温拌橡胶沥青混合料施工技术研究

从原材料角度出发,介绍橡胶沥青的制备参数以及温拌剂、矿料的选取要点.阐述温拌橡胶沥青混合料的级配选取与油石比确定过程,再对混合料的生产、摊铺、碾压等工艺进行研究,最后对比温拌橡胶沥青混合料与普通橡胶沥青混合料的节能减排效果.研究结果表明:通过合理的原材料选材、配合比设计以及精细的施工工艺,温拌橡胶沥青路面各项路用性能均...     

沥青混合料强制式搅拌机拌臂布置形式的试验研究

根据搅拌机内沥青混合料的运动特点,分析了拌臂不同布置形式与混合料的相互作用关系,并在试验研究的基础上,给出了拌臂的合理布置形式.结果表明:合理的拌臂布置要在不破坏物料大循环的前提下,尽可能加快物料轴向循环的频次.推荐采用拌臂对置排列.     

基于小波神经网络的热拌沥青混合料离析率研究

针对转运车模型实验中热拌沥青混合料离析问题,建立了一个研究转运车中沥青混合料离析状况的径向基函数(RBF)小波神经网络模型.通过仿真,证明了该网络模型在非线性逼近时较 RBF 收敛速度快.实验结果表明,拾取转运车的位置参数和转速作为网络的输入向量,能有效地识别沥青混合料的离析率.     

沥青混合料转运车性能试验研究

在分析沥青混合料转运车的工作原理及作用的基础上,通过理论分析螺旋搅料器搅拌输送沥青混合料的运动特性,并通过模型试验,研究了螺旋的螺距S、半径r对改善沥青混合料离析程度的影响,揭示了评价搅拌输送效能、质量的重要指标——离析系数及其随螺旋分料器结构参数、运动参数变化的依存关系,得出了螺距及螺旋半径之间的最佳关系,为沥青混合料转运车的设计开发提供科学可靠的依据.     

路桥沥青混合料试验检测方法探究

沥青材料是路桥工程最常用的施工建材,将其应用到道路工程建设中,不仅可有效提升路面性能,对提升车辆通过性和滤振效果也非常显著[1].沥青属于复合型建设材料,包含物质较多,所以针对沥青的使用剂量、材料配比及材料检测等均应实施有效控制.沥青混合料检测工序复杂,在保证材料之间充分形成反应的同时,还要对其参数变化状况及影响程度进...     

沥青混合料马歇尔稳定度试验测试软件系统的设计

介绍沥青混合料马歇尔稳定度试验测试软件的设计思想及系统实现的一些关键技术。     

陆德沥青混合料厂拌再生设备受青睐

日前,河南陆德筑机股份有限公司的沥青厂拌再生系列产品迎来了销售高潮,仅安徽市场就销售了4套产品。目前,该公司已经相继研制开发了具有独特专利且采用燃煤燃烧器的ZLB60、ZLB80型的下置     

适用高寒高海拔地区沥青混合料路用性能试验研究

当前使用较多的改性沥青混合料主要有橡胶粉及SBS两种,故而采用实验的方式,对基质沥青混合料、上述两种改性沥青混合料各自路用性能进行对比分析,从中选择更加适用于高寒及高海拔地区的沥青混合料。     

沥青混合料自动检测系统研究

以对沥青混合料组成成分进行自动检测与分析为研究目的，运用数字图像处理理论与相关技术对沥青混合料组成成分检测进行系统研究，建立一套可行的识别沥青混合料组成特性的智能检测系统，给出系统软件总体结构设计和主要处理流程框图，并对各模块进行编程调试与脱离环境运行，同时还对该系统的处理结果进行比较分析，给出了适合系统检测研究的模式识别处理方法。采用Delphi编程语言进行应用系统的开发与实现，并对采用该系统检测所得的计算结果进行了误差分析．为沥青混合料的质量评价、提高其性能提供了科学依据。     

应力水平对沥青混合料动态性能影响的试验研究

基于动态间接拉伸模式对沥青混合料的动态性能进行了试验研究,采用BURGERS模型对动态间接拉伸应变进行了非线性数据拟合,分析了复模量随荷载作用平均值的变化规律。结果表明,沥青混合料的复模量随应力水平的增大而减小。     

沥青混合料摊铺离析及摊铺机改造

随着中国高速公路的迅速发展,沥青混凝土路面得到了广泛使用,沥青混凝土路面工程施工质量标;隹不断提高,施工工艺也不断地完善和发展,其施工过程质量的控制,也在不断地探索、总结和提高。在沥青混合料摊铺过程中,通过对摊铺机工作系统的改造、调试,可以克服铺筑过程中沥青混合料的离析,本文就此进行探讨。     

南方路机泡沫温拌沥青搅拌设备

<正>产品亮点可使沥青发泡后体积膨胀10倍以上,集料在较低温度即可完全被沥青裹覆,减少61.5%CO_2和90.2%沥青烟排放,代表着沥青搅拌绿色、节能的发展方向。该设备沥青发泡没备体积小、质量轻,结构简单实用,操作控制简便,能够与沥青混合料生产设备配套使用。在沥青混合料热拌生产过程中,该设备能够使沥青充分发泡。沥青以泡沫沥青的形式喷入拌缸与集料拌和成沥青混合料,沥青黏度更低,和易性增加,可以在较低的温度下充分裹覆集料,降低沥青混合料的     

沥青混合料配比测试技术及测量装置的研究

根据沥青混合料中各成分介电常数不同的物理特性及混合介质的介电常数性质,本文提出了用电容法实现沥青混合料配比测试的新技术,并研制了测量装置。文中详细介绍了测量装置的构成及工作原理,并且给出了实验结果。经实践证明,该装置具有精度高、速度快、体积小、完全可靠等特点,满足了实际工程的需要。     

沥青水泥稳定碎石的路用性能试验研究

以基层为水泥乳化沥青稳定碎石的某公路为研究对象,开展室内试验,分析沥青掺量及养护龄期对其强度和抗裂性能的影响。得出以下结论：随沥青掺入量的增大,试样的抗压强度逐渐减小;这是由于沥青具有一定的柔性,对试样抗压强度有一定的影响。沥青的延展性较好,其掺入量越大,试样的回弹模量越小,试样越容易发生变形破坏。在实际工程中,为满足公路强度的需要,应适当控制沥青的用量,避免其掺量过大导致其强度的下降。     

热拌沥青混凝土质量的控制(二)

<正>三、温度的影响及控制沥青混凝土的出料温度,在施工技术规范和工程设计文件中有明确的规定。具体如表2所示。聚合物改性沥青混合料的温度范围如表3所示。     

旋转压实方法在沥青混合料配合比设计中的试验研究

分别采用马歇尔击实方法和旋转压实方法进行AC-13沥青混合料体积设计,并对两种方法得到的指标进行对比分析。结果表明,旋转压实方法所确定的最佳沥青用量比马歇尔击实方法所确定的最佳沥青用量明显降低,而且其动稳定度（次/mm）、冻融劈裂抗拉强度比、残留稳定度等路用性能都得到了很大的提高。     

厂拌热再生沥青混合料在国道106线大修中的应用

国道106线在河北衡水地区北起武邑县与沧州界（泊头市）交界处,南至衡水冀州与邢台交界,经过武邑、桃城、冀州,桩号范围：K234＋630-K329＋754,全长95.124 km,公路等级为一级公路,于2002年建成通车。2010年,河北省交通运输厅批准对衡水沧州界至衡德高速段（桩号K234＋630—K276＋199,全长41.57 km）和大赵桥至冀州南宫界段（桩号     

徐工XLY245B型沥青混合料保温运输车解读

热沥青混合料采用前四后八自卸车进行运输,自卸车在转运沥青料过程中普遍存在超载与失温现象,由此导致道路安全事故增多、沥青路面摊铺质量下降.采用专业运输热沥青混合料的保温运输车,一方面能解决道路交通运输超载现象,使运输合规,另一方面,能极大地降低运输过程中的料温损失.     

我国沥青混合料厂拌热再生设备的发展

随着我国公路沥青路面大修期的到来,越来越多的废旧沥青混合料被抛弃,不仅占用了大量的土地,而且造成了严重的环境污染。近几年,国家不断加大公路建设的投资力度,新工程对沥青、砂石等原材料的需求量越来越大,     

沥青混凝土热再生加热方法的研究

沥青混合料再生时回收料应经良好和可靠的加热,确保旧沥青加热温度并不再使其老化;同时回收料加热后轻质油分蒸发的可靠处理避免二次污染.基于我国沥青路面施工中采用的间歇式沥青混凝土搅拌设备,提出了回收料的加热方法及相应加热装置工作原理;并进行了样机设计和实验,实验结果表明该解决方案是可行的.