感应电动机传动系统的损耗最小控制

本文提出了一种实用方法，它使逆变器供电的感应电动机传动系统在任一特定的转矩－速度负载点运行时，都在最大效率点，介绍了用于改造商品化的六脉波逆变器，使感应电动机运行损耗最小的微机自适应控制器的设计及经济运行，以图示形式说明实验结果。并给出了10hp标准效率感应电动机采用最小损耗控制与恒V／f控制时传动系统的效率比较，对于非线性转矩－速度特性负载的场合（例如风机和泵负载＿，有最大的节能潜力。     

实芯转子感应电动机的表面损耗分析

1前言鼠笼式感应电动机的转子导磁材料一般都采用钢片叠装结构,但有时由于特殊需要:例如从机械强度考虑,防止齿部应力过大造成变形的高速电动机;防止某些腐蚀介质作用的特种电动机:及需要在起动过程中特殊转矩特性的电动机等,常采用实芯导磁材料转子(一般用锻铁)。但实芯转子的损耗与设计关系密切。不良的设计常会引起较大的转子损耗—主要是转子表面的涡流损耗,造成电动机过量发热,并大量消耗电能。本文主要对实芯转子     

电动车工况下最大效率控制的感应电动机损耗研究

从电动车驱动系统的基本特性出发,建立了电动车工况下最大效率控制的感应电机驱动系统仿真模型。通过实例在考虑饱和非线性的条件下进行最大效率控制的仿真计算。针对感应电动机损耗将最大效率控制与传统U／f恒定控制进行了比较分析,对最大效率控制产生的损耗变化及分布规律进行了研究,对铁心损耗的影响进行了分析。     

异步电动机变频调速的最小损耗运行

本文从理论上推导出异步电动机最小损耗运行时,电机定子电压与频率协调控制的规律。以17kw离心式鼓风机的拖动为例,证实理论计算与实测数据一致。并与风门控制风量和按恒压频比调速比较,说明最小损耗运行方式的节能效果显著。     

直流电动机传动损耗最小的控制

根据电机传动的基本理论推导出电动机损耗最小时,其电枢电压、电枢电流与励磁电流协调控制的规律,并提出采用最小损耗开环控制器的控制方法。以 Z2-52型7.5kw 直流电动机传动为例,通过理论计算和实测数据阐明这种控制方式的节电效果。     

高开关频率变频器驱动的感应电动机控制策略

通过对感应电动机数学模型的分析,提出一种改进的数学模型。根据改进的电动机,推导出一种基于解耦算不的定子电压空间矢量预测ＣＲＰＷＭ控制方案,给出其控制策略。该方案控制简单,实现容易,非常适合高开关频率变频器长驱动的感应电动机控制。通过计算机仿真及实验证实了该方案的可行性。     

直流电动机传动损耗最小的控制

根据电机传动的基本理论推导出电动机损耗最小时，其电枢电压、电枢电流与励磁电流协调控制的规律，并提出采用最小损耗开环控制器的控制方法。以Z2－52型7．5kW直流电动机传动为例，通过理论计算和实测数据阐明这种控制方式的节电效果。     

屏蔽式感应电动机屏蔽套损耗的计算及减少途径

叙述了屏蔽式感应电动机定、转子屏蔽套电损耗的计算方法。给出了定子屏蔽套电损耗计算修正系数曲线。根据屏蔽套电损耗计算公式,提出减少定子屏蔽套电损耗的途径。     

感应电动机调速系统的解耦控制

以多变量、非线性、强耦合的感应电动机调速系统为研究对象 ,通过一种非线性输入-输出状态反馈的控制方案 ,实现感应电动机转子速度与转子磁通的动态解耦。文中给出了两个线性子系统的闭环传递函数。仿真结果表明 ,解耦控制获得了令人满意的性能。     

PWM供电的异步电机电压定向矢量控制

本文在交流电机广义派克方程的基础上提出了一种定子磁通控制方法。这种方法把参数坐标系放在同步旋转磁通上,并使 d 轴与定子电压矢量重合,并根据磁通不变条件求得其动态控制规律。为实现上述控制规律,须观测某些派克方程状态变量。仿真和实验结果证明,此规律不但避免了传统矢量控制系统中繁杂的坐标变换问题,还可使得磁通和转矩的控制完全解耦。因此,在此基础上可方便地实现速度和位置控制。     

三电平逆变器感应电机直接转矩控制策略

提出了一种针对中点钳位式三电平逆变器供电感应电动机的直接转矩控制策略。该控制策略基于12扇区划分，转矩控制器采用4级滞环形式，并且考虑了中点电位的控制。最后用仿真来验证该算法的有效性。     

感应电机伺服驱动系统自适应控制研究

针对传统感应电动机伺服驱动系统的位置与速度外环PI控制的结构复杂、双闭环耦合及对参数等不确定性扰动鲁棒性差的问题,在直接转矩控制理论将感应电动机的转矩与磁链解耦的基础上提出了基于动态神经网络的自适应控制方案,简化了控制系统结构,它可随着伺服驱动系统的运行工况而改变控制系统的结构参数,大大提高了伺服驱动系统对参数变化的鲁棒性,同时,也较好地改善了伺服驱动控制系统的动态及稳态性能。最后通过实验验证了该控制系统的有效性和可行性。     

转子磁场定向矢量控制中异步电机铁损模型分析

异步电机的数学模型通常是忽略铁损的,也是可行的.然而实际上电机的铁损是真实存在的,特别是在效率的分析上,铁损不可忽略.在现有的两种考虑铁损的异步电机模型中,串联铁损模型在磁场定向中不可行,因此本文重点对采用并联铁损模型在磁场定向矢量控制中的应用作深入分析.根据此模型进行数值仿真,仿真与试验结果的比较证明,研究磁场定向时应采用考虑铁损的模型.     

基于单神经元控制器的异步电动机矢量控制

文中提出了采用单神经元智能控制器代替传统PID控制器以改善异步电动机矢量控制的性能。在分析单神经元控制器结构与控制原理的基础上，为了提高单神经元控制器的学习能力与自适应性，将无监督的Hebb学习规则与有监督的Delta学习规则相结合，运用改进的学习与控制算法，实现单神经元控制器的参数优化与在线自动调整。采用Matlab软件建立单神经元控制器与异步电动机矢量控制模型，进行仿真研究；并将单神经元控制器的控制软件应用于异步电动机矢量系统，进行实验研究。仿真与实验结果表明，单神经元控制器可以改善异步电动机矢量控制的性能，具有较强的自适应性与鲁棒性。     

基于简单占空比调节的异步电机直接转矩控制

针对异步电机传统直接转矩控制(DTC)存在的转矩脉动大、开关频率不固定等问题,已经提出了一些通过优化有效电压矢量占空比来减小转矩脉动的方法。然而,这些方法不仅计算复杂而且对参数依赖性大。本文在比较三种经典占空比控制方法性能的基础上,提出一种简单有效的占空比确定方法。该方法能同时减小转矩和磁链脉动,并且尽可能保持了传统DTC结构简单和鲁棒性强的优点。仿真和实验结果验证了本文所提方法的有效性。     

基于DSP的异步电机变压变频控制

介绍了以DSP56F8346和IR2136模块为核心的异步电机变压变频控制系统,给出了实现控制系统的硬件结构和各部分主要功能及软件流程图。     

异步电动机噪声及控制措施

根据电机设计理论,从电磁径向力波出发,着重分析和论述了异步电动机的电磁噪声及其控制方法,并对机械噪声和通风噪声产生的原因及降低噪声的方法等作了详细的阐述。     

High Performance Control of Matrix Converter Fed Induction Motor Drive System

I Introduction Matrix converter(MC)is a modern energyconversion device that has been developed over the lastthree decades[1~5].Matrix converter fed motor drive issuperiorto pulse width modulation(PWM)inverter drivessince it provides bi-directional power f…