汽车覆盖件模具型面设计方法的研究

覆盖件模具工艺设计过程中模具型面设计是能否设计出合格工序件的关键。本文研究了覆盖件模具型面的设计方法和设计原则，分析了现有设计方法的优点和不足，在此基础上，采用知识工翟方法应用于模具型面设计中，建立了基于知识的模具型面设计流程，提出基于模板的全参数化工艺补充面截面线设计方法，用承载了工程约束的截面线和控制线控制生成工艺补充面和压料面，实现了知识驱动的模具型面设计，提高了覆盖件模具工艺设计的自动化程度和智能化程度。     

铁路货车底门板冲孔落料模设计

阐述了尺寸较大冲压件落料冲孔的设计理念。设计了1副复合模完成冲孔和落料,保证模具生产的工件具有互换性,保证模具设计基准与零件设计基准和制造组装基准的统一和匹配,实现批量生产的需求;降低模具的冲裁力,实现安全生产;设计模具的柔性结构,能快速更换模具的备件;探讨模具的新结构,提升了模具的安全性。     

银带熔体片多品种冲孔模设计

介绍了熔体片冲孔模结构及主要零件的设计,设计了符合冲压工艺的多品种模具结构,分析了模具关键零件的设计和制造,并考虑了模具的镶拼结构及模具中使用反推杆结构,保证了细小凸模的刚度不受影响,提高了整副模具的使用寿命,同时设计了送进和取出熔体片的工位器具,获得了满意的使用效果。     

基于模块化的冲压模具CAD系统开发

模块化设计技术可以缩短产品的设计与制造周期,是快速响应设计的核心。文章从冲压模具的模块化设计方法出发,分析了冲压模具的结构和设计特点,论述了基于模块化的冲压模具功能零部件的规划、基于模块化的冲压模具设计过程。最后给出了冲压模具CAD系统的功能结构,并对其具体功能进行了描述。冲压模具CAD系统应用模块化技术可以优化模具的设计与制造,提高模具设计的标准化水平及快速响应能力。     

基于SolidWorks二次开发的精冲模设计系统

介绍了利用Visual Basic对SolidWorks进行二次开发,建立了精冲模具的参数化设计系统.采用了VB语言编辑软件,实现了精冲模具的参数化设计、模具零件的自动建模、模具的自动装配及工程图的自动出图,降低了设计成本,提高了设计效率和质量.     

挤压铸造模具结构的运动仿真技术研究

利用CAD分别建立了不同运动类型挤压铸造模具的装配模型;运用FLASH和3DMax两个软件强大的仿真功能,对挤压铸造模具进行运动仿真,模拟了模具开模、合模及卸料等运动过程,在仿真过程中实时观察模具各部件运动情况.结果表明,通过对模具运动仿真,能真实而直观地再现模具工作过程.发现了模具的早期设计问题并及时进行修正和改进,保证了模具结构的准确性与合理性,有效提高了设计效率,降低了设计成本.     

直齿圆柱齿轮冷精锻模具齿形设计

对两步成形直齿圆柱齿轮冷精锻工艺模具齿形设计方法进行了研究，分别采用修正模数法和变位法对终锻模具和预锻模具的齿形进行了设计。提出的模具齿形设计方法可靠、易行，不仅可用于冷精锻齿轮模具的齿形设计，对齿轮的热温成形模具齿形设计也同样适用。     

AutoCAD和CAXA在高强度高密度齿轮模具设计中的应用

采用AutoCAD和CAXA绘图软件,进行粉末冶金高密度高强度齿轮模具的设计,研究了获得大于7.3 g/cm3的高密度粉末冶金齿轮的工艺特点,通过对复压装模间隙以及复杂型腔形状的精确控制,得到了精密模具的设计和加工的有效工艺途径,使得设计和加工复杂型腔的模具如齿轮模具等变得简单易行,并且对同类模具的设计加工起到较好的指导作用。     

熔座夹切口成形模设计及改进

介绍了熔座夹零件成形模由多副模具到1副模具的设计改进过程及其结构、模具工作过程和主要模具零件的设计 ,并提出了模具设计及制造时应注意的事项。该模具提高了生产效率和工件质量 ,有较好的经济效益。     

挤压铸造模具结构的运动仿真技术

利用CAD分别建立了不同运动类型挤压铸造模具的装配模型;运用Flash和3DMax两个软件强大的仿真功能对挤压铸造模具进行运动仿真,模拟了模具开模、合模及卸料等运动过程,在仿真过程中实时观察模具各部件运动情况。结果表明,通过对模具运动仿真,能真实而直观地再现了模具工作过程。发现模具的早期设计问题以及时进行修正和改进,以保证模具结构的准确性与合理性,有效提高了设计效率,降低了设计成本。     

钩子锁模闭式挤压模具设计

阀瓣因形状所致，其挤压成形无法采用上模插入下模的闭式锻模结构。本文给出了钩子锁模闭式挤压新型模具结构。该模具采用浮动的上凹模与下凹模对合结构，锻件在两个凹模和冲头形成的封闭模腔中挤压成形，生产的锻件无飞边。     

一种新型级进模具结构设计和工作过程分析

通过对导轨锁定器零件的级进模设计的介绍,阐述了一种新型级进模具结构设计及工作的全过程。具体从制件的冲压工艺出发,进而设计排样方案,确定模具结构,论述了模具的设计过程及冲裁模具结构和运作原理。介绍了该种模具关键部位的结构设计,浮动抬料块、杠杆结构、抽芯式弯曲结构、斜楔驱动滑动式弯曲成形机构。实践证明,此种模具结构设计新颖、模具后期维修快捷,生产操作方便,效率高,冲制的产品质量精度高。     

一种新型斜楔冲孔模设计

分析了一种复杂的侧冲孔结构,介绍了一种新型斜楔冲孔模设计,并分析了此类模具设计时遇到的问题。此模具结构简单可靠、可节约成本,缩短模具的开发周期。     

固定卡子多工位连续模设计

介绍了固定卡子零件的多工位连续模的设计。该模具属冲孔、压弯、切断连续模，采用自动送料机构送料，侧刀、导正钉精确定距。其特点是细小凸模均采用快换形式，模具结构紧凑。     

车门包边模设计

介绍了一种能够同时包车门周圈和内部的模具结构,分析了该类模具设计时遇到的问题。模具结构简单可靠,一道工序能够同时完成车门内外部的包边,节约成本,缩短了模具的开发周期。     

浮动分流器中心浇口压铸模设计

简述了在卧式冷室压铸机上使用的中心浇口压铸模的结构特点,着重介绍了1种利用弹簧使分流器浮动的中心浇口模具结构,该模具结构紧凑,对比其它中心浇口模具结构,具有一定的优势。     

锥台形空心件挤压工艺与模具设计

锥台形空心件形状比较特殊，其成形工艺和模具也有其特点。本文论述了锥台形空心件挤压成形工艺和模具设计要点，给出了实用的模具结构。     

铰链式精弯模的弯曲精度分析

分析了模具设计资料中所介绍的铰链式精弯模结构,证明用这种铰链式精弯模在弯曲工件过程中,不是如资料中所说的工件与铰链凹模之间没有相对滑动,而是存在相对滑动。推导了滑动偏移量Δ的计算公式,总结了铰链式精弯模的优、缺点。     

冷镦螺栓凹模的结构设计

冷镦圆头凹模是冷镦螺栓生产过程中的关键模具。试验发现，整体凹模在冷镦过程中受三向拉应力作用，极易发生开裂而造成早期失效。为消除应力集中，以3层套圈组合结构代替整体凹模，在结构上采用两种形式，并给出确定组合凹模几何参数的两种方法，最后提出用组合模具结构代替整体模具结构的设计原则，使冷镦螺栓凹模达到较高寿命。     

底盘油管成形工艺及模具设计

通过分析某轿车底盘油管的试制成形工艺,改进了原加工工艺方案及加工方法,设计制造了具有快换式凸模结构的扩口模,从而减少了模具数量,降低了加工费用。多年的生产实践证明:该模具结构合理、可靠、工作稳定,能保证制件质量,对相同类型零件的模具设计具有参考作用。