外军体系结构的发展应用及启示

体系结构技术已成为世界各国进行武器装备体系顶层设计的重要手段。美军在已有体系结构框架及支撑技术的研究基础上,已制定全面的体系结构框架及相关领域的发展规划,大力推进体系结构的开发与应用。我军应以美军为借鉴,积极开展适应自身需求的体系结构框架及相关支撑技术研究。     

体系结构方法的本质及研究现状分析

在分析体系结构、体系结构框架及体系结构验证评估等基础上,概括了体系结构方法在工程实践中的本质。剖析了体系结构框架与体系结构验证评估方法的研究现状。对体系结构研究存在的问题进行了总结,对其未来的重点发展方向进行了展望。     

自主体系结构框架研究

体系结构框架是体系结构研究的规范和标准,对信息系统设计来说十分重要.世界各国制定并使用了多种体系结构框架.但这些框架的文化背景和应用环境与中国实际情况存在差别,在中国的信息系统设计时存在诸多不便,影响了其体系结构研究工作的开展.需要在国外体系结构框架的基础上,结合中国具体情况自主的体系结构框架,以推动信息系统体系结构研究工作的发展.     

ABC方法中体系结构风格建模的研究

体系结构风格是体系结构设计的重要指导,它为设计人员的交流建立了公共的术语空间,促进了设计复用与代码复用.本文试图为体系结构风格定义提供一个通用的形式化框架,支持建模风格的结构约束、拓扑约束和交互行为约束,并且将风格所蕴含的体系结构变化性特征显式化;通过将该框架引入ABC方法,给出了一种基于风格的体系结构建模方法,并提供了图形化的建模工具.     

体系结构设计技术及应用

体系结构框架是体系结构的基础,体系结构的设计方法作为描述和解决大型复杂系统各类问题的重要工具,已广泛应用于交通运输、通信和军事领域等。介绍了基础的体系结构框架,基于框架的体系结构描述方法以及几种体系结构设计方法,用主要的体系结构设计方法分析了航母编队情报侦察预警体系,并从几种基本视角描述了航母编队情报侦察预警体系的设计。     

C~4ISR体系结构在军用通信网中的应用

概要介绍了C4ISR体系结构框架2.0版,描述了体系结构的作用和分类,分析了军用通信网的应用体系结构、系统体系结构和技术体系结构。详细论述了C4ISR体系结构在军用通信网中的应用和主要设计思想。采用结构化设计方法,提出了包含分析、设计和评估3个阶段的军用通信网体系结构的开发过程。对于军用通信网研究具有一定的参考价值。     

英国国防部体系结构框架及启示

体系结构是军事综合电子信息系统的重要内容,在其设计、建设和应用过程中起着不可估量的作用。英国国防部在借鉴美国国防部体系结构框架1.0（DoDAF1.0,The Department of Defense Architecture Framework）的基础上,结合英军实际情况制定并发布了英国国防部体系结构框架（MoDAF）。MoDAF对英军信息化建设起到了积极作用,同时也影响到了DoDAF的发展。英国制定及应用MoDAF的过程为中国军队体系结构技术发展及应用提供了参考。     

基于作战视图的敌我识别应用研究

针对复杂武器装备的体系结构设计问题,为了保证系统之间可集成性与互操作性,该文分析了美国国防部体系结构框架(DoDAF)作战视图产品的内容和相互逻辑关系,并以F-35战机目标敌我识别为实例,建立了几种典型体系结构产品模型.结论指出,该体系结构设计方法具有可行性,对复杂大系统的构建具有指导意义.     

一种新型系统体系结构设计参考资源研究

体系结构设计参考资源是约束和指导军事电子信息系统体系结构产品创建,维持目标系统与其协同系统一致性的重要资源.军事电子信息系统能力清单是在研究过程中提出的一种新型设计参考资源,用于约束和支持各级各类军事电子信息系统的研制目标、能力体系、战技指标及软件服务设计与实现.从体系结构设计参考资源的作用入手,重点介绍系统能力清单的概念定位、技术原理、描述框架及应用设想,促进符合国内特色的军事电子信息系统体系结构技术向实用化发展.     

一种网络空间安全体系结构建模方法研究

随着网络空间蓬勃发展,安全问题日益凸显,网络空间安全由于复杂性、动态性等特征,使其体系结构设计一直是一个难题。首先对当前多种复杂大系统体系设计方法进行了分析,指出其在网络空间安全体系设计领域的不适用性问题;然后以美国国防部体系结构框架为基础,提出了适合于网络空间安全体系结构设计的框架,给出了具体的体系结构建模流程,为网络空间安全体系设计提供了参考。     

大型综合电子信息系统软件体系结构设计

阐述了体系结构在综合电子信息系统(C4ISR)系统的设计、研制和建设过程中所起的关键作用。分析了大型综合电子信息系统的特点,阐述了系统体系结构的总体设计和软件体系结构设计,介绍了系统采用的基于核心服务引擎的分层与SOA相结合的体系结构,以及大型信息系统体系结构设计所采用的关键技术。探讨了工作流管理、持久化访问、信息订制/推送关键技术的实现途径,并总结了该系统软件体系结构的应用效果。     

基于DoDAF 2.0的数据链系统功能建模研究

介绍了体系结构框架发展的背景和过程,阐述了美国国防部体系结构框架(DoDAF)2.0的视图和模型,根据数据链系统功能的特点和规范化描述的要求将DoDAF 2.0的视图和模型进行剪裁,开发出适用于数据链系统功能建模的DoDAF v2.0逻辑开发顺序.     

信息服务框架模型

建立信息服务的抽象模型,有助于综合服务生成环境、运行环境和管理环境的不同需求,端到端地规划支持业务多元化和业务融合的服务交付系统。在分析TMF和ITU—T的相关研究成果基础之上。文章给出了信息服务框架模型的IT视图、数据存储视图和全局视图。该框架模型给出了多业务融合环境中信息服务体系架构,在水平方向给出了服务交付所需公共资源模型,在垂直方向给出了产业链合作所需的服务管理和信息通信模型。     

基于FLAMES的通信对抗仿真研究

利用FLAMES仿真系统及其开放式框架结构,以通信对抗仿真为背景,设计了基于FLAMES的通信对抗仿真系统。通过分析FLAMES基本架构,基于模型及模型行为的仿真体系,研究了FLAMES运用于通信对抗仿真的基本方法,给出了模型类设计、通信对抗系统结构设计以及仿真运行流程设计,反映出FLAMES仿真框架应用于通信对抗系统仿真具有简化仿真系统架构、提高仿真系统开发速度以及增加仿真系统可扩展性等优势。     

MVC架构体系降低耦合性措施探讨

当前MVC架构体系在软件开发中的应用十分普遍,通过应用该框架体系可以降低系统的耦合性,本文对此进行分析,分析可MVC架构组成及降低耦合性的措施.     

舰载雷达后端系统体系架构技术

针对未来作战平台发展需求、趋势和当前作战平台的不足,分析了未来舰载雷达系统后端采用多层次的通用架构的优势,并从系统架构、硬件基础、软件基础、总线技术、资源调度等方面,给出开放式系统架构设想和发展建议,并提出了实现此架构的技术设想和方法,以满足未来不同作战系统和作战任务场景下,达到不同作战平台系统的架构共融、资源共用、协同工作和高效处理的需求,同时满足系统信息安全性要求。     

基于SOA的新闻业务管理系统研究与设计

基于新闻业务管理系统对互联共享、适应业务灵活多变等方面的需求背景上,在新闻业务管理系统的架构设计引入面向服务架构思想,对传统的J2EE架构进行了改进。实现了对新闻业管理系统的升级优化,从而更好地服务于新闻业务的管理,适应新闻业务更高层次的需求和发展。     

DoDAF体系结构分析

体系结构框架是进行武器装备体系顶层设计的原则和指南,日益展现出显著的优点和巨大的潜力。DoDAF是美军构建信息系统所制定的一系列框架和指南,成为各国研究和开发C4ISR系统所遵循的标准。本文从DoDAF体系建模方法,体系结构验证方法,以及基于DoDAF指标体系和效能评估等方面,分析和总结了当前基于DoDAF的C4ISR体系结构研究情况。     

Development of advanced parking assistance system

This paper is the first to apply a multilevel driver assistance system in the development of a system to aid in the parking process. The development of this system is described within the iCAN (intelligent car navigation systems) project framework. A parking assistance system, parking administration system, and employed sensor system are described. The general architecture of a driver assistance system based on path planning and human-machine interface (HMI) modules is proposed. The paper follows describing the parking assistance system development using this architecture. The parking possibility region-based path-planning method proposed for implementing the proposed architecture is described, as is the design of the system's HMI. A prototype of the parking assistance system based on the proposed architecture was constructed. The adopted hardware, software, and implementation solutions in this prototype construction are described. Finally, the results of lane and row parking experiments conducted using the prototype system are shown.