现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术研究

现浇预应力混凝土连续箱梁具有抗弯、抗扭性好及整体刚度强等特点,在道路桥梁工程的建设中成为一种常用的施工技术手段。然而由于该技术施工复杂,导致工程常常存在一些质量、安全问题。结合兴延高速三分部工程实例,研究并提出现浇预应力混凝土连续箱梁施工的关键控制技术,将其应用于实际工程中,达到了提高工程施工质量的良好效果。     

变截面连续箱梁支架法施工技术

以塘汉快速路互通式立交桥梁变截面连续箱梁工程为背景,施工过程中整体运用了满堂支架现浇工艺,提出以支架地基处理、支架搭设、支座安装、铺设底模、支架预压、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护、预应力施工、支架拆除为主的连续箱梁支架现浇施工关键技术.该技术成功应用于变截面连续箱梁支架法施工过程中,可为以后类似项目提供技术支持...     

预应力张拉技术在市政桥梁施工中的应用研究

在分析预应力张拉技术原理和施工流程的基础上,结合某市政桥梁工程施工案例,论述了现浇钢筋混凝土箱梁在施工准备、绑扎钢筋和安装预应力管道、装设箱梁模板、浇筑混凝土、钢绞线穿束、预应力张拉、孔道压浆、端面封堵等方面的预应力张拉施工技术和施工要点,可供桥梁工程施工技术人员参考。     

现浇预应力连续箱梁施工质量控制探讨

长久以来,预应力连续箱梁凭借其所具备的抗震性好、结构稳定、刚度大、形变小等特点优势,而得以在桥梁建设项目中广为应用.预应力连续箱梁对质量要求高,且施工工艺复杂,因此需切实抓好各关键工序的施工质量管控,以确保桥梁建设质量优质达标.以某桥梁的现浇连续箱梁施工为例,就其各关键工序的质量控制予以全面探讨,以供同行参考.     

桥梁现浇箱梁满堂支架方案研究

结合工程实例，对某等截面预应力混凝土连续现浇箱梁采用满堂支架进行施工。对满堂支架方案布设情况进行了总结，通过建立满堂支架有限元模型，对支架系统的应力位移进行分析，并对支架系统的沉降进行监控。结果表明：此桥梁现浇箱梁满堂支架方案合理，支架系统的应力位移在合理的范围内，可为类型项目提供借鉴和参考。     

大跨度连续箱梁边跨现浇段支架施工技术

以沙特朱拜尔TS-8大跨度连续箱梁边跨施工为工程背景,结合工程特点采用碗扣式满堂支架进行边跨现浇,提出以地基处理、支架及底模搭设、边跨现浇段模板工程、支座安装、支架预压和混凝土浇筑为主的边跨现浇段施工方案,并对桥梁边跨立杆稳定性与地基承载力进行计算分析,顺利完成大跨度连续箱梁边跨现浇段施工.     

图解桥梁施工技术（五）梁桥施工（3）

悬臂浇注施工 悬臂浇注施工是预应力混凝土连续箱梁施工的一种比较常用的方法。     

新型跨线桥现浇箱梁施工技术

为解决传统跨线桥现浇箱梁施工轴力较低的问题,研究新型跨线桥现浇箱梁施工技术.通过分析现浇箱梁受力与位移,指导现浇箱梁钢结构现场吊运、钢柱施工垂直度校正、梁钢梁与钢柱焊接、混凝土浇筑等,完成跨线桥现浇箱梁施工.工程实践表明,采用新型施工技术得到的施工轴力最高为437.514kN,约为采用传统施工工艺时的2.5倍,有效解决...     

福福桥施工测量技术总结

福福桥为珠海横琴新区横跨天沐河的一座桥梁,两侧引桥为预应力混凝土现浇箱梁,跨河主桥为钢桁、钢箱组合梁结构。本文对福福桥施工测量控制网、加密控制点布设及施工过程中的测量控制进行了总结。     

浅谈预应力混凝土变截面连续箱梁施工技术要点

预应力混凝土变截面连续钢构梁作为主梁连接墩台的桥梁结构,通过钢绞线进行连接,相对于传统连续箱梁具有行车方便、行车舒适的优势,对于跨河桥梁的作业施工具有明显优势。以兴延高速公路进山高架桥工程为背景,对连续箱梁施工中的主要施工要点进行了研究和论述,可为以后类似工程实施提供参考。     

基于静动载测试技术的连续多室箱梁力学性能研究

在静动载测试技术的试验荷载作用下,检验桥梁结构的承载能力是否能满足设计标准,评价桥梁结构的力学特性和工作性能等均至关重要。为获得某预应力混凝土连续多室箱梁桥的静动力性能,开展了某预应力混凝土连续多室箱梁桥的静动载测试技术试验研究。测试结果表明,主要测点实测应变值和挠度值均小于理论计算值,且卸载后预应力混凝土连续多室箱梁桥主要测点相对残余应变率和变形率均小于20%,表明结构处于弹性工作状态;通过动载试验可知预应力混凝土连续多室箱梁桥实测各阶频率均大于相应理论计算频率值,表明预应力混凝土连续多室箱梁桥实际整体刚度良好。静动载测试技术可为同类结构测试提供可靠测试技术方法,将会产生良好的经济效益与社会效益。     

某大桥引桥现浇梁施工关键技术研究

某大桥引桥工程项目主梁采用预应力混凝土、简支梁结构,桥梁布置为3×50.2m,结合现场实际情况认为,采用“支架现浇+箱梁横移”的施工模式较为合适。结合跨中临时支墩的结构形式,通过横向滑移的施工方法,将下层梁桥吊装至设计位置,经过对各支撑结构的承载力及内力验算,各结构均满足设计要求。     

体外预应力加固混凝土连续箱梁的体外预应力极限应力增量计算研究

已有预应力混凝土连续箱梁采用体外预应力加固设计的重要问题,包括体外束极限应力增量的计算、体外预应力次内力的分析计算以及体外预应力损失的计算.以锡澄高速公路江阴高架桥跨东横河东幅桥加固工程为研究背景,对体外束极限应力增量的计算理论展开研究.研究结果表明,在对已有预应力混凝土连续箱梁的体外预应力进行加固计算中,就体外束的极限应力计算,经过数值比较分析并与试验梁实测值对比,建议采用公路桥梁加固设计规范计算公式.     

山区公路大跨径高墩连续钢构变截面现浇箱梁施工关键技术研究

变截面连续现浇箱梁结构呈现出良好的刚度和整体性,增强山区公路的美观性,提高车辆行驶的平稳舒适度,同时,有效减少后续维护保养工作量,减少费用支出,获得更多的经济效益。本文主要通过实例案例,全面分析山区公路大跨径高墩连续钢构变截面现浇箱梁施工关键技术,提高项目施工质量和效率。     

迎难而上 邢台吉泰助力廊沧高速公路桥梁吊装

<正>廊沧高速公路是河北省"五纵、六横、七条线"高速公路路网规划的重要组成部分,是河北省"十一五"交通发展规划的重点建设项目之一。廊沧高速公路沧州段跨南运河特大桥,中心桩号K118+779,大桥全长969m,主桥为45+70+45m的现浇箱梁,两侧引桥为40m装配式预应力混凝土连续T梁,桥梁设计最高通航水位9.1m。     

桥梁现浇箱梁主要施工技术分析

箱梁属于桥梁中常见的一种结构形式,在国内众多桥梁施工中得到了重要应用。本文主要分析了桥梁现浇箱梁常用的施工技术,并通过实例对现浇箱梁支架施工过程中的重难点进行分析。     

三向预应力桥梁合拢时的张拉和应力监控

山东省青岛市微山二线船闸过闸公路桥主桥上部结构为三跨预应力混凝土变截面直腹板连续刚构,跨径布置为47m 75m 47m。变截面单箱单室截面,垂直腹板。箱梁顶板宽15m,底板宽8m,梁底缘按抛物线变化。腹板厚度由50cm渐变到40cm,仅设支点横隔板,不设跨中横隔板。箱梁项面设1.5%横坡。箱梁采用三向束、底板钢束及合拢钢束等束型两端张拉,横向预应力钢束布置于箱梁的顶预应力体系,纵向预应力钢束     

预应力混凝土现浇连续箱梁合龙段关键施工技术

本文详细地介绍了杭绍台铁路嵊州特大桥跨越长宁路(40+56+40)m连续梁预应力混凝土现浇合龙施工的关键施工技术。在钢筋密集、钢绞线形式复杂、施工期短、施工质量的情况下有实用价值,收到了明显的效果,对类似工程有一定参考价值。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术及质量控制

桥梁施工技术的正确选择和使用,对桥梁施工的质量具有重要影响。在大跨度预应力混凝土连续桥梁的施工过程中,其预应力对桥身结构承载和裂缝等结构特性的影响较为复杂。为了保证连续桥梁施工的整体质量,应结合大跨度桥梁施工中不同施工阶段的特点,及时检测预应力的变化趋势,综合考量施工温度、湿度等环境特点,对混凝土性能进行全面细致地监控和分析。桥梁施工质量的保证离不开有效的管理措施,要针对施工的内容进行分析,不断发现、解决问题,确保工程质量。     

浅析高铁连续梁0号梁段施工质量控制要点

0号梁段是挂篮悬臂浇筑施工的基础,因此0号梁段施工质量控制在连续梁施工中就显得尤为重要。为全面提升连续梁0号梁段施工质量,通过改进工装,实现现浇梁钢筋、预应力管道的精准定位,解决悬臂梁0号梁段支座处混凝土不密实问题,从而确保连续梁后续节段施工过程安全可控。