预计2010年我国燃料乙醇年产将达200万t

未来我国车用燃料中，以乙醇为主的生物燃料将占到重要地位。在上海举行的为期2天的“中国能源的未来——MIT论坛”上，国务院能源领导小组办公室副主任徐锭明表示，到2010年，我国燃料乙醇的年产量可以达到200万t，到2020年达到1000万t。国家正在制定相关法规政策，规范燃料乙醇的生产，合理推广车用乙醇。     

我国成为第三大乙醇生产国

我国已成为世界继巴西，美国之后第三大生物燃料乙醇生产国。国家发改委日前表示，按照生物燃料乙醇“十五”发燕尾服专项规划，国家批准建设了4个生物然乙醇生产试点项目。     

糖厂改革为燃料乙醇厂的探讨

随着我国经济的发展和科技进步,推广使用车用乙醇汽油是一项战略性举措．我国“十五”计划《纲要》提出,要开发燃料乙醇,以节约石油资源。我国制订的“变性燃料乙醇”和“车用乙醇汽油”两项产品国家标难已经正式向社会发布。近日在河南省郑州、洛阳、南阳三市试用乙醇汽油效果良好．国内首家以甘蔗为原料,生产车用燃料乙醇的大型环保能源项目──广东燃料乙醇项目,已在广州签约;该项目由中国科学院广州能源研究所、广东华灵集团有限公司共同研究开发,首期投资为６．８６亿元,设计年产燃料乙醇５０万ｔ．笔者认为,搞燃料酒精大有前…     

燃料乙醇的液化糖化连续发酵工艺

以美国ADM公司生产工艺为例着重介绍北美洲有代表性的用谷物原料生产燃料乙醇中的液化糖化连续发酵工艺。     

玉米乙醇工业

1 简介 乙醇生产在美国是一个正在发展中的行业。美国用玉米为原料生产的燃料乙醇，已占美国燃料乙醇总量的90％左右。据美国可再生燃料协会统计，2004年约有12．6亿蒲式耳（3200万t）玉米（相当于美国当年玉米总产量的11％）被用于生产乙醇。从全球来看，生产乙醇的主要农作物是甘蔗。世界上大约61％的乙醇来自于糖类作物，其余主要来自于玉米。玉米之所以能作为乙醇生产的原料，关键是美国的玉米产量持续不断地增长，从1954年到2004年的50年间，玉米单产增长了4倍。根据美国农业部国家农业统计局的统计，2004年美国玉米平均单产为160．4蒲式耳膜亩（671kg信），平均价格为每蒲式耳1．95美元。     

中国燃料乙醇产业发展概况

回顾了我国燃料乙醇产业的发展历史,描述了燃料乙醇产业发展现状,对燃料乙醇产业的发展趋势和前景作了预测,并详细分析了木薯替代玉米生产燃料乙醇的优势及纤维素乙醇的发展潜力。     

燃料乙醇渗透蒸发脱水研究进展

渗透蒸发作为一种新型的膜分离技术,用于燃料乙醇的生产,对环境无污染,而且能耗低,在生产中具有一定的优势.介绍了渗透蒸发常用的膜材料及其在燃料乙醇工业中的应用,并展望了其今后的研究方向.     

乙醇在美国汽车燃料市场中的进展

美国现在的燃料乙醇由玉米制成，但是未来的能源可能包纤维素物质，如短期轮作的木质作物和饲料作物。一旦考虑到简单的燃料扩充剂，乙醇也可用作辛烷增强剂或充氧剂。１９９０年针对控制一氧化碳和臭氧的洁净空气法令修正条款，正在为乙醇打开新的市场。本文调研了乙醇的供需情况，并将乙醇的价格与其主要充氧剂的竞争对手甲基特丁基醚作了比较。     

四川燃料乙醇产业发展综述

随着能源供应日趋紧张和生态环境不断恶化,以燃料乙醇为代表的生物质液体燃料开发利用受到各国重视,得以迅速发展。我国以消化“陈化粮”为主要目标的燃料乙醇发展已历时多年,具备一定的产业规模和应用基础。出于对粮食安全的重视,国家鼓励利用边际性土地种植木薯、甘薯、甘蔗和甜高粱等非粮食类作物发展燃料乙醇。本课题历时3年的研究,收集了大量数据,通过对原料、规模、布局、市场、政策等方面研究,对四川省燃料乙醇产业发展提出可操作的建议,有关内容正在实施中。     

燃料乙醇：玉米产量影响中国排名

安永（Ernst ＆ Young）在最新公布的2007年二季度“生物燃料国别吸引力指数”（Biofuels Country Attractiveness Indices）显示，因监管环境、支持机制，以及项目建设等因素的驱动，美国成为全球扩张最快的生物燃料市场。而由于缺乏足够的玉米用于燃料乙醇生产，使得中国在该评价体系中排名第11位。     

利用秸杆生产燃料乙醇取得突破

利用玉米等粮食生产乙醇已经非常常见，利用秸秆生产车用燃料乙醇的关键技术近期也取得了重大突破。     

粮食vs.燃料中国粮食不能承受"燃料化"之重

1 生物燃料乙醇的现状 1.1 迅速发展的生物燃料乙醇产业 在世界石油价格持续上涨和环境问题的背景下,同时作为剩余农产品处理的对策之一,近十年来,世界各国的生物燃料乙醇生产有了快速的发展(图1).     

含水乙醇蒸汽脱水的生物质吸附性能研究

使用恒温固定吸附床对乙醇蒸汽脱水的生物质吸附剂的吸附性能进行研究。考查了床层温度、进料浓度、表观气速和吸附剂粒径对吸附性能的影响。实验结果表明,在87％（w／w）乙醇／水蒸汽,吸附剂对乙醇的吸附量最小。降低床层温度,接近蒸汽冷凝点温度;减小粒径,增大吸附剂单位比表面积;减小进料速度,增大停留时间都将有利于吸附操作。在吸附剂吸附量一定的情况下,进料浓度提高,水的吸附量增大。     

我国酒精行业近况

主要根据中国酿酒工业协会酒精分会理事长耿兆林先生在中国酿酒工业协会酒精分会二届五次理事会上所作报告整理 ,介绍了 2 0 0 4年上半年我国酒精行业的概况 ,并对若干问题进行了探讨。     

中国已成为世界第三大燃料乙醇生产国

有关数据显示，巴西和美国的合计产量约占了世界燃料乙醇产量的90％，这与两国政府大力支持本国乙醇生产密不可分。美国政府自1978年起就以各种补贴水平对生物乙醇生产商实施补贴，各个州政府还另有补贴。在巴西，90％的乙醇都用作燃料，据统计，该国乙醇的消费量已占到全国汽车燃料消费量的43％。随着油价高涨，巴西的乙醇出口增速越来越快，2005年该国乙醇出口为24．3亿L，到2010年这个数字将扩大至80亿L。     

E85改性乙醇燃料研发成功

<正>北京中天醇能源技术有限公司开发成功不添加汽油的E85改性乙醇清洁燃料,该产品具有高效、环保、安全的优点。将它作为替代石化燃料的清洁能源进行推广,可以大幅度降低汽车尾气中二氧化硫和氮氢化合物等有害物质的排放,为有效减少空气污染提供了理想选择。     

关于广西发展燃料乙醇的一些看法

1　市场前景分析　　燃料乙醇是可再生能源 ,是人类可以利用的大宗能源之一 ,是今后最有希望替代汽油作为汽车动力的燃料。　　乙醇是良好的汽油增氧剂和抗爆剂 ,能使汽油燃烧充分 ,达到节能和环保的目的。添加 1 0 %时 ,现有的汽车结构无需改造 ,也不会影响汽车的动力性能 ;添加 2 4 %时 ,现有的汽车结构也无需改造 ,但对汽车的加速度和载重能力有一些影响 ;当添加达到40 %以上时 ,汽车内部结构要进行改进 ,才能达到较好的使用目的。　　有些国家从能源安全的战略考虑 ,在汽油中强制添加乙醇 ,如巴西、美国部分州和欧盟一些国家。巴西年产…     

燃料乙醇生产中杂醇油的综合利用及经济效益分析

研究了燃料乙醇副产品杂醇油的分离工艺,获得了多种高附加值的单体有机醇;进行了市场经济效益分析,设计了1500 t/年的杂醇油分离生产线,采用间歇除前馏分和连续分离同分异构体结合的方法,每年产值达1500万元,具有良好的经济效益和社会效益.     

不同酿酒酵母在酒精浓醪发酵中的筛选应用

比较不同酿酒酵母利用以木薯为原料，在相同的工艺条件下，采用摇瓶发酵对比法，对6种酵母菌进行发酵效果的对比分析，从而筛选出适合木薯乙醇生产线的酵母菌株提供参考。