柴油机排气微粒物理特性及生成机理研究

设计了柴油机排气微粒测量装置,对Ｓ１９５非直喷式柴油机的排气微粒数量浓度、表面积浓度、体积浓度进行了测量,发现了非直喷式柴油机排气微粒数量浓度呈双峰分布的特性。通过研究柴油机排气微粒在不同转速和负荷下的物理分布特性,对微粒的生成机理进行了探讨。     

汽车排气污染的研究（三）

4．2减少有害排放物的措施4．2．1采用BJH209化油器由上述可知，混合气成份对排放有着决定性的影响，因此，改善化油器的化油作用与燃料分配，精确调整与控制混合气，使发动机排出的有害物在法规许可的范围内，是实现发动机排气净化的重要措施。BJH209化油器在BJH201化油器的基础上，为达到十五工况排放法规的要求，作了很大改进，使其性能有了很大的提高。a．副腔节气门采用膜片分动式，改善了主副腔过渡的圆滑性。原BJH201化油器副腔节气门为空气门式，结构简单，成本低，但由于机构部件本身的缺陷和制造问题，使其与混合室的间隙较…     

低噪声低污染的新型排气消声器

为了能将处理摩托车（汽车）发动机的排气污染和噪声集于一体，采用在排气管道上加装涂有催化剂的蜂窝陶，并在车台上进行流动阻力损失、降噪性能、催化效果和振动强度等方面的试验。试验结果表明，涂有催化剂的蜂窝陶不仅能有效地降低发动机的排气污染和排气噪声，而且阻力损失较小，构件强度可靠，具有对排气污染与噪声的综合处理功能。     

车用汽油机排气污染控制技术

本文从燃料处理,燃烧系统改进和尾气后处理等方面,提出了改进车用汽油机排气污染所采用的主要技术措施,为车用汽油机节能和改善排放性能指明了方向。     

发动机排气污染降低的趋向

发动机排气污染降低的趋向湖北省十堰东风物贸公司郑郧目前，汽车在人们生活中正占据着越来越重要的位置。然而迄今为止，尚无一种有效方法能彻底解决汽车废气排放对环境污染的问题。到本世纪末，汽车排污标准必定会提高，欧共体的汽车排污标准可望接近美国标准。所有现代...     

柴油机排气微粒污染及其控制

本文分析了柴油机微粒的危害,指出了控制柴油机微粒的重要意义,介绍了降低柴油机微粒排放的可行性技术,重点对微粒的后处理进行了分析和对比.     

柴油机排气微粒污染及其控制

本文分析了柴油机微粒的危害 ,指出了控制柴油机微粒的重要意义 ,介绍了降低柴油机微粒排放的可行性技术 ,重点对微粒的后处理进行了分析和对比。     

船用柴油机NOx等有害排放气体的评价及处理研究--燃料喷射系统对乳化燃料在船用柴油机上使用的影响及脱硝装置的适用性

对原试验用柴油机的燃料喷射系统进行了改造。改造后的燃料喷射系统不仅可降低 NOx 的排放 ,而且使高加水率乳化燃料的使用成为可能。但另一方面 ,在低负荷时 ,使用乳化燃料不但不能获得预期的降低 NOx 排放效果 ,反而使其它有害排放增加。所以 ,也对降低 NOx 排放方法之一的脱硝装置进行了探讨 ,对其在船用柴油机上的适用性进行了试验 ,并获得了较好的效果     

生物柴油的研究和应用进展

生物柴油作为一种可再生的替代能源，以其良好的环境效应受到越来越多的关注。生物柴油的使用可以减少S02，C02，CO，HC及颗粒排放。中国有丰富的植物油资源，促进生物柴油的应用不仅可以改善机动车的排气污染，而且能刺激中西部地区的农村经济发展，并对生物柴油的研究和应用进行了简单回顾。     

船用柴油机NOx等有害排放气体的评价及处理研究：燃料喷射系统对乳化资料在

对原试验用柴油机的燃料喷射系统进行了改造,改造后的燃料喷射系统不仅可降低NOx的排放,而且使高水加率乳化燃料的使用成为可能,但另一方面,在低负荷时,使用乳化燃料不但不能获得预期的降低NOx排放效果,反而使其它有害排放增加。所以,也对降低NOx排放方法之一的脱硝装置进行了探讨,对其在船用柴油机上的适用性进行了试验,并获得了较好的效果。     

优质柴油 时代趋势

迈向“绿色汽车”世界，是人类为保护生态环境而发出的口号和作出的努力．研究分析表明，当今流动污染源的70％是由以汽油和柴油作为燃料的内燃机造成的，其排气污染的严重性，引起了全球性的普遍关注．汽车排出的CO、NOx和气态烃类（HC）污染、柴油车排出的烟尘污染等，不仅使局部环境空气质量变差，而且对全球温室效应的加大起主要作用．继全球性积极推行无铅和新配方汽油的同时，使用低流、低芳烃的优质柴油也提到了议事日程上，使用优质柴油，无疑是时代的趋势．降低排气污染压燃式柴油机有耐用、清洁、高效、维修少等优点，据统计，…     

柴油乳化实验研究

本文参考近年来国内外学者的研究成果，使用非离子及阴离子表面活性剂，采用HLB值法筛选和复配方法得到稳定性良好的乳化剂，选用该乳化剂对柴油乳化后，在1135单缸柴油机和2135双缸柴油机上进行了实际运行实验，与原机柴油比较，平均节油率为14％，平均烟度降低率可达52％，平均NOx降低率超过7％；而且该乳化剂生产成本较低，经济性好，具有广阔发展前景。     

三元催化转化器中的现象分析与研究

在介绍和分析国内外研究现状的基础上，论述了三元催化转化器中的传递现象及化学反应动力学．探讨了三元催化转化器在暖机过程中有害物质的催化转化模型，并建议采用数学模型的方法对催化器在发动机所有工况下的工作过程进行模拟。     

降低柴油机排气中氮氧化物含量的催化还原系统的研究

本文提出了一个带二次燃料喷射的NO2催化还原系统，并对其进行了模拟试验。试验中发现，用燃料作还原剂时，以Al3O3为载体的AgAlO2催化剂在NO2的还原反应中表现出较强的活性，是一种较理想的NO2还原反应催化剂。试验中还发现，随着喷入的燃料所产生的醛类的浓度的增加，NO2的转化效率不断增加。