用铸铁棒研修圆弧成型刀

用铸铁棒研修圆弧成型刀方法简单,且有速度快,刃型精度高,圆弧尺寸范围大等优点。研修方法是: 先在砂轮机上粗磨出刀具的圆弧刃型,刀具后角按8°～10°刃磨。然后车出一段长度为100mm,直径是     

陶瓷刀具不发生初期破损的条件

陶瓷刀具的破损是使用陶瓷刀具过程中中的重要问题之一。我们通过研究分析,对陶瓷刀具产生初期破损的原因进行了试验。得出了在如下条件下不发生刀具的初期破损。 对于Al2O3陶瓷刀具切削淬硬轴承钢GCr15。使用C 620-3型普通车床,切削条件是切削速度v=60～100 m/min;进给量 f=0.074～0.11.mm/r;切削深度αp=0.1～1.5mm;刀具参数;主偏角Kr=30°～75°,副偏角Kr=10°～30°,前角γ0=一8°～一10°,刀尖圆弧半径γe=0.9～1.5 mm,刃倾角λs=一5°～一15° Si3N4刀具在此条件下也不发生刀具的初期破损。但由于该种刀具在车削轴承钢时耐用度不…     

用于扩孔铰孔的麻花钻修磨

麻花钻经修磨可作为扩、铰孔刀具。修磨办法是:将长度70毫米左右的标准麻花钻的棱边磨窄且修成圆弧,在主刃的外刃处磨出负倾角为-15°,在前刀面上磨出圆弧直线型流屑槽,如下图所示。     

斜向铲齿的工艺计算

斜向铲齿是将铲刀(或砂轮)的运动方向与被加工刀具端面倾斜一τ角进行铲削加工,如图1所示,它主要用于成形刀具(如成形铣刀、圆弧锪钻等)某些刃段上的法后角小于3°,或当φ_x很小或等于0°时的场合,它能使φ_x很小或等于0°的刃段仍具有较大的后角。根据斜向铲齿的操作加工要求,操作加工前必须确定凸轮铲背量和刀架转角才能进行斜向铲齿加     

车刀圆弧刃直线化研究

圆弧刃车刀加工时的“包络成形”原理使它被公认为有别于直线刃刀具。本文突破传统思维局限,从理论和技术角度论证了将圆弧刃直线化的可能性和正确性,将圆弧刃刀具和直线刃刀具统一起来,极大地方便了型面成形过程、刀具切痕、仿真算法等方面的研究。     

基于杠杆模式施载的圆弧刃光栅刻画刀具刃磨机床研制

采用圆弧刃光栅刻画刀具,实现在线换刃技术是解决光栅刻画刀具使用寿命问题的一种有效的途径。在线换刃圆弧光栅刻画刀具对刃口质量及精度要求高,刃磨制作工艺难度大,且国内外市场几无此类刃磨设备,需要自行设计制作圆弧刃光栅刻画刀具刃磨机床。在圆弧刃光栅刻画刀具刃磨试验设备设计制作及圆弧刃光栅刻画刀具刃磨制作工艺研究基础上,针对圆弧刃光栅刻画刀具的刃磨特点,设计新型的基于杠杆模式施载的圆弧刃光栅刻画刀具刃磨机床;根据传统机床的设计程序,对刃磨机床的功能、总体设计及详细结构设计展开研究,并对施载与微进给机构进行了振动分析,排除了出现共振的可能性。最后完成了该机床的机械装调,并刃磨制作一把圆弧刃光栅刻画刀具,其定向角∠D=63°,刀尖角∠J=90°,刃圆半径R=8.56mm,在460倍体视显微镜下观察无崩口等缺陷,刃口弧线清晰可见。刀具检测及观测结果表明,所设计的圆弧刃刀具刃磨机床适用于圆弧刃光栅刻画刀具的刃磨制作,所采用的分析及设计方法对圆弧刃刀具刃磨机床及其他机床的设计和研制具有实际指导意义。     

刃磨凹弧形立铣刀的新方法

从瑞士引进用于增压器涡轮叶片内弧型面铣削加工的凹弧形立铣刀,是由一段圆弧与一条斜线联接绕轴线旋转一周所构成的凹弧型面.螺旋角为30°(见图1)。该刀具线型轮廓度与位置度要求甚严,采用传统的刃磨方法刃磨后的刀具精度差,寿命低,难以保证质量。在原刃磨工艺中,由于一批刀具中心孔深浅不一致,使调整好的型线位置发生变化,导致刃带f宽窄     

产品之窗

大前角与波形刃铣刀片大前角与波形刃铣刀片是工具行业产、学、研、用相结合共同研制的新产品 ,是目前国内唯一研制成功的用于铣削刀具的大前角与波形刃刀片。(1)带刃倾角的大前角铣刀片该刀片采用 18°正前角、11°后角、5°刃倾角 ,是一种右切削铣刀片 ,有四个小平台并带有断屑槽。小平台加强刀尖强度 ,断屑槽控制切屑的卷曲和流向。该刀片适合加工不锈钢等难加工材料。(2 )波形刃正前角铣刀片该刀片的四个切削刃呈波浪形 ,刀尖处圆弧过渡 ,修光刃有倒棱。该刀片最大特点是 :切削时 ,波形刃起力的平衡作用 ,切削力的合力较小 ,消耗功率少…     

机夹重磨式可调万能角度微量精车刀

<正> 一、刀具特点 1、采用大刃倾角加螺旋角15°～22°,可在刀具上调整刻度。 2、前角为20°～25°,在一般砂轮机上可以磨出。 3、后角为10°～15°。 4、刀刃为R40,刃口光度用油石修光▽9     

集中三种先进车刀优点的综合型式的大前角车刀

综合型式的大前角车刀是以科列索夫车刀为基础,综合了卡拉谢夫大前角车刀和波尔特阔维奇90°偏刀的几何形状(如附图所示)。刀具的特点是:1)前角较大(γ=25°),克服了科列索夫车刀因磨卷屑槽而降低刀头强度和浪费硬质合金的缺点;切屑能够顺利地沿刀具前面流出;能够降低动力的消耗。2)采用较大的刃倾角(λ=+10°),使刀具切削过程中能够顺利地切入工件,并且不因工件表面不平而受冲击被损坏。3)R=15的圆弧表面经过强化,因而排屑容易,而且耐磨。4)其他几何参数如附图所示。     

圆弧刃刀具切削时理论粗糙度的计算

在圆弧刃刀具切削直线廓形时理论粗糙度计算的基础上，着重研究圆弧刃刀具切削圆弧廓形时理论粗糙度的计算方法。研究表明，工件已加工表面理论粗糙度取决于工件已加工表面的廓形、刀具切削刃形状和刀具切削运动方式，优化选取刀刃半径和刀具进给量后，可以有效地减小理论粗糙度值并提高切削效率。     

螺纹拉刀前角对测量半角的影响与修正

对于螺纹刀具的测量在各种资料中有不少论述,但对于大螺旋升角及大前角的刀具测量则谈及不多,下面我们介绍这类刀具所用的测量方法。 拉削丝锥是一种高生产率的内螺纹加工刀具,该,刀具适用于加工方牙及梯形内螺纹。为了在加工过程中切削刃锋利,卷屑容易,通常拉削丝锥的前角取得大,常用的有10°～20°和20°～25°两种,此两     

五尖九刃麻花钻头

群钻在钻削加工中发挥了重要作用 ,但在钻削大直径孔时发现 ,群钻还存在卷屑困难、排屑不畅、散热不良等问题。为解决这一问题 ,笔者经过6年多探讨试验 ,在群钻的基础上改进为五尖九刃麻花钻头 ,基本解决了上述问题。　　一、五尖九刃麻花钻头几何参数　　图 1为五尖九刃麻花钻切削部分 ,以70ｍｍ钻头为例 ,双尖高 :ｈ1=ｈ2 =1.5ｍｍ ;三锋角 :2 φ =12 5° ,2 φ1=130° ,2 φ2 =135° ;圆弧半径Ｒ1=Ｒ2 =4ｍｍ ;外刃长度 12ｍｍ ;横刃斜角 ψ =65° ;内刃斜角τ =2 5°;横刃宽度ｂψ=1.4ｍｍ ;各刃后角α =12°～16° ;后隙角 β =2 5°…     

薄纸钻

根据生产需要,我们磨削出一种薄纸钻,可用来钻削油封用的薄纸板,只要磨削得当,还可以在报纸一类的纸片上钻孔。刀具形状如图所示,本例为一个60°的圆锥,起定位作用。外侧两刀刃磨成20～25的负前角薄刀刃,并用圆弧光滑连接。     

新结构重型可转位刀具

针对我国重型铸锻件肥头大耳多,砂眼气孔多、加工余量多等特点,曾研制了各种不同结构的重型刀具,但在实践中因切削热造成夹紧部件热变形,给更换切削刃造成很大不便。现介绍一种最新专利产品——重型可转位刀具,供参考。 1.刀具结构 刀具的结构如图所示,刀片装在刀体槽内,用偏心轴6和杠杆9夹紧定位,更换切削刃先松开支撑螺钉11,旋转偏心轴5即可,整个调刀需10s。刀片可转位、可重磨,主偏角有45°、75°和90°。     

铰挤复合刀具

我厂生产490柴油机,其连杆螺孔加工精度和光洁度长期不稳定,为此,设计了铰挤复合刀具,已用于生产,取得了较好的效果。铰挤复合刀具特点:见图所示。通常铰刀是一种,挤刀是另一种。而这种刀具是把铰和挤组合在一起,铰在前,挤在后。铰削段前端设计成4°～6°的切削角,便于切入。前角5°、刃倾角4°～6°、长为3.5~(+0.5)毫米。铰削段前端主要起切削作用,加工余量全部由该段切削掉。前角为零、圆柱面为0.1～0.15毫米的这段是校正刃,起     

断续切削硬质材料时切刀几何参数的选择

前角是决定切刀切削性能最重要的几何参数。车削淬火钢和白口铸铁等硬质材料时,先进刀具的统计数据和各种资料推荐的硬质合金车刀前角均为负前角,其值为γ_0=-5°～-15°。采用负前角的原因:其一是工件材料硬度高,切削力大,刀具易崩刃或磨损,耐用度低,采用了负前角,楔角β_0显著增大,可以提高切削刃强度,避免崩刃,提高刀具耐用度;其二是刀具以负前角工作时,切削刃受压应力作用,以正前角工作时,切削刃受到弯曲应力作用,而硬质合金的抗压强度     

BF—407型端面铣刀

<正> 加工铝件时,往往由于积屑瘤的生成与脱落,恶化加工质量,降低刀具寿命。为此,日本三菱金属公司开发了如图1所示的BF—407型端面铣刀,能可靠地解决这些问题。刀具的刃倾角7°,轴向前角+15°,径向前角+12°。刀片自身采用25°的大后角(图2),这样的几何参数,可有效地抑制积屑瘤,避免工件加工面边缘产生毛刺。由图1可以看出,BF—407铣刀中的刀     

介绍四种车削经验

(一)高速切削铸件的车刀 粗车铸件时,由于铸铁工件表面在浇铸时有带砂子等杂质的硬皮,使刀具很容易磨损。同时,由于工件表面的平整度差,在切削时,冲击力也较大,因而只能采用BK8──BK6硬质合金刀具来加工,从加大吃刀深度和走刀量来提高切削效率。但在一般45°、75°、90°主偏角的刀具上,把它的主刀刃斜角　由0°改成5°,这样就可使压力中心向后移而得以保护刀刃。另外,也可以在刀尖上磨成修光刃和附加过渡刃,用加大走刀量来提高生产效率,刀具寿命也能显著改善和延长。 在精车铸件时,也由于含碳量较高和化合碳的存在,就使得工件导热性差和…     

碳钢S55C、S45C、S35C、S25C、S15C、(正火状态)的车削规范

为了获得合理的碳钢车削规范,作者对上述碳钢进行了绽向车削的实验研究。实验用机床为: 1)带15马力整流子电动机的精密车床;2)WD45型车床。刀具为:P05、P10、P10’、P15、P20、M10硬质合金车刀。刀具几何参数为:绽向前角0°,横向前角5°,绽向后角6°,横向后角6°,副偏角15°,主偏角75°,刀尖圆弧半径0.7毫米。被加工材料为ф145毫米×65毫米的上述牌号的碳钢棒。切