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【日本《原子能工业新闻》 1999年 2月4日报道】 就预定今年开始运输东京电力公司和关西电力公司“钚的轻水堆利用”的钚、铀混合氧化物 (MOX)燃料事宜 ,日本政府和美国政府于 1999年 1月 2 9日开始正式协商采用以英国籍的两艘武装舰船运输的方式。另外 ,东京电力公司和关西电力公司同一天宣布 ,就有关来自欧洲的 MOX燃料的海上运输 ,采用共同运输方式一事也纳入讨论计划。关西电力公司又进一步表明 ,由于日美两国政府的正式协商需要一定的时间 ,那么配合今年春季的定期检修 ,将推迟高浜核电站 4号机组 (PWR,870兆瓦 ) MOX燃料的装载 … 相似文献
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【欧洲核学会《核新闻网》2000年2月24日报道】 期待已久的英国核监管部门有关英国核燃料公司(BNFL)混合氧化物燃料(MOX)示范设施数据失实一事的报告在诸多方面受到严厉批评,但它证实了运抵日本的MOX燃料可以安全使用。 该报告还指出,在正进行调试的新塞拉菲尔德MOX燃料制造厂中,对MOX芯块、棒和组件的检查过程几乎是全自动的,核设施检查团(NII)称应该杜绝这类已发现的失实情况。 该报告是自MOX事件出现以来对此做出的第一个独立评价,尽管该报告列出了塞拉菲尔德许多缺点,但它涵盖了可能让BNFL有所突破的内容。NII称“从燃料制… 相似文献
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【《日本原子》 1 999年 3月号第 9页报道】 东京时间 1 999年 1月 2 9日 ,日本官员向美国官员提出一项核燃料运输计划的建议 ,开始了与美国政府就日本轻水堆(L WR)中使用铀钚混合氧化物 (MOX)燃料的准备的正式谈判。日本政府已与美国、英国和法国在非正式的基础上交换了看法。MOX燃料将用于东京电力公司 (TEPCO)所属的福岛 1号核电站和关西电力公司(KEPCO)所属的高滨 1号核电站。这两家公司使用的燃料将被一起运输。运输 MOX燃料要求按照美日核合作协定进行。运输计划将在有关的公司之间 ,以及有关的政府之间的会谈中予以说明。… 相似文献
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[法国《能源快报》1994年7月13日报道] 英国核燃料有限公司(BNFL)最近宣布该公司向瑞士空运了首批MOX燃料。这些燃料在卡莱罗机场装机,运往苏黎世的东北发电厂股份公司。MOX燃料将用于贝兹瑙核电站1号机组。BNFL公司指出,如果该公司获得其它合同的话,这种空运也可能成为“惯例”。 这些燃料是在BNFL公司和原子能管 相似文献
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【欧洲核学会《核新闻网》1999年12月29日报道】英国核燃料公司(BNFL)坚决地否认了有关瑞士核安全管理局已经发现新的涉及到在塞拉菲尔德厂制造的MOX燃料的数据质量保证造假的报道。一份回应英国和瑞士媒体中出现的报道的声明表示,1997年曾经在运往瑞士核反应堆的MOX燃料上发现一个很小的问题。尽管如此,声明强调这一事件与最近导致日本暂停进口MOX的所谓的质量数据造假情况毫无关系。BNFL表示:“(瑞士)贝兹瑙反应堆所近在MDF(塞拉菲尔德厂的MOX示范设施)发生的造假事件的主角——燃料芯块完全没有关系。事实上,问题出在装了芯块… 相似文献
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【法国《世界报》 1999年 3月 2 5日报道】 美国能源部 (DOE)在防止核武器扩散和拆除美、俄核武器方面迈出了一步。根据 3月 2 2日签署的一项合同 ,DOE委托一家美、法财团在美国设计和建造一座 MOX燃料军用钚转化厂 ,尔后在美国方面建造的民用核反应堆中烧掉这些 MOX燃料。该转化厂工程委托给美国波士顿的 (斯通韦任斯特 (DCS) )公司 ,该公司得到每年在马尔库尔厂制造 16 0吨 MOX燃料的法国核材料公司 (COGEMA)和法马通公司(Framatome)以及在德塞尔厂制造 40吨MOX燃料的比利时核子公司的帮助。这些燃料将用于美国杜克能源公司… 相似文献
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[英国《核能》1996年8月号第253页报道] 自1963年首次利用铀-钚混合氧化物(MOX)燃料以来,法国、德国、瑞士和比利时的电力公司在其轻水堆(LWR)内再循环环已取得成功。此外,日本已确定了钚利用的战略,并正计划本世纪以前在其压水堆(PWR)和沸水堆(BWR)系统中利用MOX燃料。英国、法国、德国和日本的快中于增殖堆(FBR)也一直在使用MOX燃料。尽管 相似文献
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【美国《核废物新闻》2002年1月3日刊报道】 在日本通产省决定禁止使用MOX燃料之后,日本关西电力公司已停止从法国的Melox工厂订购MOX燃料。 由于要向Commox公司(由法国高杰马公司(Cogema)和比利时的Belgonucleaire公司组建的合资公司)为已制成的燃料支付费用,关西电力公司将因此损失约60亿日元(4600万美元)。 日本通产省做出禁止使用MOX燃料的决定是出于对燃料质量的担心。该省官员表示,通产省不能确定关西电力公司自己是否对Melox工厂进行初步审查和评价,或派遣自己的员工到Melox工厂,从而使本公司能够确定燃料的制造状况以及质量… 相似文献
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正【欧洲核学会核新闻网(NucNet)2014年7月1日报道】法国阿海珐集团(Areva)近日宣布,荷兰鲍塞尔核电厂已开始使用阿海珐制造的混合氧化物(MOX)燃料元件。这是该机组首次使用MOX燃料。鲍塞尔1号机组于2013年获准在2014年装入8个MOX燃料组件,并在此后每年装入12个此类组件,相当于每次换料量的40%。阿海珐从2013年11月开始为鲍塞尔制造MOX燃料。鲍塞尔的运营商荷兰EPZ电力公司最初于2008年决定实现核燃料供应的多样化,并选择阿海珐为其制造MOX燃料。 相似文献
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【欧洲核学会《核新闻网》 1 998年 1月1 9日报道】 据有关人士宣布 ,预计从 1 998年 1月 2 1日开始 ,日本将从法国通过海上运输返回其高放废物。日本电力公司集团代表放射性废物的所有者 ,法国核燃料循环公司高杰马以及英国核燃料公司 (BNFL)的专业海洋运输公司 (PNTL )同时宣布这批高放废物的启运期。这些高放废物是高杰马公司后处理日本核电力厂的乏燃料产生的。根据法国公司和日本 1 0家电力公司在 1 977— 1 978年签订的合同 ,经形态调整的最终高放废物将返回其原产地日本。PNTL的这艘货船 (太平洋天鹅号 )将装载 3个屏蔽容器 ,… 相似文献
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《国外核新闻》1999,(6)
【路透社1 999年 4月1 5日东京电】 一艘满载着后处理过的核废物的运输船 4月 1 5日从法国到达日本青森县的港口。日本核燃料有限公司 (JNFL )发言人说 ,这艘 3792吨重的英国运输船是 2月 2 6日从法国离开的。它搭载着 4 0个盛有经过后处理的核废物的容器。得到青森县知事 MorioKimura批准后 ,将在 Mutsu- Ogawara港口卸下 ,然后运往附近的核废物存贮设施。目前 ,日本有 5 2个商业核反应堆 ,发电量占全国总发电量的三分之一。但是 ,日本没有乏燃料后处理设施 ,只能依靠法国的高杰马公司和英国核燃料公司代为处理运输后处理后核废物的船… 相似文献
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【根据高杰马公司 1997年年度报告报道】 欧洲开始使用 MOX燃料快有 2 0个年头了 ,以 MOX燃料作为反应堆燃料的情况日益增多 ,截至 1998年 1月 ,法国已有 14座反应堆装上了 MOX燃料。估计装 MOX燃料的反应堆数量将与法国电力公司 (EDF)的装料实施计划相符 ,今后将会进一步增加。德国、比利时和瑞士共有 12座反应堆装上了 MOX燃料。从下世纪初开始 ,欧共体各国的 MOX燃料制造能力预计可供应欧洲 5 0座反应堆使用。日本预定有 4座反应堆即将使用 MOX燃料 ,根据电气事业联合会的计划 ,到 2 0 10年将又有 14座反应堆装上 MOX燃料。… 相似文献
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【欧洲核学会《核新闻网》 1998年 11月2 0日报道】 运营瑞典奥斯卡港核电站的公司已向政府提出申请 ,要求政府批准其反应堆开始使用 MOX燃料。如果能获得政府批准 ,那么奥斯卡港在瑞典是第一个在工业规模上使用 MOX燃料的核电站。申请是由许得文斯加电力公司的子公司奥斯卡斯哈门动力公司 (OKGAB)提出的 ,计划订购 80— 10 0个 MOX燃料元件。这种新材料的基本来源将是由奥斯卡港 3台机组中首先投产的 2台机组在 70年代运行产生的 140吨乏燃料后处理得到的铀和钚。乏燃料从反应堆中卸出之后 ,是被运至英国核燃料公司 (BNFL)进行后… 相似文献
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【美国《核燃料》1993年1月18日报道】由于最近与德国西门子公司签署了一项工程援助协定,英国核燃料公司有可能加速建造本国商用混合氧化物燃料(MOX)工厂。新的塞拉菲尔德MOX工厂(SMP)将重现西门子公司在哈瑙核燃料制造厂设施中的 相似文献
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【日本《原子能视野》 1999年 4月号第16— 2 0页报道】 世界上有 33座核电站采取 MOX燃料自从 196 3年比利时的 BR- 3反应堆(PWR,10 MW)首次装上混合氧化物(MOX)燃料以来 ,以法国、德国、瑞士、比利时等欧洲诸国为中心 ,在过去的 30多年中也相继使用 MOX燃料。到 1998年 12月末为止 ,法国有 17座、德国有 10座、瑞士有3座、比利时有 2座、日本有 1座共 33座核电站装上了 MOX燃料。除此之外 ,获得装载 MOX燃料许可证的机组和计划装载 MOX燃料的机组有 :法国 11台 (获得许可的 3台 ,计划中的 8台 ) ,德国 1台 (获得许可 ) ,瑞士 2… 相似文献