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钟宇澄 《机械工人(热加工)》1979,(2)
我厂在三吨锤上生产的三拐曲轴,锻件重量为310公斤。这种曲轴拐间的轴颈较短,仅为90毫米。如采用一般的三拐互成180°的错拐工艺,这样短的轴颈在错拐后要扭转60°,会谈轴颈表面形成明显而又较深的扭绞纹,可能给曲轴轴颈内部留下内伤,对保证质量不利。现改用三拐互成90°的错 相似文献
3.
曲轴是发动机中重要零件之一，其连杆颈轴线的位置精度直接影响着发动机的使用寿命，因此在检测中属重要项目。目前，曲轴连杆颈轴线位置误差的检测方法较多，但大都是单项测量，速度慢、费时费工。笔者根据调查分析，制作了一个结构简单、操作方便的多功能曲轴分度器，使其既能对曲轴连杆颈轴线位置误差进行单项检测，又能进行综合检测。１曲轴连杆颈轴线位置精度的概念根据JB／T６７２７－９３《内燃机曲轴技术条件》，属于控制曲轴连杆颈轴线位置精度的有以下三个参数（如图１所示，以六拐曲轴为例，连杆颈相位角为１２０°）：①在垂… 相似文献
4.
柴油机曲轴上的键槽,除对轴颈的对称度要求外,还有角度偏移允差的要求(见图1)。我厂通过多年实践找到了一种实用的准确地测量曲轴键槽角度的偏移误差的方法。现以190柴油机曲轴为例加以说明。测量时,首先按测量普通键槽对称度误差一样,即在被测曲轴键槽内,塞入合适的量块,并把曲轴两主轴颈表面支承在平台的V形铁上。如图2所示,调整左边可调支承,用百分表M_1将量块校平,然后,用高度游标尺测量并记下此时边杆轴颈至平台的高度H_1。再旋转曲轴约180°,调整右边可调支承,用百分表M_2将量块校平,最后用高度游标尺测量并记下 相似文献
5.
我厂生产的4102B曲轴,在精磨连杆轴颈后,要求各连杆轴颈和曲轴主轴颈中心线在同一平面内,测量时允差180°±20′,见图1。在此推荐一种精确度高,方便易行的方法,供参考。 1.测量步骤 (1)将曲轴的两端主轴颈置于V型铁上,用百分表将①、②连杆轴颈的最高点的假想连线调至与平台平行(因磨①、④连杆轴颈和②、③连杆轴颈分别在两个工序中,故可只需调①、②连杆轴颈),置百分表刻度 相似文献
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王瑞兰 《机械工人(冷加工)》1992,(5):46-47
风冷发动机中的曲轴斜齿轮,在加工过程中,齿轮第一齿中心线与第一连杆轴颈中心线夹角为20°±15′。在近1m长的曲轴一端,加工这样精确度高、位置度要求严的斜齿轮,确实难度很大(见图1)。 过去在加工前,先用吊车将曲轴吊起,找 相似文献
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柴油机曲轴连杆轴颈１２０°夹角的测量与计算辽宁省沈阳市辽中化工总厂研究所任东柴油机曲轴连杆轴颈的夹角影响着柴油机燃烧状态及整机性能的优劣，因而夹角的检测也是曲轴质量评定的重要项目之一。我厂从西德引进的ＭＷＭ柴油机，曲轴连杆轴颈之间的夹角多为１２０°和... 相似文献
8.
周家蓬 《机械工人(冷加工)》2004,(5):57-57,63
我厂加工的六拐曲轴,其连杆轴颈呈立体120°分布,见图1,采用通常方法检测,是把角度换算成毫米,把曲轴放在V形铁上,用指示器检测,很不方便,还容易产生误判,为了提高检测精度,我们用万能分度头和顶尖等组件来检测曲轴的120°分度,非常方便。 相似文献
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六拐曲轴连杆在空间呈120°夹角分布,其加工和测量均比较复杂,偏角误差要求又比较严格。目前,国内测量曲轴连杆120°的方法很多,但是都存在测量误差大、操作不便等问题,笔者以玉柴机器所用YC6105QC曲轴为例,介绍一种利用两只百分表,准确、方便地测量曲轴连杆120°相位角的新方法。 相似文献
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形状及问题
我公司曲轴抛光线是法国SPMS公司设计制造的,旨在完成对主轴颈、连杆颈及密封轴颈表面的抛光,达到产品对曲轴轴颈的最终要求,曲轴主轴颈、连杆颈及密封轴颈的产品要求如表1所示。 相似文献
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曲轴仡发动机内高速旋转时与瓦座之间产生相对运动及摩擦,此处采用稀油循环润滑来保证曲轴的弘轴颈平11曲轴连杆颈轴颈处良好的滑动摩擦。瓦座与曲轴之间的外部供油只能供应到主轴颈上,而连杆颈的润滑油是通过润滑油孔从就近的主轴颈传输的。这就对曲轴润滑油孔的结构提出了特殊的要求——主轴颈上有直油孔,拐颈上有斜油孔,斜油孔要与直油孔连通（有的曲轴斜油孔从连杆颈直接贯穿到主轴颈上）。 相似文献
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目前,国内的曲轴袖颈加工大部采用50年代的曲轴轴颈专用车床进行车削,连杆颈加工以S_1—217为代表,主轴颈加工以S_1—206A为代表;60年代,有的工厂采用了端铣法加工曲轴轴颈,如图1所示,端铣法比较多地应用于单拐和双拐生产线,这类机床绝大部分是工厂自制的专机;70年代,有几家厂引进了国外圆柱铣削曲轴轴颈专用数控机床,这类机床的出现彻底更新了曲轴轴颈加工的概念;80年 相似文献
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图1是我公司生产的一种型号为cb121卡特曲轴新产品,该曲轴产品在小头端65mm±0·013mm轴颈上,有一个半圆键槽。由于这种曲轴产品是为国外生产的,从产品图样上看,半圆键槽的参数要求比一般曲轴产品图样要求都严格。半圆键槽的直径仅为19+00·018mm,铣键槽用的铣刀直径也非常小。半圆键槽直径所在圆的中心,距离第1主轴颈端面距离为16mm±0·2mm,键槽宽度为5·75mm±0·01mm,半圆键槽对称中心平面的位置度相对于第1、7主轴颈中心线和第1连杆轴颈中心线组成的平面为0·08mm。在实际生产中,要保证此位置度和其他半圆键槽参数要求,难度较大。1… 相似文献
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曲轴回转半径的检测方法 总被引：2，自引：0，他引：2
[1]曲轴测量通常方法 曲轴回转半径 e(如图 1所示 )的测量,通常的方法是：将曲轴的基准颈架在等高 V形块上,调整公共轴线平行于平台。然后将被测连杆颈置于垂直位置 (如图 2所示 ),用表架调整 OO1垂直于测量平台,用千分尺测出主轴颈及连杆轴颈在垂直方向上的尺寸 D和 d,并用高度尺测出 A1、 A2的尺寸。则被测连杆颈中心回转半径 e′ =A1－ A2＋ (D－ d)/2,误差 fe=e′－ e(e为回转半径基本尺寸 )。 上述测量方法效率较低,而且需要有一定技术水平的检验人员才能测得准确结果。该方法特别适用于曲轴粗加工过程中的测量。在曲… 相似文献
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发动机的六拐曲轴连杆呈 12 0°空间相位角均匀分布 ,且相位角偏差要求严格 ,因此其加工和测量较为复杂。目前常用的曲轴连杆 12 0°相位角偏差的测量方法大多存在测量精度不高、操作不便等缺点。为此 ,我们研制了一种可准确、方便地测量曲轴连杆12 0°相位角偏差的测量检具。现以玉柴发动机用ＹＣ6 10 5ＱＣ曲轴为例 ,介绍该检具的结构及测量方法。ＹＣ6 10 5ＱＣ曲轴的主轴及连杆 1、2、3的平面投影如图 1所示。该曲轴连杆的技术要求为 :连杆直径ｄ =70 0- 0 0 3ｍｍ ,主轴直径Ｄ =85 0- 0 0 35ｍｍ ,中心距Ｒ =6 2 .5± 0 .0 5ｍ… 相似文献
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曲轴轴颈圆度是评价曲轴合格性和加工精度的一项重要指标。针对曲轴综合测量过程中连杆轴颈沿主轴颈公转运动,导致连杆轴颈的检测数据无法直接用于圆度误差评定的问题,建立基于运动坐标系的圆度误差检测模型,实现了连杆轴颈检测数据转换处理。同时,深入分析用于圆度误差评定的3种最小二乘法的适用条件,结合采样数据的特点实现了连杆轴颈圆度误差的高精度检测。以某型号发动机曲轴为例进行大样本误差检测试验,并与最小区域评定结果进行对比,偏差在1μm以内。数据分析表明了所提出的曲轴连杆轴颈圆度误差检测方法理论上的正确性及工程实践的可行性。 相似文献
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曲轴是发动机的重要零件,活塞通过连杆将功传给曲轴,并将活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动。连杆大头孔衬着轴瓦抱在曲轴拐颈上,在高速旋转时形成一对回转运动副,所以在曲轴的拐颈与连杆轴瓦间一定要有可靠良好的润滑,并且是强制性的循环冷却润滑。我厂生产的ZH1105W曲轴,其拐颈的润滑见图1。机油泵压出的15MPa压力油经过油圈内槽到达a孔,再经b孔、c孔到达带空间角度的斜油孔d孔到拐颈表面(出口为c点)。曲轴小头端面用G′(1/4)″螺塞堵死,A、S两孔口(斜油孔进口为A点,工艺孔C孔在小头主轴颈的入口为S点)被92214轴承内圈压上… 相似文献
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小批量多品种生产用机床夹具的设计必须尽可能简易、可调、多功能,从而达到制造周期短,投产快、经济性好、加工质量可靠。现分三部分进行论述。一、设计简易夹具加工复杂零件图1为曲轴零件图。加工主轴颈及连杆轴颈油孔的简易夹具如图2。组件1、2各为工件。图中组件1用来加工主轴颈油孔;组件2用来加工连杆轴颈油孔,分别以A、A_1分三次定位夹具依次加工1、7主轴颈,1、6连杆轴颈;2、6主轴颈,2、5连杆轴颈;3、5主轴颈;3、4连杆轴颈的油孔。角度α 相似文献
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我厂主要是以曲轴为主导产品,且品种多,产量大。但以往在磨图 1所示六缸曲轴连杆轴颈时,先是在 MQ8260曲轴磨床上,用分度盘与三爪卡盘组合的夹具夹紧曲轴的两端,靠分度盘圆周上的刻线分 120°角,利用这种方法加工,分度不精确,且不能满足工艺要求的平行度误差。后来,分别设计制造了“磨一、六连杆”、“磨二、五连杆”、“磨三、四连杆”三套通用夹具, 使用中发现这种方法,既不经济,且换品种时调工装慢,效率低。 为了解决这个问题,我们设计制造了碰块式分度和卡瓦夹紧的磨六缸曲轴连杆颈通用夹具 (见图 2)。该夹具分左右两… 相似文献