油罐基础纠偏常用方法及其应用

在软土地基上建造大型油罐，即使在设计中采用了一些地基处理方法，但都有可能出现基础的差异沉降，使储罐产生不同程度的倾斜．严重的可直接影响储罐的正常使用。根据以往的一些油罐基础纠偏的工程经验，分析了地基沉降对油罐的影响；介绍和探讨了几种常用纠偏方法并列举了相应实例；对几种方法进行了比较；提出综合纠偏的设想。     

大型油罐碎石桩复合地基沉降量的数值计算与分析

该文结出了圆形基础在竖向荷载作用下,碎石桩复合地基最终沉降量的数值计算方法和计算程序,能够快速方便地计算地基中附加应力分布和地基沉降曲线。并以天津某大型油罐为例进行了沉降计算,对沉降计算的经验系数进行了分析,其结论对今后油罐地基处理具有实际意义。     

软土地区上部结构—基础—地基共同作用数值模拟

建立了软土地区框架核心筒—基础—地基共同作用有限元模型。通过对比考虑共同作用与不考虑共同作用的地基沉降和桩筏基础的内力,指出考虑三者共同作用地基沉降和沉降差异都有明显减小,基础内力增加且分布趋于均匀。同时分析了改变桩长和桩径对地基沉降和基础内力的影响,对减小软土地区地基沉降和基础内力优化提供了依据。     

广州市番禺区砺江河水系地基软土工程特性及工程地质问题

对广州市番禺区砺江河水系地基淤泥、淤泥质粘土等软土的分布特征、工程特性进行了阐述和分析,提出和论述了由软土引起的地基沉降变形、抗滑稳定等工程地质问题及其对水利工程建设的影响,在软土地基加固处理措施及基础选型设计方面亦提出了相应的地质建议,对类似工程勘察具有一定的借鉴和指导作用.     

软土地区小桥涵桥台路基沉降拟合处理方法

软土地区桥台存在固有的沉降问题，采用复合地基，以沉降控制原则进行地基处理设计，可以解决桥台，桥涵差异沉降难题。     

大面积堆载作用下滨海吹填软土地基变形特性研究

通过在大面积堆载场地设置地表沉降监测仪器,进行历时3年的现场监测,对大面积堆载作用下滨海吹填软土地基的沉降变形特性进行了分析研究,揭示了大面积堆载作用下软土地基变形特性不同于常规荷载作用下软土地基变形特性的规律,总结了大面积堆载条件下软土地基变形沉降的规律,利用数值计算方法模拟了地基沉降变形规律,分析了地基破坏模式,数值计算结果与现场监测结果有着较好的一致性,在400 k Pa堆载力的作用下,最大沉降值约为1.6 m。     

沿海公路加筋地基动力特性数值模拟

目前,国内外对于公路的研究和设计多集中在静力荷载作用方面,对于考虑动荷载作用下公路的受力特性和变形的相关研究还很少,而针对土工合成材料加筋软土地基在循环荷载作用下的动力特性的研究则更少,且理论水平远落后于工程实践。以青岛沿海公路淤泥质软土地基为研究对象,通过有限元软件模拟分析了软基路堤在动荷载作用下的变形沉降特点,从而为软土地基上公路的设计和土工合成材料加筋技术在软土地基公路工程中的应用奠定更好的理论基础。     

软土路堤地基沉降的非线性模型预测法

结合漳诏高速公路路堤工程实际，用Biot固结有限元法对路堤软土地基的沉降做非线性有限元分析，研究软土地基路堤的沉降变形特性，预测和控制路堤的沉降变形，满足工程施工需要，为公路工程施工提供有益的借鉴。     

粉煤灰砼桩复合路基设计与应用

随着沿海高速公路的建设,软土路基加固问题日益严重。针对软土路基和粉煤灰砼桩复合路基的工程特性,总结了软土地区砼桩复合地基的承载力和沉降计算方法,并提出了桥台与一般软土路基的搭接过渡段变形协调的设计方法。     

某原油罐工程地基处理方案的设计

CFG桩复合地基具有承载力提高幅度大、可调性强,沉降量和沉降差控制效果好,适用范围广等优点.本文在分析某原油罐工程地质实际条件的基础上,详细介绍了该工程地基处理方案--CFG桩复合地基设计,对复合地基的承载力和沉降量进行了验算,均符合设计要求.论文的研究对同类工程的设计具有宝贵的参考和借鉴价值.     

基于黏弹性基支薄板模型的顶板力学分析

老顶力学模型采用薄板模型,根据弹性力学中的最小势能原理,求得基于文克勒弹性地基薄板模型的顶板位移函数。将支撑老顶的直接顶与煤层视为黏弹性基础,基础模型为广义开尔文模型,在弹性地基薄板模型分析结果的基础上,根据“弹性-黏弹性”对应原理,通过拉普拉斯变换法得到了基于黏弹性基支四边固支薄板模型的老顶位移、应力的解析解,为分析顶板稳定性及预测老采空区的地表沉降提供一定的理论依据。     

傍河深基坑降水技术研究

以首钢迁钢生活小区2、4号基坑降水工程为例,针对傍河深基坑具有靠近补给源及含水层厚度大且渗透性强等特点,从降水方案选取、降水设计、降水井施工、对周边的建筑和地下水影响及采取的措施等几个方面,对傍水深基坑降水技术进行了研究,以期为该区域及类似工程提供借鉴和参考.     

排桩内支撑基坑典型失稳原因及处理对策分析

排桩内支撑支护结构是软土地区建筑工程中常用的一种基坑支护结构型式。从设计和施工2方面对影响排桩内支撑支护结构稳定的因素进行了分析,并结合某基坑工程破坏实例,对排桩内支撑支护结构典型失稳原因进行了分析探讨,提出了处理对策。开挖结果表明处理措施安全有效。     

静压注浆在加固软土地基中的应用

厂房的不均匀沉降是一种常见的工程事故，对于对沉降有特别要求的厂房，则必须加以处理。介绍了静压注浆法处理地基不均匀沉降的问题。实践证明，处理后的地基得到有效的加固。此工艺既简便、速度快，又经济。     

综谈抗滑墙

介绍抗滑墙的种类、特点和选择原则。     

回填湿陷性黄土地基强夯法有效加固深度影响因素分析

西北某回填湿陷性黄土地基强夯处理项目,施工完成后部分区域土层湿陷性未完全消除。对强夯法加固回填湿陷性黄土地基有效加固深度的影响因素进行分析,认为夯击能量和夯击次数是影响有效加固深度的首要因素,此外还有地基土含水量、不同土层的厚度及埋藏顺序、回填土层的密实程度及强夯设计参数等。     

桩基优化设计经济效益分析

分析岩土工程勘察报告中所揭示的地基土层特性,根据所掌握的大量桩基工程检测试验数据、沉降观测实测数据,对桩周(端)地基土的受荷性能以及基桩工作性状进行研究,通过静载荷试验的实际桩基承载能力,分析推导出优化地基土桩基设计参数。据此优化带来了一定的经济效益。     

深厚软土地区某厂房基础沉降原因分析和对策

某厂房由于软土排水固结和地面回填堆载产生地面沉降过大，针对各部位荷载与地质条件的不同情况，分别采用了袖阀管静压注浆和锚杆静压桩托换技术对软土地基进行加固处理，取得了良好效果。介绍了袖阀管静压注浆法和锚杆静压桩托换法的技术特点、加固机理及施工工艺。     

钢渣桩加固公路软土地基若干问题的简述

简要综述了钢渣桩加固软土地基的机理，对钢渣桩加固方案设计中的有关问题及计算方法进行了简要的探讨，得到了一些有益的结论，对采用钢渣桩加固软基的设计计算和施工控制都有一定的参考意义。     

德润园工程桩基托梁挡土墙设计

通过实际工程应用,介绍分析了桩基托梁挡土墙的工程特性和设计方法以及适用条件。