美国X-51A飞行器发展分析

随着美国X-51A试验飞行器第四次任务的圆满结束,X-51A飞行器引发了世界各国强烈关注。从冲压发动机发展过程分析了X-51A计划的由来、计划背景以及试验目的;介绍了X-51A飞行器的基本构造;探究了X-51A飞行器的其它三次飞行试验及结果;预测了该计划的应用前景;最后,对X-51A计划进行了总结。     

美国的X-51A高超声速发展计划

从计划的背景、飞行器的构造、超燃冲压发动机的研发测试以及实际飞行试验等四个方面对X-51A的发展计划作了较为详细的介绍,并据此对美国发展高超声速飞行技术的研究流程和理念有个一定的了解与认识.     

美国X-51A为何折戟再三

正2012年8月14日,美国新一代快速打击武器的代表——X-51A"乘波者"高超声速无人飞行器在进行第三次试飞时失败,坠入太平洋靶场,使美国全球快速打击武器发展前途未卜。那么,美国×-51A试验计划是怎样的?此次失败的原因是什么?会产生怎样的影响呢?X-51A发展与试验计划美国高超声速飞行器发展计划由来已久,试验工作一波三折,从其发展中我们可以看出该项技术发展的不易和巨大技术风险性。1996年美国NASA开始实施高超声速发展计划,×-43试验飞行器是发展计划的排头兵。但由于接连失败,加之NASA把各项航空研究重点转移到空间     

X-51A项目面临资金困难

日前,波音公司X-51A项目官员承认,要完成X-51A高超声速飞行器所有飞行试验计划可能性极小,因为目前的资金只能进行4次试验。     

X-51A将进行飞行试验

波音公司计划在2009年4月份完成首架X-51A乘波体静态试验飞行器的组装工作, 为下一步的高超声速飞行试验做准备. 高超声速飞行试验的目的是验证超燃冲压发动机在导弹和空间运载器上应用的可行性.     

X-51A飞行器飞行试验的故障分析

美国开发的吸气式超燃冲压喷气发动机飞行器X-51A已经进行了两次飞行试验,分析了两次飞行故障的原因,并通过隔离段激波系统说明开发这种飞行器技术上的挑战性。     

美国X-51A高超声速飞行器的发展与思考

介绍了美国X-51A高超声速飞行器的发展历程和四次演示验证飞行试验的基本情况,分析了X-51A高超声速飞行器的独特技术,并对美国高超声速技术研发的特点进行了全面、系统地总结。     

美国空军将在X-51A基础上发展高速打击武器

2013年5月1日,美国空军X-51A乘波者试验项目进行了最后一次飞行试验。试验中,X-51A试验飞行器超燃冲压发动机耗尽燃油,达到19.5 km的高度,飞行速度达到Ma=5.1。近期,X-51A仅适用于导弹,因此,接下来将根据空军高速武器的发展路线图发展高速打     

X-51A试飞器的研制工作进展顺利

说到X-51A项目,就不能不提及美国政府2001年提出的"国家航空航天倡议"计划.它是一个分为近期、中期和远期三个阶段发展高超声速技术的规划.近期目标是发展能打击时间敏感目标的超声速/高超声速导弹;中期目标是发展快速到达全球各地的高超声速轰炸机;远期目标是发展可重复使用的、负担得起的且随时可用的航天运输系统.     

美国X-51A项目总结与前景分析

概述了X-51A高超声速飞行器的概况,介绍了X-51A的总体设计、地面试验与验证、飞行试验,最后对X-51A项目的前景进行了分析。     

X-51A成功进行首次动力飞行试验

2010年5月26日,当地时间上午10点左右(北京时间2010年5月26日晚10点),左机翼下方挂载着X-51A的B-52H轰炸机从爱德华空军基地起飞,进行了首次X-51 A高超声速动力飞行试验,试验时间接近三分半钟,最高速度达Ma=5(空军官网称最大速度为Ma=6)。X-51A成功进行首次动力飞行试验     

美国空军圆满完成X-51A第四次试飞

对美国空军X-51A第四次成功试飞进行情报研究,并与此前三次试飞进行对比,讨论X-51A项目的未来发展趋势.     

美军X-51A第三次试飞失败

2012年8月14日,美国空军实验室X-51A飞行器第三次超声速飞行试验最终以失败告终。试验在加州穆古角附近进行。尽管开始飞行器从B-52轰炸机上成功发射,但飞行了16 s后却出现错误,此时X-51A还没有与助推火箭分离。又飞行大约15 s后,当X-51A从助推火箭上分离下来时,由于控制舵出现问题导致飞行器失去控制。X51A随后便坠毁了。空军实验室X-51A项目经理表示:"所有数据显示我们已经为发动机点火创造了合适的条件,我们非常希望达到实验目标     

美国的X-51A第三次试飞失败

美国的X系列试验飞行器,以探索前沿的航空航天领域先进技术而一直为世界关注,其取得的大量成果也在客观上推动了高科技军事装备的快速发展。X-51A就是一个典型的用于发展和验证高超声速飞行技术的项目,为未来Ma=6以上空射武器提供技术支持,     

X-51A超燃冲压发动机的研制历程

介绍了X-51A超燃冲压发动机的研制历程,包括部件技术研究、性能试验研究、地面试验发动机(GDE)研究以及X-51A飞行试验所使用的SJX61-1和SJX61-2发动机的试验研究.     

超燃冲压喷气发动机飞行器X-51A的巧妙设计

介绍了X-51A飞行器的第一次飞行试验及结果。阐述了超燃冲压飞行器的工作原理,X-51A超燃冲压发动机飞行器为克服冲击波、高温等严酷环境采取的技术措施,分析了超燃冲压发动机在远距离打击武器、超高速民用航空和卫星运载工具方面的潜在用途。     

X-51A成功进行首次载飞系留试验

据美国空军官方网站2009年12月14日报道, 12月9日, 美国的X-51A高超声速乘波试飞器被挂载在B-52轰炸机上, 在爱德华空军基地上空进行了第一次高空旅行式的载飞系留试验. 此次试验具有里程碑的意义, 它是X-51A进行首飞前的一次演练, 为日后的首飞做准备.     

美国X-51A飞行器完成首次动力飞行试验

首先系统地分析了X-51A发展的脉络以及该项目从立项以来的关键进展,然后对2010年5月26日首次进行的动力飞行试验进行了详细地介绍,并重点评析了本次试验的技术进展及其重大意义。最后对X-51A项目所验证的高超声速武器在美国未来全球战略构想中的重要地位进行了论述。