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相似文献
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1.
水泥搅拌桩多用于软土层的地基加固处理工程中,其基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程,可通过专用机械设备将水泥喷入待处理的软土地基内,并在喷注过程中上下搅拌均匀,使水泥与土发生水解和水化反应,使软土硬结而提高地基强度,达到提高地基承载力的目的。但如何有效地控制水泥搅拌桩的成桩质量,确保软基处理的效果成为实际施工中需要探索和研究的关键问题。  相似文献   

2.
以安徽省亳州市某片区路网工程项目为研究对象,利用现场取样、室内试验、原位测试的方法,研究双向粉喷搅拌桩桩体的强度增长规律以及地基承载变化情况,并分析双向粉喷搅拌桩软基处理后的沉降变化。研究结果表明:随着时间的增加,双向粉喷搅拌桩单轴抗压强度均表现对数增加的曲线变化,拟合确定系数均大于0.93,表明参数之间具有良好的回归相关性。成桩时间越长,对于处理后软土地基的地基承载力提高越有利。双向粉喷搅拌桩复合地基的工后沉降曲线先迅速增加,后趋于收敛稳定,在相同的监测时间内,成桩时间为90d的双向粉喷搅拌桩复合地基的沉降量,比成桩时间为28d的双向粉喷搅拌桩复合地基的沉降量小。由此表明,增加沉降时间有利于改善处理后软土地基的工后沉降,但也增加了软土地基处理的时间成本。  相似文献   

3.
冲扩碎石挤密桩具备造价低、施工简便、加固效果好等特点,能有效提高复合地基的承载力,因而在特殊地基处理众得到了广泛应用。对冲扩挤密碎石桩的设计、成桩原理、施工工艺、应用及地基加固效果进行总结,通过工程实例,验证了其加固地基的可行性。  相似文献   

4.
道路桥梁工程施工中,过渡段地基处理一直是施工处理难点。若过渡段地基处理不当,道路运营中会出现较为显著的桥头跳车问题,不仅影响行车舒适性和安全性,存在较为显著的安全事故隐患,还会对道路使用寿命造成影响。以某工程项目为例,在明确过渡段软土地基病害类型及处理要求基础上,分析两种不同加固方案沉降情况,说明CFG桩加固处理技术应用要点。  相似文献   

5.
软基作为道路施工中难以控制的环境,受到地基中含水量影响,地基中孔隙水堆积会出现不均匀沉降、裂缝等安全隐患。通过分析软基电渗加固技术、粉喷桩加固技术以及托底灌浆加固技术等新型技术的应用过程与特点,根据施工实际需求选择一个或多个处理技术,为软基道路施工提供可靠依据。  相似文献   

6.
为研究扁铲侧胀试验在软土加固中的应用效果,分析DMT在软弱地基中产生的应力场和变形场,以及对地基承载力和沉降的影响。通过现场试验,验证DMT加固处理的实际效果,并与其他加固方法进行对比分析。研究结果表明:黏质粉土和粉砂土层对水平应力较为敏感,强夯后黏质粉土和粉砂地基土的MDMT/PS和MDMT/ES1-2增幅达到1.6~1.7倍和1.4~2.3倍,表明这些土层更适合用扁铲侧胀试验来检测加固效果。扁铲试验的KD(侧胀水平应力指数)有所降低,可能是由于加固后土体的结构发生了改变,导致扁铲试验的敏感性降低。因此扁铲试验不能单独用来评价软基加固效果,还需要结合其他试验方法进行综合分析。  相似文献   

7.
软基砂石垫层换填法具有提高地基承载力、减少不均匀沉降等优点,适用于处理大面积的软土地基。然而实际应用中仍存在施工质量控制、材料选择、垫层结构设计等方面问题。基于此,对软基砂石垫层换填法的应用现状进行分析,包括施工工艺、技术参数、应用范围等方面。在此基础上,针对存在的问题和挑战,提出相应的解决方案和研究建议。实验结果表明:砂石垫层换填法在此次施工中,其沉降结果均小于施工允许最大沉降量,表明该方法可以增加地基的承载能力,减少地基沉降,提高公路的稳定性和安全性。  相似文献   

8.
浙江沿海地区大多为淤泥黏土地质,随着电网的发展,变电站不可避免地落址在软土地基,地基不均匀沉降超过国网典设的设计值,会给电气安全性带来严重的威胁。现通过对变电站电气防沉降设计改进的研究,对存在的各类沉降危害、隐患采取合理有效的设计改进措施,形成处理变电站地基沉降的典型经验成果,以便及时有效地处理解决好软土地基变电站的各类不均匀沉降问题。  相似文献   

9.
为研究既有建筑物不均匀沉降的最优注浆加固范围,以成都市某商城的地基加固工程为例,通过ABAQUS建立数值模型进行计算,分析不同加固深度和加固长度条件下注浆加固的效果,所得结论如下:地基沉降值随地基深度的增大而逐渐减小,软弱层对应位置的地基沉降程度大于相同深度其他位置,产生地基不均匀沉降现象。地基沉降值随加固深度的增大而减小,加固深度大于软弱层深度时,地基不均匀沉降基本消失,最优加固深度为6.6m。当加固长度达到20m时,由于软弱层的存在导致的地基不均匀沉降基本被消除,选取最优加固长度为20m。  相似文献   

10.
针对强夯法不适用于加固饱和淤泥质土地基的不足,介绍了强夯置换法在处理这类地基方面的优势,同时阐述了确定地基承载力的方法.以大连长兴岛临港工业区二期供水工程基础强夯置换为例,利用有限元数值方法模拟平板载荷试验,比较地基强夯置换加固处理前后地基承载力的变化;通过分析位移矢量图和P-S曲线,得出了地基强夯置换前后的承载力,其结果表明,经过强夯置换后地基的极限承载力提高了175%,达到了设计要求的承载力,这与规范的计算结果是相符合的.工程实例的计算表明,数值模拟能有效地模拟载荷试验的整个过程,对基础的强夯置换设计、施工提供了有益的借鉴.  相似文献   

11.
在进行软土地基加固时往往会用到碎石桩,同时在路堤下设置加固层能够更好的将总应力转移至碎石桩上,以此达到降低基础底部土体整体变形的目的。为了进一步分析碎石桩参数变化对路堤沉降、基底变形的影响,选择平面应变数值方法,分别计算有加筋、无加筋时碎石桩加固软土地基后路堤的受力情况,并模拟了路堤的沉降和基底的变形。研究结果表明:路堤的沉降值和路堤坡脚部位的隆起值,随着桩间距的减小而明显降低;将刚度较大的土工格栅设置在路堤底部时,调整碎石桩间距对路堤沉降的影响较小;土工格栅对减小路堤坡脚位置的隆起有着非常明显效果,不管怎样调整碎石桩的桩间距,对土体水平变形影响较大的仍然是基底土工格栅;地基整体水平变形随桩身长度的增加而减小,其中水平变形峰值处减小的幅度最大;基底土工格栅对水平变形的减小有比较明显的影响,同时调整碎石桩的长度,还能加快超静孔隙水压力的消散速度。  相似文献   

12.
高层建筑需要有强大的承载力,并满足严格的沉降要求。CFG桩可以依靠在地基中设置桩顶和筏板之间的垫层,来控制沉降。阐述CFG桩复合地基的应用优势,探讨了CFG桩复合地基施工工艺和技术原理,并对高层住宅CFG桩复合地基应用实例进行了设计分析,为后续相关研究提供了参考。  相似文献   

13.
以杭绍台高速铁路项目硅藻土路基为研究对象,开展不同桩型试验方案,确定了最佳加固施工方案,并对施工期间的承载变形特性进行了监测。结果表明:综合考虑桩体强度、承载力、施工周期和施工成本,认为钻孔灌注桩+筏板加固方案为最佳的硅藻土地基加固方案;筏板的沉降变形主要集中于路基填筑前期,硅藻土地基的沉降变形主要集中在桩间加固区,下卧层的沉降变形占比较小;桩身轴力沿桩深度方向逐渐减小,桩土应力比随着填筑高度的增大,呈先减小后增大再逐渐稳定的变化特征。  相似文献   

14.
RPZ-14/0.5软土喷粉桩机由江苏省苏南煤矿机械厂研制,它是进行软弱地基加固处理的一种新型机械。1993年9月通过了中国煤炭建设开发总公司主持召开的出厂鉴定。 本机动用粉体喷射搅拌法原理,向地基土壤中喷射水泥或石灰等粉体固化剂,并加以搅拌使之成桩,达到地基加固或改良,提高地基承载能力,减少地基沉降量的目的。  相似文献   

15.
建在软土地基的道路再扩建过程中,新旧路基如果处理不好,会出现不均匀沉降等问题.基于黑龙江省哈尔滨市中国(黑龙江)自由贸易试验区哈尔滨片区基础建设项目临江扩建道路,结合高寒地区特点和场地及地质条件,提出了换填建筑垃圾、抛石挤淤+土工格栅的组合处理方法.该方法就地取材,可有效利用现场的建筑废料,具备环保、节约石材、减少造价...  相似文献   

16.
分析了浅海不稳定地基的成因、特征和破坏模式,提出了浅海软土地基的加固处理措施,针对埕北油田海洋软土现状制定了平台软土地基的加固处理方案。该技术不仅可用于海上石油勘探开发工程,也可用于港口建设和海岸工程建设,有广阔的推广前景。  相似文献   

17.
结合具体工程实例,针对地基处理提出了CFG桩加固的方案,介绍CFG桩的概念和基本原理,对CFG桩的施工技术要点进行详细的研究,并提出施工注意事项,以保证高层建筑工程的地基质量,提升建筑工程的安全性和稳定性。  相似文献   

18.
依托福建平潭万北路K5+050~K5+865段软土地基处理工程,针对海相深厚软土CFG桩复合地基进行现场载荷试验,以判断是否满足地基承载力要求。通过对比相同条件下,单桩竖向抗压静载试验及单桩复合地基载荷试验结果,研究复合地基中桩-土承载特性及沉降变形过程。  相似文献   

19.
在简要介绍道路桥梁工程软土地基的特点、加固的重要性和加固方法的基础上,通过案例分析详细阐述了道路桥梁工程在换填土层法、CFG桩法、粉喷桩法、排水加固法等方面的软土地基加固施工技术,可供从事道路桥梁工程施工的技术人员参考。  相似文献   

20.
以朱拜尔RAS AL-KHAIR一期工程高层住宅项目为背景,分析加筋垫层地基处理设计影响因素,结合案例对高层建筑地基加筋垫层进行质量把控。通过对加筋垫层地基强度以及稳定性进行检测可知,地基承载力大幅提高。对加筋垫层地基变形进行监测发现,地基沉降均匀稳定。采用加筋垫层对高层建筑地基进行处理,实施施工效果合理有效,经济社会效益显著。  相似文献   

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