并联高圆簧一端串联橡胶弹簧系统水平方向刚度及稳定性分析

由于受我国螺旋压缩圆弹簧制造材料和制造工艺的限制,为了降低高圆簧的工作应力,铁道车辆转向架二系弹簧悬挂系统采用并联高圆簧一端串联橡胶弹簧结构,本文基于弹性杆理论,建立了高圆簧和橡胶弹簧的力和力矩与线位移和角位移关系式,首次导出了并联高圆簧一端串联橡胶弹簧系统的水平方向刚度分析的直接求解方法,系统的稳定性取决于水平方向刚度值的大小,当系统的水平方向刚度趋于零时系统所承受的垂向载荷即为系统的临界载荷.当系统的水平方向刚度大于零时,系统为稳定系统;当系统的水平方向刚度小于零时,系统为不稳定系统.     

八字橡胶弹簧刚度和强度计算

提出一种八字橡胶弹簧三向刚度和强度校核的计算方法,并以一种产品结构为例,其计算结果同国内外生产厂家提供的数据符合得较好,实际应用的效果也较好.表明本文的计算方法比较符合实际,可将其作为正确合理地使用八字橡胶弹簧的依据.     

船用橡胶隔振器冲击刚度曲线试验研究

以船用橡胶隔振器为研究对象,通过跌落试验获取了典型橡胶隔振器的冲击刚度曲线,并定量分析了预压和跌落高度对冲击刚度的影响.结果显示:相同位移下,有预压情况测得的刚度曲线比无预压情况得到的曲线其最大位移明显减小;跌落高度越高,即冲击速度越大,冲击刚度也越大.     

橡胶扭振减振器刚度模型研究

基于极坐标形式的弹性力学基本方程,推导了橡胶扭振减振器的扭转刚度计算公式,可方便地应用于减振器设计和试验的验证。同时给出了扭转刚度的有限元分析方案和步骤,并通过有限元分析对计算公式进行了验证,分析结果证明了所推导的刚度计算公式的精确性。     

橡胶空气弹簧充气过程的非线性有限元法研究

利用非线性有限元方法,对由多层复合材料组成的橡胶空气弹簧的充气过程进行模拟研究,得到了橡胶空气弹簧的体积、压力、温度等物理量在充气过程中的变化规律.并将数值模拟结果与试验结果进行对比,结果表明该数值模拟方法用于模拟橡胶空气弹簧充气过程可行有效.     

出油阀弹簧刚度及开启压力对柴油机喷油系统中汽泡影响的研究

通过改变喷油泵出油阀弹簧刚度及开启压力 ,借助特制的透明出油阀紧帽腔、CCD摄像机、高速A/ D采集卡、图像采集卡和微型计算机等测试及处理设备 ,对喷油系统中的汽泡现象进行了试验研究 ,揭示出了出油阀弹簧刚度及开启压力对出油阀紧帽腔中汽泡数量和汽泡分布区域的影响规律     

一种改进型的汽车离合器从动盘减振弹簧结构的振动研究

通过对汽车离合器从动盘的减振弹簧进行一定的结构改进,使得减振弹簧的刚度由原来的单级刚度变成了三级刚度,并可使刚度随着路况及负荷的变化而发生变化;通过对汽车传动系当量系统的振动分析,改进型结构的可变刚度使得汽车传动系的固有频率发生变化,从而提高了汽车的平顺性和承载能力。     

一种基于弹簧振子的波浪发电装置

通过对波浪发电的现状、发展趋势以及波浪的特性进行分析,提出了一种采用弹簧振子作为动子的直线发电装置。通过对该装置自身结构进行简化分析并对其建立数学模型;根据线性波理论给出的波浪力与时间的关系建立数学模型的微分方程;在对该微分方程进行拉普拉斯(laplace)变换整理后再进行拉普拉斯反变换,得到发电机的动子与定子相对位移随时间的变化关系,进而得到发电装置的发电功率,并选取参数采用matlab软件进行仿真模拟,绘制位移-时间图和P-c-k关系曲线。结果表明,在设计参数下装置发电功率可达到78.6 W。     

大型风电机组隔振器动刚度测试的一种新方法

设计一种适用于大额定载荷隔振器的动刚度测试系统,利用万能材料试验机加载模拟动件质量,以力锤激励模拟动载荷,测试该系统的静刚度、频响函数等系统特性,并由此推导隔振器动刚度的实测公式,最后以某大型风力发电机的隔振器为例进行实测和计算。试验结果表明:该方法适用于单轴隔振器,试验结构简单,便捷实用,对大额定载荷隔振器动刚度测试具有较高精度,仅在低频部分略有误差,满足工程应用需求。