机车监控系统优化设计及施工路线

介绍了井下机车监控系统设计施工的全过程 ,并对设计中车场信号布置以及信号与进路间的联锁关系进行了分析 ,提出优化机车信号的基本设计思路 ,以充分发挥车场列车通过能力。     

KJ3Z轨道监控系统主控制软件的仿真调试

为保证监控系统能正确调度指挥机车运行，进路联锁表中的第硒进路都需严格地逐条调试。如果采用的调试方法不当，不仅调试工作量大，还难免留下事故隐患。提出了一种调试系统主控软件联锁表的有效方法－－一仿真调试法。     

信集闭系统进路联锁表自动生成算法研究

从图论的观点来解决信集闭系统中进路联锁表的自动生成问题。首先根据进路间不同的敌对关系,得到进路联锁表的生成判据。然后从图论的角度来认识系统中的进路,生成系统的进路图,在此基础上,利用矩阵计算,得到进路联锁表的生成算法。经实践验证,利用该算法自动生成的进路联锁表正确无误。     

信集闭系统进路联锁表白动生成算法研究

从图论的观点来解决信集闭系统中进路联锁表的自动生成问题。首先根据进路间不同的敌对关系,得到进路联锁表的生成判据。然后从图论的角度来认识系统中的进路,生成系统的进路图,在此基础上,利用矩阵计算,得到进路联锁表的生成算法。经实践验证,利用该算法自动生成的进路联锁表正确无误。     

微机联锁在梅山选矿站运输调度中的应用

计算机联锁系统是利用目前已有的工业控制计算机,研制一套专用的硬件与软件系统实现信号、进路与道岔间的联锁关系,因此它实质上是一个满足故障一安全信号原则的联锁逻辑运算系统,计算机在系统中的作用是将操作命令与现场各种输入的表示信,皂、读入,再根据计算机内部状态等条件进行逻辑运算,判断后输出控制信息至执行机构,实现多变量数字输入和多变量数字输出这样一个复杂传递函数的变换,     

矿山机车运输系统信号分析

总结“井下机车运输信集闭监控系统”信号设计的经验，从中归纳出主运输和辅助运输矿井通用的典型信号图。从简化信号图形入手，并以数学形式表达信号与进路、进路与区段之间的关系，机车申请进路时信号开放条件，机车占用进路时封锁敌对进路条件以及行出进路时的解锁条件，优化信号系统的硬件设计及编制通用控制软件，可充分发挥车场列车通过能力。     

矿井机车运输监控系统调度联锁过程的Petri网建模

分析了机车运输监控系统中调度联锁的基本规则,采用有色Petri网对矿井机车调度联锁过程进行了建模.在建模的过程中,对库所和变迁进行了着色;使用约束组合弧并结合外部输入的车到和过车信息,对机车运行路线错误、任务内闯红灯等意外情况进行了描述;对进路的闭锁和解锁情况进行了细分,根据保证安全和兼顾效率的原则,建立了不同的控制方式;最后给出了调度联锁过程的整体Petri网模型.     

两线式单轨区间自动闭塞系统

我国许多矿井,在井底车场和采区车场之间的电机车运输调度中,广泛地采用着通话闭塞方式。这种方式的主要缺点是没有联锁,行车命令的传达靠口说,耳听和记忆,因此,当说错、听错或记错时,容易发生运输事故。目前有的矿井采用了和一般信号相仿的闭塞系统,虽也能达到安全运输的目的,但需要大量的多芯电缆,这不但不经济(闭塞系统投资中电缆费用要占很大的比重),而且耗费较多的有色金属。为了解决这方面的问题,现提出一种利用电话电缆中的两根芯线作为通路(主要运输大巷中一般都有电话电缆),不另设控制电缆的带联锁关系的自动闭塞系统,供同志们参考。     

联锁风动吸能式阻车器研制成功

联锁风动吸能式阻车器研制成功由兖州矿业集团南屯煤矿研制的ＬＦＸＺ型联锁风动吸能式阻车器，完全符合《煤矿安全规程》第３４５条的有关规定，是目前斜巷上车场比较理想的挡车设施，有着广泛的推广使用价值。这种阻车器主要由联锁操作台、风缸、吸能弹簧、单道阻车装置...     

斜巷联合自动挡车器

山东科技大学和兖州矿业（集团）公司南屯煤矿针对国内矿山斜巷上车场发生的跑车事故,研制出一种能够自动联锁的挡车器,可靠地实现了斜巷防跑车的自动控制。     

混联二自由度机械臂的运动学研究

提出了一种混联机械臂,该机械臂是串并联混合机构,具有串联机构工作空间大和并联机构承载能力高的优点,可以实现较大活动空间内对重物的搬运仓储。对该机械臂进行了自由度分析,得到该机械臂的自由度为2,具有平面内的一个移动和一个转动自由度。基于几何解析法分析了该机构的运动学正反解,并且给出了5组正反解分析数值算例,验证了正反解分析的正确性。     

煤中镜质组反射率的测定

介绍了煤中镜质组反射率的测定原理及在测定过程中应注重的问题,从镜质组富集程度的差异性、样品处理、镜质组颗粒鉴别、测试条件和技术方法等方面探讨了其反射率测定的影响因素,并概括论述了煤中镜质组反射率在生产实践中的确定煤级、指导炼焦配煤等实际应用。     

某高速公路岩石单轴抗压强度结果的不确定度评定

依据JTG E41—2005《公路工程岩石试验规程》,结合工程项目实例,对岩石单轴抗压强度进行了试验,对试验结果采用JJF 1059—2012《测量不确定度评定与表示》进行分析与评定,了解测试中造成误差的因素,结果显示影响该项目单轴抗压强度试验的主要因素来源于样品的不均匀性和压力试验机的测量。     

磨机筒体螺栓孔漏料问题分析

对球（棒）磨机筒体衬板螺栓孔漏料、螺栓易松动及断裂原因进行了深入分析,找出了问题的根本所在,提出了处理措施,并给出了全新的结构方案。     

复杂管类零件空间尺寸加工误差分析

介绍某柴油机排气过渡管的加工工艺,分析空间尺寸较多的复杂管类零件的加工工艺及角度误差对空间尺寸的影响。通过角度在公差范围内的微量调整,解决了排气过渡管由于毛坯铸造及加工时找正存在的误差而造成气口处壁厚不均的问题。     

影响横轴式掘进机截割机构振动特性的因素分析

在横轴式掘进机截割机构横向截割的刚体动力学模型基础上,利用计算机模拟方法获得其在不同参数下的振动特性曲线,并分析了截割头质量、悬臂质量、液压系统刚度及阻尼变化对掘进机截割机构振动特性的影响,为研究横轴式掘进机的振动特性,改进机器设计创造了条件.     

煤矿提升机齿轮箱振动分析

提升机作为煤矿中的重要设备,其故障率对于煤炭的安全高效生产有着极为重要的作用。在详细分析了煤矿提升机工作环境和工作特性的基础上,建立了提升机齿轮箱振动的数学模型,分析了速度和载荷变化情况下的提升机齿轮箱振动的特点,分析了变工况条件下齿轮箱故障信号的分布特征,为变工况条件下提升机齿轮箱的故障诊断提供了一定的理论基础。     

矿柱流变对采空区顶板稳定性的影响

为研究岩石流变特性对采空区长期稳定的影响,基于Reissner厚板和流变力学理论构建了矿柱-顶板流变力学模型,并推导出顶板沉降位移关于流变时间的关系式;依据不同边界条件将顶板破坏过程划分为固支、固支-简支、简支和内部破坏四个阶段。研究结果表明:所建立的流变力学模型可用于对采空区稳定时间的预测,并为采空区及时处理提供参考。