The First Assembly Line of Large-longitudinally-welded Steel Pipe in China Went into Operation

On July 27, the first assembly line to produce JCOE large diameter Longitudinally-submerged-arc-weldedsteel pipe in China, Which is the key homemade equipment project of "West-East Gas Transmission" project, was put into production. Chen Gen, vice general manager of CNPC ; Xie Zhiqiang and Liu Haisheng, assistant chief manager of CNPC; Shi Xingquan, vice president of PetroChina; and the president of Itochu-Marubeni Steel & iron Co., Ltd. of Japan; attended the opening ceremony and cut the ribbon.     

钻井泵管汇的改造方案分析

指出了现有钻井泵连接管线在安装使用中的缺点,结合当前技术水平,提出了一种新的管线结构。对新、旧结构进行了对比分析,新结构可简化安装使用程序,节约成套设备的搬安时间和费用,有较好的经济效益和社会效益。     

宝钢管线钢的发展回顾

回顾了过去15年间宝钢管线钢的发展。通过对高强度高韧性管线钢、具有抗HIC性能管线钢和大口径输气管线用厚规格的针状铁素体X70级管线钢的研究开发，形成宝钢X系列管线钢的成分和工艺体系。产品质量稳定，已应用于西气东输管线、忠武输气管线、土耳其输气管线等国内外重要管线工程。     

国产ERW钢管在海底管道的应用

海洋石油工程开发海底管道的ERW钢管,通常从国外进口,进口ERW海管材料价格昂贵,交货期很长,手续繁琐。提升国产化ERW钢管制作工艺,解决高频焊缝的熔融技术,使其达到海管技术要求,满足海管的标准是关键环节。通过对钢板卷生产和ERW钢管生产厂家的生产能力和技术水平进行调研和评估,通过试制和小批量试生产,优化ERW钢管制造工艺和技术,使得ERW钢管技术指标符合海管要求,并首次应用国产ERw钢管作为海管。经过实际生产运转检验证明,国内ERW钢管可以应用于海底管道。     

JCOE钢管生产线精整横移台车运行故障分析及改进

针对JCOE钢管生产线精整横移台车在使用过程中出现的钢管放置不到位、托起钢管时在台架、辊道处撞击钢管等问题,分析了其产生原因,发现横移台车编码器的累积误差以及通讯闪断引起的编码器位置数据清零是产生故障的主要原因。通过增加位置校正接近开关和程序改进,能够减少横移台车的累积误差,解决横移台车编码器位置数据丢失的问题,消除了横移台车自动运行时撞击台架、撞管以及钢管放偏故障,从而保障钢管在生产过程中的安全平稳传送。     

变电所投运过程中一种电压异常现象的分析

针对中原油田濮城35kV/6kV快装变电所投运过程中,6kV母线送电后电压互感器二次侧三相对地电压不平衡的情况,进行分析,结论是:在中性点不接地系统中,电压异常现象是由电压互感器的参数与系统各相对地的电容参数配合不当引起的,并据此提出了处理方法。     

钢板沉井在顶管施工中的应用

在张泾河穿越顶管施工中,采用钢板沉井代替钢筋混凝土沉井,实践证明,在钢板沉井周围注浆效果较好,周边土体强度得到了加强,从顶管开始至顶管结束,钢板沉井位移仅为1cm,与钢筋混凝土沉井相比毫不逊色,且可缩短工期一个月,节约投资近百万元。文章介绍了钢板沉井的施工方法及顶管过程中的测量控制和纠偏措施。     

高性能管线钢焊接材料研制

西气东输工程需要应用大量高性能X70管线钢及其配套焊接材料。管线钢焊缝应具有高强度高韧性,焊缝中主要杂质元素S,As的含量须保持在较低的水平。介绍了武钢在高性能管线钢埋弧焊、气保焊及手工焊焊接材料开发方面所作的工作。武钢在提高焊接材料性能、焊接材料冶炼方面取得了较大的成绩,已具备较强的焊接材料研发、冶炼生产和盘条轧制的能力。     

一种钢管FBE内防腐生产线运管车的设计

为了满足无天车运管时钢管FBE （熔结环氧粉末）内防腐生产的需要,设计了一种专用运管车。该运管车基于生产线钢管升降辊道和液压翻料钩,采用编码器及PLC系统,实现了钢管FBE内防腐生产过程中接管、对中、工进、送管的全工艺自动化运行。运管车经长期实际运行,性能稳定,对中精度可以达到±10 mm,同时可替代天车吊运的传统方式,减少了设备投入,降低了工人劳动强度和安全风险,且可满足不同直径钢管内防腐生产需求。     

我国首台15MnNiDR钢低温乙烯球罐的组装与焊接

报道我国首台 2 0 0m315MnNiDR钢低温乙烯球罐的组装焊接工艺 ,介绍了该乙烯球罐的主要技术参数、球壳材料的化学成分和力学性能及球片和零部件制造的工艺流程 ,确定了球罐的焊接工艺参数 ,归纳总结了球罐现场焊接和焊后热处理方法。该乙烯球罐投产5年运行正常。实践证明 ,15MnNiDR钢具有良好的低温韧性和焊接性能 ,应用于 - 40℃乙烯球罐上是成功的。     

钢管在线涂敷新工艺的研究

介绍了本厂研究的一种钢管在线涂敷新工艺，该工艺针对传统工艺的不足，选择水性带锈涂料及高压无气喷涂，并建立配套系统，据此做了大量的试验研究。结果表明，这种工艺有着良好的推广前景。     

直缝埋弧焊管生产线钢板上料装置优选方案

对JCOE/UOE直缝埋弧焊管生产线上通常采用的三种上料装置,即平辊和链条组合输送装置、链条输送装置以及真空吸盘吊输送装置的主要结构和组成进行了描述,并从设备结构与操作、运行与维护工作量、设备投资、装机容量、生产运行成本、钢板划伤等主要方面进行了对比。结果表明,采用真空吸盘吊输送装置具有设备结构简单、操作方便、运行与维护的工作量相对较低、资金投入相对较少、装机容量小、生产运行成本低、生产节奏完全能满足设计要求等优点,是直缝埋弧焊管生产线钢板上料的最佳优选方案。     

应变时效对高强度管线钢管的影响

简要介绍了钢材的应变时效行为,重点介绍了3种高强度管线管的应变时效的力学试验,以及应变时效对3种高强度管线钢力学性能和韧性的影响,并对试验结果进行了讨论。指出,应变时效导致的任何抗断裂能力的变化都可能对断裂控制设计造成影响,尤其是在考虑钢管服役过程中可能经历塑性变形的情况下。     

管线钢Rt0.5的测量误差分析

通过对陕京二线管道工程用X70级管线钢规定总伸长应力值(Rt0.5)在测量过程中所产生的误差进行分析,指出了加载速度、试样形状尺寸、试样偏心、试样不平度、试验机力值偏差以及人为和设备等因素对测量误差的影响,提出了减小误差的方法。     

我国抗大变形管线管的研制进展

介绍了基于应变设计抗大变形管道的要求、材料设计原理以及我国抗大变形焊管研制的进展情况.采用铁素体+贝氏体双相组织思路研制开发并批量生产了中缅管线X70抗大变形焊管,对板材的组织性能要求及制管前后、时效前后的板-管主要性能变化规律进行了研究,研制的焊管具有优良的性能.在此基础上针对西气东输三线管道进行了X80抗大变形焊管的开发,分析了X80抗大变形材料研制中存在的问题及主要难点,即强度升高对双相组织中硬相比例增加的要求与硬相增加对均匀延伸率不利影响的矛盾,工艺窗口更窄.通过试验确定了双相组织比例要求,并采取了有效措施研制出了性能优良的材料,千吨级试制钢管各项性能指标均达到了西气东输三线X80抗大变形焊管的要求,实现了我国X80厚壁大变形焊管研制的突破.     

管线钢奥氏体晶界的浸蚀及测定

介绍一种显示管线钢奥氏体晶界的浸蚀剂及奥氏体晶粒平均尺寸的测定方法。结果表明，此浸蚀剂是管线钢一种理想的奥氏体晶界浸蚀剂，所采用的测定方法的精确度较高。     

极低温条件下使用的X线管线钢感应弯头

感应弯制的工艺已成功地用于生产高强，大口径，厚壁，极低温级的管子弯头，为了达到管线钢性质和弯头参数的恰当组合，这个工作进行了多年。弯制工艺使用了中频感应线圈将管子的一个带充分加热到Ａ３以上的温度，同时液压头对要变形的管端施加轴向的推力，而另一管端被围绕半园轨迹旋转的弯制臂夹住，仅允许变形发生在加热的窄带上。为了使Ｘ－等级管子在感应弯制热加工之后维持期望的低温韧性，管子必须有恰当的化学成分，本文描述     

马氏体不锈钢HFW管线管的开发

研究开发了一种具有良好可焊性和抗湿CO2腐蚀的马氏体不锈钢合金及HFW焊管。通过合金成分优化设计、金相组织观察、力学性能试验、钢管外观尺寸及防腐性能试验,所开发的钢管外观尺寸、母材和焊缝的力学性能及金相组织等满足设计目标要求,与传统马氏体不锈钢管相比,具有更精确的外观尺寸。试验结果表明,新型可焊接马氏体不锈钢可以生产薄壁高精度管线管,可以用气体保护技术进行HFW焊接;HFW钢管不需焊前预热和焊后热处理,管体及焊缝所有性能满足油气井湿CO2腐蚀的服役环境。     

极低温条件下使用的X级管线钢感应弯头

感应弯制的工艺已成功地用于生产高强，大口径，厚壁，极低温级的管子弯头，为了达到管线钢性质和弯头参数的恰当组合，这个工作进行了多年。弯制工艺使用了中频感应线圈将管子的一个带充分加热到Ａ３以上的温度，同时液压头对要变形的管端施加轴向的推力，而另一管端被围绕半园轨迹旋转的弯制臂夹住，仅允许变形发生在加热的窄带上。为了使Ｘ－等级管子在感应弯制热加工之后维持期望的低温韧性，管子必须有恰当的化学成分，本文描述产生这个结论的多种管线钢的广泛机械试验，还将讨论材料的显微组织变化对材料韧性的影响。本文描述了由于管子表面受铜的污染，促使管材的脆化问题，这导致了在生产中弯头外园弧的裂纹，讨论了避免这种液体致金属脆裂的方法。最后，作了概要的描述，以帮助确保高强极低温级管线弯头的生产成功     

HFW厚壁钢管生产线对头焊接设备的改造

为了解决HFW厚壁钢管生产过程中卷板对头焊接处容易出现开裂断开的问题,分析了HFW钢管生产线剪切对焊的要求,以及CO2气体保护焊在卷板对头焊中的应用现状,采用双丝埋弧焊接工艺对HFW钢管生产线对头焊接设备进行了改造。结果表明,改造后的焊接设备完成一个对头焊的时间减少了约20 min,焊缝抗拉强度达到600 MPa,弯曲至180°焊缝无明显开裂。改造后设备的焊接效率和焊接质量得到提高,能够满足厚壁高钢级HFW钢管的生产要求。