主变压器油温油位关系命名的分析

对不同结构的储油柜油温油位关系进行分析,选取部分主变压器油温油位关系曲线命名进行分析,提出命名存在的问题。     

一种金属波纹式储油柜油温油位曲线绘制方法

文章以BP1型金属波纹式膨胀储油柜为研究对象,通过油温油位函数关系与油的平均温升推算出了初始注油油位,并利用Matlab软件绘制了油温油位曲线。     

500kV变压器储油柜油位测量方法的改进

文章对三种常用的储油柜油位测量方法进行分析,并采用一种基于连通器原理的储油柜油位测量方法对某500k V主变储油柜进行油位测量。经证实,该方法简单、实用、有效。     

电力变压器储油柜溢油原因分析及策略

主变压器是发电厂及变电站重要的电气设备，为保障变压器安全可靠运行，需要在日常运行时注意观测主变压器储油柜油位的情况。特别是对于运行年久的变压器，要注意防止出现储油柜聚积气体引起油位异常升高的现象。以一起变压器储油柜积气溢油的事件为例，对主变压器油位异常升高的原因进行了分析，总结出应对主变压器非故障油位异常升高的处理策略，并提出相关防范策略。     

主变压器油位非故障异常原因分析及策略

变压器储油柜油位是反映变压器运行状况的重要判据之一,在变压器非故障情况下,储油柜油位过高或过低,都属于变压器非故障油位异常。通过六安供电公司几起变压器设备油位异常的处理及分析,结合现场工作和遇到的实际情况,对主变压器安装验收、运行维护、设计等方面产生油位异常的原因进行了剖析,分析总结出应对主变压器非故障油位异常的策略,并提出相关工作要求。     

金属波纹式储油柜油位异常分析及处理

安徽某变电站#1主变储油柜油位指针偏高,通过分析金属波纹式储油柜进行体积补偿的工作原理,找出故障原因并及时排除故障,确保主变的安全可靠运行。     

变压器喷油故障的分析与处理

新生产的变压器大多采用胶囊式储油柜,是一种理想的油质防劣设置.但若安装维护不当,严重时会导致变压器喷油故障,严重威胁变压器的安全运行.现结合升压站主变运行实际情况就压力释放阀门、安全气道和储油柜呼吸器等喷油的故障加以分析,以供借鉴.     

液力变矩器油温过高的原因及控制

分析了导致变矩器油温过高的原因:主要有变矩器油位过高或过低;冷却系统效果不良;使用操作不当;液力传动油选用不当等及控制措施。液力变矩器油温过高是液力传动系统常见故障,科学地管理和使用液力传动系统,对于减少故障、提高使用寿命具有重要意义。     

变压器储油柜端盖复合模设计

通过对变压器储油柜端盖的结构分析,设计出了集落料、拉深和冲孔于一体的复合模,保证了冲压件质量,提高了生产效率.设计中,借助Pro/E和冲模设计手册（软件版）VR1.0等软件工具,快速完成了对工件毛坯尺寸的计算和模具部分零件的强度校核,提高了设计速度,缩短了模具设计周期.     

基于FLUENT 液压储油单元中颗粒沉降数值分析

基于FLUENT 软件提供的多相流混合(Mixture)模型,分析储油单元中液固耦合两相流流动的状态,采用理论计算与数值模拟相结合的方法,建立了在液压油回流进储油单元过程中液固耦合两相流动和颗粒沉降的数值模型,讨论了回油管道浸入储油单元中的深度对颗粒沉降的影响。结果表明：当液压油流量一定以及回油管道深度为整个储油单元体积的3/4 时,在储油单元中靠近挡板右侧偏底部的位置,颗粒的体积分数值更大,分布范围更广,沉降效果更明显;对于整个液压系统而言,能更有效地减少固体颗粒对其产生的影响。     

油罐水高智能测量装置研究

原油在开采和加工过程中必须除去原油中的水分,以减少在输送和储存过程中的浪费,确保输送、加工过程中的安全。因此,油罐底部水在线监测对原油生产和管理具有重要意义。油罐水高智能测量装置通过石油密度计、浮球式液位仪、压力传感器的在线测得参数,利用这3个参数关系,通过PLC编程计算实现对油罐中油水混合状态下底部水高的在线实时自动监测。这对于在石油脱水和存储过程中及时排放罐底水提供技术支持。     

浮油收集器在油田污水处理系统的应用

在原油生产过程中会产生大量需要处理的污油、污水。在污水处理系统中,污油池、除油罐收油主要是靠提升液位,通过泵将污油和水一起输送到沉降罐中,再进行后期脱水、外输等处理,会造成回收油中水和杂质含量高,增加后期处理负担,同时耗费大量电能。应用浮油收集器从地面储油罐或油池中收集原油,所回收原油含水率低,同时也可用于收集脂肪或油脂。     

储油罐的变位识别与罐容表的标定

为解决加油站的地下储油罐在使用一段时间后,由于地基的变形会导致无法根据预先标定的罐容表计算储油罐内油量容积的问题,研究如何识别储油罐变位以及对罐容表的重新标定的问题.得到储油罐的总油量与油标高度、纵向偏转角、横向偏转角之间的关系模型.利用该模型可根据加油站的出油量以及对应的油标高度来识别储油罐的变位,同时给出变位后的罐容表.     

储油罐罐底变位逆问题数学模型

储油罐罐底变位预报是目前从事油品储存加工企业急需解决的一个问题。运用贴体坐标系,建立了储油罐罐底变位逆问题数学模型,推导出相应的变位计算公式,得到储油罐中的油量与纵向偏转角度、横向偏转角度及油位高度读数之间的关系,计算出变位角,该变位角对应的储油量预报值与实际测量值吻合度高达95%,其罐容表重新标定方法具有实际应用价值。     

大型储油罐运行费用计算分析

随着国家经济的快速发展,石油能源的需求量也越来越大。目前我国的石油储备体系正在逐渐完善,一大批原油储备库也将随之投入运营。原油储量的大量增加使储存期间消耗的蒸汽量非常巨大,所以库区的节能降耗成为当下的重要任务。油品储存温度影响维温温度和加热时间,直接关系到蒸汽的消耗量。通过计算分析,研究了在不同周转次数下储存温度对储罐运行费用的影响,对比了不同储油运行方案。在确保安全运行的前提下,对储罐的运行方案进行优化,可降低运行费用,达到节能降耗的目的。     

原油沉降罐密闭清砂装置研究

对原油集输储运中普遍存在的油砂如何分离,清除储罐中的沉砂等问题进行了深入地探讨和研究,提出了一套行之有效的方法,并设计出一种能将罐内沉砂聚集在罐圆周死角处堆积并将沉砂抽吸出罐外处理的装置;与固定式吸入盘管相比,避免了因沉砂堵塞造成的砂泵断流现象,保证了泵的平稳可靠运行．此项研究得到了专家和工程技术人员的肯定,获得了实用新型专利．     

储油罐的变位对罐容表的影响与罐容表标定

利用微积分和MATLAB通过建立小椭圆形储油罐（两端平头的椭圆柱体）纵向倾斜角α=4.1°时储油量与油位高度及变位参数（纵向倾斜角度α）之间的一般关系来研究储油罐的变位对罐容表的影响以及了解影响后给出罐体变位后油位高度间隔为1cm的罐容表标定值.     

轻油罐车最佳卸车时间模拟分析

在轻质油品的输送中,铁路罐车输送占有较大的比例,但是在卸油的过程中容易产生气阻断流,使油品不能卸净。通过绘制罐车的几何模型,建立了油罐车内轻油温度场数学模型和求解边界条件;利用计算流体力学软件进行求解,获得了罐内轻油温度场分布;结合气阻发生条件,确定了轻油罐车最佳的卸油作业时间。现场实践表明:确定的最佳卸油作业区间能够指导生产实际,提高工作效率。     

拱顶油罐顶部传热系数的计算及影响因素分析

对拱顶油罐顶部传热过程和顶部传热系数的计算原理及方法进行了详尽的分析和阐述。罐内油品通过油气界面与油气空间层进行传热,油气空间层内产生自由运动和对流运动,油品蒸汽和空气都参与传热,与静止的气体热传导相比,传热过程要增强。通过算例,利用单元法,对该传热系数进行了精确的计算,并与文献报道的该系数取值进行了对比。计算表明,该系数取０．３～０．７Ｗ／（ｍ２·℃）较为合适,该系数与温度的关系曲线说明了该系数随油品温度变化而变化,分析比较了油罐装满系数、罐容、环境温度、风速等因素对该系数的影响,这些因素变化时,该系数的值也不一样。