浅谈互通立交的安全性设计

结合已建成和待建的高速公路枢纽式互通立交的实例，同时兼顾当地路网现状和设置枢纽的功能要求，对枢纽形式如何比选进行了分析，提出了具体的设计要求，明确了枢纽设置的合理性和科学性，可为互通式立交和相关专业的工程设计人员提供一些参考。     

高速公路互通式立交选型与设计研究

随着我国经济的发展和基础设施建设步伐的加快,高速公路网的规模日益扩大,为了解决平面交叉带来的冲突混乱状况、交通瓶颈和交通安全问题,必然要修建大量的互通式立体交叉。本文简要介绍了高速公路互通式立交基本型式及设计内容。     

公路互通式立交设计分析

目前公路路网结构的不断调整与逐步完善,互通式立交慢慢地成了公路交通的重要联结点,它可以缓解交通,链接道路等特点。基于此,文章浅析了互通式立交的位置选取、设计基本原则,结合工程案例对互通式立交的设计做了分析。供参考借鉴。     

浅谈高速公路互通式立交选型

高速公路互通式立交的选型在整个公路的建设程序中占有重要作用，选型的不同，对整个交通的投资、功能、景观及经济和社会效益等都会产生巨大影响。因此，高速公路互通立交选型应满足各项规划的要求，同时高速公路互通立交的型式和位置也是高速公路选型的重要因素。     

高速公路网互通式立交布局规划的研究

高速路体系内,互通式立交被看成必备的部分,显示了必要性。伴随交通的拓展,高速公路构建起来的网络也拓展了原有的总面积,互通式立交这样的新布局日渐被采纳。互通式立交布设了多层,拥有立体架构下的转向特性、专门的特性等。公路网络之内,互通式立交凸显了结点的价值,归属交通枢纽。互通立交调控着各时段的路段车流,疏导经由的车辆。由此可见,立交布局是否吻合了拟定的规划直接关系着总体架构的交通顺畅。对于此,解析了高速路特有的互通式立交,创设最适宜的规划及布局。     

浅谈互通式立交匝道纵断面设计中的几个问题

针对互通式立交匝道纵断面设计中匝道与主线楔形端匝道坡度的取值,提出不同情况下的计算方法,不同阶段的设计采用相应的方法,并提出几个应注意的问题。     

高速公路互通式立体交叉设计

互通式立体交叉公路是高速公路网的主要节点,高速公路互通式立交的选型关系对路网功能作用的发挥起着关键的作用。互通的选型应满足路网规划的要求,同时其位置和型式亦是高速公路路线走向的一个重要制约因素。     

城市互通式立交景观设计

本文分析了城市互通式立交的功能及特点,提出了适宜城市互通式立交景观设计的基本原则。分析总结出城市互通式立交景观设计的功能和景观层次。进一步研究了城市互通式立交休憩功能的必要性及可行性和该类立交的分区。提出了适宜的绿化模式及细节处理手法。     

高速公路互通立交的合理选型研究

随着我国经济的发展和基础设施建设步伐的加快，高速公路网的规模日益扩大，为了解决平面交叉带来的冲突混乱状况、交通瓶颈和交通安全问题，必然修建大量的互通式立体交叉。本文简介绍了高速公路互通式立交基本型式及设计内容。     

互通立交设计若干问题的探析

本文针对互通立交设计中应注意的问题以及公路与城市道路互通立交设计的差异性两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了互通立交的设计工作。     

互通式立体交叉匝道平、纵设计

结合我省互通式立体交叉的设计情况,介绍互通式立体交叉匝道平、纵设计的相关事项。     

城市立交排水泵站设计分析

在当前城市发展建设的过程中,立体交叉道路出现得愈发频繁,但是道路立交以及铁路立交都属于最下层的道路,因此会形成洼地,纵向深度达到2m或者3m,在纵坡方面很大,一旦遇到暴雨的现象,就会产生积水的现象,相应的地下水位也要高出道路最低点很多,因此要想确保路基结构的良好,就要充分的考虑地下水位降水的问题,将其排放出去,这样才能有效地预防上述现象的发生。本文主要介绍了城市立交排水泵站的设计,满足相关室外排水的要求,设计了比较完善的排水系统,同时确保出水口的可靠性,这样即便是无条件的自流排水,也能得到全面的改善。     

浅谈城市立交道路排水设计

本文介绍了立交排水的重要性。根据立交各部分排水特点提出了立交排水应采用不同的设计方案,供大家参考。     

城市立交道路排水设计分析

本文介绍了立交排水的重要性。根据立交各部分排水特点提出了立交排水应采用不同的设计方案,供大家参考。     

枢纽互通式立交施工期交通组织设计

根据现阶段的城市基础设施的大力推进,大批量的枢纽互通式立交施工对城市交通的影响也越来越严重。因为道路的施工会占用本身就短缺的道路资源,这与城市的交通量不断增长、交通资源本身扩容能力不够强大形成了冲突,让本就供需紧张的交通面临着严峻的挑战。所以,本文对枢纽互通式立交施工期的交通组织设计进行编制,希望对施工单位在枢纽互通式立交施工期间的交通组织管理有所帮助。     

开阳互通式立体交叉方案布设

本文结合开阳至息烽高速公路的实际工程，对高速公路互通式立体交叉方案的布设提供参考。     

互通式立交高速公路改扩建工程交通组织设计

本文探讨了高速公路改扩建工程交通组织设计的基本目的与原则,并结合昆山市跨沪宁高速公路互通工程实际,对高速公路改扩建工程交通组织设计进行详细阐述与分析,对今后相关工程提供借鉴意义。     

浅析滨江路下穿式立交排水设计

下穿式立交是市政道路工程中较为常见的主要设施。下穿式立交的低点高程一般低于周边排水管渠和下游洪水位,雨水无法重力自排,如何将低位雨水及时快速排入周边排水设施直接关系到下穿式立交项目的成败,也关乎居民出行的生命财产安全。该文以滨江路下穿式立交为例,在对城区排涝分区情况、管道设计参数等进行分析的基础上,提出完善的排水系统设计方案,为今后类似项目建设提供参考。     

城市立交雨水排水系统设计

城市立交雨水排水系统的组成与特点进行了介绍,结合设计经验对城市立交排水系统设计中的几个相关问题进行了探讨。     

互通式立交匝道桥抗震要点浅析

本文以郑州市东南四环连接线互通式立交的匝道桥设计为实例,结合新颁《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008),论述了公路桥梁抗震设计的一般原则及抗震参数,提出了桥梁抗震设计流程及抗震设计需要注意的一些事项,供桥梁设计人员参考。