钢筋切断机设计与分析

本对钢筋切断机的电机功率、飞轮惯量进行了计算与测试分析。     

底盘测功机惯量电模拟方法的研究和实现

针对传统底盘测功机惯量模拟装置存在振动噪声大、体积大、模拟精度不高及不能实现惯量无级调整等缺点,用加载电机代替原有的机械飞轮,分析了惯量电模拟的理论基础,推导出惯量电模拟时加载电机所需的动态补偿转矩。分析了惯量电模拟的实现方法,并在DCG-10E型底盘测功机上进行了汽车的加速性能试验和滑行试验。试验结果表明:在采用惯量电模拟时,底盘测功机的测试精度提高了4.4%,说明惯量电模拟方法是可行的。     

基于模拟惯量的电梯永磁同步曳引机上行超速保护装置检测系统

提出了一种基于模拟惯量的电梯永磁同步曳引机上行保护装置的检测系统。该检测系统以曳引机综合性能测试平台为基础．利用飞轮模拟电梯的惯量，利用直流电动机模拟负载．可在电梯安装前完成电梯上行超速保护装置的测试工作。实际测试表明，该方法符合电梯型式试验规则的要求。测试结果高效、准确和可靠。     

静液压传动的飞轮试验及试验台

在工程机械的液压回路中,由液压泵及马达组成的闭式回路,使用极为广泛。这种回路对液压元件可靠性的要求也很高,我们为此专门设计了耐久性试验台进行试验。为了能够模拟真实的工况又达到节能目的,采用了飞轮作为负载进行可靠性试验,飞轮试验因此而得名。其系统框图见图１。１试验原理试验回路是由被试液压泵及马达组成的闭式回路,整个传动装置在飞轮加速时电机释放能量;在飞轮减速时,电机可回收能量。其工作原理为,当启动变量泵并由电液流量控制阀来控制泵斜盘的角度作周期性变换时,马达转向将相应周期性变化,飞轮的惯量使马达产…     

基于相对表观热惯量的红外伪装设计方法研究

控制材料的热惯量是实现工程目标红外伪装的主要途径之一,而如何定量地进行伪装材料热惯量设计一直是个难题。通过对热平衡方程进行简化,结合地物辐射温度,提出了一种基于相对表观热惯量的红外伪装设计方法,并利用红外热像仪进行了试验验证,计算并分析了石板路、草地、树冠和建筑物表面等典型地物的相对表观热惯量值。研究结果表明,相对表观热惯量与材料热惯量、蒸腾作用、内热（冷）源等因素有关,与地物的表面辐射温度有对应关系,其计算结果具有很好的同一性,为工程目标红外伪装设计提供了一种新的思路。     

飞轮贮能机构在风电场中的应用及仿真分析

基于数学模型构建了飞轮贮能机构接入风电场的仿真模型。仿真得到了采样时间不同的风速、输出功率波形曲线。通过对飞轮贮能机构接入前后输出功率波形曲线的比较,可以得知,飞轮贮能机构实现了对平稳功率与风电输出功率之间差值的误差率<2.0%,表明设计的飞轮贮能机构能够很好地对风电场输出功率进行跟踪调节与有效控制。     

论农用拖拉机曲轴飞轮组的检修

<正>曲轴飞轮组是拖拉机重要组件,一旦产生损伤,将会给拖拉机的正常使用带来严重后果,因此我们要重视曲轴飞轮组的检修工作。本文对拖拉机曲轴飞轮组技术状态的检测鉴定,及修理装配工作进行了论述,以提高拖拉机的维修质量。曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮及装在曲轴上的各零件,如曲轴齿轮、皮带轮等。曲轴飞轮组是拖拉机中重要组件之一。曲轴在回转运动中承受着很大的扭矩和弯曲力矩,主轴颈和连杆轴颈在摩擦的条件下进行工作。曲轴工作中除了自然磨损外,     

拖拉机曲轴飞轮组的检修

曲轴飞轮组是拖拉机重要组件,一旦产生损伤,将会给拖拉机的正常使用带来严重后果,因此我们要重视曲轴飞轮组的检修工作。本文对拖拉机曲轴飞轮组技术状态的检测鉴定,及修理装配工作进行了论述,以提高拖拉机的维修质量。     

临界转速飞轮直径的选择

飞轮被广泛用于建筑、冶金及其他机械系统,起调节速度和均衡载荷的作用。飞轮直径是飞轮的主要参数,其设计直径为:     

铰接式装载机惯量特性的确定方法

本文针对轮式装载机铰接车架的结构特点，探讨了其惯量特性随转向角变化的规律，提出了装载机惯量特性的计算方法与测量方法，为准确分析铰接式装载机各项动态性能打下基础。     

公路施工路面测设定位简化的应用技术

为了解决路面测设计算的难题,采用CASIO-4500计算器进行计算,并在工作实践中编写了路面定位计算的程序,结合具体实例,证明该计算器具有计算速度快、精度高、携带方便、经济实惠等优点,适用于野外作业测设计算中,且满足施工中各种计算的需要。     

雨水渠涵身结构计算分析

针对雨水渠涵身结构的局限性,对雨水渠涵身进行了结构计算,着重对偏心受压构件验算、正截面抗弯验算、斜截面抗剪验算方法作了分析说明,通过计算研究,得出了一些有价值的结论。     

高层框架扣件式钢管脚手架风荷载标准值计算

针对高层框架扣件式钢管脚手架风荷载计算问题,结合计算实例,阐述了作用于脚手架的水平风荷载标准值计算的几个参数,确定了几个参数的取值,找出计算规律,从而确保高层框架结构的施工安全.     

钢筋算量问题分析及解决思路

基于钢筋工程量计算的重要性,从钢筋长度、搭接、钢筋锚固取值及计算精度等方面分析了钢筋工程量计算中存在的问题,并提出了解决问题的思路,即钢筋人才专业化和钢筋计算电算化,以处理好钢筋的算量问题.     

EXCEL电子表格在热网管径匹配计算的应用

探讨了热网管径匹配计算电子表格的建立过程,特别是逻辑计算过程。采用 EX-CEL 电子表格进行管径匹配计算,使计算工作更加准确、快捷。     

“装配式钢筋混凝土管形通道”联合作用体系计算

"装配式钢筋混凝土管形通道"的结构型式和受力条件相对复杂。采用过程计算的方法,针对结构特点、技术标准、施工方案和施工流程,制定了计算阶段和计算项目,明确了各验算状况、作用效应组合的对应关系及相关系数取值。鉴于目前对此类结构体系的计算理论和计算模型研究还不尽深入,提出基于弹性初始状态的"有限元m法"计算方法和土压力动态计算方法,建立结构与土体联合作用体系计算模型并编制相应计算软件。通过模拟施工和使用阶段的通用结构计算及其状态验算,验证了结构设计的安全性。     

谈施工控制测量的内业计算

对施工控制测量的内业计算进行了较详细的阐述,分别将坐标计算、附合导线计算、闭合导线及支导线计算作了介绍,并给出了查找导线测量错误的方法,以提高测量工作效率,保证测量成果的准确性。     

基于壁板屈曲后强度的矩形钢管混凝土偏压承载力计算方法

为了准确计算大宽厚比矩形钢管混凝土短柱偏压承载力,通过有限元方法对非均匀受压单侧约束平板的屈曲性能进行了研究,给出了该类板件的弹性屈曲系数计算公式。以此为基础,结合有效宽度法,提出了基于壁板屈曲后强度的矩形钢管混凝土偏压承载力计算方法。为验证所提计算方法的准确性,建立了大宽厚比钢管混凝土短柱偏压试验数据库,并将该计算方法与各规范的计算方法进行了对比。结果表明:提出的两种大宽厚比矩形钢管混凝土偏压承载力计算方法具有较高的计算精度,计算结果与试验结果吻合良好,其中方法二能够准确地评估构件的偏压承载力,可用于大宽厚比矩形钢管混凝土短柱偏压承载力计算中。     

ANSYS对桁架拱桥内力影响线计算分析

主要计算桁架段的轴力影响线,比较了理论计算的大量、繁重的工作量与ANSYS简明、快捷的有限元计算,并对ANSYS的计算结果与理论计算结果做对照并分析原因,以推广ANSYS对桁架拱桥内力影响线的计算。     

电梯负荷计算

指出电梯负荷计算存在的问题．提出应针对不同的目的采取不同的计算方法。如确定单台电梯配电回路导体截面和配电开关额定容量的计算、确定电梯组配电干线回路导体截面和配电开关额定容量的计算、确定变压器容量的负荷计算等。