基于C8051F330的温度信息采集器

基于C8051F330的温度信息采集器,由处理器、模拟前端运算放大器和串口通讯等组成.C8051F330采用可编程数字I/O和交叉开关,提供17个I/O模拟口输入,且自带片内温度传感器,可完成对18个测试点的温度采样.系统采用热敏电阻为温度传感器,其测量值为非线性.该采集器软件含A/D转换及其数据的处理.     

基于DS18B20的单片机温度测量控制系统

基于DS18B20的温度控制系统,利用C8051F020及其外围接口电路对直流稳压电源温度进行测量控制.温度传感器DS18B20对直流电源三点测温,信号通过C8051F020进行处理.若温度超过设定值,C8051F020发出控制指令,直流电机工作,电机带动风扇对直流电源降温.当温度达到设定值时,电机停转,数码显示芯片MAX7219实时显示温度.     

C8051F020在汽车喷漆温控系统中的应用

汽车喷漆温度测控系统用于汽车喷漆室温度测量,并将反馈的温度信息传给喷漆操作系统.温度测控系统由C8051F020、电源、数据电平转换及显示接口等芯片组成.该系统程序采用C和汇编语言结合编程,采样部分用汇编语言,向喷漆系统传送数据用C语言,温度测控实现由系统软件.     

基于C8051F020控制的液晶显示屏设计

DMF-50840点阵图形液晶显示由大屏幕LCD液晶显示器、SED1335控制器、CCFL背光逆变器和DC-DC显示驱动电源组成.基于C8051F020单片机控制的液晶显示屏SED1335控制器,解译MPU发来的指令代码,将参数置入相应寄存器内,并触发相应逻辑电路运行.软件设计采用配置C8051F020单片机为无块选择的分片模式8位驱动.     

基于C8051F020 的双路频率可设定PWM 信号实现

针对全桥电源变换控制电路,编程设定自适应PWM信号难度大、灵活性差,提出一种基于C8051F020的双路频率可设定PWM信号实现方法。利用C8051F020单片机的多通道12位ADC转换器对各通道输入信号进行转换和比较,把ADC0各个通道转换的结果一次性成批次地送给可编程计数器阵列PCA0,利用PCA0的PWM辅助功能完成信号处理。实验验证了所设计的双路频率可设定受控PWM信号参数可设定。实验结果表明,该设计能够满足特定频率范围内PWM的自适应调节。     

μC/OS-Ⅱ在C8051F020上的移植

在基于C8051F020处理器组建的系统上移植μC/OS-Ⅱ时,把任务函数定义为再入函数,用户要修改与处理器相关的头文件OS_CPU.H、汇编语言文件OS_CPU_A.ASM及C语言文件OS_CPU_C.C.汇编语言文件涉及任务堆栈结构和系统硬件堆栈空间分配,根据编译器的需要,用户要改写KEIL C51下的编译函数STARTUP.A51.     

基于C8051F005单片机电压数据采集

利用C8051F005单片机作为微处理器并基于其内部集成的ADC子系统,设计一种新型三相电压数据采集系统.其采样程序分主程序和中断子程序,主程序完成ADC初始化,中断程序完成数据采样及转换,越限报警数据的发送.数据采样及转换在ADC转换中断程序中进行,如果在采样过程中发现有数据越限,即转到ADC窗口比较中断程序,进行越限报警.     

C8051F040在多路数据采集以及CAN传输中的应用

介绍Cygnal公司的自带A/D转换器和CAN控制器的高速单片机C8051F040在某雷达多路数据采集中的应用,简单介绍了C8051F040的主要特点,重点介绍了单片机在多路数据采集中的硬件和软件的设计,以及CAN总线方式数据传输的实现.     

基于C8051F的气象数据采集系统

一种基于C8051F系列超低功耗单片机的自动化船用气象数据采集系统,由主芯片C8051F020、风向风速传感器、液晶显示屏组成,用以满足船艇部队气象通报的数据采集需求。通过综合分析,设计由主控模块、传感器模块、液晶显示模块组成。其软件采用C语言编写。系统测试结果表明,该系统性能可靠、工作稳定,能满足精度和指标要求。     

C8051单片机在无人机飞行控制器中的应用

一种基于C8051F单片机的无人机飞行控制系统,由CPU控制、数据采集、信号输出等单元组成.系统采用模块化设计,分为主程序、初始化模块、PWM模块、定时处理模块和数据采集模块.系统运行以主模块为核心,其他模块均以中断方式运行.同时把定时处理模块的优先级设置为高于数据采集模块,与时间有关的功能模块由定时处理模块在内部统一调度.     

C8051F02X在飞机加油设备中的应用

采用C8051F02X的飞机加油设备动态监控系统由压力与流量传感器、固态继电器和光电隔离器等组成.单片机通过压力传感器对压力采样,当压力超过安全设定时,自动关闭电机和控制阀,停止加油,对加油系统和飞机进行安全保护.该系统硬件含输入、输出及人机接口三部分,单片机内部基准电压则分别为A/D和D/A转换器提供基准电压.     

C8051F005控制的蓄电池充放电系统

基于C8051F005控制的蓄电池充放电系统由双向AC／DC整流逆变子系统和DC／DC充放电子系统组成。AC／DC子系统采用电压、电流双闭环控制结构。电压外环采用C8051F005数字PI算法实现，电流内环则采用模拟电路实现。DC／DC系统实现直流电能与蓄电池电能转换，保证蓄电池充放电过程所要求的电流、电压和时间控制。     

应用于车载雷达系统的CAN总线智能节点设计

介绍了某车载雷达系统CAN总线智能节点的复杂功能和软、硬件设计.设计以Silicon公司的C8051F040单片机为核心,通过对外的CAN总线和对内的两路RS232总线串口、两路ADC以及I2C总线等功能实现数据对外输出和控制指令对雷达系统作用.该设计通用性好,可靠性高,已经成功地应用于车载雷达系统武器站.     

某型导弹测试机架的PLC控制

某型导弹测试机架的PLC控制,由PLC、电源模块、现场I/O信号、步进电机、驱动器、位置传感器、适配器、上位机接口等组成.PLC主控单元根据控制要求列出输入输出信号并标出代号.其脉冲和方向输出端串接相应限流电阻,以满足输入端电流范围.PLC的I/O公共端接DC24V电源,输入端可任接COM端,输出公共端须分正负极.软件采用模块化结构设计,以满足PLC控制要求.     

远程分布式测控系统的RS485总线通信

用Lab Win/CVI中RS232串口控制功能和I/O函数进行RS232/485的通信协议转换,以实现远程分布式测试控制系统的RS485总线通信.先打开通信端口并初始化、发送控制指令、获取采集信号.本地主控机通过RS485总线向现场信号采集设备发送控制指令并接收采集的测试数据,从而实现对RS485总线通信的控制.并在程序中并引入Win定时器检查端口状态,以提高通信控制的可靠性.     

基于CAN总线的车辆底盘测控系统

基于CAN现场总线的车辆底盘分布式测控系统,由若干测控单元和1个显控终端组成.测控单元均采用带CAN控制器的SOC单片机C8051F040处理器,测量和控制其电气设备.测控单元间则通过CAN总线进行数据交换,测得的数据信息由显控终端显示.实际证明,该系统能简化车辆底盘传输线束,提高智能化程度和可靠性.     

基于C8051F040的高速数字控制器设计

采用新型嵌入式单片机C8051F040为中央处理器的高速数字控制器,以串行CAN总线方式实现同其他单体之间的信息传递,采用片内CAN控制器和片内12位DAC分别输出数字量和模拟量控制信号至速度环作为速度主令信号,以适应不同系统的需求;同时以片内PCA方式输出误差信息,便于系统检测;接口有可扩展性,软件稍作修改即可实现产品升级换代;运行速度快、容量大,能够实现复杂的控制算法,保证伺服系统高的控制精度,强的鲁棒性和实时性。具有JTAG调试和边界扫描功能,可实现在线实时动态调试。