens were subjected to a surface melting using a CO₂-laser. Although this treatment introduced tensile residual stresses in the melted and resolidified surface layer and intensified the surface roughness, the fatigue limit could be increased by 20% with respect to the as-received specimens. It is suggested that grain refinement in the rapidly resolidified surface layer is mainly responsible for this improvement.     

2Cr13钢在弯曲受载下工程裂纹启裂的实际估计

本文介绍了2Cr13钢三点变曲缺口试样缺口顶端张开位移的估计方法,通过缺口顶端局部应力—应变计算,给出了三点弯曲加载状态下缺口顶端工程裂纹启裂条件,并说明了裂纹启裂长度,这对叶片的安全运行具有一定的指导意义。文中的理论预测值与试验值均能较好吻合。     

Q550D高强钢焊接节点疲劳强度试验研究

试验研究了国产Q550D高强度结构钢、焊缝的基本力学性能以及横向对接焊缝和非承载横向角焊缝连接件的疲劳性能。介绍了试件的加工方法、焊接工艺、疲劳试验及其数据处理方法,将疲劳试验结果与国内外钢结构设计规范以及他人的研究结果进行了分析对比。研究表明：Q550D高强钢母材及其焊缝具有优良的延伸率和低温冲击韧性,余高磨平的钢板对接焊缝和横向角焊缝连接件的疲劳强度都分别显著地高于国内外钢结构设计规范关于普通强度钢材相应焊接节点的疲劳强度,200万次疲劳强度分别提高了72%~125%和27%~68%。钢板对接焊缝的余高磨平可改善因焊缝的几何形状和缺陷引起的应力集中程度,比原状焊缝具有好的疲劳性能。无论余高磨平或未磨平的钢板对接焊缝,还是横向角焊缝连接件,它们都具有随高强钢屈服强度的增加而疲劳强度提高的趋势。分别提出了Q550高强钢钢余高磨平的钢板对接焊缝和横向角焊缝连接件的S-N曲线,可供抗疲劳设计参考。     

60Si2Mn弹簧扁钢疲劳试验断裂分析

对60Si2Mn弹簧扁钢进行了疲劳寿命试验.试验结果,疲劳寿命达到标准要求(＞8×104次).采用化学分析、断口扫描、硬度测定和金相检验等方法,对疲劳试验中的断裂件进行了分析.分析结果表明,疲劳断裂产生在总成型式试样的同一位置,裂源萌生处有夹杂物;回火组织中出现少量贝氏体.根据显微组织和硬度检测结果,适当调整热处理工艺,可进一步提高弹簧的疲劳寿命.     

Co基复合镀层对3Cr2W8V钢热疲劳性能的影响

利用自约束热疲劳试验方法，研究了在３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢表面上沉积Ｃｏ－Ｃｒ２Ｏ３－，Ｃｏ－Ａｌ２Ｏ３及Ｃｏ－ＣａＦ２复合镀层对钢热疲劳性能的影响。结果表明：Ｃｏ－Ｃｒ２ｏ３及Ｃｏ－ＡｌＯ３复合镀层都在不同程度上提高钢的热疲劳抗力，而Ｃｏ－ＣａＦ２则降低钢的热疲劳抗力。