压力管道安全状况等级的模糊综合评判

基于模糊理论，建立了压力管道安全状况等级评判的模糊评判模型，提出了压力管道安全状况等级的综合评判方法。模型1综合评判中引入了水平截集，模型2’通过引入相关系数因子矩阵，综合考虑了因素间的相互作用对压力管道安全状况等级的影响。最后，给出一算例，证明了模型的正确性。     

埋地钢质管道综合检测评价技术与应用

介绍了基于埋地钢质管道外检测的综合检测方法与仪器、安全评价方法与相应技术规范。提出了埋地钢质管道综合检测与安全评价的具体步骤和方法,该方法可实现对管道外防腐层破损点和阴极保护状况的检测,并对检测中发现的超标缺陷进行安全评价。对某埋地输气管线进行了综合检测评价,提出了确保管道安全运行应采取的相应措施。     

模糊综合评判法在产品配置方案评价中的应用

作为配置设计的重要环节,配置方案的评价是一个复杂而模糊的过程,涉及到很多因素。现采用模糊综合评判法建立配置方案评价的数学模型,运用比例标度法和层次分析法计算各评价因素的权重值,通过专家评分法确定初始评价矩阵。以水处理设备配置方案实例为基础,设计标度值并划分准则层,建立判断矩阵并计算各评价因素权重值,论述模糊综合评判法在配置方案评价中的具体过程,对配置方案实例进行计算,并对评价结果进行了讨论分析。     

基于Matlab的渐开线齿轮载荷系数多级模糊综合评判

影响齿轮载荷系数选取的因素众多,其中大部分具有较强的模糊性.采用多级模糊综合评判方珐可得到较理想的结果,但评判矩阵的建立复杂,且运算过程烦琐.Matlab具有强大的矩阵运算能力,可用于多级模糊综合评判的运算.基于Matlab的GUI开发平台,建立了载荷系数的模糊评判数学模型,编写了算法程序并开发了可脱离Matlab环境的软件.软件运行表明:通过初步选定载荷系数,输入备择集上下边界、齿轮精度等级、各影响因素的权重和等级隶属度,可生成备择集和评判矩阵,再进行三级模糊综合评判,从而把评判精度限定在可接受的范围之内.     

基于改进的灰色—马尔可夫链模型预测管道剩余使用寿命

对于已经运行多年的油田管道,为了及时掌握管道腐蚀现状以及对管道运行状况进行科学评价,建立了一种埋地钢制管道腐蚀状况预测模型。结合规范SY/T 6151—2009《钢质管道管体腐蚀损伤评价方法》和改进的灰色—马尔可夫链模型,阐述应用改进的灰色—马尔可夫链模型预测管壁腐蚀状况的具体方法。以辽河油田曙一联至曙五联集输管道为例,计算得到该管壁腐蚀状态分布的预测值。结果显示,利用改进的灰色—马尔可夫链模型得到的计算值与实际检测值对应的腐蚀状态一致,在检测数据少的情况下,可对管道剩余使用寿命做出准确预测。     

工程机械车辆的模糊评价

运用模糊数学的理论和方法,对工程机械车辆总体性能进行了综合评判.在评判中对影响因素及相应子因素构造二级因素关系树,并合理地确定各因素的权重,以此所作的二级模糊综合评判能较全面明确地反映其总体性能的优劣.     

基于模糊理论的滚动轴承质量评估

基于模糊理论,提出了一种评价滚动轴承质量的模糊综合评判法。首先,分析影响滚动轴承质量的因素,介绍质量影响因素权重集的确定方法;然后,建立轴承质量的模糊综合评判模型;最后,在乏信息条件下,以某型号圆锥滚子轴承质量评估为例对模型进行了验证。结果表明,利用该模型来评价轴承的质量是有效可行的。     

密间隔电位测量下的地铁杂散电流影响研究

针对地铁杂散电流影响下的埋地钢质燃气管道阴极保护电位测量和地铁杂散电流流进流出埋地钢质燃气管道评价标准等问题,将密间隔电位测量技术应用到埋地钢质燃气管道中,进行了断电电位测量试验,建立了断电电位与延迟时间之间的关系,得出测量主机延迟100 ms后测量的断电电位为管道的真实有效阴极保护电位。在密间隔电位测量技术的基础上对受地铁杂散电流影响的埋地钢质燃气管道进行了试验,测量了有地铁杂散电流和无地铁杂散电流影响下埋地钢质燃气管道的电位。研究结果表明:有地铁杂散电流影响的管道阴极保护电位(V_(off)白天)比无地铁杂散电流影响的管道阴极保护电位(V_(off)晚上)偏正,此处为杂散电流的流出点;有地铁杂散电流影响的管道阴极保护电位(V_(off)白天)比无地铁杂散电流影响的管道阴极保护电位(V_(off)晚上)偏负,此处为杂散电流的流入点。     

起重机主梁维修方式的定量化综合评价模型

建立了一种定量化综合评价起重机主梁维修方式的计算模型,利用层次分析法,根据专家的综合评判矩阵,定量分析评价因素层的权重;运用模糊综合评判理论,提出一种正负指标的隶属函数构建方法,建立了规范的隶属矩阵,有效消除了将定性因素定量表示时产生的影响,进而采用评价因素的权重集与隶属矩阵逻辑相乘的方式,计算出每种维修方式的综合评价值,以反映每种维修方式对主梁的适用程度。     

基于三角模糊AHP的物联网电子政务安全评价模型分析

本文分析了物联网电子政务安全影响因素,提出了一种基于三角模糊的物联网电子政务安全评价模型.引入模糊一致判断矩阵来表示物联网电子政务安全各层次因素的相对重要性,求得其权重系数,建立了物联网电子政务安全评价的层次结构模型.根据专家对影响物联网电子政务安全各因素的相对重要性评价,得到模糊评判矩阵,进而采用三角模糊的评判法对物联网电子政务安全进行综合评价,得出最终评价结果.实证分析表明,该方法可行有效,为物联网电子政务的进一步建设与规划提供了参考.     

基于模糊综合评价的聚乙烯（PE）管道安全预警程序

建立PE管道模糊综合评价数学模型,根据模糊语言算法计算专家评价向量,利用模糊层次分析法确定各指标权重,将安全预警理论与风险矩悻法相结合确定管道的安全预警等级,并基于VisualBasic环境开发PE管道风险评价安全预警程序。利用所开发的程序对福州市某PE管段开展风险评价安全预警,得到该PE管段风险等级为中高风险。通过应用可知,开发的安全预警程序具有较高的精度和工程应用价值,可为PE管道检验和安全管理提供有效工具。     

20G钢输气管线腐蚀失效研究

针对某20G钢输气管线腐蚀穿孔失效,对管线失效特征和腐蚀环境特征进行了分析,试验研究了20G钢的组织结构、腐蚀速率及腐蚀产物,探讨了20G钢与环境介质的相互作用.结果表明:腐蚀失效发生在沟壑积液处;20G钢是铁素体和渗碳体的复相组织,晶粒粗大,在液相中具有较高的腐蚀破坏风险,CO2和Cl-是影响腐蚀的主要因素,腐蚀速率...     

管道机器人可靠性分析模糊评判方法研究

基于模糊数学和系统可靠性的理论，提出了一种管道机器人可靠性分析的模糊评判方法，该方法是将机器人分为若干子系统，各子系统可靠性影响因素相同，而每个子系统的因素重要程度模糊子集和单因素评判矩阵不同，这样不仅从评判模型上考虑了各影响因素的不同作用，而且在方法上考虑了各影响因素对不同子系统的不同作用程度，因此更具有综合的特点。     

基于模糊综合评判的桥式起重机金属结构风险评估

采用模糊数学法对桥式起重机金属结构潜在风险因素即腐蚀、裂纹、强度及变形导致的结构破坏进行风险评估,根据桥式起重机风险因素的特点,建立了以桥式起重机不同金属结构破坏为子系统的多层次综合评判系统;将模糊综合评判理论应用于桥式起重机金属结构风险评估中,得到桥式起重机不同金属结构相关因素维修对风险的影响程度,为人们更直接地降低其风险提供了参考依据。     

基于STM32和LabVIEW的埋地钢质管道杂散电流检测系统

杂散电流干扰是影响埋地钢质管道安全运行的重要因素。针对现有杂散电流检测设备功能单一,精度不高,配置软件易用性差等问题,设计了一种基于STM32和LabVIEW的埋地钢质管道杂散电流检测系统,能够同时测量多种杂散电流干扰评价指标。该系统由采集系统和上位机两部分组成,采用模块化方式设计采集系统硬件电路,采用LabVIEW软件和MATLAB软件联合编程搭建上位机。实验结果表明,系统测量误差小于0.1%,满足标准要求。该系统具有现场应用推广的可行性。     

基于突变级数法的绿色供应链供应商的选择研究

供应商的选择是属于多层次、多指标和多准则的综合分析。基于突变级数法原理,选取产品质量和环保能力等指标,建立供应商评价指标体系,并对诸矛盾因素进行归一化处理,得到突变模糊隶属度函数,从而进行绿色供应链供应商的综合评价研究。结合实例,说明了基于突变级数法的绿色供应链供应商的选择研究具有客观性和合理性,有效地避免了权重分配时评价者的主观意愿对评价结果的影响,为绿色供应链供应商的选择提供了一种新的思路和方法。     

模糊综合评价法在技术反求方案选择中的应用

改进方案的选择是机械技术反求过程中的关键一步，如何科学地评价和选择设计方案对机械技术反求的结果起着重要作用。介绍了反求工程、模糊综合评价法的含义及应用模糊综合评价法选择改进方案的步骤。并通过对影响喷涂机器人性能的多个因素进行分析，建立了评价指标体系，得出了评价值，从而决策出最佳的设计方案。     

基矛COMSOLMultiphysics的杂散电流腐蚀仿真分析

对于埋在地下的钢制输气管道,若不采取适当的防腐措施,或者防腐涂层出现破损,在运行一段时间后,短则几个月,长则几年,都会因为腐蚀穿孔而泄漏。天然气管道泄漏所带来的后果是无可估量的。散流于大地中的电流对管道所产生的腐蚀（称杂散电流腐蚀）是一种由外界因素引起的强度较高的电化学腐蚀,杂散电流时可导致地下金属设施严重腐蚀破坏,其所引起的腐蚀比一般的电化学腐蚀要强烈得多。本文通过COMSOLMultiphysics仿真软件,实现对油气管道杂散电流腐蚀动态的仿真,分析计算出杂散电流在埋地钢制管道防腐涂层破损处的分布规律和强度变化,为检测和防范杂散电流提供理论支撑。     

大型混流式水轮机转轮疲劳设计方法的研究

本文针对大型混流式水轮机的复杂运动工况和特殊的工作环境,在大量统计和试验的基础上,应用随机疲劳和腐蚀疲劳等理论,提出了一个完整的疲劳设计方法,它包括了载荷谱的确定,腐蚀环境中材料的疲劳特性及其影响系数的实验研究以及寿命和安全系数的计算方法等。这一研究成果打破了大型混流式水轮机长期以来只能采用静强度设计的状况,能有效地评估水轮机在设计和运行中疲劳强度的安全可靠性。     

汽车操纵稳定性的模糊综合评判与验证

主观评价是汽车操纵稳定性评价发展过程中的主要评价手段,基于实车试验各单项评价指标的驾驶员打分,提出一种汽车操纵稳定性的模糊综合评判方法,并将该方法对两辆样车进行评价。以三自由度汽车转向开环模型为对象,基于汽车操纵逆动力学理论,建立汽车操纵逆动力学模型并对两辆样车的操纵稳定性进行仿真分析,将其与模糊综合评判结果比较,验证模糊综合评判方法应用到汽车操纵稳定性评判的可行性。