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针对电力机车上辅助逆变器运行时输入阻抗与直流侧LC滤波器输出阻抗不匹配导致直流侧振荡的问题进行分析.介绍了一种辅助逆变器结构及控制策略,基于阻抗不匹配导致的直流侧不稳定机理,提出了电压瞬时值控制下逆变器的输入阻抗建模方法,并依照阻抗匹配理论设计了逆变器的部分主要参数.通过MATLAB/Simulink仿真与实物验证了辅助逆变器设计方法与稳定性分析的正确性与有效性. 相似文献
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设计了一款工作频率低、频带宽的HF/UHF波段功率放大器。为满足指标要求,该设计采用三级晶体管级联。选定晶体管之后,根据各级晶体管的结构和性能设计了输入、输出以及级间匹配网络。采用多级L型匹配网络实由于功率放大器的输入阻抗匹配电路,采用多级L型匹配网络结合1:1同轴巴伦阻抗匹配网络实现输出阻抗匹配电路,将增益级晶体管的输出阻抗和驱动级晶体管的输入阻抗各自匹配到50Ω,再级联实现两者之间的级间匹配电路设计,将驱动级晶体管的输出阻抗与输出级晶体管的输入阻抗通过多级L型匹配网络直接匹配到一起,实现驱动级晶体管和输出级晶体管之间的级间匹配电路设计。加工制作了500kHz~1GHz功率放大器,经测试验证,输出功率可达20W以上,增益平坦度优于±3.0dB,工作效率20%左右。 相似文献
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分析了开关电源产生噪声的特点和主要原因,介绍一种电磁兼容开关电源,该电源采用改进滤波器和吸收变压器等限制高频辐射并且能够抑制其它电磁干扰,从而极大地提高了电源的电磁兼容性。经仿真证明其性能良好。 相似文献
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介绍了结构简单、性能稳定的开关电源的设计.此开关电源具有输出电压可调率低、输出阻抗低、电源损耗低、系统安全性能高等优点,可用在某些用电系统中,对提高系统性能有很大的益处.对开关电源变压器的制作方法和推挽式开关电源工作原理和控制过程进行了详细的分析.除了详细给出开关电源的设计步骤外,还指出控制的基本原理都是一样的,开关电源中的控制目标仍然是“快、稳、准”,由于开电源为惯性系统,“快、稳、准”是既矛盾又统一的,只能折中运用. 相似文献
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在电力推进系统中,随着永磁同步电机功率的增加,驱动系统输入阻抗和LC滤波环节的输出阻抗不匹配,引起直流环节电压振荡,导致系统不稳定。因此,提出了一种基于模型预测电流补偿稳定控制策略,同时,推导了系统的输入阻抗和输出阻抗,并利用Middlebrook稳定判据等分析系统的稳定性。最后,与基于参考电流的PI稳定控制策略进行对比。因为模型预测电流控制器具有更快的动态响应,所以具有更好动静态性能。通过仿真验证了该方法的有效性和相比于PI控制具有更好的性能。 相似文献
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在采用电压电平差法测量固有衰减时 ,由于测量仪器的输出阻抗、输入阻抗与被测信号传输线的特性阻抗的不匹配 ,将造成测量误差 ,本文详细论述其误差的修正。 相似文献
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提出了一种宽输入电压范围的双管反激式开关电源作为光伏逆变器辅助电源方案。该开关电源具有多路直流输出,通过调节控制芯片输出脉冲的频率以适应直流输入在较大范围内变化,为光伏并网逆变器的开关器件驱动及控制电路提供稳定的直流电压。介绍了具有功能集成度高、价格低的NCP1252 PWM控制芯片的特性。分析了双管反激拓扑原理及优点,设计了变压器以及各关键电路。试验表明,辅助电源适应光伏逆变器输入直流电压的大范围波动,输出直流电压纹波在可以接受的范围内,可为光伏逆变器长期运行可靠供电。 相似文献
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介绍了以TPS54160芯片为核心的开关电源设计,分析了电路中元器件的选型及主要参数的选取原则.通过实验验证,电源的相位余量和带宽增益等参数达到了设计要求.电源的输入电压范围宽且体积小,在外围器件相对较少的基础上取得了良好的输出效果,适用于小功率要求的场合. 相似文献
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针对电力机车和牵引网阻抗参数耦合所引起的牵引供电系统的谐波谐振现象,首先基于阻抗分析法建立了有源滤波器、电力机车和牵引网的小信号阻抗模型,使用广义奈奎斯特判据分析了牵引供电系统谐波谐振的机理以及有源滤波器对牵引供电系统谐波谐振的影响。其次,提出一种基于阻抗重塑的牵引供电系统谐波谐振抑制方法,通过并网点电压前馈的方式在有源滤波器中引入虚拟阻抗,并利用自适应参数设计提升了虚拟阻抗对动态系统的适应性。最后,在Matlab/Simulink中搭建了“牵引网-电力机车-有源滤波器”统一仿真模型,验证有源滤波器的自适应阻抗重塑对谐波谐振抑制的有效性。 相似文献
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针对牵引供电系统供电拓扑结构复杂、系统等效阻抗难以精确计算等特点,提出基于电容器投切法的谐波阻抗测试方法。并联电容器开关闭合的过程可以等效为一个谐波源向系统注入谐波电流,基于此建立了阻抗测试系统用于处理拓扑结构特殊的牵引供电系统,该阻抗测试系统由27.5 kV/380 V的变压器、电容器、开关和负载阻抗组成。考虑到现场测量中存在背景谐波、噪声等干扰,利用波动量法和小波分层算法对采集信号进行处理。基于Simulink仿真平台搭建牵引供电系统阻抗测量模型,仿真及误差分析结果验证了所提方法能有效地测量牵引供电系统的谐波阻抗。 相似文献
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