连续梁桥0号块空间应力分析

对于很多连续梁桥,0号块无论是施工过程中还是成桥使用阶段均处于高应力状态下。目前,在进行梁桥分析时通常采用建立全桥有限元杆系模型,这种方法虽然可以分析整个桥梁的受力状态,但是对于应力分布异常复杂的0号块,几乎不能够准确地掌握它的受力状况。本文以向阳河大桥为工程背景,建立0号块实体模型,分析0号块在自重以及车辆荷载作用下的空间应力分布情况以明确局部受力薄弱部位,对施工设计提供有益的指导性依据。     

京沪高速铁路斜交连续梁桥0号块空间应力分析

以京沪高速铁路某特大桥为研究对象,通过有限元程序ANSYS建立了该桥0号块空间有限元模型。通过对其进行应力分析,获取了0号块的局部应力分布规律,其计算结果为该桥的设计提供了一定的依据。     

大跨连续刚构桥零号块力学性能分析

文章以一座主跨为210 m的大跨连续刚构桥为研究对象,运用桥梁博士计算软件进行全桥整体分析,根据圣维南原使用ANSYS理建立零号块有限元模型,并对零号块进行承载能力极限状态与正常使用极限状态下的空间应力分析。结果表明:零号块的主要受拉区域为横隔板、横隔板与腹板和顶板的交界位置处以及顶板预应力钢筋的锚固位置;零号块的顶板、腹板、底板主要表现为受压,其中较大压应力分布在顶板和腹板上半部分,顶板处于三向压应力状态。     

波形钢腹板连续刚构桥零号块空间应力分析

以运宝黄河大桥为例,应用弹性力学圣维南原理,基于非线性及细部分析软件MIDAS FEA,对连续刚构桥0号块建立了有限元模型,分别在不同的工况下对0号块进行了空间应力分析,揭示了该类桥0号块的三向应力结果及分布规律。     

基于ANSYS的单轨吊箱体结构静动力学分析

以单轨吊驱动箱体结构为研究对象,通过ANSYS软件建立箱体结构的有限元模型,分析箱体结构在静力工况和制动工况下的应力和变形情况.结果 表明:箱体结构在制动工况下的最大应力和变形都比静力工况下大,两种工况下结构的最大应力都出现在了侧散热器、水箱和油箱安装位置附近.两种工况下箱体的最大应力都小于材料的许用应力,满足设计要求...     

高墩大跨连续刚构桥0号块实体受力分析

以四川屏山岷江大跨连续刚构桥为研究对象,采用Midas Civil全桥杆系模型获得施工悬臂状态及成桥阶段的最不利内力组合,利用有限元程序ANSYS建立了该桥桥墩0号块的空间实体有限元计算模型并分析其受力特性和应力分布规律。计算结果表明,该桥0号块除预应力钢束锚固点以及横隔板人孔局部位置存在应力集中之外,其余大部分区域混凝土应力均满足规范要求。计算结果为该桥优化设计提供依据,可为该类型结构的设计提供参考。     

预应力混凝土连续刚构桥施工技术应用

以实际工程南流嘉陵江预应力连续刚构桥为背景,通过建立全桥有限元模型进行内力、变形等的验算对桥梁的施工控制进行指导。详细介绍了南流嘉陵江大桥连续现浇梁总体施工工艺,包括塔吊施工、0号块施工、悬臂梁段施工、边跨现浇段施工以及结合段施工,其中主梁0号块、现浇直线段采用墩顶托架法现浇施工,主梁悬臂段采用挂篮对称浇筑施工。     

某PC斜拉桥0号块支架现浇开裂原因分析

运用大型三维有限元软件ANSYS,针对某PC斜拉桥0号块建立空间模型,通过对各种荷载工况下的结构进行分析,找出了现浇宽大结构横梁开裂的主要原因,提出了避免或控制施工初期裂缝开展的方法,以保证斜拉桥的质量。     

预应力混凝土连续梁拱组合桥0号块及拱座受力分析

采用大型有限元计算软件ANSYS对某预应力混凝土连续梁拱组合桥0号块及拱座建立空间有限元实体模型,计算了其在最不利工况下的应力分布。结果表明:各截面的尺寸拟定基本合理,未出现严重的应力集中现象;在拱座底部、中横梁与箱室纵桥向过渡段、加宽块过渡段及支座位置均存在较大应力,需采取一定措施减小应力集中现象。     

装载机驱动桥壳有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS建立了轮式装载机前驱动桥壳的有限元模型,对桥壳在3种特殊工况下进行了模拟分析,得到了桥壳在各种工况下的最大变形、最大应力及位置,对改进桥壳的设计、提高设计效率、节约设计成本发挥了积极作用。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。