泰特美术馆，伦敦，英国

空间句法公司受泰特美术馆委托协助艺术馆及其设计者——阿莱斯与莫里森建筑设计公司，对泰特美术馆扩建方案进行评估。提议的设计方案包括一座新侧楼和一个扩建的艺术馆的雕塑庭院。他们工作的主要目的是预测这些设计方案对参观者人流模式、寻路和美术馆对于展品布置的方式可能产生的影响。     

布里斯顿城镇中心，伦敦，英国

2000年，空间句法公司被伦敦朗伯斯区委任，对位于中伦敦南部的布里斯顿城镇中心进行开发，他们采用了以设计为指导的投资策略。     

伦敦国王十字火车站改造

由JMP建筑事务所设计的国王十字火车站改造项目成为伦敦又一个具有标志性的建筑。作为欧洲单体跨度最大的车站建筑,西大厅毫无疑问地成为整个项目的核心。整个项目十分复杂,设计团队在不懈努力和高度协作下,终于交付了一个适合21世纪并面向未来的重要国际交通枢纽。作为国王十字火车站改造项目的主要建筑师和总体规划师,我们深感骄傲。令人欣慰的是,项目如     

国家画像馆加建，伦敦，英国

这项加建工程，是国家画像馆（NationalPortrait Gallery）和国家美术馆（NationalGallery）协商的结果。一个隐藏在两个机构之间的内院，在建筑师的提议下，将作为国家画像馆的一页，向公众开放。它的出现，为画像馆提供了必备设施，彻底更新了建筑的原有流线，并增加两个新的展室。正如许多19世纪的美术馆、博物馆一样，陈旧的设施逐渐满足不了人数激增的要求。新的扩建工程，不仅使老馆的面貌焕然一新，还增加了新的公共空间作为老馆的补充。画像馆新馆加建包括：·馆内各层改善后的流线。新设的自动扶梯，又快又准确地将一层人流引至2…     

伦敦温布利竞技场

项目的总体规划设计选址于一片芦芜的空地，或者说是一块未充分开发的商业用地，设计师旨在创建一个生机盎然，给人以独特体验的城市广场，竞技场主体建筑是一个开放式游泳池，始建于1934年，建筑的东侧是一个公园，然而，随着时间的流逝，几经修缮，建筑特与公园之产的关联忆荡然无存。重新改造东向入口的设计方案使圆形竞技场成为全新的开放空间，竞技场主体建筑物和外围广场的改造是第一阶段的工程，同期进行的还有新建国家体育场周围28万平方米用地的环境治理规划。[第一段]     

华纳小室，伦敦，英国

这是位于伦敦法林顿的一个1950年代的工业建筑仓库的改建。业主收集了圣布里奇·特赖利等欧普艺术家的绘画作品。该设计的图案构成利用类似的数学图形,在立体的楼梯、经过处理的玻璃、定制的墙纸和一个动态的地板图案上创造出一系列的光影效果。此外,新增加了一个厨房,浴室则被进行了改建。大量的结构工作被投入用于一个通往夹层的楼梯,那里混置了一个非正式的办公室和起居空间。□Thebriefofthisdesigncommissionistheremodelingofapenthouseloftofa1950’sindustrialbuildinginFarringdon,London.TheclientscollectOp-ArtpaintingsbyBr…     

大伦敦政府市政厅大楼，伦敦，英国

2002年5月16日，成功竣工的市政厅大厦正式递交给大伦敦政府（Greater LondonAuthority），（大伦敦: 包含市区及市郊）。历经8周的准备，该市政厅将在7月23日正式交付使用，届时女王陛下将亲临现场，并主持剪彩仪式。市政厅的设计采用了适于民主政府的、公众可进入的和可持续发展的设计策略。它将容纳一个有25个议席的议会厅、市长的办公室和500名GLA的员工。它是向公众开放的建筑，参观者可以进入办公区域。该建筑坐落于泰晤士河南岸，属新MoreLondon开发区。新的建筑综合体，如办公建筑、商店、餐馆、景观化的公共活动空间，将作为岸…     

伦敦主教门交易广场，英国

主教门是伦敦金融区内一个商业开发区，面积为4.45hm2（11英亩）。它位于利物浦街车站的正后面，铁轨及堆栈的上方。欧林事务所希望在此创造一系列既相互连接又独特的、易于辨认的公共空间，使它们与19世纪的站房、新建的办公楼以及该地区重要的历史结构相联系。这片新城市建筑的中心元素是交易广场。作为一个主要的交通中心，它连接了主教门大道公路上新的区域性公共汽车系统和利物浦车站现有的地区及全国性铁路服务系统。由于交易广场被火车站站房和SOM设计的新办公楼所包围，其广场设计就需要协调不同的建筑风格和尺度，同时在几个水平…     

伦敦道克兰金色码头，英国

伦敦道克兰金色码头的开发，被认为是当时世界上最大的商业开发计划，共有24幢办公楼和商业零售空间，总计116万m2(1250万平方英尺)。这一开发使道格斯岛西印度海运码头基地的中心28.7hm2(71英亩)的地区得以复兴。一度是世界贸易路线的繁荣枢纽的伦敦道克兰在1960年代衰落并被废弃。金色码头最初的开发商Ware Travelstead，以及后来的开发商Olympia &York Properties公司，从关注全球商业出发，希望在这里建立新的伦敦商贸金融中心。欧林事务所从1985年项目之初就开始介入，成为国际化多领域团队中的一员，主要关注公共区域的规划和设计。…     

皇家宫廷剧院，伦敦，英国

1995年，英国戏剧团的演出场所——皇家宫廷剧院由于建筑状况不佳而面临倒闭的危险，这些问题中包括结构的不安全性以及剧院前后部分的潮湿及空间过于狭小的状况。霍沃思·汤普金斯被要求将建筑面积扩大两倍，同时又不能损害令宫廷剧院闻名遐尔的历史延续性和当代探索性之间的那种平衡状态。这座只有115年历史的剧院曾经历过许多变迁。其设计方法部分是考古性的，要挖掘出一些隐藏起来的景观并决定哪些是要改变的，哪些是要保留和暴露出来的，以作为悠久历史的见证。建筑的部分被摧毁、扩建并完全改装，以提供更好的设施、完全的通达性和更…     

大象和城堡地区，伦敦，英国

空间句法公司是项目设计组的核心成员，同组的还有福斯特事务所，蒂兹、盖尔建筑事务所和白特麦卡锡公司。2002年10月，这个设计团队受命于伦敦南沃克区地方政府对大象和城堡中心地区的大规模整改行动提供战略性的设计建议和客观的空间总体规划导则。这包括振兴活尔沃斯大街，协调交通并创造一系列新的公共空间。     

普莱士学校人行天桥，纽汉姆，伦敦，英国

普莱士学校本部和其1960年代扩建的校园建筑之间被一条繁忙马路隔断，建成于2000年9月的普莱士学校的人行天桥为学生和教师员工们在两个校区间提供了一个联系的通道。人行天桥利用先进的技术创造了令人振奋的动态结构，方便了人们在建筑之间的通行而免受外部气候的影响，并增加了步行时的乐趣。构思这样的结构是为了尽可能地节约花费并尽可能减少在建造时对学校建筑产生破坏。值得注目的是，人行天桥标志性的存在，成功地在当地社会中和更深远的文脉中象征了普莱士学校并提高了其地位。最近，这项工程还荣获了英国皇家建筑师协会的钢结构和…     

威斯敏斯特城市学院,伦敦,英国

<正>形式与功能建筑的形式对应于其朝向:每层的阶梯和朝南的外墙可为下一层提供遮阳。建筑灵活的设计涉及到原有的保护建筑,同时还考虑到建筑结构和周围绿色空间的关系。内容建筑形式积极地创造了公共空间,将帕丁顿绿色公园计划与周围的都市环境连接。几个邻近的一级保护建筑都得到了尊重,尤其是特     

伍德街88号，伦敦，英国

这家交易公司，总面积22 600m2，分成经营、管理两区，主体建筑的体型依据基地条件，呈阶梯状分布，各楼层数分别为10层、14层和18层：最高的那栋同伦敦墙（London Wall）等高，最低的那栋尺度上与本街的雷恩塔（Wren Tower）类似，建筑外部的支撑构件，加强了建筑的透视度，强化了其三个垂直的体量；而与此同时，位于玻璃服务核外部的黄色钢架，其明快的颜色给纵向的背景增添了几分生气。在8m高的接待大厅内，有一面景观墙贯穿整栋建筑，高达54m；室内地面，由火焰纹理的花岗石铺成；景观墙则是表面质感光滑的石膏。其他的装饰材料，几乎…     

Stanton Williams设计伦敦“国王十字中央学院”

世界建筑新闻网报道,伦敦“国王十字中央学院”（King’s Cross Central College）是一个多用途的项目,与原来的Granary楼的自然美感和所在的TransitSheds的工业背景联系起来。新的学院建筑从高度、规模和纹理上都模仿了这座二级名录保护建筑。新学院是一座现代建筑,提供了艺术和舞蹈排练室、办公室、剧场、展览空间、酒吧、餐厅和一座屋顶花园。     

伦敦国王十字绿地公共空间总体规划

正国王十字绿地位于国王十字车站(King's Cross)和圣潘克拉斯车站(St Pancras Station)的北面,原是67hm2的铁路废弃地。它的重建与改造是英国最激动人心的景观再生设计项目。汤森景观设计事务所(Townshend Landscape Architects)在1999年赢得竞赛后就着手开始场地的改造工作。总体规划的主旨是创造一个有较好可达性和系统性的城市地块,具备文化、商业、居住一系列功能,包括工作室、商店、住宅、     

佩克汉姆图书馆和媒体中心，伦敦，英国

主题：色彩与短暂性 新建图书馆距离繁华的佩克汉姆大街不远，位于伦敦东南部。由佩克汉姆大街进入此建筑很便利，与之相邻的有佩克汉姆希尔大街和拟建中的运河沿河花园。佩克汉姆图书馆是佩克汉姆城市重建规划的一个重要部分，与佩克汉姆拱门以及脉动健身中心一同建成于1998年。     

桥学校，伦敦，英国

初次看到桥学校的场地．我们便意识到了这一场地的挑战性．但是．从另一个角度来说．在哈克尼区被忽视的角落建立这样一座学院具有非常重要的意义。这所学校专精于数学与音乐．并遵照捐资人与周边社区紧密结合的意愿．将成为为本地社区服务的学校。     

伦敦国王十字车站的再开发

如果国王十字车站（1852年）算不上是伦敦最纯粹的历史性铁路终点站．那么它也算得上是最好的终点站之一了。两个素雅的钢玻拱顶（250m长、22m高、65m宽）建在裸露的伦敦砖结构上,遮盖了车站的八条铁轨。