QU120起重机U71Mn钢轨生产质量分析

对QU120起重机钢轨铸坯以及成品进行宏观观察、成品低倍检验、化学成分分析、力学性能测试、显微组织及夹杂物含量测量、表面硬度及脱碳层检测。检测结果表明,只有提高连铸坯内部质量,严格控制钢坯轧制温度、时间等,才能从根本上解决连铸坯及成品钢轨的质量问题。     

连铸方坯生产N80钢级油管用管坯质量述评

本文介绍了采用42MnMo7连铸方坯轧制N80油管用φ圆管坯的试生产工艺过程,检验分析了铸坯及轧坯的低倍质量、化学成分及显微组织等,研究结果表明包钢采用转炉连铸工艺生产的方坯表面及内部质量较好,可以轧制出质量符合用户要求的圆管坯。     

连铸坯轧重轨落锤性能的研究

对连铸坯轧制的重轨进行矫后落锤性能试验，通过对试验钢轨进行断口形貌、气体含量，C元素偏析状态及各项力学性能、金相组织、结构分析研究找出了钢轨断裂原因，并提出对炼钢连铸、轨梁精整工艺的改进措施、实施后结果表明，钢轨矫后落锤性能有了很大的提高，2000年6月以后的抽检中已经没有打断现象，解决了钢轨落锤性能不合问题。     

坯材压缩比对钢轨低倍及性能的影响

文章介绍了在生产钢轨时使用断面为320 mm×415 mm铸坯代替280 mm×380 mm断面铸坯轧制60 kg/m钢轨时由于坯料断面尺寸增加,使钢轨在轧制过程中变形剧烈,内部的致密度发生很大变化,在轧制过程中为保证产品质量,对各轧机的轧辊进行调整,以保证稳定的轧制状态。轧制出成品后通过光学显微镜、扫描电镜、冲击测试仪器等设备对钢轨低倍、组织、晶粒度以及冲击性能进行检验分析,结果表明采用大规格尺寸的铸坯轧制钢轨,提高坯材的压缩比后可以改善钢轨晶粒度及冲击等力学性能。     

连铸圆管坯的低倍组织对制管的影响

天津钢管公司采用德国曼内斯曼一德马克提供的连铸坯低倍硫印评级标准（MDH），并根据MDH评级标准制定了连铸圆管坯内控标准（TG－GK01－96）。连铸圆坯经轧制后得到的轧制管坯，依照GB5311－89高压用无缝钢管圆管坯标准进行检验。大量的生产检验表明，轧制管坯的尺寸公差、表面质量、非金属夹杂物等均符合标准要求，只是有时管坯在做酸浸低倍检查时，发现有轻微的缩孔、疏松和心部裂纹，曾就这样的管坯能否使用，进行过穿孔、制管试验，结果表明，和用连铸圆坯直接轧管一样，一定级别的疏松和心部裂纹对制管工艺和钢管性能没有不良影…     

热轧60Si2Mn弹簧扁钢表面裂纹原因分析

弹簧钢60Si2Mn连铸坯轧制扁钢出现了沿轧制方向的裂纹。采用化学成分分析,低倍、显微检验等方法对裂纹进行了分析。结果表明:钢材圆弧裂纹中存在氧化物及其脱碳等缺陷,连铸坯表面裂纹是造成该裂纹主要原因,平面裂纹为轧制划伤、或由于连铸坯存在原始气孔缺陷造成的。     

对连铸坯裂纹的检验分析

本文针对连铸坯及其在轧制过程中出现的裂纹等缺陷进行了理化检验，通过对化学成分，酸浸低倍和金相高倍组织及非金属夹霜物的检验分析，找出了形成裂纹的主要原因是沿晶界的硫化物夹杂和连铸时冷却不均产生的内应力。     

连铸坯轧制钢板探伤不合原因分析

本文以常规生产的１６ＭｎＤＲ探伤不合为研究对象，现场探伤定位后取样，通过低倍、金相、电镜等检验方法，对连铸坯轧制钢板探伤缺陷部分进行分析，根据分析研究结果，采取相应对策，为连铸坯轧制钢板提高探伤合格率提供依据。同时，对今后提高连铸坯内部质量应采取的措施提出相应建议。     

降低连铸坯内部缺陷技术的研究与应用

连铸坯检验一般采用低倍组织检验方法,目前连铸坯低倍组织检验方法有硫印检验、热酸蚀、冷酸蚀、电解腐蚀和枝晶腐蚀等。采用热酸蚀法对连铸坯低倍组织缺陷进行检测分析,确定了宣钢连铸坯缺陷的主要类别和产生原因,通过实施调整设备、改善水质、优化炼钢工序工艺参数等措施,有效降低了各类缺陷级别,提高了连铸坯质量。     

采用连铸大方坯生产JZ35车轴用钢坯的试制

文章介绍了连铸坯生产车轴坯的试制生产情况,试制结果表明连铸坯替代模铸坯生产车轴坯低倍组织、力学性能、非金属夹杂物、晶粒度、气体含量是完全可以满足IRS：R16-95标准和用户的要求[1],且表面质量明显优于模铸工艺生产的车轴坯。从冶炼、轧制、检验、表面质量等方面分析连铸工艺替代模铸工艺生产车轴坯是可行性的。     

鞍钢X52石油天然气输送管用热轧带钢的研制

总结了鞍钢X52钢级管线钢热轧卷板的研制开发过程.钢的成分设计采用Nb-Ti微合金化;钢的冶炼采用铁水预处理、真空处理、炉外精炼等措施,采用钙处理改变硫化物的形态,采用连铸坯代替模铸坯,减轻钢坯成分偏析;钢的轧制采用新建的1780热轧带钢生产线.大批量生产表明,鞍钢X52钢级热连轧卷板具有高纯净度、高韧性的特点,质量优良,产品性能稳定.     

减少连铸头坯气孔的生产实践

结合武钢炼钢总厂二分厂的生产实际,对连铸坯头坯气孔的分布规律、产生原因进行分析,通过优化中包砌筑及烘烤方法,改进开浇操作和加强头坯火焰清理,厂内头坯气孔废弃率大幅降低,同时轧后头坯改判量减少。     

加热炉半热滑轨的数值分析

在钢坯的加热过程中,为了有效地减弱或者消除钢坯的水管黑印,在加热炉的加热段和均热段一般采用半热滑轨或全热滑轨,滑轨端面温度对加热质量及钢坯在炉内的安全运行起着至关重要的作用,而端面温度取决于滑轨的高度和截面形状。结合工程实例,建立了相应的物理数学模型,采用数值分析的方法对不同高度下半热滑轨的温度场进行了计算,结果表明滑轨端面温度与其高度呈现出对数函数关系,在应用中梯形滑轨优于矩形滑轨。     

步进式加热炉钢坯表面缺陷的研究

钢坯在步进式加热炉内加热的过程,容易在表面形成一层氧化铁皮,氧化铁皮脱落在水梁垫块上形成积瘤,使钢坯步进时在下表面形成凹坑,严重影响钢坯轧制成钢轨后的质量,在钢轨表面形成轧疤、粘连的氧化铁皮、凹坑等缺陷,如何降低加热炉对钢坯表面质量的影响,是产品成材率的关键因素之一。     

Crystallographic texture and structure of rolled Al-Cu-Li alloy sheets

The crystallographic texture of billets—namely, forgings and a pressed strip made of an Al-Cu-Li alloy—and sheets rolled from them has been studied by X-ray diffraction. The results obtained are used to estimate the structural state of the rolled metal of the sheets fabricated according to various schemes. Pronounced crystallographic orientations {110}〈112〉 and {113}〈332〉 in the sheets rolled from the pressed strip correspond to a homogeneous fine-grained grain structure of the aluminum matrix. This structure provides good ductility (δ = 10%) and small δ anisotropy in the rolled metal. The absence of a symmetrical texture “motif” in the pole figures recorded from the sheets rolled from the forged billets is related to the inhomogeneity of their recrystallized structure. This structure decreases the ductility characteristics of the sheets rolled from the forged billets.     

高线低碳盘条力学性能的分析比较

对Ｑ２１５、Ｑ２３５钢湘钢连铸坯与外购连铸坯的碳、硅、锰含量作了分析统计，对两种铸坯所轧盘条的力学性能作了比较，结果表明，湘钢连铸坯所轧盘条深加工性能不理想，是由于碳、硅、锰含量偏高所致。调整冶炼工艺、降低碳、硅、锰含量后，盘条深加工性能大为好转。     

三种成品孔轧制高精度重轨尺寸和形状精度的研究

对使用两辊成品孔型、半万能成品孔型和万能成品孔型轧制高精度重轨的产品尺寸精度和形状精度进行了研究,在生产条件下进行两辊成品孔型的轧制实验,在实验室进行半万能成品孔型和万能成品孔型轧制高度重轨的实验,三种孔型均可以轧制出满足200km/h2和300km/h标准要求的高精度重轨,成材率和尺寸精度依次为万能孔型和两辊孔型。     

攀钢1#连铸坯生产大型材最小压缩比探讨

介绍了当今钢铁企业对钢材最小压缩比的规定,并分析了随着炼钢浇注及轧制技术的进步,压缩比可以逐步减小。本文通过对攀钢连铸坯45#轧材检验结果进行分析,以及根据攀钢连铸坯碳合结轧材近140000t无力学性能质量外事异议情况,总结出其压缩比达到3.39时,产品可达到国家优质钢材标准的要求;当连铸坯的纯净度相当好时,压缩比为2.28亦能满足国家标准要求。     

连铸坯凝固偏析和高强热轧盘条的组织遗传性

 通过对热轧盘条和连铸坯光学显微镜、扫描电镜观察和能谱分析以及化学成分检验,研究了高碳热轧盘条组织与连铸坯凝固偏析的关系。结果表明：碳、锰严重偏析是导致高强度预应力盘条中偏析带形成的主要原因。偏析带组织为非索氏体,其强度高,塑性差,在轧制过程中易产生微裂纹和孔洞;连铸坯的偏析会直接遗传给热轧盘条,严重影响热轧盘条的组织和性能。因此,针对连铸坯偏析的遗传性,制定了改进措施,经生产证明其效果显著。     

利用中间圆孔型轧制方坯工艺研究

主要研究圆孔型作为中间孔轧制方坯时的工艺变形特点,通过圆坯在菱形孔以及菱形轧件在后续方孔中变形规律的仿真分析,并对比方坯在菱形孔的变形特征,认为通过合适的轧制压下分配,利用圆孔作为中间孔轧制方坯在工艺上完全可行,完全可以轧制出满足尺寸要求的方坯成品。这种工艺配置不仅可以有效提高多坯型轧制时的孔型共用性,减少轧辊待机量,而且与常规菱方孔型轧制方坯的工艺相比,新工艺在改善成品角部质量,减少轧辊应力集中,减少轧件鱼尾变形量等方面具有明显的效果。