换热器计算机辅助设计

把换热器的设计和计算机辅助设计的概念相结合，提出了换热器设计的一个系统模型，考虑到换热器结构形式的多样性及影响换热性能因素的复杂性，较好地解决了人机互补问题及与绘图软件ＡＵＴＯＣＡＤ的相结合问题，对空冷式换热器进行了具体实现。整个系统分成两部分；辅助设计计算部分和辅助设计制图部分。具有良好的适应性和人机友好性。     

热交换器的分类及优缺点分析

热交换器是将不同温度介质之间的热量通过热传导的形式,由高温介质传递给低温介质,使介质达到生产所需温度的工艺设备,也可作为一种节能设备使用.通过对不同热交换器的结构分析,总结不同热交换器的优缺点、适用环境,为生产工艺设计人员及设备制造单位在选择可降低能耗、提高效率的设备上提供参考.     

家用空调热交换器的发展

本文主要介绍为适应家用空调热交换器的技术革新而开发的铜管、铝箔材料的情况:如内螺纹铜管的齿型及其高度导热性的原理,铝箔的成型与材料特性的关系,翅片材料的表面机能与特性要求以及给予这些机能特性的表面处理方法等。     

热交换器热端低压泄漏处理及操作

<正>小型空分塔最容易发生泄漏的部位,一般是热交换器的热端低压隔层,特别是氧气隔层和馏分隔层更为常见。泄漏的主要原因有以下两个方面。     

锥形微元划分方法的聚能装药射流参数计算

针对在聚能装药射流参数计算中平面微元划分方法存在的局限性,提出了锥形微元划分方法,对微元初始参数的通式进行了推导,借助计算机编程计算了聚能装药爆炸后的各射流参数.     

汽车空调暖风机热交换器的优化设计

提高汽车空调性能的主要方式是提高热交换器的换热效率. 由于汽车内部空间的限制,不能单纯依靠增加热交换器体积的方法来提高热效率,因此对热交换器结构优化设计将具有现实意义. 利用Flnent求解和正交设计的方法对汽车暖风机热交换器进行优化设计. Fluent软件可以模拟热交换器的流动和传热过程,正交设计的方法可以建立回归方程,因此可以得到出口温度的数学模型,该模型定量地描述了翅片间距、翅片高度及水管间距对换热效率的影响,优化汽车暖风热交换器的结构,最后通过试验证明了优化设计结果的准确性.优化热交换器的结构参数：翅片间距为1.1 mm,翅片高度为6.9 mm,管距为5.2 mm.根据Fluent模拟仿真得到出口温度的回归方程：Y=307.308+2.333X₁ +0.677X₂+0,561X₃-2.501X₁²,影响出口温度的因素依次为翅片间距、翅片高度和水管间距.Fluent模拟仿真和正交试验设计相结合的方法有助于产品结构分析和优化设计.     

埋管换热器的实验研究与数值模拟

以自制埋管换热器换热实验台为原型建立模型,用Fluent软件进行数值模拟,模拟进水40℃、45℃、50℃三种工况下连续运行8小时后,埋管换热器周围土壤的温度分布,并用埋管换热器换热实验台做相同工况下的换热实验,取埋深4m、埋深3m、埋深2m处共计12个测温点进行比对,验证数值模拟结果的正确性,并指导数值模拟模型的修正,最后利用数值模拟计算结果分析埋管换热器周围土壤的温度场特性。     

颗粒流的离散元法模拟及其进展

颗粒流问题是众多工农业生产领域中的常见问题,然而人们至今对颗粒流机理认识不深。目前一种基于离散元的数值模拟方法被用以模拟和分析颗粒流问题,研究实践表明该方法是散体力学分析的一种有效的工具。本文介绍了颗粒流研究的背景以及离散元法的发展过程,概述了颗粒流动力学研究的动理论模型和摩擦塑性模型,综述了离散元法的理论和各种颗粒作用模型及其在粉体工程领域的应用,讨论了颗粒流研究的主要困难和离散元法发展中亟待解决的问题。     

空气源热泵除霜用相变蓄热器蓄放热特性影响因素的模拟研究

介绍了空气源热泵蓄能除霜新系统,建立除霜用相变蓄热器的数学模型,以Na2SO4&#183;10H2O为相变材料（PCM）,从蓄热器内换热流体的入口温度、流速、制冷剂入口干度三个方面,模拟分析了影响其蓄放热特性的主要因素,并利用结果对蓄热器参数进行了优化设计。     

有限元热分析中空气夹层传热处理方法及其验证

以传热学理论为基础,考虑夹层空气的热传导、对流和辐射,确定夹层空气传热的处理原则。对于较薄空气夹层,在考虑导热和辐射传热的基础上,作等效导热处理;对于较厚和厚空气夹层,则在考虑边界对流、辐射传热的基础上,引入中间节点,处理夹层空气与两壁间的传热。在结构有限元热分析中,用此方法处理空气夹层,温度值计算分析结果与实验实测温度值比较,相符较好。     

溶液换热器传热效率对高温吸收式热泵性能的影响

溶液换热器是吸收式热泵的重要部件之一,它的传热效率与强化对提高热泵系统性能,降低热泵循环系统的设备费和操作费非常重要,本文分析计算了不同传热效率对水／乙二醇高温吸收式热泵系统性能的影响,并分析了换热器传热温差和用损与传热效率的关系,通过回归分析得出评价热泵系统性能的关联式。     

水-空气翅片管换热器实验研究与数值模拟

通过对翅片管式换热器的设计和实验研究,得出了该换热器的性能曲线,此外还对换热器内部流场和温度场进行了三维数值模拟计算。从实验和模拟结果分析可知,实验所得传热因子j较模拟结果有12％范围内的减小,而阻力因子,有4％～16％的增大;翅片间距和管排密集度对翅片管换热器性能影响很大,减小翅片间距和增大管排密集度均能增强换热器的换热效果,但压力损失也明显增加。     

某大型热泵地埋换热器换热模拟研究

本文首先建立了德阳火车站地源热泵地埋换热器模型。然后利用ANSYSY有限元分析软件进行网格划分和数值模拟,通过实测进出口温度及单位井深换热量等值与相关模拟值对比,验证模型的正确性。在此基础上了主要模拟分析了流体不同入口流速对地埋换热器换热特性的影响,不同土壤物性参数对换热特性的影响。此外,还模拟研究了某一非稳态运行时间段内,不同径向处土壤温度分布。     

圆柱型翅片管换热器变工况传热性能模拟与分析

基于分排参数模型,本文建立了圆柱型翅片管换热器的性能仿真计算模型,对换热器的传热性能进行计算,并进行实验验证。结果表明:换热量的平均相对误差最大,为6.31%;出风干球温度的平均相对误差最小,为0.61%。计算所得各性能参数与实验值吻合良好。根据仿真模型,对不同制冷工况下的换热器进行计算,研究了循环风量、水质量流量、进风干球温度以及进水温度的变化对换热性能的影响。分析换热器的变工况特性可预测其非设计工况下的换热性能,并为换热器的运行工况调节提供依据。     

垂直U形地埋管换热器长度计算方法研究

地埋管换热器是地埋管地源热泵系统的核心组件,但至今其长度计算尚无一种便捷、正确又易于应用的方法.用典型气象年数据确定最热月、最冷月和地表面年平均温度.在已知建筑物设计负荷情况下,通过引入平衡温度的概念,可计算建筑物逐时负荷,再由建筑物逐时负荷和水源热泵机组性能计算出制冷与制热运行系数.最后提出了一种实用且操作性强的垂直U形地埋管换热器长度计算方法.