货运索道驱动机从动轮轴的堆焊修复工艺

结合现场实际,浅述了货运索道驱动机从动轮轴磨损失效后,采取堆焊修复工艺达到原有尺寸和配合。     

汽车车架断裂的焊接修复

车架是整个汽车的基础件,其受力情况复杂,在使用中容易产生变形和裂纹,焊接修补是车架断裂修理的主要手段。而一些汽车修理厂在进行其焊补时,由于不注重焊接方法,结果焊后运行中再次出现了更大裂纹或断裂,加速了车架损坏,降低了有     

进口汽车后桥壳断裂的焊接修复

我公司从日本进口的五十铃TOJ 50 ALQD型8t柴油自卸汽车的后桥壳发生断裂(见图1),该后桥壳材质为铸钢,板厚12mm,断裂处外径120mm。该车的一般小配件是可以从日本进口     

断裂轧辊的热镶嵌修复工艺

轧辊是轧钢生产设备轧钢机的主要零件,处于高温、重载和大冲击的工作环境下,其材质为QT600-2,轧辊表面球化处理,重600kg,制造价格为5000元/根。颈部断裂是轧辊的主要失效形式,如图1所示。轧辊的平均寿命为半年,大多数     

浅谈风机轴断裂的焊接修复

通过分析风机轴断裂的原因，指出轴断裂后焊接修复中应该注意的几个问题，并介绍了哈尔滨气化厂引风机轴断裂后焊接修复后的成功经验。     

20t吊车固定臂断裂后的焊接修复

20t吊车是我公司的关键起吊设备,由于固定臂断裂而无法使用,在公司资金紧张,任务紧迫的情况下,经研究分析后决定采取矫正焊接的方法来修复,使吊车重新发挥作用。 固定臂是吊车的关键部件,它不仅需要有足够的强度,还要保证一定的直度,以使伸出臂在其内部能     

液力偶合器泵轮短叶片断裂的修复

解体检查中经常发现液力偶合器涡轮短叶片出现大小长度不一的裂纹，而长叶片并无裂纹。这是因为短叶片只有一端焊接在泵轮体上，其顶端和外端没有固定点，结果导致运行中短叶片易产生裂纹。1．主要原因（1）外来的机械杂质穿过滤网进入液力偶合器轴承内，滤网被杂质堵塞，使轴承得不到润滑而损坏，引发液力偶合器产生振动，严重时会造成大轴弯曲并产生强烈振动，因动、静摩擦使叶片损伤。     

电铲悬臂根部断裂修复的工艺创新

某电铲悬臂根部断裂难以修复,导致无法使用,并长期闲置。文中介绍了一种基于找正理论的悬臂修复工艺,该工艺可以很好地解决悬臂断裂修复的问题,且操作简单,具有很好的推广应用价值。     

矿用圆环驱动链轮修复工艺的研究与应用

矿用圆环链轮的工作环境恶劣,使用寿命普遍较低,更换频繁。本文针对矿用圆环驱动链轮特点,从测绘分析、焊接参数、焊后热处理等多方面提出工艺方法．总结出一套圆环链轮的修复工艺。经实践证明,此修复工艺可行。     

弯板机上辊轴断裂的焊接修复

分析了合金结构钢40Cr焊接工艺要点，对材料的焊接性及拟定的焊接工艺进行了分析，并介绍了现场焊接工艺过程。     

汽车纵梁成型铸铁模断裂的焊接修复

我公司生产的FORTA牌轻型皮货车车架纵梁成型模具在使用中模芯断裂，见图1。模芯材料为HT250(灰口铸铁)，本工件为厚大件，断口截面大，焊补后易出现变形及裂纹。     

低压聚乙烯装置混炼机螺杆的焊接修复工艺

通过对北京燕化公司化工一厂低压车间混炼机螺杆（材料JIS SFCM90S）断裂后修复的焊接过程进行分析和探讨,并制定了合理的螺秆焊接修复方案,保证了焊接质量,并较好地控制了焊接变形。     

汽车钢板弹簧断裂的修复

汽车钢板弹簧的材料一般为硅锰合金，如60Si2MnA，经典型热处理后硬度为HRC41～43，因其含碳量较高，可焊性差。因此应选用低氢型507焊条，采用手工电弧焊，其坡口形式如附图所示。焊接规范：第1层的焊接电流为120A，第2层的为100A，第3层的为90A。采用窄坡口，第1层焊接使用大电流，其目的是加大焊缝中母材所占的百分比，提高焊缝强度，确保熔透；     

400kg空气锤压缩活塞断裂的修复

针对空气锤压缩活塞断裂问题,制定了修复方案,文中重点对方案选择及修复步骤以及修复后的效果进行了介绍.