圆截面h型抗滑桩受力与变形分析

为解决复杂地质水文环境下矩形截面抗滑桩成孔施工困难的问题,克服圆截面抗滑桩支挡能力偏弱的缺点,提出采用机械成孔的圆截面h型抗滑桩替代传统人工挖孔的矩形截面抗滑桩对汶马高速公路典型滑坡工点进行加固.围绕圆截面h型抗滑桩受力和变形,开展了数值模拟计算分析和工程实践探索.结果 表明:前后桩和横梁连接成的空间结构大大提高了组合...     

滑坡治理中h型抗滑桩的数值分析

文中为了研究h型抗滑桩的加固效果以及不同设计参数的影响,利用ABAQUS有限元软件,建立贵州某滑坡治理前后两种工况下的模型,利用强度折减法对两种工况下的稳定性安全系数进行计算,进而判断h型抗滑桩的加固效果。同时对h型抗滑桩几个设计参数(主桩长、桩距)进行数值分析,结果表明在一定范围之内,h型抗滑桩的桩排距越大、后排桩桩长越大,h型抗滑桩的抗滑能力越强。为使前后两排桩都能起到较好的作用,同时考虑到经济因素,本次设计选取3.5m为最适桩排距,33m为最适后排桩桩长。该研究对于h型抗滑桩的应用与推广具有重要意义。     

h型双排桩悬臂长度有限元分析与研究

随着大量兴建高层建筑和各类地下工程,基坑工程也随之增加。门架式双排桩在基坑工程中的广泛应用,而h型双排桩支护结构在基坑工程中却比较少应用。本文基于门架式双排桩支护结构的基本理论和内力计算方法,通过运用迈达斯GTS-NX有限元建立h型双排桩的平面应变模型,对h型双排桩进行分析。研究悬臂段长度对支护结构的位移及内力的影响,并与门架式双排桩做对比,选择合理的悬臂长度以获得较好的支护效果。     

门架式抗滑桩与双排抗滑桩的数值分析对比

为合理确定在滑坡推力下排桩的受力性状,基于大型室内模型试验,采用ABAQUS有限元软件建立了门架抗滑桩和双排抗滑桩滑坡治理的三维数值模型,分析了两者的受力变形特性,对独立双排抗滑桩与门架式抗滑桩支护结构的桩身土压力、位移及内力进行了对比分析。研究结果表明：后者的位移、内力明显小于前者,门架桩的最大水平位移约为独立双排桩最大水平位移的1/2,门架桩前后排桩的最大正弯矩约为独立双排桩前后排桩最大正弯矩的2/3,说明门架抗滑桩抗滑能力明显优于独立双排抗滑桩,受力更为合理。在工程设计中应优先选择门架桩进行滑坡治理,研究成果可为类似工程的设计和施工提供参考。     

h型抗滑桩模型试验及数值模拟

 通过几何相似比为1∶20的室内模型试验,研究h型抗滑桩的受力机制,采用千斤顶施加各级荷载,得到不同桩排距、不同连梁位置的3根h型抗滑桩弯矩及变形规律。并通过ABAQUS有限元软件建立h型抗滑桩桩–土共同作用模型,对h型抗滑桩几个设计参数进行优化计算研究,结果表明,最优桩排距为5倍桩径,最优连梁刚度为1.5倍桩体刚度,最优嵌固深度为前排桩长度的3/8。最后将该研究结论运用于南宁市一滑坡治理工程中,效果良好。     

h型抗滑桩边坡治理工程数值模拟研究

结合工程实例,采用数值模拟的方法对h型抗滑桩进行分析研究,结果表明该结构前后排桩结构具有高效协同工作的能力.与理论计算值相比,数值模拟结果接近工程实际情况.最后对工程中h型抗滑桩进行位移及变形监测,监测数据表明桩体结构处于稳定状态,且监测结果与数值模拟结果具有较高的吻合,说明h型抗滑桩在该工程中的治理效果显著.     

门架式双排抗滑桩在边坡支挡工程中的应用

结合工程实例,建立了一种门架式双排抗滑桩的计算模型,根据计算结果对门架式双排抗滑桩的受力特性进行了分析,并总结了设计要点,指出门架式双排抗滑桩具有侧向刚度大、桩顶位移小的特点,在边坡剩余下滑力大时能取得良好的抗滑效果。     

门架式双排桩围护结构的三维有限元分析

门架式双排桩支护结构是由前排桩、后排桩及桩顶冠梁共同作用的空间组合围护结构,这种围护结构主要是发挥组合桩的整体刚度和空间效应及桩土的协同作用,其三维空间效应显著.通过有限元软件ABAQUS对该种围护结构进行三维有限元分析,从而分析门架式双排桩围护结构的内力和变形以及与土的相互作用机理,并将数值计算结果与实测结果进行对比...     

h型抗滑桩结构内力及土压力分布研究

h型抗滑桩是一种新型的抗滑桩结构形式。为了探究h型抗滑桩的结构内力以及土压力分布规律,作者通过阅读大量文献,从理论、试验以及数值模拟三方面总结了前人对h型抗滑桩结构内力以及桩周土压力分布的研究现状,总结了常见的h型抗滑桩结构内力的计算方法以及土压力分布规律,认为h型抗滑桩在治理大中型滑坡时有着良好的治理效果,能有效的克服普通抗滑桩的不足,大幅提高抗滑效能,应用前景广阔。     

h型抗滑桩抗滑机制模型试验研究

为了探讨h型抗滑桩加固滑坡体的作用机制,利用专门设计的物理模型试验装置,在室内进行了不同锚固深度、不同前后桩间距的抗滑桩模型试验。试验结果可以看出：粘聚力较大地层中h型抗滑桩前桩前侧抗力和后侧推力呈三角形分布,后桩的前侧抗力呈矩形分布,对于后桩的后侧推力试验中有抛物线、重心偏上的抛物线、矩形3种分布形式。由此可知,在确定粘聚力较大地层中h型抗滑桩结构计算图式时,前桩前侧抗力和后侧推力都可以按三角形分布计算,后桩前侧抗力按矩形分布计算,后桩后侧推力分布不仅要考虑滑体力学性质,还应根据抗滑桩锚固深度及前后桩间距具体分析。     

h型抗滑桩滑坡治理中的变形特性及内力研究

伴随着高速公路的快速发展,西部山区由于高填深挖诱发大量的大型和特大型工程滑坡,工程治理的难度和费用逐年增加,且传统单排或多排抗滑桩也无法满足很多工程对变形和稳定性的要求,工程师们经过大量工程实践通常采用能抵御大变形和整体结构形式较好的h型抗滑桩。以贵州省沿德高速公路龙家岩特大型滑坡的h型抗滑桩为研究对象,为了深入了解h型在滑坡治理中的变形规律和内力分布特性,采用传统的深部位移测试手段和先进的BOTDA全分布式光纤传感测试技术对h型抗滑桩在滑坡治理全过程中的变形及内力响应进行测试。分别在h抗滑桩的前、后侧桩及连系梁均布设传感光缆,完整地采集了从滑坡治理过程到稳定后的应变,并结合深部位移成果对h型抗滑桩的变形特性及内力进行研究。研究结果表明:h型抗滑桩治理特大型滑坡的效果显著,从监测结果可知h型抗滑桩形成整体后的一段时间内,滑坡变形收敛,边坡趋于稳定,通过监测桩身变形和应变真实反映抗滑桩的变形和内力的传递规律,对h型抗滑桩的理论及其工程应用具有一定的参考价值,也对光纤传感技术在桩体变形监测中的应用具有一定的借鉴作用。     

双排桩受力变形规律及影响因素有限元分析

以武汉市凯德广场深基坑工程双排桩支护结构为依托,采用Midas GTS NX软件对其进行数值仿真模拟分析。得到桩间加固和无加固双排桩桩身位移随深度变化曲线,分析其各自变化规律及异同点;得到两者桩身应力随深度变化曲线,分析其各自变化规律及异同点,及桩间土加固对桩身受力产生的影响;分析得到预留土土体力学性质对桩间加固和无加固双排桩位移的影响;同时分析了桩间加固土体弹性模量E、黏聚力c值单独变化对桩身位移产生的影响,以及两参数同时变化对桩身位移影响。     

Finite Element Analysis of Enlarged End Piles Using Frictional Contact

This paper presents a modified finite element formulation of frictional contact for soil-pile interaction. This modified formulation is based on smoothed discretisation of the pile surface using Bézier polynomials. The finite element code based on this formulation is then used to analyse the loading of piles with enlarged ends of different shapes. Very simple material models are used to represent the behaviour of the soil and the pile. The numerical predictions are compared with the laboratory measurements. It is demonstrated that the new finite element formulation can produce reasonable results for the pile loading problem that involves large interfacial sliding and surface separation.     

二桩承台的三维有限元分析

利用ANSYS对二桩承台进行三维非线性有限元分析,成果揭示其破坏模式,并表明其极限承载力与规范比较是合理的。     

四桩承台沉降的有限元分析

简要介绍了Ansys建筑过程,用有限元程序Ansys计算分析了四桩承台在桩距不同情况下的沉降,比较了与规范推荐方法的差别,并阐明其机理,得到有益于设计的结论。     

带撑双排桩支护结构的有限元分析

文章建立了带撑双排桩支护结构的有限元模型,通过工程实例,对带撑双排桩支护结构的变形和受力特性进行了分析,并比较了不同影响因素的作用.     

双排桩支护排距的有限元分析与研究

本文应用ANSYS有限元程序,分析双排桩的排距对桩身水平位移、桩身弯矩以及桩体两侧土压力分布的影响,得出双排桩排距最经济合理的取值范围,为双排桩设计、施工提供了一定的参考依据。     

锚杆和排桩联合支护二级基坑的有限元分析

对于上部采用土层锚杆下部采用排桩支护的二级基坑,一般情况下计算时把基坑分成上下两部分各自进行,而忽略其相互影响。本文采用有限元软件PLAXIS对某二级基坑开挖的全过程进行模拟．并分析了在下部基坑开挖支护过程中上部的增量变形和锚杆轴力的变化,结果表明随基坑滑移面的转移,上部锚杆支护坡面的变形进一步增大,而各层锚杆的轴力则变化很小。     

基于MIDAS/GTS的边坡抗滑桩最优埋设部位的探讨

抗滑桩加固边坡涉及到的一个关键问题是抗滑桩最优埋设部位的确定,借助MIDAS/GTS,采用强度折减法对某边坡安全系数及水平位移随不同桩位的变化进行了对比研究。抗滑桩埋设于坡底时,安全系数及水平位移最小,未能充分发挥抗滑桩的支护作用。抗滑桩埋设于边坡中部时,边坡安全系数及水平位移都达到最大值,最佳埋设部位应位于边坡中间部位。     

大直径浅圆仓群桩基础体系有限元分析

采用Midas GTS NX软件对浅圆仓的施工及装粮全过程进行有限元模拟,重点对大直径浅圆仓群桩基础体系进行研究,分析总结了群桩体系在模拟过程中的受力特点,拟为后期类似工程的设计及施工提供指导意见和参考。